2013年工程机械行业景气度一直处于偏冷状态,受国内房地产宏观调控和货币紧缩政策影响,主要厂家对行业复苏、投资回报率上升的预期依旧较低,市场需求较为低迷。厂家及代理商均信心不足,工程起重机在2013年唯一小高峰出现在10月。

2013年,国家经济发展处于重要战略机遇期。城镇化、新型工业化、国际化建设都已进入关键阶段。工程起重机企业都开始理性分析整个行业市场低迷的主要原因,在痛定思痛之后,坚定信心,寻求有效的发展路径。

三一重工3600吨履带起重机获特种合格认证

三一重工自主研发的SCC36000A型3600吨履带起重机已正式获得《特种设备型式试验合格证》及《特种设备制造许可证》。标志着SCC36000A已成为经认证的、可实现对外销售的全球最大吨位履带起重机。目前,该产品已申请发明专利30项。

长起公司独立自主研发的大吨位CAC220全地面汽车起重机下线

CAC220全地面起重机代表了目前国内技术的领先水平。其最大额定起重220吨,全伸主臂起升高达64.7米,大量应用了公司技术研发攻关成果和专利技术。是长起公司建厂50年生产的额定起重量最大、性能最先进的全地面吊车。

中联5台越野轮胎吊交付国家矿山应急救援基地

以本次轮胎吊成功交付为契机,中联重科将会进一步加强和国家应急救援工作的合作,也会一如既往的支持国家应急救援工作,在力争为国家应急救援工作提供更高质量产品同时,扩大自身产品的知名度和影响力。

中国南车最大吨位履带式起重机CQUY2600下线

目前,南车北京时代在履带式起重机板块中已拥有了50T、55T、80T和150T四款产品,最新研制成功的260T履带吊是迈向生产更大吨位产品的分水岭,标志着该公司在大吨位履带吊研发和制造等关键指标上已经达到了国内先进水平。

 
1-6月工程起重机发展态势:持续低迷

2013年1-6月我国工程起重机行业销售共15179台,同比下降23.9%。营业收入139亿元,同比下降26.6%,利润总额12.4亿元,同比下降43.4%。市场需求持续低迷,企业生产经营困难较大。

1-8月工程起重机:需求低迷 即将触底

1-8月全行业营收186亿,同比下降23.9%;利润达16.2亿,同比下降43.2%;销售起重机超过1.9万台,同比下降22.8%。汽车、全地面起重机的销量同比下降都超过行业22.8%的平均值。

2013工程起重机市场:改革带动市场升温

2013前三季度,工程起重机累计销售21207台,同比为负增长21.9%,相比前两个季度降幅有所缓和,但各类工程起重机产品仍都表现负增长态势,整个行业市场销量持续下滑,行业形势依然严峻。

 2013 年汽车起重机市场销售情况
一季度销售情况
詹纯新之理想
2013年一季度汽车起重机总销量为4521 台,同比2012年一季度6663台,负增长32.1%。
起重机2

汽车起重机一季度的累计同比、当月同比都是负增长,因2月春节长假影响了整个行业的市场销售,不能全面体现行业的实际市场需求,从3月开始销量回升,当月销量达一季度最高为2068台,但相比2012年3月销量仍负增长13.0%。

 

起重机

小吨位产品占据着汽车起重机的主要市场,50t以下产品占到80%以上,尤其是20-25t产品,累计销售所占比例为62.6%,充分反映汽车起重机行业的市场需求特点,最小吨位产品以8t销量也尤为突出,销售所占比例为10.6%。中吨位以50t销售最为火爆,所占比例达到6.6%。大吨位产品市场销售份额仅为1.5%。

二季度销售情况
詹纯新之理想
2013年二季度汽车起重机总销量为9292 台,同比2012年二季度13189台,负增长29.5%。 
起重机

汽车起重机截至2013年二季度销量的累计同比和当月同比一直处于负增长,整个行业持续低迷,但发展态势趋于平缓。其中上半年3 月的当月销量最高为2068 台,进入二季度销量逐月递减,降幅均为10%以上。

 

起重机
汽车起重机市场仍以小吨位产品为主,50t以下产品从一季度80%以上到二季度上升接近90%;20-25t 产品累计销售最多,所占比例高达60.5%;其中25t 的累计销量最高,市场占有率高达44.7%;最小吨位产品仍以8t销量最大。中吨位以50t产品所占比例达到6.0%,与一季度的市场比例基本持平。100t以上大吨位产品市场销售份额为1.2%。
三季度销售情况
詹纯新之理想
2013年三季度汽车起重机总销量为13222台,同比2012年三季度17778台,负增长25.6% 
汽车起重机三季度销量累计同比的负增长值一直高于25%,当月同比负增长值也高于20%,整个行业持续低迷,但发展态势从8月开始有所缓解,当月同比负增长值为8.6%;9月的当月同比负增长13.8%。直到8月环比才出现正增长为18%,9月与8月销量几乎持平,暂时结束了环比负增长的局面。
起重机
三季度汽车起重机市场仍以小吨位产品为主,50t以下产品占到汽车起重机接近90%的市场份额,尤其是20-25t产品,累计销售所占比例为60.4%,和二季度的所占比例持平,销量比较稳定,其中25t的累计销量最高,市场占有率高达44.5%,充分反映汽车起重机行业的市场需求特点中吨位以50t的销售最为火爆,所占比例达到5.7%。
 2013 年全地面起重机市场销售情况
一季度销售情况

2013年一季度全地面起重机总销量为 32 台,同比2012年一季度41台,负增长 22.0%。 >>详细

全地面起重机共有 7 种机型实现了销售,尽管我国企业生产制造能力提高,市场需求也在发生变化,为全地面起重机营造了有利的发展环境,但一季度的产品销售不容乐观。

二季度销售情况
詹纯新之理想
2013年二季度全地面起重机总销量为 72 台,同比2012年二季度107台,负增长 32.7%。 >>详细

因为全地面起重机的销售数量较少,对数据的变动较为敏感,所以累计同比和每月环比波动较大。全地面起重机截至二季度共有 8 种机型实现了销售,产品在销量上没有大的突破。

三季度销售情况
詹纯新之理想
2013年三季度汽车起重机总销量为107台,同比2012年三季度179台,负增长 40.2% 

相比前两个季度负增长趋势愈发明显。因为对数据的变动较为敏感,所以累计同比和每月环比波动依然较大。全地面起重机共有 8 种机型实现了销售,但整个行业的下滑趋势依然在持续。
 2013 年履带起重机市场销售情况
一季度销售情况

2013年一季度履带起重机总销量为291台,同比2012年一季度319台,负增长 8.8%。 

一季度中除了 1 月各类指标正增长外,从2 月开始行业销量表现为下降趋势。但3 月当月销量相比2 月有较大幅度的上升,正增长为 72.0%。

从 2013 年一季度的产品销售来看,目前行业主要企业新开发的产品技术含量高,吨位覆盖宽,属 100吨及以下的产品销售最为火爆,占据整个市场 80%以上的份额。50 吨产品销售业绩最为突出,所占比例高达 32.6%,70 吨和 80 吨的销售比较集中,市场对小吨位的履带起重机产品的需求强劲。

二季度销售情况

2013年二季度汽车起重机总销量为625台,同比2012年二季度732台,负增长14.6%。 

单月销量 4 月最高为 133 台,但相比2012 年的 143 台销量仍有7.0%的降幅。整个行业二季度下滑明显,尤其是 6 月当月销量降幅高达36.9%。

延伸产品—强夯机
2013 年二季度的产品销售中,其中 100 吨及以下的产品市场需求仍较大,占据整个市场 78%的份额,但相比一季度的市场份额有小幅下滑。50 吨产品销售所占比例高达 30.7%,70 吨和 80 吨的销量分别列第二、三的排名。履带起重机的延伸产品—强夯机产品销量也达到了 101 台,相比一季度销量上升比较明显。
三季度销售情况

2013年三季度汽车起重机总销量为961台,同比2012年三季度1048台,负增长 8.3% 

行业负增长比例减小
整个行业下滑明显,6月当月销量降幅最高达到 36.9%。从 7 月开始整个行业逐渐缩小负增长比例,从某种程度上提振了企业对市场的信心。
 

强夯机市场巨大
从三季度的产品销售分别来看,100 吨及以下产品保持着最高销量,占据整个市场的 77.4%的份额。50 吨产品销售依然最大,70 吨和 80 吨的销售比较景气均突破百台。履带起重机的延伸产品——强夯机三季度也达到了 178 台的销量,表现出强劲的市场需求发展空间。
 2013 年随车起重机市场销售情况
一季度销售情况

2013年一季度汽车起重机总销量为2281 台,同比2012年一季度2682台,负增长 15.0%。 

从 2013 年以来随车起重机行业结束了 2012 年一直保持平稳增长的势头,开始表现为明显的下滑趋势,企业也将面临行业严峻的挑战。

从 2013 年一季度的销售数据来看,随车起重机上车小吨位和中吨位的销量差不多都为 570 台,市场10份额均超过了 40%,尤其以 5 吨产品市场销售最好,所占份额达到 19.1%。大吨位产品中的 12 吨销量不错,达到 12.0%的市场份额。

二季度销售情况

2013年二季度汽车起重机总销量为5111 台,同比2012年二季度5805台,负增长 12.0%。 

下滑局面不容忽视

整机销售 1755 台,同比正增长 6.4%;上车销量趋势有所回升。2013 年整个随车起重机行业的下滑局面已不容忽视,需企业引起足够的重视。

小、中吨位销量较大
从 2013 年二季度的销售数据来看,随车起重机上车小吨位和中吨位的销量较大,尤其是 5t 以下小吨27位的市场占有率为 43.7%,其中仍 5 吨产品市场销售最好,所占份额达到 16.8%,但相比一季度的所占市场销售比例有所下滑。
三季度销售情况

2013年三季度汽车起重机总销量为6788台,同比2012年三季度8060台,负增长 15.8% 

发展趋于平缓
整机销售 2489 台,同比正增长 9.4%。从 2013 年以来随车起重机一直表现为两位数的负增长,尽管发展趋于平缓,但形势依然严峻。

各吨位产品销量比例没有起伏
从 2013 年三季度的销售数据来看,随车起重机上车小吨位和中吨位的销量较大,尤其是小吨位的市45场占有率为 42.8%;大吨位产品中的 12 吨销量较大,各个产品系列的销量所占总销量的比例没有明显的起伏。
 结语——2014利好政策带动市场升温
2014利好政策促行业缓慢回升

从宏观层面来看,2014年,铁路投资重点为中西部和城际铁路,资金到位将逐渐得到保证;公路投资总量仍维持低位,但西部仍是投资重点;核电有回暖趋势,且离目标值相差较远,未来两年投资增长空间较大;公共服务中的投资机会显现,可适当关注。由于国内经济环境及下游行业总体走稳,预计2014年工程机械行业基本面略有好转,但难有明显回升。2014年将面临一个增长放缓,结构更加分化的的经济环境,固定投资将呈现“前低后高”趋势。

2013理性分析 2014拉动内需

作为落实“十二五”规划各项工作目标的关键一年,2013年,国家经济发展处于重要战略机遇期。工程起重机企业都开始理性分析整个行业市场低迷的主要原因,在痛定思痛之后,坚定信心,寻求有效的发展路径。

据专家分析预测:基于2014年可能出现的下游形势以及宏观环境的总体变化,起重机总体降幅将继续收窄,子产品可能有明显分化。预计2014年新机销售拉动力将偏弱;汽车起重机国内需求同比增长-12%,出口同比增长7.1%;履带起重机国内需求预计同比增长1.9%。

专题制作:第一工程机械网 史伟    联系电话:010-64882084    电子邮箱:[email protected]