压路机液压油箱的改进
2. 改进措施
为了避免更换滤芯或进行维修时放掉液压油,我们对传统油箱的结构进行了改进,主要是改进吸油滤芯安装方式,并在液压油箱的吸油管和回油管处安装了截止阀,如图2所示。
图2 改进后的结构
(1)改进吸油滤芯安装方式
改进后,液压泵1的吸油滤芯2,通过顶盖3下面的压杆固定在液压泵1的进油管处,顶盖由螺栓安装在液压油箱4的顶部。吸油滤芯2底部止口与液压泵1进油管连接,止口可以起到定位和密封双重作用。
更换滤芯2时,不必将液压油箱4内的液压油全部放掉,只需将顶盖3的安装螺栓卸掉,再将顶盖3与吸油滤芯2整体提起,然后将吸油滤芯2从顶盖3压杆上拆卸即可。
(2)加装截止阀
将低于液压油箱4的吸油口处加装吸油截止阀5,并将液压系统回油的油管口加装回油截止阀6。维修保养时,也不需放掉液压油,将2只截止阀关闭即可。
3. 改进效果
按上述方案对压路机液压油箱进行改进后,对液压系统维修或更换吸油滤芯,均不用将液压油全部放出,大大降低了维修人员的劳动强度,且避免了在因放油而对液压油造成的二次污染。该方案已在山推SR14M-2型振动压路机上成功应用,用户反映良好。
责任编辑:David
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