同力TL875非公路宽体自卸车口碑怎么样

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同力TL875非公路宽体自卸车图片

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同力TL875非公路宽体自卸车关键参数

飞轮功率:-额定载重量:60000kg装载容量:-驱动形式:-

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同力TL875非公路宽体自卸车性能描述

产品亮点: 产品成熟,技术 TL875产品是适用于各类露天矿山(露天煤矿、水泥矿、砂石骨料矿、露天铁矿、露天有色金属矿等)物料场地短途运输作业的非公路宽体自卸车,集成了同力重工十余年非公路宽体自卸车丰富的研发和应用技术,整体性能稳定可靠,出勤率达90%以上。 经济性好 承载量大,综合运输效率高,油耗低,维修费用小。 安全环保 产品采用了自主研发的具有37项技术的主动安全和被动安全设计方案,车辆的操控安全性和防撞安全性更好,大幅提升了矿山道路运输条件下车辆和人员的安全性。产品排放满足国家第三阶段非道路移动机械排放标准,符合绿色矿山建设要求。 产品应用范围广 可适用于高寒、高海拔、高温、松软泥泞工况等各种极端环境作业,是大中型露天矿山场地运输的理想设备。
差异化技术特点:
1、转向系统采用了双转向器转向技术(同力重工技术),提高了转向系统的精确度及操纵稳定性,系统可靠,转向轻便,大大保障了车辆的安全性。
2、被动安全防护系统(同力重工技术),产品采用了独特的贯通梁+保险杠+防撞梁结构,保障了车辆因追尾相撞时对车辆及驾驶人员的保护作用。
3、IBS智能辅助制动控制系统(同力重工技术),将发动机辅助制动(含WEVB、皆可博发动机制动)、液力缓速器等辅助制动系统合理配置,并应用电子控制技术与主制动系统联动,在车辆下坡时自动识别并控制车辆下坡速度,很好的解决了重载下坡制动安全问题,并使制动操作简便、人性。
4、柔性车架技术(同力重工技术),采用主副车架结构的柔性车架能够有效吸收和衰减车辆行驶时的冲击载荷,对车辆底盘和承载系统起到良好的保护作用,提高了车辆的可靠性和使用寿命。
5、双“V”型推力杆悬架(同力重工技术),保证车桥运动导向性好,受力均衡平稳,对路面的适应能力强。
6、模块化及标准化设计,结合各类矿山施工环境及施工工况,建立了设计及应用模块库,产品技术通用性更高。采用有限元受力分析及结构优化,提高了车辆质量利用系数,从而保证了车辆的高经济性
典型应用: 同力重工TL875非公路宽体自卸车目前在内蒙古乌海露天煤矿有1000多台产品在应用,特别是乌海广纳集团,在2017年9月份一次采购了同力重工TL875非公路宽体自卸车600台。广纳集团是乌海地区最大的煤业集团,下属有多个大型露天煤矿,煤矿规模大,矿坑深,深度一般达100-200米,道路坡度大,既有重载上坡又有重载下坡,作业强度大,每天24小时连续作业,这样苛刻的施工环境,对产品质量的可靠性有着严格的要求。同力重工TL875产品在使用中一直质量稳定,作业效率高,平均出勤率达90%以上,深受用户青睐。2017年11月份内蒙古鄂尔多斯锦锴源科技能源发展有限公司又与同力重工签订了500台TL875产品购销大单,再次证明了同力重工TL875产品良好的市场表现和用户认可。

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陕西同力重工股份有限公司

陕西同力重工股份有限公司(以下简称同力重工)是一家专业生产非公路用车的高新技术企业,建有中国最大的非公路用车生产基地,是非公路用车行业的开创者和领导者。同力重工具有国内领先的研发和制造能力,在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“做中国最经济适用非公路用车”的产品理念,通过工法研究和资源集成创新,同力重工建立了非公路用车设计规范、标准,实现了研发、制造专业化。通过多年来对非路用车工况及基础部件的潜心研究,同力重工掌握了非公路用车的核心技术和研究方法,独创了“同力工法”,使产品始终最为适应用户的非公路工况需求,也确保了用户使用同力重工产品能够获取远高于其他运输设备的高效益!同力重工现已形成40T、50T、60T、70T四大系列,30多个产品品种,同时还开发有多种非公路特种运输设备,产品广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同力重工产品投放市场以来,始终引领中国非公路用车行业的发展潮流,市场占有率达到30%以上,深受广大用户的厚爱。同时,产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。现在,同力重工已进入到规模化发展阶段,同力重工创造的“量身定制、专业打造、用心服务”的商业模式,始终致力于为用户提供全面最佳的运输解决方案,创新非公路运输施工工艺,探索最佳盈利模式,以实现客户利益最大化来提升企业价值。未来,同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任,以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景,引领非公路用车行业健康、持续发展。
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