【徐工匠人】秦红义：守初心 积跬步 誓做中国最牛的铰卡

近年来，徐工铰接式自卸车先后批量出口非洲、东南亚等海外市场，为海外基建发展贡献了徐工力量。面对徐工XDA40铰卡在海外取得的重大成绩，徐工矿机铰接式自卸车室主任的秦红义深有感触。自2012年进入徐工以来，他参与了全系列铰接式自卸车的研发及关键技术攻关，见证了徐工铰接式自卸车从无到有的整个艰辛历程。

徐工矿机铰接式自卸车室主任的秦红义

“徐工必须要有自己的铰接式自卸车产品”

铰接式自卸车（简称：铰卡）是一种适用于极端恶劣工况的运输车辆，是矿山设备的重要成员。“当年的全球工程机械企业前10强的企业中，只有中国企业没有铰接式自卸车产品。徐工必须要有自己的铰卡！”2012年，刚来到徐工的秦红义，暗暗在心中给自己树了个“大目标”。

徐工XDA40铰接式自卸车

说干就干！2012年9月，徐工铰接式自卸车研发团队正式成立！可是，没有任何技术资料和图纸作为参考，国内更无成熟的配套厂家，研发团队成员中也没有一人见过铰接式自卸车实物，只能通过一些搜集来的网络、媒体上的宣传照片来了解国外产品，并深入矿区调研客户需求。

记得在某矿区走访时，当时矿区一位工作人员好心劝秦红义，“我们现在使用的产品全是进口的，国内根本造不出这种产品，你们不要白费时间了。”这句话深深扎痛了秦红义他们的心，“我们从矿区回来后，大伙谁都没说话，接下来的一个月，徐工铰接式自卸车调研团队白天在矿区研究标杆产品，晚上到宾馆继续开会讨论到后半夜，对关键结构进行详细绘图。不到半年的时间，2014年9月，徐工的第一台铰接式自卸车XDA45顺利下线。“当时我心里就一句话：徐工，成功了！”秦红义激动地说。

徐工的第一台铰接式自卸车XDA45亮相上海宝马展

“试用的机会都不给我们，太憋屈了”

产品研制出来只是万里长征第一步。谈到第一台铰卡“销售史”，秦红义用了“艰苦卓越”这个词。“当时我们和销售人员一起，前往老挝某矿区，进行XDA45的销售洽谈。当时客户指明要40吨级产品，我们只有XDA45一款产品，他们其实是要拒绝我们，让我们主动退出竞标。”但这是好不容易得来的机会，肯定不能轻易放弃。我们团队加班加点，开发出全新的XDA40铰接式自卸车。为满足东南亚地区工况需求，挑选最热的天气进行热平衡试验，挑选最差的道路，进行可靠性试验。经过为期半年的试验考核，最终产品性能达到设计要求。但等到要交车的时候，客户却反悔了，“贵公司的产品处于试验阶段，技术不成熟，我们不敢用……”。

徐工铰接式自卸车首次批量出口东南亚

“我们不仅要把产品卖出去，还要大批量的！”

徐工XDA40在海外某矿区现场施工

“百二秦关终属楚”，5年的坚守，终于迎来收获的喜悦，2017年，徐工铰接式自卸车首次批量出口东南亚，一举打破国外品牌对铰接式自卸车市场的长期垄断，开创了矿车领域的新纪元，古老的淮海大地为之振奋。2018年3月，海外市场再传捷报：徐工近百台铰接式自卸车出征海外,创下了中国铰接式自卸车单次出口新纪录，打破了由徐工自己保持的中国铰接式自卸车海外出口记录。徐工已经具备与国外品牌同台竞技的实力与底气。（来源：徐工集团XCMG）

责任编辑：Harry