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为应对全球变暖，国家大力度推行节能减排政策。国六标准的实施，无疑会减少污染物的排放，提升空气质量。福田雷萨国六FTC50T5起重机坚持节能减排技术研发，运用重卡级黄金传动优化匹配技术，以行业领先绿色产品为您排忧解难。 福田雷萨国六FTC50T5起重机 超长臂架 产品臂架不够长？福田雷萨国六起重机了解一下！ 较高的起升高度和起吊能力，吊臂自由灵活更好操控，让你施工不拖沓，效率更高。 超长臂架
中联重科ZTC251VE562汽车起重机新品上市！传承行业25吨经典产品，承力件全部沿用ZTC251V，新型的液压系统，作业效率高，节能环保，爬坡度45%，符合G类车标准，配置910mm宽大操纵室，操作更舒适。 中联重科ZTC251VE562汽车起重机新品上市！
中联重科ZTC950V763汽车起重机新品上市！传承行业25吨经典产品，承力件全部沿用ZTC251V新型的液压系统，作业效率高，节能环保，爬坡度45%，符合G类车标准，配置910mm宽大操纵室，操作更舒适。 中联重科ZTC950V763汽车起重机新品上市！ 中联重科ZTC950V763汽车起重机
徐工KD全系小钢炮定位，实干派作风QY50KD_1汽车起重机 起重臂：45.5m主臂，二节16m副臂，中长臂起重性能优越，高于行业5%以上； 动力：336马力潍柴国六发动机，9档变速箱，最大爬坡能力45%，动力澎湃； 配重：9.5吨配重，全配重短途转场无需拆装，便捷高效； 支腿：下沉式H型双节支腿，支腿横向跨距7.5m行业最大，超强吊远稳定性； 底盘：G类越野底盘，接近角20°，2.7m窄车身，高
徐工矢志创新攻坚，再获最高荣誉!一举摘获国家级知识产权最高奖项——中国专利金奖。 徐工《风电臂翻转方法及起重机》专利获“中国专利金奖” 近日，第二十二届中国专利奖获奖名单揭晓。徐工《风电臂翻转方法及起重机》专利，凭借全球独创的风电臂免拆装技术、创造出的巨大社会效益及经济效益再次脱颖而出。 据悉，自奖项设立以来，徐工是徐州市唯一一家获得专利金奖的单位、江苏省机械行业唯一一家两次获得专利金
随着吊友们的吊装业务扩展，吊车吨位逐步上升，继50吨后下一个吨位怎么选?相信吊友们都会选择80吨，在这个吨位上徐工有新动作，一起来看看吧! KD系列自推出以来，凭借其耐用保值一直为吊友们津津乐道，如今在更大吨级上突破，吊友们有了更多选择，主打吊重性能、操控性的80吨能手QY80K5D来了! 徐工QY80K5D起重机 QY80K5D在行业同级的臂长性能竞争中仍旧占据上风，四桥车身，拥有五节5
5+6>4+7?这是个什么逻辑，其实这指的是目前85-100吨级起重机里，比较产品性能和投资回报，ZTC950A663的5桥6节臂是优于行业其他产品的4桥7节臂的。这一增一减到底有何讲究，现在小编带您一一分析。 5桥底盘>4桥底盘 多一桥带更多配重行驶，节省运营费用。五桥大承载底盘平台可带23吨配重以50km/h正常行驶，相比租专车拖配重，每年可少花3万元的运营费。行业首创智能化多功率
三一STC1000C7汽车起重机 （来源：三一起重机）
对于25吨级产品，不管是新入行的客户，还是打拼多年的老客户，相信这都是他们的首选吨级产品。现在25吨竞争进入了更加白热化的阶段，各厂商推出不同级别的25吨新产品，以满足不同客户的需求。 徐工QY25K5C_1 徐工起重机在推出了作业、行驶性能达到行业最高水平的G1系列后，又尝试在 “强悍高效与经济耐用中寻求平衡点”，这就是KC系列的初衷，事实证明，我们做到了——QY25K5C_1 绝对是
有人说 吊车界如武侠界一般自成江湖 要想在江湖中闯出一片天地 就要有独霸天下的“真功夫” 武侠界的功夫讲究 内外兼修、集各家大成 吊车江湖的功夫同样讲究 内在科技、外在性能 讲究应对各种施工环境的武功大乘 金庸笔下的武侠江湖中，功夫最强应属——张无忌。其武功集各家之长，习得乾坤大挪移、九阳神功、武当长拳、少林龙抓手、崆峒七伤拳、太极拳剑、圣火令武功。20岁决战光明顶，孤身战六
好车三一造，扎实又有料!三一SAC2300T8全地面起重机“神技”加身，是老板想要的好车! 三一SAC2300T8起重机 三一SAC2300T8起重机简介 性能介绍： 8节主臂81米，搭配副臂最长可达110米; 支腿跨距8.3*9.47，吊在稳定性绝佳; 三排滚柱回转支承、闭式双回转系统，安全可靠; 全配重80t，主配重与SAC2600T8通用，配重可变位500毫米，稳定性提升
XCA130L7-1行业最长7节78米U型主臂，平衡重总重达56t，短途转场携带24t平衡重，满足40%工况，远超同行业携带配重数十吨。大幅节省托运成本，整车共用底盘发动机，动力通过新型节能液压系统传动传递到上车，为上车提供动力仅需对底盘单台发动机进行系统维护，降低维护工作量，节省维护成本约40%以上。“横行霸道”的多种转向模式、道路行驶模式，让其在狭小空间游刃有余。 徐工XCA130L7-1起
50吨一直是百吨以下非常火爆的吨位，由于徐工产品性能、配置组合较优，得到了市场的认可，持续引领行业50吨级优势，造诣虽深，不能自满，如今快马加鞭，精雕细琢，新产品QY50K5D_1来了！ KD系列不得不说的是什么？全系小钢炮实力定位，扎实用料，超可靠，超保值的实干派作风！ 徐工QY50K5D_1起重机 说到KD系列的可靠性，让我想起丰田的一则广告，大意是：一辆车疑似抛锚在路边，车
新品QY85KC上市，四桥五节52m主臂的它，32.6m高频工况吊重42t，吊重性能优秀！除此之外徐成功还准备了三个大家感兴趣的问题，带大家了解这款吊车，一起来看看吧！ 徐工QY85KC 问题之一：QY85KC底盘动力性能表现怎么样? QY85KC配置400马力曼发动机，大马力后劲足，爬大长坡有劲!配合行业首创的低速大扭矩动力系统，最大爬坡度47%(徐成功普及一下坡度知识：100m远，47m
STC700E5：U型主臂49.5m，副臂17.5m，全配重15t，选配可达20t。它延续着E系列产品的高性价比，性能也是相当给力。 STC700T5-1：主臂49.5m，最大起升高度可达76.5m。全配重19.8t，还可加选5t边配。采用80吨级的底盘，性能可靠。 STC750T6-1：配重组合19.8t+5t，主臂长度58m。和STC700T5-1一样，单人即可实现全配重的随车转场，十分让
最新上市的QY95K7C，五桥百吨级实力，上承接百吨业务，下覆盖小吨位作业需求，7节72m主臂，带27t配重转场，能拉能跑还能吊，配置十分强大！ 徐工XCT95L7起重机 其实95吨七节臂的产品我们还有G系列的XCT95L7，它曾在上海工程机械展会上亮相！以中国最强陆战之王--99式坦克为象征，征战吊装市场！作为领航版的G1代系列产品，XCT95L7又有哪些亮点呢？ 徐工XCT95L7起
全伸主臂45米+16米双节副臂，基本臂最大起重力矩2009KN·m，全伸臂最大吊载9.5t，5节U型超强主臂……三一STC500E轮式起重机，高颜值高性价比! 三一STC500E汽车起重机介绍海报 (本文来自：三一起重机)
三一SAC4000T7起重机：六桥双发，全智全能，这车简直不要太酷! 关于产品信息介绍，请看产品宣传海报： 三一SAC4000T7起重机产品宣传海报 (本文来自：三一起重机)
从千吨级的1600到小吨位的8吨，徐工拥有非常完备的起重机产品线，对产品品质提升孜孜以求，每一款产品都是精心打造，用精致来形容它们绝不会错! 今天介绍的二桥12吨起重机，拥有行业最长的五节36.2m主臂，虽然它设计吨位小，但是品质却依旧顶尖，拥有大爆发的能力!它就是两桥极致化设计的杰作XCT12L5! 徐工XCT12L5 全新动力平台，爆发超强动力 以新型节能发动机、全同步器带超速档的变
2021长沙国际工程机械展览会 福田雷萨展品揭秘 雷萨FTC90X7汽车起重机 雷萨FTC90X7汽车起重机亮点一览 1、超长臂架 性能最强 960级钢材7节卵圆型主臂，最长70m，两节副臂17.5m，主臂长度组合数量达到56个; 选配9m加长节、4米鹅头臂，最大选配35t配重; 2、高效高配 重载转场 双变量泵负载敏感液压系统，作业最强，平顺、微动性好，起升最低速度2.5m/min，回转最低速
工程起重机领域的远程操控早已不是什么新鲜话题，早在2016年宝马展，小女孩遥控XCA60E全地面起重机上车倒酒一举成名！经过4年技术迭代升级和国际市场实战实训2020年宝马展，这台“IQ”最高的智囊起重机下车无人操控行驶功能再次引爆业界。 小女孩遥控XCA60E全地面起重机上车倒酒 当越来越多的场景 走进现实 远程操控技术应用起重机领域的 “天花板”到底在哪儿? 近日 5G远程联机操控技术
5月19日，第二届长沙国际工程机械展览会将在长沙国际会展中心拉启大幕。届时，三一仍将以最大参展商的身份携68台设备参展，全方位展示三一的智能科技成果，其中，起重机产品11台。 初夏的蓝天白云下，一台台“钢铁侠”已经相继就位，以最完美的姿态，释放力量之美。此次参展的汽车起重机产品，大多都是新品，多款在让大家期待已久的型号都将在这次展会上亮相。 STC250T5-6 “全新两室·极致体验” 有了“领致
中联重科ZAT8000H753是销量持续火爆的风电神器，上市至今一机难求，一直保持着市占率第一的王座。4+3分体式吊臂，45米风电鹅头臂，单片式超起，上下车独立发动机，底盘油气悬挂，全桥转向等配置都是坐稳第一的有力支撑。 中联重科ZAT8000H753 持续创新 中联重科始终秉持着探索、创新的态度，不断深耕吊装领域。并且中联重科一直贯彻着客户至上的原则，坚持想用户之所想，不断收集客户意见和
2020年，全球量产最大吨位全地面起重机——中联重科ZAT18000H7横空出世，自上市以来市占率第一，销售订单供不应求，并在“2021中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼“荣获全场最高奖TOP50金手指奖! 今天，王者再进化!90米风机安装工况：主臂84.9米+风电臂23.5米，起重量由170吨升级至182吨，100米风机安装工况：主臂81.9米+风电臂35.5米，起重量由165吨升级至180
熟悉我们产品的人都会见过，那道路上、工地上或者其他作业场所总会出现一片金色，那就是徐工金!下面是XCT60L5_1在独特角度的一张非常靓丽的特写! 徐工XCT60L5_1 图中大片金光闪闪，有没有黄金劳斯莱斯那感觉? (图片来源于网络，如有侵权请联系删除) 徐工不做奢侈品，但是我们做高端可靠的好产品，徐工金不只是金色外观，它更意味着许多黄金般的珍贵品质： 徐工XCT60L5_1
说到代号，我们会想到很多经典影视作品中的人物，比如使用高科技武器、西装革履的特工“007”；或是周星驰在《唐伯虎点秋香》中扮演华府落魄下人“9527”。 我们今天介绍的KC系列七节臂高手QY95K7C也有一个代号“5332”，具体含义是什么呢？ 徐工QY95K7C起重机 咱先回顾一下前段时间的一则新闻：一艘长400米，宽59米的万吨巨轮堵塞苏伊士运河，这大家伙搁浅的原因也太喜感了：因为强
说起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用车已经因为无排放、噪音小、效能强等诸多优点被市场广泛认可。其实在起重机领域，也有很多厂家在起重机电动化的道路上，做了多次尝试。 三一STC250BEV起重机 早在2013年，三一就推出过75吨电动汽车起重机概念产品STC75EV。去年上海宝马展上，三一STC250HBEV更是与公众进行了亲密接触。电动化、无人化是未来行业的战略高地，概念车因
QY25K5D现在大家都很熟悉，作为K系列的经典机型，现在是很多客户不管是包月还是散活一款不可或缺的神器。41m臂长满足95%以上的工况需求，K系列经典品质让其展现出耐造的特性，再加上圆弧型操纵室、专有的双泵分合流控制技术、低置支腿、高抬配重，让操控者体验到新产品的性能+经典产品的手感。现在，他的升级兄弟款也来了--QY25K5F，让我们来细品其独有之处。 徐工QY25K5F起重机 1、经典
从经典的QY130K，到QY130K-I，再到XCT130，徐工的130吨汽车起重机一直是这一级别的王者。XCA130L7的推出，把130吨的轮式起重机推向了一个更高的层次，引领着广大吊装人从汽车起重机全面迈向全地面起重机的工程应用。 徐工XCT130全地面起重机 XCA130L7、XCA130L7-1、XCA130L8三款全地面起重机全部搭载了一台功率356KW(485马力)的重汽曼MC1
吊装人的需求其实很简单，无非就是经济、舒适、性能强，然而想要满足这些要求却并不简单! 来看这台三一STC1000E7汽车起重机，7节68米主臂，了解一下它凭什么制霸全场： 三一STC1000E7起重机简介 (本文来自：三一起重机)
在25吨入门级吊车市场上，各大厂商棋布错峙，可谓各有千秋，不分伯仲。随着中联新款25吨入门级吊车ZTC250A-1的推出，市场格局倏然一变，入门即悍将，中联重科ZTC250A-1用强劲的性能和极致的性价比完美诠释了什么是25吨入门级吊车的绝对王者。 中联重科ZTC250A-1 快如闪电 效率极高 “效率直接关系客户的利益，时间就是金钱嘛!客户关注的方向，就是我们中联重科产品研发的方向，这款设
好车三一造，扎实又有料。三一SAC2300T8全地面起重机“神技”加身！开这车，别人都得夸你有品位。 SAC2300T8： 8节主臂81米，搭配副臂最长可达110米; 支腿跨距8.3*9.47，吊在稳定性绝佳; 三排滚柱回转支承、闭式双回转系统，安全可靠; 全配重80t，主配重与SAC2600T8通用，配重可变位500毫米，稳定性提升10%; 可选配可变支撑功能，加上配重变位技术，显著增加复杂场地
春风十里，不如懂你。这台STC500E，有的不仅仅是性价比！
在当前的工程起重机同类产品云集的市场环境下，作为销量最多的25吨级汽车起重机产品，一直是各大厂商的兵家必争之地，产品型号的繁复多样提供给客户选择的空间，但是25吨起重机的性价比天花板究竟是什么，一直以来各说纷纭，随着中联重科25吨新品ZTC252E-1的推出，这个答案终于昭然若揭。 今天，就为大家揭开25吨吊机的天花板——中联重科ZTC252E-1的神秘面纱。“这款设备动力强，效率高，此外在舒适性
汽车界习惯用“小钢炮”来形容满足五大特性：紧凑设计、动力突出、操控优秀、可玩性强而且外形靓丽的车型，常见的有高尔夫GTI、嘉年华ST、飞度type R等。按这个标准，吊车中最亮眼的四桥小钢炮是哪一款呢?四桥机型吨位跨度大，但小钢炮小编推荐QY40KD! 徐工QY40KD起重机 首先从最直观的外形上，QY40KD四桥的双桥转向紧凑设计，11.9m最小转弯半径;全新涂装、全新高精度长度角度
吊装人的需求其实很简单，无非就是经济、舒适、性能强，然而想要满足这些要求却并不简单 ! 三一STC1000E7起重机 三一STC1000E7汽车起重机：主臂长68m，加副臂长达95m，全伸臂最大吊重8.5t;全配重39t。 三一STC1000E7起重机 它具有，首创新型伸缩系统，效率提升50%，节能15%以上;低置H型前置型活动支腿;双减速机配置，长臂远幅作业回转更有力。 三一STC
人生的路自己铺，高架桥的路徐工车帮铺，主打高架桥梁建设的您是否急需一款手够长且能吊的新款吊车呢?行业客户需求就是短臂长、大吊量，桥梁领域术业专攻，现在，五节臂高性能的XCT90L5来了！ 徐工XCT90L5 现在的吊车市场，不是六七节臂都不好意思说自己能吊，确实，现在市场上长臂风气盛行，都是6节臂起步，7节臂刚够，8节臂观望中。那么5节臂产品是不是就不能用了? 我们先来看一下五节臂的产品到底能不
年轻人的第一台家用汽车应该怎么选？相信大家肯定多有研究，不同需求直接匹配不同车型，仿佛已形成定理，不过今天我们讨论：年轻人的第一台吊车怎么选！ 更多80后、90后吊装新血液注入，吊装市场变得更有活力起来，我们的今天推荐的XCT20L5-1是一款贴合年轻人的气质的高端产品！ 徐工XCT20L5-1 在小编看到这台车时，第一反应就想到古天乐代言汽车的一句广告词：“哲（这）款车有着很强的葱（冲
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