利勃海尔移动式起重机起吊军事历史展品

来自乌尔姆的Rieger & Moser公司一次特殊的安排标志着西科斯基CH-53直升机服务生涯的终止。利勃海尔LTM 1350-6.1移动式起重机将整修后的直升机吊起到预先准备好的混凝土支架上。这个展品将在未来迎接前往劳普海姆Kurt Georg Kiesinger军营参观的游客。

为了将直升机安装在三个预先准备好的支点上,Rieger & Moser公司使用了利勃海尔

为了将直升机安装在三个预先准备好的支点上,Rieger & Moser公司使用了利勃海尔

LTM 1350-6.1移动式起重机进行吊装作业。一年前该公司从起重机制造商那购买了这台二手起重机设备。起重机司机迈克尔·罗斯特(Michael Rost)报告说:“起重机状态良好,驾驶愉快。我很高兴。”

来自Rieger & Moser公司的LTM 1350-6.1带上40吨的配重使用特殊的提升梁穿过其主旋翼将9吨重的直升机提起。

来自Rieger & Moser公司的LTM 1350-6.1带上40吨的配重使用特殊的提升梁穿过其主旋翼将9吨重的直升机提起。

来自Rieger & Moser公司的LTM 1350-6.1带上40吨的配重使用特殊的提升梁穿过其主旋翼将9吨重的直升机提起。CH-53进行了大约十分钟的最后“飞行”来到营房前的位置。士兵们在两侧使用绳索将其固定并引导至所需的位置。随后在混凝土支架上的操纵是一个漫长的过程,因为直升机必须移动到类似于它在飞行中采用的姿态。这是Rieger & Moser LTM 1095-5.1进入的地方。在起重机驾驶员Michael Rost能够以毫米精度来定位他的特殊载重物之前,必须对支腿进行微小的调整。

退役的CH-53直升机是军事历史系列展品

退役的CH-53直升机是军事历史系列展品

退役的CH-53直升机是军事历史系列展品。

“这架直升机的特殊油漆具有特定的背景”,Manderscheid中校解释道,“这架直升机是在德国生产的。尾翼上的灰色油漆和侧面的飞马标记表示其先前为军队所拥有。与这架直升机有关的各种事件也标在其上。机臂上的蓝色标记表明:自2013年1月以来,这架直升机一直由德国空军的直升机64中队所拥有。”

责任编辑:Keyi

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利勃海尔

利勃海尔家族企业由汉斯利勃海尔在1949年建立。公司的第一台移动式、易装配、价格适中的塔式起重机获得巨大的成功,成为公司蓬勃发展的基础。今天,利勃海尔不仅是世界建筑机械的领先制造商之一,它还是其他许多领域的技术创新用户导向产品与服务的客户认可供应商。多年以来,家族企业已经发展成为目前的公司集团,拥有大约26000名员工,在各大洲建立起100余家公司。分散组织的利勃海尔集团分成若干个独立运作的可管理规模公司单元,从而确保客户可接近性,以及灵活响应全球市场信号的能力。在各个产品领域,生产与销售公司的操作管理在各个控制公司的手中。利勃海尔集团的控股公司是位于瑞士Bulle的利勃海尔国际公司,由利勃海尔家族成员完全拥有。家族企业已经在第二代人的手中,由IsoldeLiebherr和WilliLiebherr共同管理。利勃海尔LMT112009.1全液压路面起重机,是目前为止最大的公路行驶轮式起重机。它的最大起重量为1200t,配备了100m长的8节伸缩臂,加上126m长的桁架副臂,使最大起升高度达到了182m。它的9桥底盘的最高行驶速度为75km/h。
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