追梦南极 巅峰决战 第二届土方机械操作技能大赛决赛纪实

追梦南极 巅峰决战 第二届土方机械操作技能大赛决赛纪实

追梦南极 巅峰决战 第二届土方机械操作技能大赛决赛纪实

2014年10月17日,由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办,广西柳工机械股份有限公司承办的“追梦南极 直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛“巅峰对决在广西柳工国际工业园敲响了决战的战鼓。从2000多位参赛选手中脱颖而出的三十六位技术精英齐聚一堂,在总决赛擂台上一决高下。

2014年10月17日,由中国工程机械工业协会、中国极地研究中心主办,广西柳工机械股份有限公司承办的“追梦南极 直通极限——第二届全国土方机械操作技能大赛“巅峰对决在广西柳工国际工业园敲响了决战的战鼓。从2000多位参赛选手中脱颖而出的三十六位技术精英齐聚一堂,在总决赛擂台上一决高下。

决赛开场,两辆柳工926E挖掘机和柳工856H装载机一同出场,将堆砌在观众面前的“冰山”给“撞倒”,而后主持人宣布:“追梦南极 直通极限”第二届全国土方机械操作技能大赛总决赛正式开始。

决赛开场,两辆柳工926E挖掘机和柳工856H装载机一同出场,将堆砌在观众面前的“冰山”给“撞倒”,而后主持人宣布:“追梦南极 直通极限”第二届全国土方机械操作技能大赛总决赛正式开始。

中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟、中国极地研究中心站务考察运行部主任张体军、中国极地研究中心考察运营部常务站长,第三十一次南极考察队中山站站长,内陆队书记崔鹏慧,广西柳工机械股份有限公司总裁俞传芬、广西柳工机械股份有限公司党委副书记王相民、柳州市科技局局长孙松等政府、行业、企业领导出席活动并致辞。

中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟、中国极地研究中心站务考察运行部主任张体军、中国极地研究中心考察运营部常务站长,第三十一次南极考察队中山站站长,内陆队书记崔鹏慧,广西柳工机械股份有限公司总裁俞传芬、广西柳工机械股份有限公司党委副书记王相民、柳州市科技局局长孙松等政府、行业、企业领导出席活动并致辞。

广西柳工机械股份有限公司总裁俞传芬先生出席活动并致开幕词。

广西柳工机械股份有限公司总裁俞传芬先生出席活动并致开幕词。

中国极地研究中心站务考察运行部主任张体军上台致辞。

中国极地研究中心站务考察运行部主任张体军上台致辞。

中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟上台致辞。

中国工程机械工业协会副会长兼秘书长苏子孟上台致辞。

柳州市科技局局长孙松上台发表致辞。

柳州市科技局局长孙松上台发表致辞。

在巅峰对决正式开始之前,作为当晚活动重头戏,将举行柳工捐赠起重机助力中国南极科学考察的捐赠仪式,这是继捐赠挖掘机、装载机之后,柳工再捐赠1台TC250-4起重机用于极地科考。

在巅峰对决正式开始之前,作为当晚活动重头戏,将举行柳工捐赠起重机助力中国南极科学考察的捐赠仪式,这是继捐赠挖掘机、装载机之后,柳工再捐赠1台TC250-4起重机用于极地科考。

“追梦南极,直通极限”全国土方机械技能大赛对柳工的品牌提升具有重要意义,与柳工推进品牌提升的整体战略高度契合。“极限工况,强悍设备”是柳工品牌提升的口号,这8个字不仅体现在极地科考中,更践行在柳工设备在各种工况下的高品质、高可靠性、高稳定性上。

“追梦南极,直通极限”全国土方机械技能大赛对柳工的品牌提升具有重要意义,与柳工推进品牌提升的整体战略高度契合。“极限工况,强悍设备”是柳工品牌提升的口号,这8个字不仅体现在极地科考中,更践行在柳工设备在各种工况下的高品质、高可靠性、高稳定性上。

除捐赠设备外,柳工再次选派两位技术专家远赴南极——林冰与郑学文作为技术专家,被中国极地研究中心选定为第31次赴南极科考队员。

除捐赠设备外,柳工再次选派两位技术专家远赴南极——林冰与郑学文作为技术专家,被中国极地研究中心选定为第31次赴南极科考队员。

进入“直通极限”总决赛的四位选手站在舞台上,分别是装载机组的来自河北唐山的张春青,和来自江西九江的万健;以及挖掘机组的来自四川宜宾的王保林,和云南昆明的李奇。

进入“直通极限”总决赛的四位选手站在舞台上,分别是装载机组的来自河北唐山的张春青,和来自江西九江的万健;以及挖掘机组的来自四川宜宾的王保林,和云南昆明的李奇。

“追梦南极 直通极限”活动总决赛挖掘机组的比赛项目是“挑战极限冰峰”,挑战选手需要驾驶着柳工926E挖掘机在异常陡峭的台子上(模拟南极冰川形态的台子)进行攀岩表演。

“追梦南极 直通极限”活动总决赛挖掘机组的比赛项目是“挑战极限冰峰”,挑战选手需要驾驶着柳工926E挖掘机在异常陡峭的台子上(模拟南极冰川形态的台子)进行攀岩表演。

首先进行的是来自云南昆明的李奇,李奇选手年龄27岁,来自云南昆明,是一位很有实力的年轻小伙。

首先进行的是来自云南昆明的李奇,李奇选手年龄27岁,来自云南昆明,是一位很有实力的年轻小伙。

李奇选手驾驶着挖掘机很轻松的上了第一个台阶,但他在攀爬第二个台阶时遇到了点问题,前面的铲斗和斗杆似乎已经没有可回转的余地了,挖掘机的履带出现了打滑情况。在尝试了两次努力之后,李奇选择了放弃,看来这第二个台阶难度系数很高。

李奇选手驾驶着挖掘机很轻松的上了第一个台阶,但他在攀爬第二个台阶时遇到了点问题,前面的铲斗和斗杆似乎已经没有可回转的余地了,挖掘机的履带出现了打滑情况。在尝试了两次努力之后,李奇选择了放弃,看来这第二个台阶难度系数很高。

所谓上山容易,下山难,李奇选手驾驶着挖掘机缓缓的从台阶上逐一退回到地面上,最终顺利回到原位。

所谓上山容易,下山难,李奇选手驾驶着挖掘机缓缓的从台阶上逐一退回到地面上,最终顺利回到原位。

“追梦南极 直通极限”总决赛挖掘机组另一位选手,来自四川宜宾的王保林选手登场。

“追梦南极 直通极限”总决赛挖掘机组另一位选手,来自四川宜宾的王保林选手登场。

王保林选手,可真了不得,他是今次参加决赛中唯一一位拥有机主身份的选手。据主持人介绍,王保林选手今年39岁,也是所有选手中年纪最大的。他先后购买了四台柳工挖掘机,是柳工产品忠实的粉丝。

王保林选手,可真了不得,他是今次参加决赛中唯一一位拥有机主身份的选手。据主持人介绍,王保林选手今年39岁,也是所有选手中年纪最大的。他先后购买了四台柳工挖掘机,是柳工产品忠实的粉丝。

王保林选手启动了挖掘机,也是轻易就上了第一层台阶,但是在准备上第二个台阶时,他找了个位置停顿了一下,他是要做什么呢?

王保林选手启动了挖掘机,也是轻易就上了第一层台阶,但是在准备上第二个台阶时,他找了个位置停顿了一下,他是要做什么呢?

他似乎找到了固定挖掘机的点,然后收回了斗杆,这一举动让在场观众很疑惑。原来他是要将机身回转到反方向,想要通过铲斗的推力来登上第二个台阶。这一大胆的举动令全场观众疯狂了,大家不禁都为王保林选手捏了一把汗。

他似乎找到了固定挖掘机的点,然后收回了斗杆,这一举动让在场观众很疑惑。原来他是要将机身回转到反方向,想要通过铲斗的推力来登上第二个台阶。这一大胆的举动令全场观众疯狂了,大家不禁都为王保林选手捏了一把汗。

意外发生了,可能由于挖掘机的自重太大,铲斗斗齿的反向推力不足以支撑整个设备的自重。王宝林选手驾驶的挖掘机从半空状态一下滑落到了第一个台阶上。现场观众一片惊呼声,比赛实在是太精彩和刺激了。

意外发生了,可能由于挖掘机的自重太大,铲斗斗齿的反向推力不足以支撑整个设备的自重。王宝林选手驾驶的挖掘机从半空状态一下滑落到了第一个台阶上。现场观众一片惊呼声,比赛实在是太精彩和刺激了。

我们本以为王宝林选手会就此罢手,没想到他驾驶挖掘机往地面退的半途又重新向着第二个台阶冲了上去,现场观众都在呼喊着王宝林选手的名字,希望奇迹能够发生。但是很遗憾,他尝试了几次也没有成功攀过第二台阶。虽然王宝林和李奇都没能攀上高峰,但他们卓绝的技术表演,赢得了所有人的称赞,他们是当之无愧的无冕之王。

我们本以为王宝林选手会就此罢手,没想到他驾驶挖掘机往地面退的半途又重新向着第二个台阶冲了上去,现场观众都在呼喊着王宝林选手的名字,希望奇迹能够发生。但是很遗憾,他尝试了几次也没有成功攀过第二台阶。虽然王宝林和李奇都没能攀上高峰,但他们卓绝的技术表演,赢得了所有人的称赞,他们是当之无愧的无冕之王。

中场时段,我们可爱的拉拉舞宝贝们再次登场,为大家放松情绪,很快装载机组的比赛即将开始。

中场时段,我们可爱的拉拉舞宝贝们再次登场,为大家放松情绪,很快装载机组的比赛即将开始。

随后,主持人采访了参加决赛项目的张春青和万健,他们一位是来自河北唐山,另一位来自江西九江,都是身经百战的操作手。据主持人介绍,装载机决赛项目叫“征服极限绝壁”,参赛选手要开着设备从陡峭的台子一侧行驶上去,并从坡度更加垂直的另一侧下来,其难度不亚于前面的挖掘机组项目,考验操作手驾驶稳定性和爬坡、下坡技术。

随后,主持人采访了参加决赛项目的张春青和万健,他们一位是来自河北唐山,另一位来自江西九江,都是身经百战的操作手。据主持人介绍,装载机决赛项目叫“征服极限绝壁”,参赛选手要开着设备从陡峭的台子一侧行驶上去,并从坡度更加垂直的另一侧下来,其难度不亚于前面的挖掘机组项目,考验操作手驾驶稳定性和爬坡、下坡技术。

第一位上车的是张春青选手,小伙儿今年26岁,脸上常带着甜美的笑容,他在晋级赛、半决赛中过关斩将,所向披靡。

第一位上车的是张春青选手,小伙儿今年26岁,脸上常带着甜美的笑容,他在晋级赛、半决赛中过关斩将,所向披靡。

张春青选手开始爬坡了,他很顺利的通过了第一个、二级台阶,但在上到平台顶部时底盘好像被剐到了,索性他及时调整了车辆速度,并对角度做了细微改变。几下呼吸之后,张春青驾驶设备平稳的到达了台子的顶部,引起现场观众的一阵掌声。

张春青选手开始爬坡了,他很顺利的通过了第一个、二级台阶,但在上到平台顶部时底盘好像被剐到了,索性他及时调整了车辆速度,并对角度做了细微改变。几下呼吸之后,张春青驾驶设备平稳的到达了台子的顶部,引起现场观众的一阵掌声。

在顶部稍做休息后,张春青选手开始从更为陡峭的另一侧往下缓慢行驶。在经历了刚才的过程后,张青春放慢了下滑的速度,为了防止翻车,他不断的调整刹车缓慢向下挪动,最终他挑战成功!

在顶部稍做休息后,张春青选手开始从更为陡峭的另一侧往下缓慢行驶。在经历了刚才的过程后,张青春放慢了下滑的速度,为了防止翻车,他不断的调整刹车缓慢向下挪动,最终他挑战成功!

接下来登场的是万健,这位来自江西九江的选手从业工程机械行业已有十几年的时间,且多次随工程队到国外进行基础建设,也是为身经百战的战士。

接下来登场的是万健,这位来自江西九江的选手从业工程机械行业已有十几年的时间,且多次随工程队到国外进行基础建设,也是为身经百战的战士。

万健选手一上来就驾驶装载机开足马力往上窜。他的速度非常快,转瞬间就过了两个台阶,但就在即将攀登的时候,意外出现了,装载机的底盘貌似被什么剐住了,情况比上一场比赛要更为严重。

万健选手一上来就驾驶装载机开足马力往上窜。他的速度非常快,转瞬间就过了两个台阶,但就在即将攀登的时候,意外出现了,装载机的底盘貌似被什么剐住了,情况比上一场比赛要更为严重。

万健选手不愧是经验丰富的老司机,发现问题后,调整了铲斗的位置,将重心不断前移。在经过几次的尝试后,爬上了平台的顶峰。

万健选手不愧是经验丰富的老司机,发现问题后,调整了铲斗的位置,将重心不断前移。在经过几次的尝试后,爬上了平台的顶峰。

稍事休息后,万健选手开始走坡道的另一面。都说上山容易下山难,可这句话在他这里貌似一点都不适用。万健选手的做法明显和张春青选手不同,在看准角度后,他就像一名游泳健将,一个猛子就扎了下去……最终,万健选手也挑战项目成功!

稍事休息后,万健选手开始走坡道的另一面。都说上山容易下山难,可这句话在他这里貌似一点都不适用。万健选手的做法明显和张春青选手不同,在看准角度后,他就像一名游泳健将,一个猛子就扎了下去……最终,万健选手也挑战项目成功!

经过紧张、激烈而又精彩的角逐,最终来自云天化云南磷化集团有限公司李奇、四川瑞远柳工机械设备有限公司王保林获得挖掘机组冠军,唐山天宇柳工机械销售有限公司张春青、江西九江华基集团万健获得装载机组冠军。

经过紧张、激烈而又精彩的角逐,最终来自云天化云南磷化集团有限公司李奇、四川瑞远柳工机械设备有限公司王保林获得挖掘机组冠军,唐山天宇柳工机械销售有限公司张春青、江西九江华基集团万健获得装载机组冠军。

随着工程机械保有量的急剧扩大,工程机械操作手数量水涨船高。毫无疑问,今天产生的冠军选手是全国千万工程机械操作手中的顶尖高手,他们承载着蓝领力量朴实而又崇高的极地报国梦。柳工精神正在向工程机械行业最庞大、最年轻的一批人播撒。

随着工程机械保有量的急剧扩大,工程机械操作手数量水涨船高。毫无疑问,今天产生的冠军选手是全国千万工程机械操作手中的顶尖高手,他们承载着蓝领力量朴实而又崇高的极地报国梦。柳工精神正在向工程机械行业最庞大、最年轻的一批人播撒。

责任编辑:Yaodl

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广西柳工机械股份有限公司

广西柳工机械股份有限公司(上市公司代码:000528柳工)始创于1958年,前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,于1993年在深交所上市,成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州,公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元,其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。现代化的研发制造基地和技术领先的产品国内有9大制造基地,分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线,包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械(压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等)、小型工程机械(滑移装载机、挖掘装载机等)、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。覆盖全球80多个国家和地区的营销网络柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一,是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系,致力于以优良的产品品质和人性化的服务,不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场,先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司,产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入,公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。行业领先的自主创新和产品研发实力公司拥有国家首批企业技术中心,建立了博士后工作站,产品研发水平和技术性能始终保持行业领先地位。从1966年研制成功我国第一台轮式装载机开始,相继研制出奠定中国装载机发展基础的Z450、中国第二代装载机的代表产品ZL40B和ZL50C、中国最大吨位的装载机ZL100、中国第三代装载机的代表ZL50G、世界第一台高原型装载机ZLG50G、中国第一台最低排放的装载机CLG856II、中国最大、世界第三的大型装载机CLG899III。高原型装载机ZLG50G获2004年国家科技进步二等奖。目前公司产品和工艺技术及装备水平达到国内领先、国际先进水平。
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