配备艾里逊变速箱的垃圾收集车帮助黎巴嫩解决垃圾问题

由于全自动变速箱在垃圾车辆上的应用优势远胜于AMT变速箱和手动变速箱,黎巴嫩两家新垃圾收集车队公司都指定使用配备艾里逊变速箱的垃圾收集车,帮助解决黎巴嫩棘手的垃圾问题。当RAMCO和CityBlu两家公司获得清理街道的政府新订单任务时,在当地梅赛德斯-奔驰经销商的推荐下,均投资引入了配备艾里逊3000系列变速箱的梅赛德斯-奔驰Atego卡车。

梅赛德斯-奔驰Atego 1729垃圾车

配备艾里逊变速箱的梅赛德斯-奔驰Atego 1729垃圾车

黎巴嫩的垃圾危机在2015年首次成为头条新闻,当时Nameh村的一个垃圾填埋场因垃圾溢出而关闭,就在当时才意识到没有备用场地可以把垃圾运走。垃圾收集工作暂停长达五个月之久,垃圾堆积在街道、山腰和海滩上。愤怒的市民举行了“你散发恶臭!”的运动,向政府施压以期解决问题。最终,现有的垃圾收集商负责清理积压工作,然后任命两名新承包商负责未来垃圾收集任务。近两年时间里,新承包商RAMCO和CityBlu使用配备艾里逊变速箱的卡车体验非凡,同时解决了垃圾问题,缓解了危机状况。

CityBlu是取得多元化成功的黎巴嫩企业JVMoawwadEdde和保加利亚公司Soriko的合资公司,负责收集垃圾的区域覆盖黎巴嫩西部Baabda区、位于贝鲁特东南10英里山区的黎巴嫩第四大城市Aley、以及贝鲁特以南森林覆盖的山脉和狭窄沿海地带的Chouf地区。CityBlu选择购买了15辆梅赛德斯-奔驰Atego1729,车辆是由黎巴嫩的OEM经销商将巴西制造的底盘与土耳其制造的车身组装在一起,全部配备艾里逊3000系列全自动变速箱。

CityBlu垃圾收集区域的道路特征决定了其对车辆和变速箱的选择。陡峭上坡到海拔超过1,000米(3,280英尺),需要响应迅速的发动机和变速箱。此外,村庄的街道略宽于卡车,需要精准的速度控制和操控性。令驾驶员欣慰的是,全自动变速箱允许其双手把握方向盘,无需分心换挡。

配备艾里逊变速箱的梅赛德斯-奔驰卡车

配备艾里逊变速箱的梅赛德斯-奔驰卡车

JVMoawwadEdde(CityBlu)公司车间经理ClaudeHanna表示,“我们使用两种类型的卡车用于不同地区的工作。梅赛德斯-奔驰大型Actros卡车用于宽阔街道的城市,而稍小的Atego卡车则需动力强劲且车型紧凑。因此,全自动变速箱对于Ategos车型来说至关重要,以实现动力响应迅速,换挡平顺,性能良好。”

RAMCO公司负责贝鲁特本市以及东部Metn和东北部Keserwan地区的垃圾收集工作。该公司共运营80辆梅赛德斯-奔驰Atego和Actros卡车,其中配备艾里逊变速箱的车辆比例不断增长,充分说明RAMCO公司完全可以将艾里逊全自动变速箱和AMT变速箱运行状况直接对比。

RAMCO公司车间经理AymanHilal说,“我们对这些卡车非常满意。经过近两年的双班制运行,车辆在正常运行时间上刷新了记录。驾驶员经常在不同品牌不同车型之间转换,大多数人表示与配备AMT或手动变速箱的同一车型相比,配备艾里逊变速箱的车辆性能更好、响应更迅速。”

艾里逊3000系列变速箱专为中型商用车而设计,可提供宽速比及窄速比以及7速选项,因而广泛应用于各类车型,并为车辆实现高效运行。可选配发动机驱动取力器接口(PTO)和一体式输出缓速器,后者可以增强车辆制动并减少制动系统磨损。艾里逊先进的第五代电子控制系统进一步增强了车辆操作性能,并提供预诊断功能。

艾里逊3000系列变速箱

艾里逊3000系列变速箱

City Blu是取得多元化成功的黎巴嫩企业JV Moawwad Edde和保加利亚公司Soriko的合资公司, 购买了15辆梅赛德斯-奔驰Atego 1729垃圾车,配备艾里逊3000系列全自动变速箱。

RAMCO公司共运营80辆梅赛德斯-奔驰Atego和Actros卡车,其中配备艾里逊变速箱的车辆近期增长至34辆。

JV Moawwad Edde (City Blu)公司车间经理Claude Hanna谈及艾里逊3000系列变速箱时表示,“全自动变速箱对于Ategos车型来说至关重要,以实现动力响应迅速,换挡平顺,性能良好。” (来源:艾里逊变速箱公司)

责任编辑:Harry

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