服务总监论坛：二手机的春天来了吗？

【第一工程机械网 独家报道】2014年10月28—30日，2014中国工程机械营销&后市场大会在苏州召开，大会由中国工程机械工业协会代理商工作委员会及中国工程机械工业协会维修及再制造分会主办，江苏天恒伟业工程机械有限公司承办，现代重工特别支持。本次大会是中国工程机械行业第一次打通营销与后市场产业链条，让制造商、代理商、技术服务商和用户跨界互联、无碍交流，汇聚各方资源优势、思维优势，以期实现中国工程机械行业的转型升级和持续健康发展。中国工程机械第十二届营销高峰论坛、2014 中国工程机械后市场发展论坛、2014 中国工程机械代理商年会及2014 中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会于同期举行。

本次大会的服务总监论坛专场上，易极环中（北京）拍卖有限公司执行总裁张凯、成都神钢工程机械（集团）有限公司副部长王德安、广州工程机械配件行业协会高级顾问毛周南、中国工程机械工业协会维修及再制造分会副理事长、顾问、专家委员会主任易新乾教授、上海同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章等行业人士围绕《二手机的春天来了吗？》的话题展开探讨，以下为第一工程机械网编辑整理的现场对话内容：

2014中国工程机械营销&后市场大会——服务总监论坛现场

张凯：非常感谢有这样一个机会，让大家来探讨《二手机的春天来了吗？》我个人认为直接把“吗”字去掉，春天的确来了！

一、为什么说春天的确来了

1、二手设备存量已足够大，国内存在区域需求差异

卖设备的人多了，中国工程机械十年的高速发展，目前行业数据已达600多万台的整机保有量，挖掘机保有量达130-140万台。我们跟国外一样经历了疯狂增长期，现在开始进入了整合期，而且我认为这个整合期将是一个常态，大量的设备在闲置，这些都是要处理，个人的车要卖，厂家代理商的要卖，我们有这种大的存量需要处理。需要卖的多了，而国内又存在地区经济差异，目前煤矿、铁矿不景气，东北、西北、华北地区设备闲置较多，而华中、华东相对平稳，西南地区则需求相对旺盛一些。各品牌在各地的需求差异、价格差异都促成了设备的流动。

2、选择购买二手机的客户多了

首先选择投资二手机的客户多了，那为什么现在大部分的客户首选二手机？从投资回报率上来讲，二手机相对来讲回本更快，新机2-3年折旧40%到50%，一般第一年20%-30%，第二年15-20%折旧，第三年10%-15%。外资品牌折旧少一些，国产品牌可能折旧更高一些。

例如客户买个20吨国际大牌挖掘机，新车按100万计算，3年6000小时后只能卖到55万左右，三年折旧费用45万，而买一个3年6000小时55万的设备，用3年到12000小时，可能这时再卖掉的价格是35万，三年折旧20万，同样是使用三年6000小时，收入是一样的，但成本却有25万的差距。这样的折旧差异对于客户来讲是很难承受的，蚕食了大部分的利益，以前买挖掘机赚钱，而现在再购进不一定赚钱，可能购买小挖机2-3年，大挖机4-5年才能回本！购买新车虽然前期压力小，但后期的还款压力大，一旦出现债权问题被拖车，可能一无所有。经历了这一波市场行情的变化，很多客户都明白了养设备的风险，都开始慎重购车，整体需求在萎缩，即使有工程他首先选择的是租或者购买二手机。很多懂行的客户开始选择代理商的债权车，因为这些车使用小时数少，车况更好，高折旧期也已经过了，相对性价比比较高，车辆稳定性也强，性能有保证，避免买回去又要修理耽误工期。

其次，客户的选择性很多的，以前卖设备的人少，买二手机要么到深圳，要么到徐水、上海、天津等地，之前二手机市场做假的车会很多，而到深圳纯进口二手车价格又非常高，想买合适的二手机比较困难。而现在大量的代理商厂家开始进行债权车处理，由于现金流的问题，接受整体价格向市场靠拢，价格相对合适。进口二手车现在的价格也再往下滑，最近因日元贬值因素造成进口机成本降低了25-30%。现在就有一拨做二手机的朋友正在日本参加拍卖会。同时还有大量的个人车在出售，因为他们没有工程，揽不到活，准备卖掉转行。同时目前各地出现了大量做二手车交易的车商，少则几台，多则几十上百台的规模。客户选择范围广了，自然而然选择这种质量好、价格合适、回报率相对比较高一些的二手设备。

易极环中（北京）拍卖有限公司执行总裁张凯

3、二手机行业在规范

一直都说二手机行业水很深，其实你真进来潜心做之后你会发现水深也是相对的。如果你有自己的专业设备评估团队，对这个行业的行规比较了解，水也就不算深了。我们自己做过测试，拿出了一笔基金专门进行设备的收购，收完我们再卖，基本上我们不做任何整理，我们在三个月之内完成了14.5%的利润，而且资金利用率只用了50%，一半的资金一直趴在账上未使用，三个月后结算利润是14.5%。我们是在旺季做的这个测试，三个月之后我们就退出了，易极定位是做二手机交易平台，不是定位做大车商，做测试是为了更好的了解二手机行业。我们只要看好了设备拉回来之后基本上不会有太大的差异，即使有一些毛病在我们控制的利润范围之内也是可以解决掉的。
首先这个行业我觉得很多造假的难度也开始在增加，今年年初的时候CCTV播放过一段徐水的场景，立马被政府关停了一段时间，即使到现在你做大规模的电焊、拆割，大拆大卸，现在还是有可能被查的。同时造假的难度也是在增加，行业客户越来越“懂行”，易极也出了一本后市场杂志-《易机汇》，里面每期都在写一些如何鉴别真车假车的内容，行业内里其他媒体及个人也在发表类似内容，让这些造假的人相对来讲难度更大。

其次二手车商也开始进行品牌化、正规化、规模化经营。大部分品牌化的企业，背后原来都有厂家、代理商工作背景的人。他们专门做设备收售，但基本上不做任何维修，承诺车况真实，不调表，不改标牌，在二手机行业里面已经有一定口碑，也受到不少客户的信赖，他们做的是长久生意，而靠造假只能赚取短期利益，长期来看必会受到市场的淘汰。
第三我认为厂商现在也参与到二手机的领域来了，并推出的一些以前没有的政策，比如说二手机的质保，二手机融资，这一些都给行业带来了新的变化，也推动整个行业的规范。例如易极与斗山合作的拍卖就推出了一些带质保的设备，并制定了详细的保障内容。在二手机交易后一旦出现问题由当地代理商提供相应的零部件维修或更换服务。这都有助于树立二手机品牌，从而打通新机、二手机等整机全流通渠道。目前部分国产品牌的二手机在二手市场的认可度还不够，新机卖出去到一定程度，二手机如果无法及时处理或不便处理时都会影响客户再次选购，目前各国产品牌厂家也开始重视二手机品牌，并成立了相应的部门。

第四我认为第三方平台的介入也是在不断地推动行业的规范，举个例子我们做二手机拍卖平台，通过拍卖解决设备定价的问题。如果按成本定价，就有可能同样的车型、年限、小时数，价格却相差10-20万，最后造成成本低的低价卖掉了，而成本高的都成了库存，当初市场给80万的时候您要卖100万，过一年市场给65万，您要卖80万，直到真的认可要处理了可能已经亏损很大了。网络平台是解决信息传播的问题，实际上很早大家就通过用QQ、QQ空间、微信等方式进行二手机的交易，大量的设备都是通过网络提前进行沟通，线下进行交易，只不过更多的是通过C2C的直线沟通模式，还没有形成一种平台，我相信以后会有大量的二手机交易平台、信息平台以及二手机融资平台参与进来。这些平台提供了交易的数据及记录，可以将不诚信的商家得到曝光，减少坑人骗人的行为！

二、春天来了，但这个春天到底是谁的？

二手机领域涉及几方，第一个收益是客户，他可能是买家或者卖家，随着网络的发展，交易型平台的出现，设备的寻找，对比，交易现在都比原来方便的多，价格也相对透明，想在一台车上赚大利润已经变得比较困难，只有当别人着急用钱，才有可能从他手上拿到比较低的价格。

对二手机车商来讲也是，大多开始注重自己的品牌，注重自己的规模化、诚信化经营，越来越人承诺不改车的型号，慢慢积累了一些忠实客户。不诚信的车商慢慢造假的难度越来越大，售假被投诉的可能性也在增加，逐步也要向诚信经营转型。二手车商将通过资金的积累，用大手笔收购的方式来降低设备采购价，再通过当地的店面及销售人员处理出去来赚取差价。做收售业务的规模稍大的车商，很多可以做到100-500台的交易量，一年几百上千万的利润。但未来如果有大的资本进来，用更大手笔来玩，有可能对车商产生很大的冲击。

对于厂家代理商，我认为现在目前进来大部分的厂家代理商还在处理自己手上的遗留问题，但是这些遗留问题解决完之后，厂家代理商一定会重视二手机交易，并成为其利润来源的一部分。他们掌握了客户、维修、配件、再制造、改装等等资源，做二手是早晚的事。原来是因为新机的巨大压力及高利润，而目前的行业环境让大部分代理商开始重新审视自己的经营模式，更加注重后市场的运营。
这个行业还有一大群人藏在行业里面，是什么？是行业的中介，这些人包含新机销售人员，代理商二手机部门的人，驾驶员，板车司机，只要是跟机器相关的人很多都在参与二手机买卖，人人都是中介，他们不收购车，只向买卖双方提供设备信息的牵线搭桥服务。其中不乏很多销售及技术型人才，一年一人做几十台上百台的交易，据我所知做到这种台量的还不是少数。这个群体属于低门槛，但想做到高收入也不是很容易，易机汇10月份卷首语就是《中介，没那么简单》，写出了中介中的精英群体是如何做的，在2天时间就阅读超8000，说明了这个群体足够庞大。未来将会出现两极化，精英群体将占据大部分份额，他们将利用好平台进行高效率的中介业务。这个春天将属于他们中的一部分人。

这个春天还属于平台型企业，不管你是做信息化平台，还是做交易型平台，还是做二手设备融资平台，正在高速发展，他们可能也会享受到这个春天带给我们的一些好处。这些平台将通过解决目前二手机交易中的一些痛点或者难点来实现价值。现在已经出现了多家网站盯住二手机领域，但纯粹的二手机信息展示平台已经泛滥，能否真的认识这个行业，提供更创新，更颠覆的玩法才能获得爆发，目前移动互联网时代传播已经非常迅速，即使一个细节的变革都有可能造就一个伟大的公司，而超千亿市场总量的二手工程机械市场也一定会出现垂直型020平台。
综上所述，那我认为这个春天属于这里面的一部分群体，但不是所有的人，尤其是针对代理商来讲，你真的想在这个市场上赚取利润的话，首先你要把自己的库存处理掉，解决现金流问题，其次做二手机收售就需要有一定的资金来支撑，因为代理商首先有大量的客户，在处理本品牌的设备比任何人都有优势，但是你手上前面的问题还没有解决，后面的二手机交易赢利就无从谈起，这个春天属于谁这个是一个问号。

三、我讲最后一个问题就是说既然春天来了，代理商如何争取这个春天？

我们每个人自己都分析一下，我们自己有什么，我们能做什么，我们自己所占有的资源有哪些，我们是有客户数据，我们有场地，我们有维修厂，我们有资金还是有什么？代理商其实占了很大的先天的优势，但是没有真正的抢到二手机比较大的一个份额，二手机大量的份额还是集中在个人跟车商以及中介这个群体手上。我们有了这些我们能做什么呢？今天早上起来就想昨天那些嘉宾讲的那些问题，我们可以做配件、可以做收购，可以做翻新，包括再制造，我觉得代理商做再制造仅仅是零部件的再制造比较合适，整车的再制造目前非常难，一方面厂家会不会给你所有图纸的支持，另一方面市场是否真的可以接受这种再制造车，至少我了解的有资质的这些再制造项目想盈利目前来看不太好。厂商另外一个还可以做租售，对于几百小时的二手债权机想处理的话，上来就便宜20%、30%谁也受不了，只能把这个几百小时的车租出去干个一段时间，等收取了一些租金后折旧又相对合理一些的时候再进行销售，当然出租也要注意车况的维护及保养，省得车本来很好，租出去造的一塌糊涂，租金还不够车价损失的呢！

代理商如果做二手机的话没有钱是非常困难的，现在二手车商一个摊位上拿出一千万现金来收车的，至少我认为光徐水应该有几十人，甚至要上百人，车商玩的就是利用资金跟技术，代理商或客户着急处理库存我买进来，可以获得相对低的价格。去年有一家企业资金紧张，一次性处理了一百台库存，基本全是车商拿走了，车商在两个月之内转手就挣了15%到20%的利润。所以代理商如果想做二手机那就把资金准备好，专注于自己品牌的二手机，我知道这里面有一些品牌其实做的非常好，像徐总所代表的合肥中建，今年也做了五百台二手机，而且基本上全是日立品牌的。另外一个影响代理商及厂家做二手机的原因就是发票的问题，而企业做二手机要承担3%的税，如果当地的税务局说不明白，还让你上17%的增值税更麻烦，很多代理商也在做二手机，不过都是在体制外操作，没办法用企业方式运营，毕竟个人经营二手机不需要缴税，这就节省了很多成本。

最后我讲如果做二手机，我们自己总结，就是要用心去想这个领域需要我们干什么，不做投机，投机往往会被套住，一定要接地气，了解他们所想的，了解客户所想的，了解车商所想的，那我们才可能有所突破，谢谢大家！

主持人：谢谢张总，我问一个问题，就是我们这个二手机这一块儿，就是二手机经纪人这种模式，现在您来看整个市场操盘二手机这一块儿，从产品二手机的交易来看，从拍卖公司、代理商，也包括专业经营二手机器的，还有您说的二手机经纪人，从这个市场比例上来讲的话，谁占的比例多？

张凯：现在我个人认为占比比较大的是经纪人比例，第二个是车商的比例，第三个是厂家代理商，其他的个人与个人之间的直接交易，应该跟代理商差不多。

主持人：今后的发展趋势呢？

张凯：今后的发展趋势我认为等我们代理商处理完手上遗留问题之后，厂家及代理商的比例会上升，而且交易平台的占比也会升高。

主持人：从您的估计，每年看到的一些数据，我们现在代理商一年处理二手机与新机的比例能有多少？

张凯：一个是看库存情况，因为现在以旧换新的比例大部分区域已经占到50%，新机就卖一次，在卖这次新机的时候一共带来多少二手机的比例，以旧换新这个业务首先代表客户把二手机卖给了代理商一次，代理商把设备卖给了车商又是一次，车商又卖给其他的客户又一次，这已经三次了，这车用几年又开始用这种模式，绝对不止一次，三四五六七八都有可能。

主持人：好，谢谢张总。王总，您也来谈一下。

王德安：我想问一下张总，目前代理商有很多二手机，现在各大品牌面临着一个阶段性的问题，随着时间的推移这个问题就解决了，进入一个平常阶段的时候，基于你的这种认识在国外是什么水平？他们是什么样比例？用一种什么样的方式在运作，我想这对我们国内的企业有一些启示。

张凯：我这边有一定的研究，首先讲像国外，像日本的话跟我国的国情还不太一样，日本是大型的租赁企业购买设备为主，国内是以个人购买设备为主，所以国内设备信息比较零散化，日本相对来讲它是大企业进行购买，用到一定时间后通过以旧换新方式把设备还给销售商，销售商大部分都是厂家直销，厂家有自己的拍卖公司，他们通过拍卖的方式拍卖到中国、东南亚一些地区。

王德安：日本它可以卖到别的国家，中国的卖到哪里？

张凯：中国卖出去的量非常少，第一个是东南亚，第二个非洲国家，相对量也不大，为什么出去的比例比较低呢？我个人总结了有以下几点，原来在上海做出口二手机的把名声做坏了，把国产品牌涂装成外资品牌发给国外，客户收货后都不能用的，把市场做坏了。我知道的上海做沃尔沃的比较多，出口到东南亚多一些，当然另一个更重要的原因就是我们国家的新车税相对比较高，卖出去之后新车可以退税，二手车是退不了税的，国外的很多地方价格比较低，相对国内设备二手机性价比不高。另外国内设备保养不到位，车况比日本那边的车差很多，价格上也没法跟人家比，所以我们这边了解的出口量还不是特别大。

王德安：我再问一下，因为我原来也是关注二手机，我是做售后服务的，我们的代理店收回来一些设备，设备往外卖，最开始我想它是怎么来怎么出去，后来我们有一些代理店就在做一些尝试，就把这个二手机简单的翻新，因为我也了解了一下，就是说这个车翻出来超过五万的很少，一般可能两到三万块钱，现在就是说了解的情况来看，越来越多的这种感觉到还是简单的处理一下再卖，我想在你所了解的，这个是我们作为代理店的一些做法，但是作为像外面专业的这些，或者像主流的到底怎么在做？
张凯：他们也是做简单的处理，但是他们处理的程度不太一样，我们首先这个车在收的时候，就会判定这些地方哪些修，哪些不修，修的话成本是多少，修完能卖多少钱，利润要大于成本，我们就会去做这件事情。

王德安：现在修的比例会是多少？

张凯：现在修的比例会比较高一些，大概我估计要60%以上吧，但是仅限于小规模的修理，我们前一段时间有个数据，我们分析我们拍卖的数据，因为我们在拍之前就评估了价格，拍完之后实际的价格会对比差异，有一台车不修能卖20万，花了22万去修，不卖40多万不划算，但实际没有人会为十年前的这种车花费那么大的一个金钱去买，这也是为什么整机再制造也比较困难的原因，毕竟那是10年以前的车，让我用略低于新机的价格来买客户很难接受！如果你做再制造，不改铭牌的话，这个价格是非常难卖出去的。

成都神钢工程机械（集团）有限公司副部长王德安

毛周南：刚才提到深圳，我是来自广州，离深圳很近，张总他提到二手机的春天来了，其实这个春天确实来了，为什么来呢？刚才王总说了我们卖新机的一半是拿二手机换的，这个数字是相当庞大的，这个春天来了，基本上这些二手机全砸品牌店手里了，但是我们这个二手机深圳市场，那不是春天来了，冬天都没来，最近我过去基本上是过去没有季节的季节来了，为什么呢？整个深圳那么大的二手机市场里头，你转一圈你能数清有多少人在里头，他不像原来是个市场，它就变成了一个超厂了，而且深圳那些真正做二手机的有一个打算，深圳的土地也贵了，想退回香港去，刚才说的有一些丧失行业道德伦理的，用深圳的品牌都化装成进口的二手机在销售，我的朋友们真正做二手机的他说我们惹不起，但是我们想躲，真正的二手机从日本原装回来的，一台20吨的机，它的售价肯定是跟我们国产品牌全新机价格是相等的，所以说你说二手机的春天来了，确实来了，交易量很大，我也跟一些品牌店的老总们在打交道，也参加了好多，这个东西怎么办，修。特别是一些进口品牌的，你真的是一台车，刚才你说的，你投进去20万不一定能多卖多少钱，所以我是想呼吁超过多少年限的费了算了，不要去修修补补，刚才说到点子上就是一个性价比。

广州工程机械配件行业协会高级顾问毛周南

对于这个挖掘机的市场我想给大家分享一个真实的故事，来自湖南，哪个品牌咱们就不说了，人家定做了一台30吨机的，本来那个说好了，说好了咱俩人出首付款到4S店去卖辆拖到工地去，工地也没多远也就一天时间不到，拖到以后人家说资金没到位，工地暂时干了活，这些买挖掘机的人是非常朴实的农民，拖回去以后说没活干，退行不行，不行，卖出去就不退了，你不给我退我就从下面跳下去，最后报警协调，也不退你放这儿我帮你卖掉，也可以停控，以你这个作为质押，据我了解那个机到现在还没卖掉，所以新机的销售是靠二手机，二手机这个词是靠它来触动的，但是在广州有一群人有这么一种想法，我刚才昨天的论坛上，我有个专题报告，我说了杀机拆解，我们还没到珠村，我就讲到珠村了，我们珠村甚至跟珠村有关系的人，为二手机做出了多大的贡献，我没有去统计，但是我们天天在杀机，任何有性价比的我们都把它杀了，所以我们品牌所有东西买不到新的，只有旧的，用这种方式来解决问题，谢谢。

主持人：之前《今日工程机械》有一篇文章，有关二手机的模式，现在日本的模式是非常好的模式，生产新机销售全球，形成一个良性的循环，等于说它的二手机是有出口的，本身日立建机老总前一段时间沟通过一次，他说中国的出口出不去，什么原因？你使用的情况、你配件的情况，你产品的价格的情况，因为我们的二手机价格就现在通过拍卖还好一点，二手机的价格是普遍高于国外市场的价格的，高的还不是一点半点，所以我们价格问题、产品本身的问题，所以我们的二手机出不去，导致我们的社会保有量销售一台增加一台，没有形成一个大规模的循环，这一点对二手机的大出口问题解决不了，我们整个挖掘机制造里都有问题，出不去就有问题，就有积累，这个二手机的问题现在已经影响到工程机械产业的问题了，这是需要考虑的问题，这个问题解决不了的话，这种产能想释放再调整是不行的，易老师有什么想说的？

易新乾：我第一次参加咱们这个论坛，我以前都是在维修上面的，二手机的市场应该说是工程机械市场里面的一个必然组成部分，是个常态。为什么说这个话呢？在八九十年代我给学生上课的时候，就讲折旧，折旧现在在中国是一个字面上的，在国外是常态，我建了一个工程就赶快买机械，这个机械是新的，可以是二手的，这个工程干完了就马上拿到市场上去卖了，所以二手机的买卖很正常，都是谁买一台设备一直用到烂为止，现在市场化了，所以二手机就不是原来的状况了，二手机的市场自然就出来了。

关于怎么解决二手机，好像咱们杂志上说的两个问题，一个是拍卖，一个是评估师培训。这两个是必要的，因为有拍卖你就可以搭个平台，拍卖里面除了一个平台之外，再加上一个监管就更好一点。

中国工程机械工业协会维修及再制造分会副理事长、顾问、专家委员会主任易新乾教授

我觉得要想二手机真正要形成市场，我觉得要两点，一个是大家观念上要做二手机的企业，观念要有这么一点，我的二手机是能够用的，不是我拿来洗洗就卖，回去以后一会儿发动机还不能动了，还要去拿去修，这样的机器人家谁买？我们卖的二手机必须是能用的，但是这个二手机是八成新的，这个二手机是二成新的，它能用的它的性能，它的寿命这个相当于八成的，这个是相当于二成的，我这个机械能用，它的故障率多一点，所以它的价格便宜一点，我们做买卖的心里一定要有数，这个机械一定是能用的。

第二个要有一个准确的对这个二手机的性能的评价体系，你靠评估师不行的，人的因素，你看是八成我说七成他说六成，这个完全凭经验是不可靠的，应该有一个老化指数这个东西应该出来，根据我这个机械的年限，你是80岁了还是30岁，年限是多少，但是我80岁，但是我的身体很好，我可能相当于70岁，就是虽然年代这么多，根据它的环境、经历等等情况，根据我的体能怎么样，我的心脏怎么样，就应该有一个评价指数，过去我提这么一个建议，叫做一个老化指数，我一算你这个就是八成新，你这个就是三成新，你摆在这谁都能看得出来，我这个监管更能看得出来，一个是观念上的问题，一个是评价指标的问题，这个春天就迎来了，否则的话春天的时间到了，但是有雾霾那个春天是来不了的。另外我想提一句，二手机做再制造是不行的，你做再制造就得是要报废的，或者快要报废的，二手机不能做再制造的，我的话就到这儿，供大家参考。

主持人：下面请陈老师说一说。

陈荣章：各位大家好，我汽车行业的，所以对于二手机的部分非常了解，首先刚刚毛先生说的这叫中国特色，国外用很诚信的方式来做二手机，刚刚我们张总说到中国新机的折旧率达到了50%，现在处理二手机是在处理债权的问题，所以你这个价钱是不值钱。

我们过去在做二手市场的比例当中，二手机有三个环节，一个是运营管理，我应该准备到什么样的情形，买了你的二手机是可以用的，要有一个准备。

那另外一个就是在二手机的交易过程当中，这个品牌二手机主机厂的品牌是把这个二手机市场打开，树立形象让人家可信赖的代表，但是要让二手机做大做强是车贩子，因为车贩子是打不死的小强。

上海同济大学汽车后市场研究所所长陈荣章

第二就是评估，评估就像汽车一样，过去的评估师都是评估这个车值多少钱，这是一个错误的方向，你应该评估这辆车是什么等级，至于价钱由市场来决定，由汽车行业培训出来的评估师是考上证上不了业的。

第三个是日本的二手机，在汽车行业他一天可以拍卖一万多台，我在家里从网上就可以拍卖，因为车况都在那里，如果评估公司评估错了要赔偿的，接下来就是拍卖，拍卖行业不能只是当做我只是一个拍卖的角色，这个全行业你都要参与，它会有很长的一个产业链，这最后都变成拍卖好的一个过程。另外二手机的准备它有一个概念，那可以用很多的配件等等，对我们而言它只是一个可拆卸的包而已，如果你还把它当新的卖是你的不道德，但是用到二手机上面是非常有性价比的一个东西，这是一个考虑的问题，我的补充就到这里，谢谢。

责任编辑：David