扬州高铁开工 发挥中心城市辐射拉动作用

12月28日，省长李学勇来到京沪高速铁路江苏境内的又一重要高速通道—连淮扬镇铁路扬州段施工现场考察。李学勇强调，要认真贯彻落实习近平总书记视察江苏时的重要讲话精神，按照省委十二届九次全会的部署，紧紧围绕“迈上新台阶、建设新江苏”，推动我省铁路建设发展不断迈上新台阶，为全省经济社会发展和交通运输现代化提供有力支撑和保障。中国铁路总公司副总经理黄民，省委常委、常务副省长李云峰，副省长史和平，省政府秘书长张敬华，市委书记谢正义、市长朱民阳等参加活动。

在位于广陵区李典镇的施工现场，李学勇详细了解项目建设进展情况。连淮扬镇铁路是我省“三纵四横”快速铁路网的中轴线，它自在建的连云港至盐城铁路连云港董集站引出，经淮安、扬州，跨越长江后至沪宁城际铁路镇江丹徒站，正线全长305.2公里，项目总投资464.62亿元，列车设计时速为250公里。该铁路北承陇海，中联徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路，南与沪宁城际相接，对加强沿线城市与南京及我国经济中心上海的联系，发挥中心城市的辐射拉动作用具有重要意义。

全长约132公里的连淮扬镇铁路扬州段的开工建设，是继润扬大桥、宁启铁路、扬州泰州机场后我市对外交通建设的又一个重大突破，是从根本上改变人民群众交通条件、出行方式的重大发展实事和民生实事。随着宁启铁路复线电气化改造完成和连淮扬镇铁路建成，扬州将融入当今中国主流交通方式主干线，从而推动扬州加快接轨上海、融入苏南、融入长三角核心区的进程；扬州所辖6个县（市、区）将全部通上高速铁路，特别是高邮、宝应将告别“地无寸铁”的历史，扬州全境迈进“高铁时代”，成为全省13个地市唯一县县通高铁的城市，从而更加有力地推动沿江、沿河区域协调发展和中心城市“一体两翼”联动发展；扬州将极大增强承接和吸纳长三角创新要素和资源的能力，为扬州进一步深化产业结构调整、积极稳妥推进城镇化、扎实推进生态文明建设，谱写好“中国梦”的扬州篇章创造更为有利的条件。年前先行开工建设的主要是连淮扬镇铁路控制工程、五峰山长江特大桥北岸引桥。

李学勇说，在党中央、国务院的高度重视和关心下，在国家有关部委、中国铁路总公司及上海铁路局的大力支持下，连淮扬镇铁路顺利开工。连淮扬镇铁路是江苏新一轮快速铁路建设的重点工程，它的建设，对于构建我省苏北快速铁路网、提高过江通道运输能力，推动苏中苏南融合发展，推进宁镇扬同城化，加快长三角地区一体化进程，促进国家“一带一路”和沿海开发战略的深入实施，具有十分重要的意义。

在林立的打桩机前，李学勇与参建人员握手交谈，向他们表示亲切慰问。他说，连淮扬镇铁路在我省新一轮铁路建设项目中里程最长，还涉及到过江长江大桥建设，技术含量高、施工难度大。希望各有关单位在中铁总公司统一领导下，密切配合，精心组织，科学施工，严格控制时间进度，狠抓工程质量和安全，努力把这一重点工程建成优质工程、惠民工程、安全工程和廉洁工程，早日建成发挥应有效益。

李学勇强调，连淮扬镇铁路建成后，既有利于强省，也有利于富民。省有关部门、沿线各地各级党委政府要按照省委省政府的决策部署，大力支持铁路建设，积极协调解决问题，提供优质服务，努力为铁路建设创造良好的环境和条件，确保连淮扬镇铁路顺利施工，共同努力把铁路建设好。

黄民表示，中铁公司将不辱使命，高质量地建设好连淮扬镇铁路，为江苏经济社会发展作出新贡献。

随后，李学勇一行来到宁启铁路复线电气化工程扬州段施工现场考察。宁启铁路横贯江苏省中部，是国家快速铁路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分。宁启铁路复线电气化工程全长268.3公里，总投资127.1亿元，建成后沿线城市扬州、泰州、南通等将迈入“动车时代”。李学勇向在场施工的铁路建设者表示亲切慰问，衷心感谢他们的辛勤劳动。

李学勇指出，按照中央加快铁路建设部署要求，我省启动了新一轮铁路建设，其中在建铁路有4条，新建铁路有7条。到2020年，全省铁路干线里程超过4000公里，快速铁路干线里程超过2400公里，基本形成以“三纵四横”为主架构的全省快速铁路网。各地各有关部门和单位要紧紧抓住机遇，加快推进规划项目实施，确保在建项目顺利推进、新建项目如期开工、建成项目按期开通运营。要更加注重以人为本，更加注重改革创新，更加注重统筹协调，更加注重质量安全，保质保量完成新一轮铁路建设发展任务。要抓紧启动“十三五”铁路专项规划编制工作，统筹规划铁路沿线城镇带、产业带、生态带，为我省铁路和经济社会长远发展奠定基础。

上海铁路局，省发改委、国土厅等省有关部门和连云港、淮安、镇江、南通主要负责同志，市领导丁纯、陈扬、王敏、闻道才、丁一、市政府秘书长何金发等参加活动。

责任编辑：Nora