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    携手禹达波坦塔机打造厦门东南国际航运中心新高度

    【第一工程机械网 独家报道】7月的厦门天气闷热潮湿,有这么一群人—中建三局和厦门禹达的员工,正夜以继日的奋斗着,他们所为之努力的,正是位于海沧湾边的一个特殊工地——厦门东南国际航运中心。厦门东南国际航运中心是国务院批准的继上海、天津、大连之后的第四个国际性航运中心。可以说,东南国际航运中心的建设是厦门港的一次“升级”——进化成为国家和地区参与国际分工和资源配置的重要平台。厦门最终将形成以国际贸易中心、金融中心、经济中心为依托的国际航运枢纽、国际化港口城市。在海沧区建设热度最高的,当属海沧内湖36#、37#海沧CBD规划地块——这里是东南国际航运中心总部大厦项目所在地。日前,记者来到建设现场时,施工车辆往来不息,桩基施工的撞击声此起彼伏……

    承接东南国际航运中心总部大厦A-F栋高层建筑搭建工作的厦门禹达商贸有限公司总经理陈伟峰站在展板前,十分自豪地向记者介绍:“东南国际航运中心用地面积10.45公顷,总建筑面积约60.62万平方米,总投资约55亿元,可以说是‘大手笔’”。据记者所搜集的建筑群的一些具体数字,便能看出它的规模之大:36#地块占地约2.6万平方米,总建筑面积20.2万平方米,规划建设两座分别为28层和33层的5A甲级商务写字楼;37#地块占地约7.85万平方米,总建筑面积约40.5万平方米,由一栋20层的联检政务中心大楼、35层的联检商务中心大楼、32层的五星级国际酒店和2-4层的商业配套会展中心组成。从效果图上看,东南国际航运中心总部大厦的规模可谓“绝对的地标”:其拥有A-F六栋高层建筑物,外观随内湖而建,融入“风帆”、“海滩”等设计元素,外观灰白色调,极具震撼力,让人过目不忘。

    厦门国际航运中心效果图

    厦门国际航运中心效果图

    东南国际航运中心属于计划型项目,特点是工作量大且工期紧张,必须在规定时间内完成施工任务。而厦门是一个岛屿城市,项目本身更地处海湾附近,极易受到海风、台风的侵扰,给工程作业带来了诸多挑战。于是乎,塔机的性能几乎决定了整个工程的进度,每一台塔机都在这里接受着最为苛刻的施工环境。波坦十台塔机被委以重任,吊起这一艰难而伟大的项目。

    厦门东南国际航运中心项目工地上的波坦塔机

    厦门东南国际航运中心项目工地上的波坦塔机

    十余年他独钟于波坦塔机

    谈及和波坦的合作和使用体会,厦门禹达总经理陈伟峰娓娓道来:“厦门禹达拥有数十台波坦塔机,而且所有型号都是320吨米及以上的大型塔机,自1998年厦门禹达与波坦结缘,十几年来双方一直在并肩携手共同成长。”在成为马尼托瓦克的福建地区代理及租赁公司负责人以前,厦门禹达的总经理陈伟峰有着多年的设备管理者经验,通过对各品牌塔机的使用和对比,他独钟于波坦塔机。2014年6月18日,他成为了波坦张家港工厂出厂的标识性塔机——第5000台塔机的购买者。多年来,厦门几乎所有的高层建筑都是由陈伟峰和他的数十台波坦塔机共同而战的伟绩。波坦塔机优秀品质被充分验证,使用性能稳定,安全装置可靠、灵活、运行成本低、故障率低,这些词汇成了波坦塔机的代名词。它们是禹达发展历程的见证者,更是参与者。

    厦门禹达商贸有限公司总经理陈伟峰

    厦门禹达商贸有限公司总经理陈伟峰

    谈及此次项目波坦塔机的表现,厦门禹达总经理陈伟峰信心满满:“此次承接中建三局负责的东南国际航运中心总部A-F楼所使用的塔机90%采用了波坦品牌,主要为MC480和MCT370塔机。该项工程的难点在于所建的A-F塔楼属于大型桶型钢结构(异形钢结构)建筑物,模版比较复杂,线性控制比较难,根据应力相等的原则,对整个建筑刚性要求很高,钢材吊装需求量很大,而波坦塔机则完美的完成了这次吊装工程作业。”

    在和陈伟峰的攀谈中记者得知,东南国际航运中心项目A-F号楼的建设高度几乎达到了200米,在厦门,像这样超高的新地标工地就不下五六处。厦门近几年建的新地标项目中,经常会出现波坦塔机的身影。究其原因,波坦塔机优异的稳定性是赢得客户青睐的关键。

    当问起选择波坦塔机的原因,陈总笑着回答:“原因其实很简单。在厦门,我接触波坦塔机这么多年以来,从来没有见到波坦塔机出现过任何施工事故。这样过硬的产品质量,有何理由不点名使用呢?”

    责任编辑:Yaodl

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    马尼托瓦克起重设备(中国)有限公司

    马尼托瓦克起重设备(中国)有限公司是世界最大的起重机集团——美国马尼托瓦克起重集团在华的全资子公司。美国马尼托瓦克起重机集团旗下的马尼托瓦克履带吊,波坦塔吊及格鲁夫汽车吊是世界领先的著名品牌。在今天的国际市场上,精明的客户再也不会接受一成不变的产品了。面对这样一个多样化和专业化的市场需求,马尼托瓦克起重集团为了能持续提升产品的专业水平,及时的调整了自身结构以便能更好地适应不同区域的需求。集团在世界五大洲的多个地方为四个品牌的起重机提供了一系列的制造、销售、及售后及融资服务。这四个品牌为:马尼托瓦克桁架式(格子式结构)臂架的履带式起重机;波坦塔式起重机;格鲁夫液压移动式起重机;以及万国随车式起重机。为了发挥产品的最大潜能,马尼托瓦克起重集团的所有产品在设计时均采用了模块化的概念,使之能够通过新单元的增加快速的扩展其功能。更重要的是所有产品在设计时都考虑到不同地区的需求,包括国际运输法规的限制、操作的简单化、以及在严酷气候下仍然具有高效性等等。为了让您在工地用上能有合适的起重设备,马尼托瓦克集团起重机融资部能协助您寻找一个即灵活而又经济的融资方案,使您能够抓住市场机遇,不会因为资金不足而错失良机。一旦起重设备抵达工地,马尼托瓦克集团的起重机服务部又能为您提供全方位的售后服务,在您身边提供专业的故障诊断和维修服务。所有这些工作都由经过培训的能讲本地语言的服务代表来实施,使您能更快地让您的起重设备产生经济效益。格鲁夫起重机格鲁夫公司成立于1947年,在德国威廉港和美国宾夕法尼亚设有生产工厂,是移动式液压起重机的世界领导者。半个世纪以来,富于传统风格的格鲁夫一直是起重机大家庭中最受欢迎的一员。它拥有强大、可靠的起升设备,深受用户的欢迎。格鲁夫公司提供从14吨(15短吨)至499吨(500短吨)全系列的移动式液压起重机,包括全路面起重机、越野路面起重机、车载起重机及工业起重机。格鲁夫也是全球军用特种起重机的首要供应商。作为一个制造商,格鲁夫在整个发展的历史中,创造了多个知名的第一,包括1968年引进世界第一台具有回转功能的越野路面起重机,1970年引进世界第一台梯形截面臂起重机;在1994年成为第一个获得ISO9001质量体系认证的国际多种起重设备的制造商。格鲁夫在技术创新方面,也是一个领导者。它的MEGATRAK悬挂系统,TWINLOCK起重臂销接系统及MEGAFORM起重臂设计是格鲁夫的专利,使得用户具有很强的竞争优势。全球已销售超过55000台格鲁夫起重机,有些大公司手中的格鲁夫起重机队伍已达到几百台。马尼托瓦克起重机马尼托瓦克起重机公司于1925年在美国州成立,并于同年制造出第一台工厂自用的桁架式(格子式结构)臂价的履带式起重机。从那时起,马尼托瓦克成为履带式起重机的标志,该公司的商标-红色机器在地球的任何角落都可以被找到。从此马尼托瓦克成为创新、销售、性能以及售后支持的带头人。目前公司提供11个型号产品,起重量从45吨(50短吨)到907吨(1000短吨)。为响应客户的需求,马尼托瓦克不仅生产履带式起重机,还为工业及船舶生产循环作业起重机以及轮式起重机。马尼托瓦克因为拥有领先业内的技术(CAN-BUS和相应的的电子独立过程控制EPIC以及FACT快速装配系统)而具有巨大的竞争优势。杰出的质量及优异的可靠性使得马尼托瓦克起重机在国际工程设备市场具有极强的变现价值,已服役30、40年的机器仍然可以在工地上被发现。公司良好的声誉、不断创新的模块式设计以及优异的支持使它们特别受到起重车队拥有者的欢迎,您很难在一个起重车队里只发现单台马尼托瓦克履带式起重机。事实说明,在一个起重车队中占大多数品牌的往往都是马尼托瓦克履带式起重机。波坦起重机自从1928年在法国拉克莱特创立以来,波坦公司一直在塔式起重机方面处于领先位置。迄今为止已在全球销售并竖立超过100000台塔机。目前,该公司在法国、德国、意大利、葡萄牙和中国的工厂生产60余种型号塔式起重机。针对不同的工况,波坦设计了一系列的产品,通过马尼托瓦克起重集团经销商网络销售全球。波坦的塔式起重机分为三大系列:最小的塔式起重机是自升式塔式起重机,起重量从1.0吨(1.1短吨)到7.98吨(8.8短吨);更高、更大的塔式起重机是上回转塔式起重机,起重量从7.98吨(8.8短吨)到64吨(70.5短吨);当然还有根据客户需求而设计的特殊应用塔式起重机,其最大起重量可达160吨(176短吨)。波坦公司不断创新,如:太空舱驾驶室、对话控制系统和LCC起升机构等。随着波坦塔式起重机不仅在传统意义上的建筑工地被使用,还在众多的大坝、电站、船厂和桥梁等新兴项目中被使用,波坦公司的声誉也因此日益上升。
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