华菱星马混凝土搅拌车到底怎么样?听这位司机怎么说

“我们一般都围绕着搅拌站附近跑短途,单边运输距离有十几至二十公里不等,来回一趟三四十公里吧。”吉平建材公司车队驾驶员毛贵富表示,虽然运输距离不是很远,但是因为跑的路况比较复杂,坑洼路、碎石路、大小坡路况都比较常见,所以一路注意力都得高度集中。

吉平建材公司车队驾驶员毛贵富

吉平建材公司车队驾驶员毛贵富

今年39岁的毛贵富曾在部队当过兵,“我在部队的时候,就开始跟车打交道了,东风141等军用运输车都开过,许多复杂路况都跑过。有时候在完成出勤任务的过程中,各种复杂恶劣的路况都得跑,车技必须过硬,所以我退伍之后,也开过好几个品牌的重卡。现在这辆华菱星马混凝土搅拌车在动力、舒适度与出勤率等各方面都不错。”

动力足,跑坑洼路况游刃有余

退伍之后的毛贵富一直与车打交道。他告诉记者,自己给公司开过乘用车,也给物流公司跑过干线运输,几乎很多车型自己都开过。目前供职于吉平建材公司,开的是一辆380马力的华菱星马混凝土搅拌车。

毛贵富介绍,由于运输路况复杂,对混凝土搅拌车的考验非常大,尤其对车辆的动力与承载力都有着一定的要求。自己有时会在半路上看见别的搅拌车陷入泥泞的坑洼池而熄火。然而,自己驾驶华菱星马混凝土搅拌车一年多来,半途从没掉过链子,整车的动力性比较强劲。

毛贵富驾驶华菱星马混凝土搅拌车一年多来,半途从没掉过链子

毛贵富为华菱星马混凝土搅拌车点赞

“华菱星马混凝土搅拌车挺可靠的,运输效率很有保证,整车三大件的配置也比较亮眼。”毛贵富介绍说,这辆华菱星马混凝土搅拌车搭载的是六缸直列汉马动力CM6D28.380 50柴油发动机,排量为11.813升,满足国五排放标准,最大可输出380马力,最大输出功率279kW,低转速、大扭矩特征显著;与发动机匹配是汉马变速箱与汉马车桥,整车操纵感很好,动力性比较强,承载力也不错,标载状态跑坑洼路况游刃有余。

汉马动力发动机

汉马动力发动机

高出勤率,运输效率有保障

与开其它品牌混凝土搅拌车的卡友相比较而言,毛贵富认为,华菱星马混凝土搅拌车除了动力强劲之外,出勤率也很高,“只要有业务需求,车子基本都在跑。一般情况下,我这辆车一个月要跑28天左右,基本是人歇车不歇,所以整车性能比较可靠。”

毛贵富认为华菱星马混凝土搅拌车出勤率很高

华菱星马混凝土搅拌车

毛贵富说,尽管每趟开会的运输距离大概三四十公里左右,但是这台车每天至少要跑100多公里,每月运营公里数至少在2500公里以上。同时,自己在开车的时候,也时刻将安全驾驶放在第一位,重载或者标载状态,速度一般保持在30-45迈左右,雨雪天气可能还得放慢速度。

此外,罐体的耐磨性好,螺旋叶片出料匀质性不错,双螺旋线设计能够使残余率更低,整车的良好表现,使得运输效率有保障。

舒适度高,开着舒服

“跟我以前开的其它品牌车型对比来说,华菱星马混凝土搅拌车的驾驶舒适度不错。驾驶视野宽敞,内饰布局合理,设计人性化,日常的驾驶操作很方便。”毛贵富介绍说,这台380马力的华菱星马混凝土搅拌车座椅带有气囊减震功能,主副驾坐着都舒服,卧铺也比较宽敞,在坑洼路况行驶,也不会有太大的颠簸感。

同时,这台车的后视镜盲区很少;方向盘很轻,前进或者原地掉头都很轻松;离合器也很灵敏,跟乘用车差不多;空调效果也不错,通常一档就够用了。驾驶室密封性能非常好,驾乘环境宽敞,很大程度上减轻了司机驾驶的疲劳感。

记者发现,身高182的毛贵富坐在主驾上,双拳头叠加放在头顶,距离驾驶室顶部还有着一定的空间。

身高182的毛贵富坐在主驾上,双拳头叠加放在头顶

身高182的毛贵富在座驾双拳头叠加放在头顶,显示驾驶室空间大

“除了驾驶舒适度比较高之外,在实际驾车过程中,无论起步、提速、超车,还是爬坡,都非常给力。挂挡非常轻松顺畅,转弯抓地力也不错,整车的平衡性和安全性能都不错,在加上配置的两把差速锁,再差劲的路况都不怕,所以开着很舒服。”

毛贵富说,身边有很多卡友为了生活而在异地城市跑运输,长年累月背井离乡,确实非常辛苦。他作为一名成都人,能够在家乡工作,且工作地点距离家也比较近,上下班都方便,这本身就是一种难得的幸福;再加上有华菱星马混凝土搅拌车的陪伴,感觉心里很踏实。(来源:中国卡车网)

责任编辑:leo

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华菱星马汽车(集团)股份有限公司

华菱星马汽车(集团)股份有限公司(简称“华菱星马汽车”),是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,国家重点支持企业,首批“国家汽车整车出口基地企业”,第四批国家科技部科技创新型试点企业,国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司于2003年4月1日成功上市(股票代码:600375),2011年与安徽华菱汽车有限公司完成资产重组上市,2012年3月更名为华菱星马汽车(集团)股份有限公司。公司占地面积5000亩,建筑面积40余万平米,形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。公司总资产80亿,员工5000人,工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站,与国际一流研发机构有密切的技术合作关系,与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系,具有很强的产品开发能力。主导产品为重型汽车底盘及整车、发动机、重型专用车、客车、汽车零部件等系列产品,其中华菱重型卡车是替代进口的主流品牌,并出口到东欧、北非、东南亚、南美等地的六十多个国家和地区;星马专用车是享誉市场的知名品牌,长期占据国内市场的主导地位。经过四十多年的不断积累与完善,形成了具有自身特色的企业文化,尊重客户、服务客户、诚信为本、满足客户个性化需求,坚持“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的经营理念,秉承“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的经营宗旨。公司先后荣获全国精神文明建设先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明单位等称号,产品连续多年荣获中国质量协会“全国用户满意产品”称号,得到党和国家领导人的高度重视和支持。公司“十二五”期间基本发展思路是:贯彻科学发展观,落实国家部委及省市关于加大推进汽车产业结构调整政策,推动自主创新和自主品牌建设,在坚持以重型汽车底盘和重型专用车辆为主导的基础上,适度发展与此相关的核心零部件项目,拓宽产品品种。十二五期间,公司计划投资50亿元实施年产10万辆重卡、5万台发动机、核心汽车零部件以及年产5万辆重型专用车项目,达产后可实现年销售收入300亿元、利税30亿元。
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