每个冬天的句点都是春暖花开。

在全球最大的轮式起重机制造基地，230台徐工起重机如等待检阅威武的军人一般整齐列队在调试场上，机械臂全部伸出，直指高远的苍穹。价值4亿元的轮式起重机、履带起重机和塔式起重机将分别走向“一带一路”沿线欧洲、亚太和非洲地区的十多个国家。

230台徐工起重机械出口“一带一路”发车仪式

这不是一场向未知市场的开拔，而是又一次全新的出发。

徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠宣布：“2017年，徐工起重机出口同比增长37.84%， ‘一带一路’沿线国家占徐工起重机出口总金额的81.3%，其中25个国家市场占有率第一，27个国家占有率实现同比增长。”言语中不乏欣喜和自豪。这一年，占国内市场半壁江山的徐工轮式起重机海关自营占有率40.5%，保持了出口第一的传统优势，履带起重机和塔式起重机同比增长均超过110%。

徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠

“一带一路”为早在2010年就加快海外步伐的徐工，提供了一种更强劲的动力和更明确的发力点。要知道，对于徐工规模最大的起重机械事业部，其发展路线路径早早就拓宽到全球。2013年“一带一路”构想之前，徐工起重机就已经出口到欧洲、美国、澳大利亚、巴西等100多个国家和地区，轮式起重机国际占有率强势超过30%。

五年来，“一带一路”一纸蓝图从愿景走入现实。徐工也从规划布局，到落地生根，进入深耕细作。徐工起重机凭借不凡的出口表现、优越的产品性能、完善的售后服务体系及广泛的客户赞誉，成为非洲区、西亚北非区、亚太区市场的第一品牌。这仅仅是徐工海外市场发展的一个缩影。

“走出去”，更要“走上去”。海外市场的收入在徐工集团总营收中的占比高达30%。对徐工而言，“一带一路”不仅仅是一场海外“掘金”的行动，更意味着一种责任和担当。“国内外市场，同步发展，同步前进。真正使我们国家的制造业和民族企业走出一条创新发展之路。”徐工起重机械事业部副总经理张汉徐表示：“这种自信一方面是来自自己的功力，一种是来自国际市场的需求。”

徐工起重机械事业部副总经理张汉徐

底气足

自1957年试制出新中国第一台塔式起重机到今天，徐工不断在产品及技术上突破，引领。“要为客户创造更大的价值，更要为中国起重机在世界上拔得头筹打下坚实的基础。”

几十年如一日，不畏风云变幻，不惧道阻且长。“直到15年前，徐工集团才完全替代进口并打破跨国公司国际市场垄断，使中国成为继德国、美国之后，世界上仅有的3个能够自主研发制造千吨级超级移动起重机的国家。”

此后16年的发展历程中，徐工承接历史的荣耀，经受行业强周期性的考验，不断发力。全球最大、技术含量最高的全地面起重机、履带式起重机正越来越多地出自徐工之手。

而2016年徐工G一代的诞生，更是彻底颠覆了全球起重机行业的变革。从8吨到千吨级的数十款G一代起重机产品，从技术平台、核心技术、核心零部件到性能、节能、智能、人性化各个方面全面爆发，攻克了“智能臂架”等行业最高水准的15项关键技术（其中6项是行业首创首发）。

在宏观经济和行业发展最动荡、最低迷的时期，G一代的研发站上了中国制造2025国家发展战略的起点。

使命感的催促，再次让徐工先行一步。

G一代的问世，正是徐工“国际化、精益化、补短板、可持续”理念的实践和收获。“9件G1核心技术专利在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯等国家获得授权。”不到三年，G一代市场销量占比已超过50%，不断获得海外高端市场青睐。在起重机领域，徐工率先走上比拼附加值和创造力的制高点。

一个半月前，习近平总书记在徐工调研时的殷切勉励：“发展实体经济，就一定要把制造业搞好，当前特别要抓好创新驱动，掌握和运用好关键技术。”犹在耳畔。

至今还有很多人在问：“为何调研的首站地是徐工？”徐工集团董事长王民日前接受媒体采访时已给出了答案：从徐工“可以一窥中国制造业”，徐工的发展历程或可成为中国制造业转型升级提供思路和启发。

“中国制造业高端零部件的进口依赖度仍然很高”，大多数还集中在劳动密集型、技术含量低、附加值低的产品上。”而徐工正是要突破这最薄弱的环节。徐工起重机械事业部副总经理张汉徐承诺：“创新驱动，突破自主知识产权和关键核心零部件瓶颈，是徐工（起重机）会继续夯实的基础。”

步伐更要稳

基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域，徐工起重机的身影越来越多地出在卡塔尔、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、尼日利亚等“一带一路”沿线国家的超级工程中。在有些国家，徐工起重机甚至完全接管吊装工程重任。“2017年，我们不仅在尼日利亚中标183台履带起重机，赢得行业历史上最大订单，还实现了行业最大吨位（1250吨）起重机的出口，”徐工起重机械事业部副总经理陈卫东在接受采访时说到。

徐工起重机械事业部副总经夏泳泳：“要坚持打造最安全的起重设备，高品质和高可靠性，服务人员常备，备件常有，用户买得放心，用得安心。”规模不断扩大的海外市场，也对徐工海外服务和备件响应的及时度和准确性提出了更高的挑战，对海外服务备件体系建设提出了更高的要求。 徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠透露：“徐工服务备件体系建设，营销体系建设上都会有一个优化、布局和人力资源的再投入。” 前不久，徐工机械定增募资41.6亿元加码“智造出海”发展新模式，力争做到全球服务“零距离”。

“要让用户毫无顾虑地选择中国产品”。徐工起重机械事业部副总经理张汉徐意味深长地谈道。“徐工具有强大的品牌影响力，产品质量和适应性，能够根据不同国家不同地区用户的需求进行开发和研制。”他补充说。徐工曾针对俄罗斯等中亚地区的低温酷寒天气多，专门研发了QY25K5S和QY50KS LNG等高寒起重机产品；为大多数施工区域都比较狭窄的东南亚地区研发了腹置副臂系列专用机型（汽车起重机QY20BY、越野轮胎起重机RT25等），还曾针对泰国道路法规要求，制造出整机重量不超30吨的四桥起重机产品QY30KY。

迈入崭新的2018年，徐工面向南美、北美、欧洲等区域，定制的具有本地化特色的49种机型就要走向市场。徐工进出口公司也提出了明确的目标：紧盯大项目大订单（非洲区紧盯尼日利亚丹格特全地面、越野吊项目，亚太区紧盯 “一带一路”沿线施工项目，欧洲区全力开拓在波兰25吨级起重机认证项目，全面打开中东欧区域小吨位起重机市场。“徐工起重机械已经在欧洲部和亚太部拿下新的批量订单”， 徐工机械总裁助理、进出口公司总经理刘建森特别提到。 

走一带一路，攀世界高峰。

“要搞好制造业，要‘着眼世界前沿’。努力探索创新发展的好模式、好经验，在产业发展方面为国家‘两个一百年’奋斗目标做出新的贡献。”在那份光荣和荣耀背后，徐工深感强烈的使命感和肩上的重任，如履薄冰，“不要得意忘形，丝毫不能懈怠，要一步一个脚印踏实地走下去”，王民董事长强调。

“在所有的荣耀中，最不骗人的就是眼见为实的荣耀。”

徐工正一步一步让世界为之翘首，徐工想要打造起重机行业的劳斯莱斯。

责任编辑：Alice