刘博：修之易液压传动后市场平台的产业互联思维
2016年10月24日，2016中国工程机械营销&后市场大会在北京拉开大幕。来自中国工程机械产业链上的代理商、维修服务商、制造商、专家及媒体莅临会议，主会场及分论坛会场座无虚席。
2016 中国工程机械营销&后市场大会汇聚各方资源和思维，结合理论和行业实际，对工程机械营销及后市场的商业模式再造做出深刻而理性的思考。10月26日上午，会议同期举办的后市场发展论坛上，威海中液易修电子商务有限公司总经理刘博就《修之易液压传动后市场平台的产业互联思维》发表了主题演讲。
威海中液易修电子商务有限公司总经理刘博
以下为刘博的发言实录：
在这个世界上秋天深了
得到的尚未得到
该丧失的早已丧失
——海子
一到秋天尤其是维修业务部太好的时候，我总是想起这句话。尤其去年这时，公司在维修、后市场和零部件市场找到一个新的模式。在产业链里，维修、后市场是最末端。对整个产业的掌控力是最低的。在这样一个严峻的市场环境下，我们能不能争得一点主动权，找一条出路？
在这种情况下，我们去思考整个产业链的环境，我们在什么地方？我们唯一的优势是离客户最近，离市场最近。工程机械的后市场，尤其是液压传动这样的专业技术领域，产业上游整合度很高，产品技术都控制在几个大品牌的手里。经销商和维修商，却是高度碎片化形态。受制于上游品牌，无力主导市场，也没有与上游的议价能力。
离客户最近，进而实现突破在消费领域有很多成功例子。比如苏宁国美靠渠道获得话语权，淘宝天猫在靠大数据影响制造商，滴滴通过移动互联平台重组出租车市场。
修之易的产业互联思维
我们这两年按照工程机械的产业规律来考虑打造一个生态圈。首先考虑消费领域的互联方式是否适合产业领域。产业领域和消费领域不同的是，产业领域很专业，而且用户面比较窄。专业就意味着竞争不充分，价格不是主要元素，更重要是渠道和技术因素。产业渠道不充分就有整合空间，但是产业领域比较封闭又意味着有天花板。曾经新三板有一些公司有投资平台，想利用互联网把产业链重新整合一下，他们很感兴趣。但是一谈到业务量、市场量，说流量，想挣快钱，这些公司就不感兴趣。
从这个意义上来讲，我们和他们不一样。在产业领域，拼流量、拼人气、拼消费不是我们要干的事情，是整合技术渠道，最根本是做好服务。
液压传动后市场未来的市值是不小的。液压和传动两块加起来应该在100亿元左右，高端的后市场总额应该在50亿元左右。然而市场中，各类企业的规模都比较小，纯维修的每年做到2000万产值的不多。
在高端液压传动系统的后市场，打造产业互联的生态圈。是出于有这样一个认知。
基于如下行业现状：
制造商无心-高度整合、忙于生产销售无心后续服务。高端品牌前几年日子过得还好，后市场没有整合，甚至现在没有这个想法整合。主机厂无术-技术高度依赖制造商，后续服务主要依靠制造商和后市场周边这些维修商和代理商解决。维修商无力-凭借技术学习生长，拼关系拼渠道生存。最终用户无奈-信息不对称，要么抓住主机厂要求解决，主要通过制造商这个渠道解决。
我们希望以维修商群体为核心，搭建产业平台。在高端的液压传动后市场：维修商是距离市场最近的人，也是提升技术服务的关键；维修商的从业素养普遍较高、学习及接受新思维意愿强；都有服务大品牌的实践经验，讲规矩，但缺乏行业组织；行业的利润空间较大，行业的挖掘潜力大。
在整个环节里面，给维修商做服务的很少，基本上每个环节上都求着对方。零部配件的渠道，得自行寻找。技术资料的共享和技术培训，要自发组织学习。库存消化和库存价值的挖掘，仅凭人脉运气。这些过去没有人认真做的事情，修之易来做！
责任编辑：Keyi
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