柳工直通极限系列七:在南极吃饭,也是蛮“拼”的

食品种类丰富 蔬菜水果不管够

在南极这种荒蛮之地,粮食和蔬菜是不可能自给自足的。考察队员的所有食品都必须从其他的大陆带来。

柳工服务工程师林冰告诉小编,考察站上的主食有米有面,副食品主要有五类,第一类是蛋类、水果和新鲜蔬菜;第二类是速冻食品,包括速冻蔬菜、肉类、水产品、包子、饺子、馄饨;第三类是罐头食品;第四类是干菜,包括脱水蔬菜和黄花菜、木耳等;第五类是现场加工的副食品,比如豆腐和豆芽菜。作为整个副食品类,总的原则是易于保存、易于加工、维生素含量丰富,蛋白质含量高且脂肪含量低,包装考究且质量好。

由于水果和蔬菜保质期较短,很快就会被吃完。然而一旦吃完了,队员们会很长时间见不到水果和蔬菜的影儿。短暂的夏季一过,除去个别有飞机补给的考察站可以不定期得到一些蔬菜外,多数考察站都要自己解决蔬菜问题。咱们中山站的科考队员就通过温室无土栽培来种蔬菜,但数量有限。林冰开心地说:“水果现在还没吃完!”

无土栽培的绿色蔬菜,在南极被视作珍宝

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南极科考站竟然是个“超级商店”

南极科考站竟然是个“超级商店”

各国的南极考察站上,都建有专用日用品、食品和饮料仓库,库存物质门类齐全、品种繁多,可算得上南极的"超级商店"。

目前,我国在南极站上的食品约有近20大类上100种之多。为了确保食品2-3年的用量,每天按人均的消耗量都要经过准确统计,也就是“算计着吃”。

靠海却不能吃海

南极,海冰面积约1944万平方公里。尽管出门就是海,科考队队员们想在这里吃上一顿海鲜,还真不是件容易的事。

因为——海鲜只有过节才有得吃!竟然都是从国内或者澳大利亚和新西兰补给的!

休息的时候,钻冰钓鱼也是相当有趣的。

休息的时候,钻冰钓鱼也是相当有趣的。

如此可爱的小生命,谁会忍心伤害它们呢?

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嗨!小海豹,你吃饭了吗?

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为了保护南极的生态系统,所有科考队队员们都不去捕捞南极的海鲜,哪怕那些海鲜已经“傻”到主动“上钩”的地步,队员们也会嘴下留情。毕竟这里是人间最后一方未被污染的净土,队员们都怀着一颗“爱护地球,人人有责”的善良之心,身体力行地呵护着南极的一切。

责任编辑:Nora

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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