节能环保开启挖掘机竞争新时代

节能环保开启挖掘机竞争新时代

——中国工程机械代理商赴日本考察启示录

■ 本刊记者 张红林

近日，中国工程机械工业协会代理商工作委员会组织代表团赴日本考察，亲历了日本二手工程机械的拍卖现场，并了解了日本建设荷役车辆安全技术协会针对部分工程机械产品的定期自主检验的有关情况。很多代表反映此行对他们触动很大，相比日、韩等国家，中国挖掘机行业还有很长的路要走。

启示一：竞拍二手机应更趋理性

日本是世界最大的二手机输出国，也是中国最大的二手挖掘机进口国，因此，我们把此行的第一站定在了二手工程机械设备拍卖会现场。在国外，除了利氏兄弟拍卖行之外，很多知名的挖掘机企业也有自己的拍卖会，比如小松、日立和神钢等，规模也毫不逊色。

二手机因其较好的性能以及较低的价格，形成了其特有的用户群体。比如一台工作时间为5000小时左右的挖掘机，它的价格可能只有新机的六七成，而挖掘机的使用寿命一般在2万小时左右，与新机相比，这样的二手机还是很有诱惑力的。在国内，深圳、广州、上海、天津和南京等港口城市，已形成了相当规模的二手机市场。而国内有些售后服务能力较强的优秀代理商已经开展二手机业务，有的一年可以卖到上百台。

此次拍卖的设备有1000台左右，每台机器的拍卖过程定在1分钟之内完成，绝不会因为等待更高的出价者而停留。拍卖会现场秩序井然，工作人员也相当专业，每一个环节都处理得恰到好处。因为考察团此行的目的不是参与竞拍，所以不必为快速跳动的显示屏而分心，倒可以仔细看看参与拍卖的设备。参与竞拍的机器中，不乏性价比突出的机型，但是也有些设备一看就知道已经接近报废年限，如果这样的二手挖掘机流入国内，很可能会造成环境的污染和资源的浪费。所以参与竞拍的人，一定要有双“火眼金睛”才行，要能在极短的时间内判断出设备的使用状况，然后决定是否参与竞拍。作为这次日本考察的主要召集人之一，武汉千里马工程机械有限公司杨义华董事长说：“参与拍卖的设备中，有大概20%的设备排放不达标，因此，竞拍者一定要慎重。如果有大批量的不符合排放标准或者是接近报废年限的二手挖掘机流入中国，不仅会直接损害用户的利益，而且也与中国政府倡导的节能环保的政策相抵触。”

随着2007年7月1日国家发改委发布的“进口二手挖掘机验收规范”的正式实施，不合格的高能耗、高污染挖掘机将被拒之门外，从而进一步规范二手挖掘机市场。

启示二：日本挖掘机定检制度值得借鉴

此行日本考察的第二个目标，则是为了更好地了解日本建设荷役车辆安全技术协会针对部分工程机械产品定期自主检验的有关情况。根据日本劳动安全卫生法规定，建设机器和码头装卸搬运机器有义务进行定期自主检验。

在日本，挖掘机和叉车等工程机械产品也有与国内汽车车检制度相似的检验制度，根据不同的产品或者工况进行1年1次或者2年1次的特定自主检验。检查项目分为发动机、行走装置、制动装置、工作装置、液压装置、操作装置以及安全装置等。如果用户仅在本公司内使用机器，可让有资格的检验者实施“事业内检验”，或者根据用户的要求登记检验业者实施的“检验业者检验”。一般进行特定自主检验的人需具备一定的资格：由国家审定取得了一定资格的人，在厚生劳动大臣登记了的检验业者，或者在都道府县劳动局登记了的检验业者。检验完毕后标章，检验记录有3年的保存义务。

日本推行的建设机器和码头装卸搬运机器的“定期自主检验”规定非常值得国内学习，“定期自主检验”将有助于用户更好地掌握设备的使用情况，保证设备的使用安全；同时也可以作为今后二手设备出售时的记录或凭证。对于中国工程机械行业而言，定期自主检验，将会避免不合乎标准的二手挖掘机流入国内，保护中国用户的利益，也将对我国环境保护起到重要作用。

据了解，在韩国也有类似的挖掘机定期自主检验制度。而中国已经迈入了挖掘机的大国之列，挖掘机行业已经连续两年年销量超过10万台，据不完全统计，全社会的挖掘机保有量已经达到40万台。伴随着国产挖掘机品牌的迅速崛起，建立相应的自主检验制度也将成为必然。

启示三：节能、安全、可持续是关键

从日本考察回来，印象最深的就是，他们具有极强的环保意识和安全意识。在国内，对于这两方面的重视程度还远远不够。而工程机械在作业过程中对能源、资源的消耗以及对环境造成的不良影响是有目共睹的。随着人类对于环境问题的日渐重视，各国政府纷纷出台了政策法规，除了强制机动车辆的排放指标外，美国和欧盟已经明确规定了非公路机动设备的排放标准，而日本等国对低排放和零排放机动车的生产和使用都给予了非常优惠的政策。

近年来，我国也出台了一系列的相关法规，并已逐步与国际接轨。1998年5月签署并于2002年8月核准的《京都议定书》也将加速中国实施节能减排的进程。在“十一五”规划纲要中，也提出了2006-2010年期间单位GDP能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％的约束性指标。而5年目标能否顺利完成将需要各行各业的共同努力，当然也包括工程机械行业。在国外，日立建机和小松制作所都相继推出了混合动力系统的装载机和挖掘机，在国内，詹阳动力等企业也推出了混合动力的液压挖掘机。节能环保已经成为工程机械行业和企业实现可持续发展的必经之路。现在看来，这条路仍任重道远，但是，我们坚信，通过行业协会的呼吁以及全行业的努力，终会实现！

手 记

着手准备做这个选题时，我的心里总是有点儿忐忑不安，最后还是决定把落脚点放在节能环保这个话题上。而关于这个话题又有太多可说的东西，具体将其细化到一个行业，尤其是挖掘机这样一个子行业的时候，该怎样讲才能把它说清楚呢？思量之后，我想还是站在借鉴、倡导和呼吁的角度来把这个球踢出去，虽然这样可能会有隔靴搔痒之嫌。

人类对资源和能源的掠夺性开发和利用，已经开始让我们尝到苦头。虽然目前油价在经历了一轮疯涨之后开始回落，但是节能减排的呼声依然高涨。在第12届挖掘机年会上，陈正利秘书长在报告中指出，目前我国主要工程机械保有量已超过200万台（其中挖掘机为40万台），有专家称每年消耗燃油约为4500万t。如果采取有效的节能技术，按年节省燃油10%计算，每年就会节约燃油450万t，约合人民币250多亿元。从这一组数据中，就可以看到节能所能带来的巨大收益。与此同时，我们也清晰地感觉到，工程机械行业在节能减排的路上还有很多可做的事。

而此行的最大收获莫过于对于日本建设荷役车辆安全技术协会针对部分工程机械产品制定的定期自主检验制度的了解，这也是我们此行最主要的目的。中国也急需出台相应的检验制度，只有这样才能进一步规范挖掘机等行业，促进行业的有序竞争和整个产业链的健康发展。但是这一制度的建立，除了行业协会以及业内人士的努力，更需要来自政府的大力支持！