2012年1-11月工程机械产品进出口贸易情况分析

从2012年1-11月进出口数据看,主要呈现以下两个贸易特点:

进口保持较低水平 受国内市场不振的影响,各月进口额呈现震荡下行态势,11月份进口额倒退到金融危机后2009年1、2月水平。主要产品中,履带挖掘机和零部件两类产品前10个月进口合计下降占工程机械进口总额同比下降金额的92.17%。

2008年至2012年1-11月份各月进口额

2008年至2012年1-11月份各月进口额

从各地区进口形势分析,进口主要来源国仍然集中在欧盟、美国、日本和韩国等地区。但除美国进口增长外,其余均有下降,日本、韩国降幅较大。

出口高速增长势头改变 在2011年出口连续高速增长之后,2012年以来出口增幅明显下降,尤其是近2个月出现月度出口下降,累计出口额已经从最高的同比增长40%,下降到11月的18.4%。

2008年至2012年1-11份各月出口额

2008年至2012年1-11份各月出口额

海外市场需求低迷开始在工程机械行业显现,为今后工程机械产品出口带来阴影。近两个月需求下降较多的国家包括:委内瑞拉、中国香港、德国、印度、阿根廷、意大利、土耳其、英国、日本、加拿大、韩国、伊朗和墨西哥。

据海关总署统计,2012年1-11月我国工程机械进出口贸易额为224.81亿美元,同比下降1.71%。其中进口金额53.34亿美元,同比下降36.4%;出口金额171.46亿美元,同比增长18.4%。贸易顺差118.12亿美元,同比扩大57.24亿美元。

2012年,在国内市场持续低迷的基础上,受到进口降幅较大、出口又结束高增长逐步冷却的影响,预计全年出口额将保持在186亿~187亿美元间,同比增长约为15%。

履带挖掘机进口降幅较大

2012年1-11月,进口整机32.25亿美元,同比下降33.68%,占进口总额的60.45%;进口零部件21.10亿美元,同比下降40.24%,占进口总额的39.55%。从各机种来看,轮胎挖掘机、其他推土机压路机摊铺机、大型全地面起重机履带起重机等下降较多。其中,履带挖掘机进口12901台,金额为14.34亿美元,同比分别下降56.80%和49.37%。同时,混凝土搅拌车、电梯及扶梯、其他挖掘机、装载机、大马力推土机等呈现增长趋势。

整机和零部件出口增长明显

2012年1-11月,出口整机117.05亿美元,同比增长22.00%,占出口总额的68.27%;出口零部件54.41亿美元,占出口总额的31.73%,同比增长11.36%。其中,履带挖掘机、其他挖掘机、装载机、大马力推土机、铲运机、其他全路面起重机、汽车起重机、集装箱叉车电动叉车内燃叉车、混凝土搅拌车及沥青搅拌设备等出口增幅较大。

零部件在主要出口国家中所占比重大

2012年1-11月,在主要出口国家中,出口美国的工程机械产品的出口额为15.83亿美元,其中,零部件9.34亿美元,占出口美国总额的59.0%。出口俄罗斯工程机械产品12.7亿美元,其中,装载机2.35亿美元,占出口俄罗斯总额的18.5%;矿用自卸车1.83亿美元,占14.41%。出口日本工程机械产品8.32亿美元,其中,零部件7.88亿美元,占出口日本总额的94.71%;压路机1 696万美元,占2.04%。

新兴地区出口情况向好

从主要出口产品在各地区的出口情况来看,特别值得关注的是,在履带式挖掘机出口中,主要国家出口金额为:俄罗斯1.92亿美元、巴西0.91亿美元、阿联酋0.84亿美元、沙特0.81亿美元、南非0.8亿美元。装载机出口中:俄罗斯2.35亿美元、巴西1.34亿美元、阿联酋1.17亿美元、沙特0.97亿美元、南非0.83亿美元;在零部件出口中,美国9.34亿美元、日本7.88亿美元、韩国3.14亿美元。

责任编辑:Eason

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中国经济减速让日系工程机械厂商迎拐点

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天津规划五年建成5条地铁 力争再开2-3条线

记者从有关部门了解到,今后五年城建工作将牢牢把握服务全市经济社会发展、服务滨海新区开发开放、服务群众生活的总目标,努力实现十大奋斗目标。 目标一:突出天津在北方地区的铁路枢纽地位 今年同期建设津秦客专、地下直径线、进港三线、西南环线、南港铁路、京津城际延伸线、津保、京沪高铁北联络线等铁路线,力争到2014年基本完成市域铁路建设规划,通车里程达到1318公里。同步建成于家堡站、滨海北站等综合交通枢纽,进一步突出天津在北方地区的铁路枢纽地位。 目标二:到2015年高速公路通车里程达1300多公里 今年规划高速全部开工,包括京秦高速、塘承二期、唐廊一期、蓟汕高速和唐津改扩建等5条线,到2015年天津高速公路通车里程达到1300多公里,规划高速基本建成,形成对外交通的辐射网络。 目标三:力争开工建设机场三期工程 加快机场港口建设,2014年上半年建成机场航站楼二期,使机场年客运能力达到2500万人次。积极创造条件,力争开工建设机场三期工程。进一步优化港口布局,实现以一港八区为骨架的港口规划,着力完善港区基础设施和港城集疏体系,保持天津港口功能和配套设施处于全国港口建设前列。 目标四:基本建成中心城区环放式地铁线网和“双城”市域快线网络 加快轨道交通建设,继续把地铁建设摆在重要位置,“十二五”期间要建成2、3、5、6、9号线,力争再开工2至3条线。用5年时间基本建成中心城区环放式地铁线网和“双城”市域快线网络,通车里程达到245公里。 目标五:突出抓好18个专项规划 依据天津空间发展战略,坚持基础设施城乡统筹、区域统筹和项目统筹,突出抓好18个专项规划,统筹区域开发、设施布局和建设时序,适应经济发展和群众生活需要。组织好地铁5、6号线、1号线东延线、3号线天津南站线、外环线东北部调线、志成道延长线、蓟汕联络线、纪庄子污水处理厂等重大项目建设。强化区域基础设施统筹规划,重点开展解放南路、海河后五公里、西站副中心、国家会展中心、侯台风景区、海河教育园、子牙循环产业园、健康园和保障性住房等区域基础设施的总体策划。[详细]2012-05-23 09:48

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