市场低迷 理性回归 2012起重机行业盘点
【第一工程机械网 独家报道】我国工程起重机行业历经了多年的高速发展，在复杂多变的国内外经济形势下，2012年整个行业直线下滑，整个工程起重机产业链在跌宕的市场中艰难前行。市场低迷、销售乱象、竞争白热化，行业被迫理性回归等一系列负面词语，无疑是2012年起重机市场最真实的写照。在这一年，起重机行业的内外环境和潜在风险也变得更加严峻，中国工程机械工业协会工程起重机分会秘书长苏杰用“四个风险”概括，主要是政策风险、经营风险、财务风险、市场风险等四个方面。他表示，工程起重机行业正面临着一次新的洗牌，企业如何在激烈的市场竞争中渡过难关，稳住脚跟，成为企业目前战略发展的首要任务。
对于走过的2012年，第一工程机械网记者重点对众多工程机械子行业深入分析盘点，其中工程起重机行业发展现状和暴露出来的问题既包含一定的行业共性、也有着起重机行业自身的特性，“共性”中包含着工程机械众多产品线的同质化、营销风险、企业融资难，“特性”中体现更多的是行业集中度更加明显，品牌之间形成的梯队更加明显，技术创新升级和市场品牌效应成为决定成败的关键。
2012大面积下滑 2013起重机行业回归理性
工程起重机市场发展形势分析
虽然2012年是实施我国十二五规划的重要之年，国家经济发展处于重要战略期，城镇化、新型工业化、国际化建设进入关键阶段，国家对于固定资产投资的增长情况将决定工程起重机行业的走势。然而，这一年外围市场持续低迷，世界主要经济体增长乏力、欧债危机持续蔓延，严重影响了我国工程起重机产品出口，整个行业市场需求还存在诸多不确定因素。但是部分新兴经济体在振兴经济过程中，加大对于基础建设的投入力度，从而带动了部分区域的经济增长。受此影响，国内外起重机市场供大于求，市场保有量急剧上升，工程起重机行业产能过剩问题严峻，同时由于各个企业之间的营销手段不断升级，产品同质化严重、经营成本上升等不利因素制约，整个工程起重机行业面临严峻考验，行业龙头企业经营每况愈下，中小企业面临生死抉择，整个行业状况很不理想。
工程起重机外围市场环境面临诸多风险，其中“政策风险”愈加严峻，存款准备金率连续走高、民间信贷资本不断攀升、人民币利率呈上升趋势、节能减排目标提出更高要求；“经营风险”包括工程起重机行业竞争加剧，低首付等商务条件不断放宽，企业利润率下降明显。原材料价格上证、人力成本攀升成为行业共性问题，此外核心技术研发受限，部分关键技术依然是国外垄断。受以上影响，企业间的“财务风险”也逐渐走高，企业负债规模逐年增大，用户盈利能力欠佳、欠款现象增多，特别是分期付款过程中出现了一些坏账，存货跌价风险加大，库存容量攀升。“市场风险”成为当前工程起重机行业发展的最大障碍，产品同质化严重、代理营销网络风险加大、售后服务制约销售、企业融资成本困难加大。
2012年开始，随着中国四万亿资金刺激计划的消失，高铁、城镇建设等步伐的放缓，以及世界经济动荡等诸多不利因素影响，整个工程起重机行业经济效益急速下滑，制造厂销售量萎缩，起重机租赁市场竞争激烈。据第一工程机械网记者从中国工程机械工业协会工程起重机分会得到的数据显示，截止到2012年11月份，工程起重机行业主要企业1到11月份营业收8.87亿元，同比下降15.5%，利润总额35.39亿元，同比下降39.46%。国内累计销售汽车起重机21211台，同比减少2239台，下降36.6%。履带起重机1480台，同比减少304台，下降17.0%。轮胎起重机1至10月份累计销售88台。随车起重机成为唯一增长的起重机产品线，前11月销量为9448台，同比增加714台，增长8.17%。
近几年，石化、能源、电力等领域的发展，带动了中国起重机市场的持续稳健向上。目前，中国起重机市场几乎聚集了全球所有知名制造企业；随着对中国市场重视程度的增加，国外主要起重机企业，大部分都在中国建立了组装制造基地。在推进中国本地化制造体系的同时，国外企业还不断加大在中国的投资力度，以更灵活地拓展模式，通过扩建、合作等方式，完善在中国的业务布局。目前，全国主要的工程起重机生产企业有包括徐工重型，中联重科，三一起重机，安徽柳工，北起多田野，马尼托瓦克乐岳及长江起重机在内的13家企业。在国内工程起重机市场的主要外资品牌包括特雷克斯、利勃海尔、马尼托瓦克等为数不多的世界级品牌。
从整体来看，在四大类起重机中，除随车起重机受自身结构特点和应用场合的特殊性，一直处于正增长态势，其余如汽车起重机（包括全地面起重机）以及履带起重机降幅严重。无论是汽车起重机还是履带起重机累计同比和当月同比一直为负增长，环比增长则有正有负，波荡起伏，整个行业面临着严峻的困难局面。
此外，2012年大型塔式起重机（非移动式起重机，主要归类属于建筑起重机子行业）使用量增加，塔式起重机租赁收益率要好于流动式起重机。第一工程机械网记者认为，中国的起重机市场受基建项目开工缓慢或停滞等影响，除海外市场拉动出口增长外，国内市场基本告别了势头火热的时代，市场发展将更加趋于理性回归。
因此，本网记者针对2012年中国起重机行业发展的主要特点及热点新闻事件，进行回顾、梳理和分析，希望能够为起重机行业未来发展提供借鉴参考依据。
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行业里程碑
国际标准化组织/起重机技术委员会（ISO/TC96）秘书处落户中联
ISO起重机技术委员会（ISO／TC96）成立于1961年，其主要任务是负责起重机械包括流动式起重机、塔式起重机、臂架起重机、桥式及门式起重机等的设计、术语、钢丝绳、测试方法、使用、操作及维护相关国际标准的制修订工作。
国际标准化组织/起重机技术委员会（ISO/TC96）秘书处落户中联
7月17日，由国家标准化管理委员会主办的“国际标准化组织/起重机技术委员会（ISO/TC96）秘书处成立大会”在湖南长沙隆重举行，ISO/TC96秘书处即将由工业革命发源地英国迁往中国湖南，今年5月，国标委正式批复该秘书处落户中联重科股份有限公司。业内人士认为，这是一个具有里程碑意义的事件，是我国第一个装备制造业的国际标准化秘书处。
此事说明了一点，随着中国经济与基础设施建设快速发展，中国已成为全球重要的起重机市场。近几年，石化、能源、电力等领域的发展，带动了中国起重机市场的持续稳健向上。目前，中国起重机市场几乎聚集了全球所有知名制造企业；随着对中国市场重视程度的增加，国外主要起重机企业，大部分都在中国建立了组装制造基地。在推进中国本地化制造体系的同时，国外企业还不断加大在中国的投资力度，以更灵活地拓展模式，通过扩建、合作等方式，完善在中国的业务布局。
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国际标准化组织/起重机技术委员会（ISO/TC96）秘书处成立专题报道
市场聚焦
起重机租赁市场竞争进入白热化时期
起重机是一种通用吊装机械，由于结构性磨耗较低，国企一般将大型起重机的折旧定在14年，其它为10年。但从目前租赁企业的实际使用状况来看，一般使用寿命在20-30年间，这种特性使得起重机租赁市场供大于后，租赁企业资产回报率是大幅下滑，制造企业销售量会大幅下滑，整个行业将现恶性竞争。
起重机租赁市场竞争进入白热化
2012年，中国的起重机租赁市场已经结束了快速增长的时期，而且租赁企业已经进入到恶性竞争时期，仅仅两年多的时间，租赁价格整体下降了30-50%，起重机收回投资期从4-6年，下降到6-10年。制造企业也从发展的高峰迅速回落，虽然这两年部份制造厂销售产值相对稳定，但毛利率大幅下滑。部份制造厂的销售也开始大幅下滑。如果任其如此发展下去，中国起重机租赁市场前景堪忧。
如何让租赁市场做到健康持续发展，除靠市场规律来调整外，笔者认为各方应在以下几面加以探索：
一是起重机制造商要放弃目前恶性竞争的销售模式，在行业的指导下进行有序竞争。二是国家行业部门应对起重机使用年限制定行业标准，建立起重机淘汰标准，并根据每年的淘汰数量给各制造提供生产依据。 三是国家管理部门对起重机合格证的年审在全国统一标准，对租赁企业在资产规模、管理水平和服务能力实行企业资质管理，如对大中小型起重机的租赁企业分级资质管理，起重机合格证的年审要与企业资质挂钩，促进租赁企业的资源整合。 四是租赁企业要走集中集约管理之路，通过资产整合，既达到专业化管理，也做好区域资源管理，通过走成本节约型之路来提高投资效益。 五是有实力的租赁企业成立地域性起重机专业租赁中心，专业经营起重机的通用设备，如配重、吊臂、钩头等，建立资源平台，做到资源共享，降低企业经营成本，努力实现社会效益最大化。
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国内企业盘点：品牌建设是重点
徐工重型：科技领跑做全球起重机第一品牌
2012年9月，在北京召开的全球移动式起重机峰会向媒体和客户正式公布今年全球移动式起重机排名前十强名单，徐工集团凭借不断提升的综合实力与竞争力，首度超越利勃海尔，晋升全球移动式起重机第一位。对此，徐工机械副总裁陆川表示：徐工具备了做全球起重机第一品牌的条件！
徐工：科技领跑做全球起重机第一品牌
首先，从市场规模、品牌持续影响力上来看，徐工依托速度与规模，迅速从一个年产不足1000台、收入仅4亿，发展到年产2.5万台，260亿规模的龙头企业。徐工在全球有代理机构110家，包括4S店在内的各级网点达268家，活跃在全球各地，经过徐工专业培养的资深服务工程师达1100人，在整个布局规模和品质上全面领跑行业。在2012年6月,集聚了全地面起重机、装载机、成套混凝土机械三大领域最前沿的工艺技术和最尖端的工艺装备的“徐工四大基地”同时启用，通过提升创新的工艺水平、卓越的制造实力，徐工产品在还原设计理念上近乎达到极致、产品质量继续国际领先、产品的保值能力持续上升。
徐工XGC88000履带式起重机花落中石化
从产品研发方面来看，作为行业领军企业，徐工起重机在2012年重量级奖项拿到手软。2月，徐工“全地面起重机关键技术开发与产业化”项目荣膺国家科学技术进步二等奖。3月，徐工研发的8轴底盘，4轴驱动，全轮转向QAY800型全地面起重机获“2011中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖。6月，徐工中大吨位起重机制造基地正式建成投产。7月，徐工“全球第一吊”XGC88000下线引起业内轰动，该机型最大起重力矩8.8万吨米，最大起重能力4000吨，是当前全球起重装备产业研制的整体式履带起重机设备中能力最大的机型，也是全球第一个成功销售的4000吨级履带吊产品。9月，徐工超大型履带式起重机关键技术及产业化再获“2012年度中国机械工业科学技术奖”一等奖殊荣。
此外，徐工重型在科技创新能力方面持续领先，起重机总体专利技术已达到1078项。由于长期遵循“以质取胜”的理念，徐工起重机的品质口碑已得到用户高度一致的好评。厚积薄发，徐工潜心积累、持续进取，奠定了坚实的基础，借徐工首度晋级全球移动式起重机第一位的机会，徐工集团吹响了向“全球起重机第一品牌”迈进的号角，相信徐工集团必将在世界级的平台上担当起行业领跑者的责任。
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三一：360°服务保障体系引领起重机行业创新
据悉，经过4年多的发展，三一重起（三一汽车起重机公司与三一科技履带起重机业务合并）打破了国外的技术垄断。目前，已形成了16吨到1200吨的全系列产品，同时也是国内中大吨位起重机第一品牌。
2012年，各主流企业纷纷打响服务保卫战，三一起重机也不例外，在2012的基础上再次升级“211”服务价值承诺和“311”品牌价值承诺，并推出了三一起重机360°全方位服务保障体，推出七化服务——品牌化、标准化、差异化、信息化、增值化、套餐化、亲情化和九大举措——（大吨位专享特级服务、服务万里行、操作手培训、360°服务超市、99关怀、每月主动点检服务、211、311、ECC企业信息化管理），为起重机客户提供全方位品牌服务体验，并将这种标准成为价值衡量的尺度，引导客户从“价格战”的泥淖中走向理性，回归价值起点，建立健康发展的行业新秩序。
“三一起重机服务万里行活动”盛大举行
此外，三一起重机还启动了“24小时吊装救援计划”。该项计划，分为“24小时电话救援、24小时现场救援、24小时备用车救援、24小时困境救援、24小时三一服务救援、24小时灾难救援”等6大救援项目，并进一步规定了“一线服务人员接到排故召请后，将在15分钟内进行初步沟通，2小时内到达救援现场，24小时之内解决故障。如未解决，将提供备用车免费供客户使用”的服务承诺。据第一工程机械网记者了解，全国吊装客户只需拨打4008878318吊装救援服务热线，都可以享受到三一起重机24小时吊装救援志愿队的贴心服务。
十年磨一剑，三一重起目前拥有随车起重机、汽车起重机、全地面起重机、越野起重机、特种起重机、履带起重机、塔式起重机七大类产品，产品品类行业第一。
2月28日，三一与来自奥地利的帕尔菲格签署合作协议，正式宣布，成立两家合资公司——三一帕尔菲格SPV设备有限公司和帕尔菲格三一汽车起重机国际销售公司，前者将在三一重工宁乡产业园附近建立新厂，针对中国和全球市场，研发、生产和销售随车起重机等特种车辆装备；后者将把总部设在萨尔茨堡，主要面向欧洲、独联体国家、美洲等国际市场销售三一轮式起重机设备。双方共同出资，各持有50%的股份。
此外，三一中大吨位明星STC1250是国内首款5桥6节臂125吨级汽车起重机；SAC2200是国内首款5桥6节臂220吨级全地面起重机；SAC3500作为国内首台6桥350t级全地面起重机，拥有吊臂长度、起吊高度、作业半径、超起技术等多项行业第一；SAC6000为国内首款8桥7节臂600吨级全地面起重机；SAC12000是亚洲首款千吨级全地面起重机，荣获“2011中国工程机械年度产品TOP50”应用贡献金奖；以及国内首款2.0兆瓦风电吊装专用起重机SSC1020。
其中，三一SCC9000履带起重机在阳江核电站，采用LJDB塔式副臂变幅超起工况，安全、高效地完成高11.05m、直径长37m、总重量155t的3号机组核岛穹顶吊装任务。本次吊装是SCC9000履带起重机完成的第9个核电站核岛穹顶吊装任务，也是三一SCC系列千吨履带起重机进入核电市场以来顺利完成国内第14个核岛穹顶吊装任务，作业安全率达到100%。三一SCC16000履带起重机曾在福建漳州翔鹭石化工程项目现场，采用HDB工况主臂102米、超起半径29m、吊装高度93m，圆满完成净高78m、总重量达648t的C-411-1加氢裂化反应器罐体吊装作业。这是该设备继完成广东台山核电站亚洲最大穹顶、中闽能源湘电风能海上滩涂5MW风机吊装后的又一力作。
三一SCC36000A(3600吨)履带起重机耀世登场2012上海宝马展
2012年的宝马展会上，三一携重量级新品SCC36000A(3600吨)履带起重机耀世登场。SCC36000A最大起重量3600吨、最大起重力矩86000t/m，并已完成包含4500吨静载试验在内的全部样机试验。此外，以SCC8500（500吨）履带起重机为代表的“8”系列产品也在展会亮相，产品可适用温度为-30°C—50°C，可在海拔2000m以内及大风沙环境下工作，该系列产品是专为北美等高端市场而研发。
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中联重科：三大举措打造工程起重机行业服务第一品牌
2012年是中联工起的“服务品牌年”！
3月，中联工起服务第一品牌的全球发布会在北京举行，这标志着中联工起正式面向全行业宣布：中联重科将全面革新行业服务标准，开启中国工程机械服务品牌的全新时代。而400-800-1680呼叫交互中心、起重机客户网站等多项全新服务战略平台同时推出，则进一步完善了中联工起的服务资源体系。
中联重科三大举措打造工程起重机行业服务第一品牌
4月，一场声势浩大的“服务万里行”在全国六大区域同时展开，2000余名优秀的中联工起服务工程师，历时2个月走访了5127名客户。这场以“高效服务超越期待”为宗旨的“服务万里行”充分展现了中联工起“全过程、全天候、全方位、全身心”的服务承诺，表现了其打造“诚信、主动、高效、专业、精细”优质服务的决心。7月，中联重科工程起重机公司2012服务品牌全球巡展启幕，33家营销保障中心分别在全国六大区域市场陆续展开，对用户提供保养维修、整机销售、配件供应、信息反馈等丰富的服务。而中联工起的国外用户也通过当地分公司及办事处等切身感受到了“服务第一品牌”的真实魅力。
中联重科全球最大吨位全地面起重机亮相宝马展
在新产品研发方面，一次次被刷新的世界纪录也在向世界证明中联重科的实力。2012年4月，中联重科携其开发的全新平头塔系列首台样机T320-16亮相第九届法国INTERMAT展，该款融合全球尖端JOST平头塔技术与中联重科塔机研发优势的“混血儿”产品的成功诞生，标志着中联重科在消化吸收JOST平头塔核心技术基础上，开启了本土研发应用再创造的全新征程。8月，中联重科工程起重机公司推出一款迄今为止全球最大吨位的汽车起重机QY220V，是行业内起重能力最强的六桥六节臂220吨级产品，综合起重能力超出行业同吨位产品15%以上，整车技术水平达到国内领先、国际先进水平。9月6日，中联重科隆重推出ZCC小吨位系列新产品——55吨履带吊ZCC550、75吨履带吊ZCC750 、80吨履带吊ZCC800H。
2012年9月28日，正值中联重科成立20周年之际，中联重科向世界宣布：ZACB01——全球最大轮式起重机、D1250-80——世界上工作幅度最长的塔式起重机两款创造新世界纪录的起重机产品诞生……据悉，中联重科ZACB01是目前全球最大的轮式起重机，完全依照市场需求而开发，吊装高度与起重量兼得，最大额定总起重量超过2000吨级，最大吊装高度可达160m，具有广泛的市场适应性。ZACB01是目前全球唯一采用伸缩臂或风电专用飞臂便能吊装3MW风力发电机组的全地面起重机，而且仅采用伸缩臂即可吊装800吨级化工塔罐和冶金设备等。中联重科D1250-80创造了一项新的吉尼斯世界纪录，是世界上工作幅度最长的塔式起重机。其自主研发的D1250-80塔式起重机在110米的工作幅度成功起吊5.5吨重物。继成功研制世界起重力矩最大的上回转塔式起重机D5200-240之后，D1250-80成为中联重科挑战世界高度的又一力作！
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抚挖重工：FWX履带起重机成为企业新起点
已有百年历史的抚挖重工已经发展成为研发能力强、产品吨位型号齐、专业化程度高及具有国际影响力的履带式起重机专业制造商。无论液压履带式起重机的产销量还是市场份额，目前都居国内行业前列。但与行业企业一样，受整个大环境的影响，抚挖重工同样感受到了市场的严寒。为了更加适应市场发展，抚挖重工采取了一系列应对措施。
抚挖重工FWX系列液压式履带起重机
2012年，抚挖重工QUY750履带起重机运输船队途径太平洋、大西洋，成功出口到美洲，刷新了抚挖重工大吨位履带起重机的出口记录，也是目前中国起重机制造企业中出口的最大吨位起重机，同时，这也进一步证明了抚挖重工在履带起重机行业中的技术领先地位，更重要的是，它标志着抚挖重工和“中国制造”的雄厚实力，可以说，这是在向众人和业界骄傲地宣布：抚挖重工进军海外又向前跨出了历史性的一大步！为我国起重机出口实现了里程碑式的突破！同时，抚挖重工的“千吨级超大履带起重机”被列入2012年的国家“863”计划，获支持资金1300万。
2012年11月，FWX系列二代产品在上海宝马展成功发布，FWX系列履带起重机产品以模块化设计、起重能力强大、自装卸功能、100%带载行走、控制安全可靠、运输设计合理、多元化配置等特点代表了抚挖在研发、生产方面的高品质。
2013年，抚挖重工在沈抚新城投资10亿元，占地40万m2的新工业园将正式投产，这个具有国际先进装备水平、目前世界最大的履带起重机研制基地被抚挖高层认为是一个新起点。抚挖重工将引入成套的日系管理模式，从设计、制造以及工厂管理等方面力图将产品做精做细，回馈广大客户。
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外资企业盘点 新机是亮点
马尼托瓦克乐岳：采用格鲁夫精益设计理念全新产品重磅出击
2012年3月13日，马尼托瓦克东岳重工全新汽车起重机GT8和GT10A在泰安工厂下线，并成功完成马尼托瓦克东岳重工首台GT8汽车起重机和首台GT10A汽车起重机现场交付。GT8和GT10A全新汽车起重机采用格鲁夫的先进设计理念，在起重量、起重力矩、臂长、起升高度、操作速度等主要参数上都达到了较高的水平。拥有功能强大，安全可靠，维修便利，人性化设计等优异特性。
马尼托瓦克乐岳：采用格鲁夫精益设计理念全新产品重磅出击
在11月的baumachina2012展会上，马尼托瓦克再次推出全新GT20Ⅱ型汽车起重机。这款全新改良的汽车起重机，除具备前款设备的超高性价与超高人气外，还秉承了格鲁夫汽车起重机的优良基因。新产品采用了先进的设计理念与精益概念，减少了部件数量、底盘符合国Ⅳ标准、驾驶室采用新型设计，更好的迎合了市场需求，完成了马尼托瓦克东岳品牌20吨级汽车起重机的格鲁夫式蜕变。此外，展会还展出了包括全进口格鲁夫全地面起重机GMK6300L（主臂长80m）和波坦平头塔式起重机MCT370。其中，GMK6300L配备的格鲁夫底盘是目前世界上唯一通过德国坦克车试验场越野路面考验的起重机底盘。能在中国的起重机市场上占有一席之地，马尼托瓦克起重机技术起了关键作用。
此外，在2012年，马尼托瓦克还推出了新型MC120B变频塔式起重机，该款产品是原有的MC120B型塔机在33PC的基础上增加了40LVF的选择，采用先进的变频技术，使起升作业更平稳，更高效。MC120B40LVF15该款设备适用于对施工强度大、要求塔机具备更高生产效率的工地并且非常适合于超高层建筑和对塔机要求更好吊重定位的工地。
作为全球起重机的引领者，马尼托瓦克起重集团正在不断提升，以安全、可靠、高效为宗旨,持续研发满足中国市场不同需求的产品。
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特雷克斯：Powerlift 1000履带式起重机宝马展亮相引围观
2012年的宝马展，特雷克斯起重机事业部率三款产品参加宝马展，除特雷克斯AC1000全路面起重机之外，其他两款产品均为新品。特雷克斯Powerlift 1000履带式起重机及Toplift036G汽车起重机可谓赚足了观众的眼球。
特雷克斯AC1000是世界上最强大的一款适合于带臂杆路面行驶的全路面起重机。特雷克斯AC1000保留了1200吨（1320美吨）级起重机的显著的紧凑性和应用广泛性，它可应用于建筑施工、风力发电机、重物吊装和高层建筑等的吊装作业。
新型55吨级特雷克斯Powerlift1000履带式起重机设计紧凑，只有3米的运输宽度，具有卓越的工作范围和起重能力。最大起重能力为55吨，最大载荷力矩为203.5米吨，新型Powerlift1000是同类产品中各种作业范围能力表现最高的。这一新型桁架臂履带式起重机主臂长度最多可达55米，系统长度最多可达61米。客户可以为Powerlift1000安装6-、9-、12-或15-米的固定臂，它可以提供10°和30°的角度偏转，适应更广泛的应用领域。
新型TEREX® POWERLIFT 1000履带式起重机
新推出的36吨级特雷克斯Toplift036G汽车起重机是特雷克斯继去年推出的两款获奖型号的又一大力作。它们是真正的特雷克斯起重机，与之前型号相比具有更多共同的功能和造型细节，该机型重量轻，采用强有力的五节臂，可以提供54.5米的全伸臂长和54.68米的最大举升高度。它的13.5米副臂可以人工安装到位，提供了1至20度的偏移角度。
在工程吊装方面，特雷克斯也有很多亮点。亚州最大的全方位可转动射电望远镜——上海65米射电望远镜，2012年4月17日顺利完成了天线主反射体背架的吊装。这是继3月17日65米射电望远镜俯仰机构吊装到位后的第二吊，也是该望远镜建设过程中高空三个非常重大吊装中难度最大、要求最高、最具形象工程的吊装，工程采用了特雷克斯CC5800（1000t）和CC2800-1（600t）履带吊车抬吊安装。7月，特雷克斯CC6800履带起重机在陕西省榆林市靖边能源化工综合利用产业园区的甲醇装置区工地，将一台净重为247t的甲醇气化炉实现了吊装的顺利、平稳完成。
目前，经过一系列的业务整合与拓展，特雷克斯已将旗下原有的四大业务拓展为包括起重机、高空作业平台、建筑机械、物料处理、物料转运和港口解决方案在内的五大业务，并均已在中国取得了全面发展。特雷克斯集团董事长兼首席执行官罗纳德·笛福表示，中国市场销售额占公司总收入的比例逐年提高，未来3年，预计中国市场的业务将增长至10亿美元。
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新型TEREX® POWERLIFT 1000履带式起重机亮相
利勃海尔：移动式起重机LTM1500-8.1领衔宝马展大吨位产品
从2004年起，利勃海尔包括汽车起重机、越野起重机、全路面起重机及履带式起重机在内的移动式起重机在全球市场取得了显著的年增长率，在2008年达到顶峰。但是受全球金融和经济危机的影响，移动式起重机市场也大幅下滑。2009年全路面起重机市场下滑了25%，全球需求量跌至2700台，2010年全路面起重机市场进一步下滑了30%，全球需求量低于1900台。幸运的是，全路面起重机市场从去年开始逐渐回暖，2011年全路面起重机的全球需求量为2200台左右，利勃海尔预计2012年将进一步增长10%。
利勃海尔爱茵根起重机制造厂董事总经理kleiner先生在2012宝马展上分析了利勃海尔移动式起重机市场现状。2012年，受能源领域（风力发电系统、发电站等）以及原材料行业（采矿、加工、炼油等）发展的支撑，移动式起重机的市场需求得到稳固。许多之前被推迟的基础设施建设和能源开发项目在2012年重新启动。
中国多年来一直是利勃海尔大吨位移动式起重机和履带式起重机的重要市场，尤其在过去5年，发展尤为良好。
利勃海尔推出的9桥LTM1750-9.1全路面起重机
利勃海尔在中国最畅销的是500吨级，84米伸缩臂移动式起重机LTM1500-8.1。这款车型正是利勃海尔2012上海宝马展台上展出的车型。该车型早在10多年前一经推出就备受广大用户的青睐，至今已交付了300多台，是大吨位伸缩臂起重机中最成功的车型。该车型率先采用了数据总线技术，而且是当时世界上拥有最长伸缩臂的一款车型。
利勃海尔推出的LTM11200-9.1创立了新的世界纪录。这款拥有世界上最强劲伸缩臂的1200吨全路面起重机，最大臂长可达100米，而且特别适合风力发电系统的装配和安装。这款车型已在中国市场成功销售。
在中国，风电领域蓬勃发展，这里对能源的需求也意味着对大吨位起重机的需求，当然还有利勃海尔最新研发的LR13000。该车型最大起重能力3000吨，非常适合核电厂的建设。
全9桥的LTM1750-9.1作为LTM1500-8.1和LTM11200-9.1吨位之间的一款补充车型，已处在形式试验的最后阶段，将于今年的第四季度起交付。从500吨、750吨到1200吨，利勃海尔全路面起重机都非常适合即将重新启动的风电项目。
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高空作业机械前景备受瞩目
近年来，伴随国家对基础设施建设投入的不断增加，特别是城市化建设、铁路及公路网络建设等大型项目的启动，作用于公路、电力、市政、绿化管理等领域的高空作业车已经成为各大中城市的热点，既扩大了内需又加快了其商品流通。据悉，发达国家的设备租赁行业是高空作业车采购的主力军，约占总需求量的80%，而我国几乎为零，用户要用就必须购买。随着我国工程设备租赁行业的发展，用户不必投资购买就可以租用到，必然引发租赁行业大量添置，因此租赁行业将是高空作业车市场需求量增长潜力最大的行业。
2012年，众多高空作业机械品牌表现突出。
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北方交通KFM5220JGK型混合臂式高空作业车成为首台服务于南方航空系统的国产高空作业车，KFM5220JGK型混合臂式高空车承载量大，工作斗可选装称重传感器，防止过载或超载，安全系数高。借助国家级企业技术中心优势，北方交通积极收集国内外各项先进技术资料，针对高空作业市场的客户需求，进行广泛调研及全面的市场需求预测分析，组建研发团队，最终自主开发设计了KFM5061JGK10S型等一系列直臂后置式高空作业车产品，KFM5061JGK10S型后置直臂式高空作业车适用于合于大、中型发展建设中的城市，在使用上具有机动灵活、安全可靠、作业幅度较大、直接接近工作目标进行作业等优点。
直臂式高空作业平台24RS
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责任编辑：Alley
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