铁建重工发布超级地下工程装备 助推川藏铁路超级工程智能建造

5月15日上午,瞄准解决川藏铁路、渤海湾海底隧道等超级地下工程施工难题,由全球规模最大的高端地下工程装备制造商——中国铁建重工倾力打造的一批具有高度前瞻性的新一代高端智能装备——超级地下工程装备,在2019长沙国际工程机械展览会期间,正式向全球发布。

铁建重工发布超级地下工程装备

铁建重工发布超级地下工程装备

发布会上,中国工程院院士陈湘生、中国铁建副总裁刘成军、中国煤炭工业协会副书记彭建勋、铁建重工党委书记、董事长刘飞香,与来自川藏铁路前线指挥部等超级工程施工企业负责人,共同为铁建重工“超级地下工程装备家族成员”钻劈台车新品揭幕。

铁建重工超级地下工程装备发布会

铁建重工超级地下工程装备发布会

“这款钻劈台车拥有两只聪明有力的长臂,将凿岩机钻孔作业和分裂器劈裂作业有效融合,集高效智能化钻孔、劈裂、锚杆施工等功能于一身。”中国铁建重工集团党委书记、董事长、首席科学家刘飞香介绍说,钻劈台车针对不具备爆破开挖条件的高难精尖隧道工程量身定制,是此次发布的超级地下工程装备的一名新成员。

中国铁建重工集团党委书记、董事长、首席科学家刘飞香接受媒体采访

中国铁建重工集团党委书记、董事长、首席科学家刘飞香接受媒体采访

据专家介绍,能够征服川藏铁路这项超级,隧道施工装备必须具备三个特点:第一,要有超级恶劣环境自适应能力,才能应对高海拔、高地温、高寒低氧等极限环境;第二,要有超级不良地质智处理能力,才能从容应对软岩大变形、强岩爆、地质活动断裂带、突泥涌水等不可预测的潜在风险;第三,要有超级智能、安全、高效施工能力,力争做到施工现场少人或无人,降低人工安全风险。

就在前不久刚刚召开的国际智能建设技术会议上,前铁道部副部长、中国工程院院士、中国铁道学会理事长卢春房在主旨发言中表示:“隧道施工风险最大,职业健康危害最大,铁路建设智能建造的高级阶段要在隧道施工方面率先突破。在川藏铁路隧道施工中,通过智能化掘进设备、智能化衬砌设备和智能化混凝土养生设备,以及无人化机器人、全断面扫描设备和量测设备应用,基本实现隧道无人化施工。”

铁建重工展区

铁建重工盾构机产品展示区

“超级地下工程装备是针对像川藏铁路这样的超级工程而研发,能够适应超恶劣的自然环境,应对超风险的地质条件,采用超常规的设计施工方法,满足超大超长超深地下空间结构施工要求。”刘飞香说。

目前铁建重工已经成功研制了大直径全断面竖井掘进机、千米级超前地质勘探装备、钻爆法隧道智能装备机群等超级地下工程装备。与常规产品相比,这批超级地下工程装备最大的特征是智能化,并且兼具定制化、绿色化、国产化特征,具备攻克高难精尖超级地下工程的能力。

据介绍,超级地下工程装备涵盖了掘进机法和钻爆法等隧道多工法、多工序装备机群,技术体系集合了人工智能、物联网等新一代前沿技术和隧道装备核心共性技术,掌握了隧道围岩参数判识与处理系统、三维空间定位与量测系统、指令执行监测与纠正系统、安全风险知控一体化系统、大数据实时管控与共享系统等原创性核心专有技术,能够有力助推我国超级地下工程实现智能化建造。

铁建重工展区

铁建重工展区

超级地下工程装备,是铁建重工1500多人的研发队伍,夜以继日地持续创新的结果。研发成功意味着铁建重工在高端地下工程装备领域进一步确立了全球领先的位置。目前,铁建重工拥有全球规模最大的高端地下工程装备制造基地,企业快速成长为全球地下工程装备产品系列齐全、智能化水平领先的整体解决方案提供商,超级地下工程装备有望成为继超级杂交水稻、超级计算机、超高速轨道交通后,湖南“超级家族”的又一张新名片。(本文来源: 交通建设与管理)

责任编辑:Harry

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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