第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会召开,链合全球“最强大脑” 助推动力科技腾飞[组图]

2月18日至19日,第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重召开。作为全球行业一年一度的标志性学术交流活动,本届大会由内燃机与动力系统全国重点实验室主办。 第十一届内燃机可靠性技术国际研讨会 来自奥地利AVL公司、德国FEV公司、德国IAV公司、美国西南研究院、德国博世集团、清华大学、浙江大学、上海交通大学、天津大学等近200家海内外科研机构、高校、知名企业的1

未来燃料系列报道(一):柴油机统治地位即将终结吗?[组图]

【第一工程机械网 编译】近日,外媒Equipment World推出了《未来燃料》的系列报道,旨在讨论全球范围内的建筑设备和制造商正在经历的柴油燃料替代品演变过程,包括混合动力、电池动力、燃料电池,以及氢气内燃机和氢燃料电池技术。以下为系列报道的第一篇。 沃尔沃建筑设备部分电动设备 未来几年,柴油机将继续在重型设备运营中发挥作用,但作用

从德国宝马展,看世界动力格局|传统能源与新能源,两手抓两手硬(四)[组图]

潍柴控股子公司林德液压、德国欧德思和奥地利威迪斯联合参展现场 2022年10月24日,享誉全球的工程机械行业盛会bauma 2022召开,为行业上演了一场机械盛宴。潍柴控股子公司林德液压、德国欧德思、奥地利威迪斯联合参展,以“Let's Pull It Together”为主题,为客户提供新能源动力总成电机控制系统解决方案,更智能、更环保、更高效,受到全球客户的关注。 为了这一刻,潍柴

潍柴/玉柴/解放/上汽扎堆 氢燃料发动机为啥“爆发”?[组图]

商用车氢内燃机“爆发”? “氢燃料+发动机”,正在成为商用车低碳多元化技术路线中的重要一员。 2022年6月以来,解放、潍柴、玉柴和上海新动力相继发布重型商用车氢燃料发动机。与此同时,康明斯、道依茨和曼恩、达夫等国际商用车企业,也积极推进氢燃料发动机研发、应用。 氢燃料发动机,为啥集中“爆发”?是否将带动商用车行业新一轮“军备竞赛”? 解放/潍柴/玉柴/上汽 接连发布氢内燃

新华社出品:见信如晤,潍柴打造中国动力“心”[组图]

今年的5月30日是第六个“全国科技工作者日”。党的十八大以来,习近平总书记多次给科技工作者回信。 中国航天 今年的5月30日是第六个“全国科技工作者日” 2020年5月29日,在第四个“全国科技工作者日”到来之际,习近平总书记在给袁隆平、钟南山、叶培建等25位科技工作者代表的回信中,勉励全国科技工作者“勇于攀登科技高峰,为把我国建设成为世界科技强国作出新的更大

头部券商眼中的潍柴动力[组图]

券商分析师的研究报告是投资决策的重要参考。分析师通过专业和深度的研究分析,给投资者呈现一个更加全面的上市公司。近年来,潍柴动力持续稳健增长,表现了很强的经营韧性,也成为资本市场较为关注的上市公司。4月29日晚潍柴动力披露了一季报,这是一份在疫情反复、供应链紧张和俄乌冲突、美联储缩表等背景下用实力交出的成绩单。 笔者梳理了券商对潍柴动力的研究报告,让我们一起看看头部券商如何看潍柴动力的。

康明斯3.25亿元收购皆可博,这公司啥来头[组图]

2022年2月9日,康明斯公司宣布,已签署协议收购“Jake Brake”的制造商——皆可博车辆系统公司。按照计划,这次收购预计将在2022年年底完成。 皆可博车辆系统公司是一家设计、开发和制造商用发动机制动器和气门驱动机构的美国公司。该公司面向美国、亚洲和欧洲市场,为柴油发动机制造商生产轻型、中型和重型发动机制动器、排气制动器、售后零件和调试配件。 说到皆可博公司的历史,那就要追溯到

开发燃料电池动力系统,玉柴股份燃料电池子公司成立[组图]

2022年2月28日,玉柴股份燃料电池子公司——北京玉柴兴顺达新能源科技有限公司正式成立,注册资金1000万元。 2021年10月20日,中国玉柴国际有限公司(以下简称:中国玉柴)宣布,通过其主要运营公司广西玉柴机器股份有限公司(下称“玉柴股份”)旗下子公司玉柴芯蓝新能源动力科技有限公司(下称“玉柴芯蓝”)和北京兴顺达客车有限公司(下称“北京兴顺达”)在北京大兴成立燃料电池系统公司。

“掘金”氢能叉车,国内燃料电池企业加速入局[图]

氢能叉车,正逐渐成为燃料电池企业争相布局的热门应用领域。 近期,新氢动力发布两款燃料电池叉车新品——H2X-TANK燃料电池重型叉车、H2X-STAR燃料电池2吨级前移式叉车;国鸿氢能配套氢燃料电池叉车FOBOT-F3011顺利交付上海青浦区;氢晨科技与英飞腾、浙江蓝能就氢燃料电池叉车开发及推广达成合作。除此之外,氢璞创能、航天氢能、清能股份、风氢扬、喜玛拉雅、捷氢科技、天能氢能等燃料电池企

氢内燃机“起风”,国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起[图]

种种迹象表明,国内对氢内燃机领域的探索正悄然兴起。 近日,全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司内燃机工种技能大师、新品试制工段工段长许燕妮,以及全国人大代表刘汉如针对鼓励发展氢气内燃机提出建议,鼓励企业、研究机构投入氢内燃机开发,共同推动氢气内燃机完全自主化。 企业方面,玉柴集团已正式发布中国首台商用车燃氢发动机YCK05,并成功点火运行;康明斯将启动15L氢内燃机运营验证。此外,广

2021年全年内燃机行业销量5047.36万台,同比增长7.82%[图]

据中国内燃机工业协会统计分析,2021年12月,内燃机行业销量487.81万台,环比增长4.34%,同比增长-1.60%。2021年全年内燃机行业销量5047.36万台,同比增长7.82%。 来源:中内协会数据

2022年潍柴动力开新局,谭旭光“双箭齐发”![组图]

2022年1月8日上午,潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会在山东济南举行。中国装备制造龙头企业潍柴动力掌门人谭旭光现场介绍了51%热效率柴油机科研成果以及重大氢能科技示范应用情况。2022年一开局,谭旭光“双箭齐发”艳惊四座,引发行业广泛讨论。 面对国家“双碳”战略的大力推进以及山

领衔攻破核心技术,玉柴“高效节能环保内燃机国家工程研究中心”揭牌[图]

近日,玉柴举行“高效节能环保内燃机国家工程研究中心”揭幕仪式。其揭牌运营将为玉柴突破卡脖子技术,加快发动机新技术开发提供重要的平台支撑。 2021年初,玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室被列入国家工程研究中心优化整合工作第一批试点名单,是内燃机行业唯一的工程研究中心。 玉柴“高效节能环保内燃机国家工程研究中心”揭牌 汽车行业如何加快技术创新,突破“卡脖子”技术,是实现

大象如何转身?详述内燃机巨头康明斯的氢能转型、本土化历程和启示[组图]

创新S曲线表明,历史上颠覆式创新通常都是由小企业、初创企业发起。跨界黑马打死老师傅案例在技术迭代速度快、技术更新周期短的领域才容易发生,如互联网消费领域、通信领域、液晶面板等。在工业领域,尤其是能源工业领域颠覆式创新是较难发生的。例如,汽车工业经过100年才出现一个跨界杀手代表——马斯克,凭一己之力打破百年汽车工业格局;在能源工业领域,似乎还没有哪个跨界黑马能撼动西门子等巨头的地位。但清洁能源科技

玉柴机器隆重发布“1235” 新战略[组图]

12月28日,玉柴机器举行战略发布会,隆重发布了“1235”新战略。 新形势下,玉柴机器将坚持“做全、做新、做强”战略方针,传统动力与新能源动力两大赛道并驾齐驱,全面提升玉柴商品力、制造力、营销力、体系力、品牌力,向百万台目标冲刺,力争实现2025国内行业第一,2030世界一流的战略目标。 玉柴机器隆重发布“1235” 新战略 本次盛会是玉柴对过去70年的系统总结,也是

重磅!玉柴正式发布中国首台商用车燃氢发动机[图]

12月21日,玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行,标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后,在氢能应用上又一里程碑式的成果,也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步,也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。 玉柴正式发布中国

2021年11月内燃机销量467.02万台,环比增长11.24%[组图]

内燃机行业11月销量环比延续增长势头,同比仍为下降。 9月以来占比较大的汽车产销环比持续增长,车用市场呈现一定程度的回暖,带动行业总体有所好转,但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、疫情反复等因素影响,市场需求仍受到抑制。具体到内燃机行业,其销量环比增长,同比受基数较高影响仍为下降,尤其是柴油机已持续7个月下降,降幅较为明显,累计增幅已由正转负。 与今年月度销量高点相比,内燃机各细分用途

中信证券:燃料电池示范应用工作启动,推动氢能源发展进入新阶段[图]

中信证券发布研究报告指,燃料电池示范应用工作启动,推动行业发展进入新的阶段,有望加速产业订单落地,推动行业优胜劣汰,为板块带来新一轮政策催化剂,利好行业前景预期。推荐氢能产业链有先发优势的龙头,同时也可关注在相关城市群有产业布局的公司。 JCB氢能源设备 示范应用期为2020-2023年,补贴将采用“以奖代补”的方式,由氢能产业链企业根据自身积分获得相应补贴,积分核算对象包括“燃料电池汽车推广

乐视还是宁德时代?锂业双巨头的未来充满变数[组图]

基辛格有句名言——谁控制了石油,就控制了所有国家;谁控制了粮食,就控制了人类;谁控制了货币,就控制了全球经济。 2020年,中国原油产量1.95亿吨,同比增长0.9%(2019年原油产量同比增长0.8%);2020年,中国原油进口量同比增长7.3%,创纪录地达到5.42亿吨,花费1763亿美元;2020年,中国汽油表观消费量为1.14亿吨,按1吨油炼0.2吨汽油计算,每年“喂饱”汽油车需要5.7亿

康“芯”知识 | 《“口罩”使用指南》请拿好[组图]

提起空气滤清器,相信大家都不陌生。它如同为发动机佩戴的口罩,“隔离”空气中的灰尘和杂质,为发动机提供干净的空气。 空气滤清器 空气滤清器是负责过滤空气中漂浮的灰尘和砂粒,以防机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气,导致发动机磨损和损坏的一种拦截过滤装置。空气滤清器布置在涡轮增压系统的前方,可以极大地提升发动机的使用寿命。 空气滤清器分为两种,过滤式(干式)空气滤清器和油浴式空气滤清器 一般卡车上采

电控发动机标定痛点多:如何打破国外技术垄断?[组图]

控制系统相当于发动机里的大脑,指挥着内燃机五大系统的工作,但由于核心技术缺失,长期以来国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断,如何才能打破技术垄断,提升我国内燃机行业的技术自主能力和产品竞争力? 电控发动机的ECU系统 随着商用车排放不断升级,发动机进入电控时代。但由于核心技术缺失,长期以来导致国内发动机电控技术一直被欧美等国外公司垄断,标定时间长、成本高、不自主,成为行业普遍难题。

清华大学教授帅石金:聚焦双碳目标,内燃机的未来该何去何从?[组图]

【第一工程机械网 原创】“碳达峰、碳中和”是时下热点,作为二氧化碳排放排行第三的地面运输动力如何助力“碳达峰、碳中和”目标的实现?这其中,内燃机产业重担在肩。 4月21日—24日,以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南召开,关于内燃机行业前景的探讨备受各界关注。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击,内燃机的未来路在何方?为此,第一工程机械网记者采访了清华大学

黄佐华:“30·60”双碳目标下,中国应撑起内燃机未来发展的大梁[图]

4月22日,第二届世界内燃机大会在山东济南开幕。中国去年在联合国大会上明确承诺,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。那么,在以碳达峰、碳中和为目标的大背景下,传统内燃机又将如何发展呢?带着这些疑问,记者采访到了西安交通大学黄佐华教授。 西安交通大学黄佐华教授 当前,内燃机被广泛应用于道路交通及非道路移动机械领域,是交通运输、工程机械、农业机械、国防装备等

聚焦内燃机产业未来发展之路,第二届世界内燃机大会闭幕![组图]

面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击,内燃机的未来路在何方?来世界内燃机大会寻找答案!4月24日,为期4天的第二届世界内燃机大会在山东济南落下帷幕。来自全世界2000余位代表和学者通过线下和线上参加了本次大会,围绕“绿色、高效、智能、可靠”的主题,就内燃机的未来发展展开激烈的思想和智慧碰撞。同期举办的第二届世界内燃机展览会吸引参展商220余家,展商代表1371人,展览观众12000人次,

创新求变,聚焦“双碳”目标 第十届内燃机可靠性技术国际研讨会启幕[组图]

【第一工程机械网 现场报道】内燃机是全球汽车、工程机械等产业的核心部件,是材料、机械、电子等高度集成的产品,其可靠性水平集中体现了国家的制造业水平。 4月23日,第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开。 4月23日,第十届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南召开 会上,内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光在致辞中阐述了内燃机对我国经济发展的重要意义。他表示,内燃机可靠性直接影响

大咖云集聚焦“碳达峰、碳中和” 第二届世界内燃机大会在济南召开 [组图]

【第一工程机械网 现场报道】4月22日,“世界地球日”来临之际,第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)首日会议在山东济南拉开帷幕。 第二届世界内燃机大会首日会议在山东济南拉开帷幕 大会共同主席、中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光主持开幕式,并作主题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告。 全球瞩目 第二届世界内燃机大会济南举行 世界内燃机大会每三年举办一届,是中国内燃

第二届世界内燃机大会开幕,谭旭光作主旨报告[组图]

4月22日,第二届世界内燃机大会在济南开幕。大会共同主席、中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光主持开幕式。 第二届世界内燃机大会 本届大会云集线上线下2000多名专家学者和行业代表,受到了社会各界和全球同行的热切关注。谭旭光作题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告。 谭旭光作题为《内燃机可靠性技术》的主旨报告 大会期间,中国内燃机学会联合潍柴等20家发动机上下游产业

谭旭光当选中国发动机碳中和创新联盟理事长[组图]

4月22日,中国发动机碳中和创新联盟正式成立,当天下午两点,20家联盟核心发起单位组织召开圆桌论坛。会上,中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光,被推选为第一届中国发动机碳中和创新联盟理事长。 谭旭光当选中国发动机碳中和创新联盟理事长 来自中国内燃机学会、中国汽车工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船级社、潍柴控股集团有限公司、中国船舶集团有限公司第711研究所、清华大

玉柴与行业共同探讨中国旅游客运市场未来[组图]

4月20日,由中国旅游车船协会和玉柴股份主办的中国旅游客运行业发展高峰论坛暨增程式电动客车应用研讨会在玉林召开。本次会议聚焦增程式客车技术、旅游客运行业法规建设及态势、新能源技术赋能客运行业等热门话题,促进新能源技术在旅游客运行业交流与进步。 中国旅游客运行业发展高峰论坛暨增程式电动客车应用研讨会 中国旅游车船协会智能化与新能源分会会长侯乐君、玉柴股份总裁吴其伟致辞,中国旅游车船协会智能化与

促进行业高质量发展!第二届世界内燃机大会新闻发布会隆重举行[组图]

【第一工程机械网 现场报道】泉城济南迎宾客,共话行业新未来!4月21日,第二届世界内燃机大会在山东济南召开新闻发布会。 第二届世界内燃机大会新闻发布会现场拍图 据第一工程机械网记者了解,第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)将于4月22日在中国山东省济南市召开。大会是由中国内燃机学会发起,世界各个国家、地区和组织共同参与的内燃机行业综合技术交流盛会。大会涵盖学术交流、高峰论坛、技术成果

央视《新闻联播》重磅聚焦 潍柴动力牵头承建两个“国家级”科技项目

4月18日晚,央视《新闻联播》重磅聚焦国家燃料电池技术创新中心落户山东。报道指出,该中心将联合一批骨干企业,突破燃料电池共性关键技术,提升燃料电池技术自主创新和持续供给能力,共同推动“氢进万家”示范工程。 潍柴动力不仅牵头建设国家燃料电池技术创新中心,还将依托该中心,有力推动科技部“氢进万家”示范工程在山东率先落地。 经过多年的精心布局,潍柴动力在燃料电池领域的创新能力与产业基础优势突出,掌握了全

潍柴动力牵头,国家燃料电池技术创新中心正式落户山东[组图]

4月16日下午,由潍柴动力牵头承建的国家燃料电池技术创新中心,正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义共同为其揭牌。科技部、中科院及省委、省政府等领导,见证了这一重要的历史时刻。 揭牌仪式 国家燃料电池技术创新中心,是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心。该中心以产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心,将努力提升我国燃料电池及相关行业核心竞争力,建成代表国家面向国际竞

“国四”来了,春天更近了:专访中国工程机械工业协会副秘书长王金星(下篇)[组图]

【第一工程机械网 独家报道】 上篇解答了终端用户的疑问,下篇着重谈一谈“国四”对于发动机制造商的影响。【相关阅读:“国四”来了,春天更近了:专访中国工程机械工业协会副秘书长王金星(上篇)——终端用户关心的“国四”那些事】 我国现行“国三”标准是2016年4月1日开始实施的,美国和欧洲最早是2006年。国内现行排放标准的实施时间滞后国外发达国家10年左右。对比成熟市场,排放标准逐渐加严是大趋势,排放

“国四”来了,春天更近了:专访中国工程机械工业协会副秘书长王金星(上篇)[组图]

【第一工程机械网 独家报道】 “其实你看北京这几年的冬天,雾霾很少能看到了,大多数都是像今天这样的蓝天。”正式采访前,中国工程机械工业协会副秘书长王金星丢给记者这样一句话,意外地跟采访内容特别契合。 冬日的北京 “千呼万唤始出来”,2020年12月28日,生态环境部正式批准发布《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求(发布稿)》(以下简称“国四”),力度之大,范围之广,罚款之严是前所未

山东卫视聚焦潍柴动力“三高”试验队,打造中国动力最强“心”![图]

3月14日晚,山东卫视《我们的新时代》专题报道了潍柴动力“三高”试验队不畏极限极险环境挑战,奋勇拼搏、锐意创新,打造中国动力最强“心”的英雄事迹。用朴实的叙述、感人的画面,彰显了新时期潍柴青年的使命和担当。 “我们是哪里缺氧哪里去,哪里酷热哪里钻,哪里寒冷哪里站。” 他们不仅面对着艰苦环境的磨炼,还有生与死的考验。但他们选择了无畏,选择了坚守,战高原、御高寒、抗高温,用青春热忱告诉时代:潍柴青年堪

潍柴25万台 玉柴增幅超128% 东康增幅最高 前2月柴油机超去年50万台[组图]

2021年2月春节来临,柴油机却热度不减,再次延续了连涨势头,实现12连涨!2021年2月,柴油机销量成为近5年最高点,也是首次涨幅达到171%。 根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,2021年2月,多缸柴油机(以下简称柴油机)单月销量43.08万台,同比增长171.09%。2021年1-2月,柴油机市场累计销量102.09万台,同比增长94.84%,累计销量超过去年近50万台。

【两会】人大代表许燕妮:国内实施国七标准时间建议不早于2033年[组图]

全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮告诉记者,我国仅用21年左右的时间就实现重型柴油车6次排放标准升级,是世界上重型柴油车排放标准升级速度最快的国家,国内商用车企业以及发动机企业在内的零部件企业投入了巨大的资源进行技术升级和产品研发。 全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮 许燕妮告诉记者,以国Ⅵ排放标准为例,整车和发动机的控制器、催化剂、增压器等核心零部件都必须

为内燃机产业高质量发展建言献策 玉柴全国人大代表许燕妮提两项建议[组图]

十三届全国人大四次会议开幕在即,此次会议是在全面建设社会主义现代化国家开局起步阶段召开的一次重要会议,是国家政治生活中的一件大事。肩负庄严神圣的使命,全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮今年携两项建议赴京参会。 玉柴全国人大代表许燕妮 建议都包括哪些内容呢?一起来了解 建议国家牵头编制内燃机产业高质量发展规划 我国内燃机产销量已连续多年位居世界第一,带动上下游相关产业年产值超2

美国制造业巨头康明斯财报披露,窥测2021年发动机市场趋势![图]

近日,美国制造业巨头,发动机领域的领导者-康明斯 Cummins Inc (NYSE: CMI)发布了2020年第四季度财报。财报中透露了康明斯对道路发动机2021年市场需求的预测。 美国制造业巨头康明斯 康明斯在全球市场的经营情况如下: NAFTA(北美自由贸易区),重型卡车24.5-26.5万台,增长30%-40%;中型卡车12-13万台,增长20%-30% 中国,重型&中型卡

宋腾明就任康明斯副董事长,荣湛宁出任康明斯总裁兼首席运营官[组图]

康明斯公司日前宣布,现任首席运营官宋腾明(Tony Satterthwaite)将出任康明斯副董事长,现任零部件事业部总裁荣湛宁(Jennifer Rumsey)将接替宋腾明就任康明斯总裁兼首席运营官,该任命将于2021年3月1日正式生效。 宋腾明(Tony Satterthwaite)将出任康明斯副董事长 康明斯董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示:“我非常高兴宋腾

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