树立标杆旗帜,欧曼渣土车五年大蜕变

2019/05/05 15:59环球卡车网

4月28日,福田戴姆勒汽车聚焦当前渣土车用户需求痛点,应对国六最新排放法规要求,在行业内率先推出欧曼2019款国六法规渣土车,引起业内轰动。

新品集44项技术改进于一身,不仅是专注环保升级,更带来在安全、智能、环保、舒适、服务等全方位的升级,由此开启了国六智能渣土车绿色新时代,以先进产品理念为建设绿色生态城市提供运输装备的有力保障,引领渣土车市场进一步实现规范化运营管理,带动行业快速前行。

欧曼2019款国六法规渣土车北京区域上市

欧曼2019款国六法规渣土车北京区域上市

5年成长,再翻开新的篇章

回顾一路走来,福田戴姆勒一直走在渣土车市场前沿。从2013年12月推出第三代渣土车,2014年5月参与北京市渣土车新标准制定,2015年1月领先行业推出首款特京五标准渣土车,在5年的市场耕耘中,欧曼渣土车在北京市场创下了多项新突破:在北京第一个引入国五、国六高排放标准渣土车;在北京第一个推进实现渣土车智能化管理等等。

福田戴姆勒汽车营销公司总经理王玉刚做客电台直播间

福田戴姆勒汽车营销公司总经理王玉刚做客电台直播间

技术领先推进下,也带来了欧曼渣土车销量的节节攀升。“保守估计,在目前北京渣土车市场,欧曼占有比例至少达60%。也就是说,平均每10台就会有6台是欧曼渣土车。”福田戴姆勒汽车营销公司总经理王玉刚接受采访时表示。据悉,目前欧曼在全国已经累计实现智能化渣土车销售达3万台,广泛服务于京津冀、南京等地区。

高瞻远瞩企业对于技术探索从未止步。2019年,面对史上最严苛国六排放标准即将于今年7月1日实施,作为国内高端物流装备引领者,福田戴姆勒汽车再次先行,带来全新升级的欧曼2019款国六法规渣土车,为行业技术革新翻开新的一页。

欧曼GTL2019款国六智能渣土车底盘价37.98万元

欧曼GTL2019款国六智能渣土车底盘价37.98万元

“这是国内第一款满足国六标准的渣土车,从发动机后处理系统,到车箱体设计等,都是引领行业技术。正所谓全国市场看北京,北京渣土车的规范管理,离不开车企的努力,欧曼渣土车技术引领,大大助力了市场的前行。”北京市渣土车运输协会常务会长陈佑胜对于新车上市给予了高度肯定。

由于产品使用环境需求特征导致,长期以来渣土车面临三大难题:一是渣土车作业运营难题,产品形象低,在城市地位无法得以正确对待;二是政府部门管理难,不合格渣土车存在超载超限、安全缺陷、尾气不达标、密闭性不够出现尘土抛洒等问题,影响城市市容;三是渣土车运营公司容易遇到盈利困难问题,源头在于车辆出勤率低、效率低、罚款多、难于管理等。而欧曼2019款国六法规渣土车将高度聚焦解决以上三大难题,以高效、智能、绿色产品,一改以往形象,树立行业国六重型车新标杆,为市场注入新动力。

对此,王总表示,从2014年参与制定渣土车新标准到不断推进产品实践应用,通过4-5年实践打磨,欧曼在渣土车领域的技术发展已经非常成熟。而今天欧曼2019款国六法规渣土车新品的推出,不仅是针对国六排放升级,更是整车底盘性能全面升级,也希望通过这样的产品上市,以及欧曼提供的管家式服务保障,让用户用好车、买得起好车,从而带动城市更加绿色环保,为北京首都空气清洁作出贡献。

全面升级,六大亮点紧扣市场需求

作为中国商用车领军企业,福田戴姆勒汽车吸收中、德、美先进技术资源,全面接轨世界领先工业4.0生产工艺标准,拥有福田康明斯、采埃孚等世界一流合作供应链,公司自2012年成立以来,始终以“六个优先”打造全新一代超级重车,致力为用户和社会创造最大价值,获得了一系列荣誉肯定,累计用户已超过100万。

面对渣土车市场变化,福田戴姆勒始终以先进技术为支撑,不断推进产品变革。“利用三年时间,深入终端市场,采集用户需求,这可以说是由公司与终端用户联合研发而成的新品。车辆实现新一代智能渣土车全面升级,进行了十大模块创新设计,44项技术亮点打磨,使得车辆性能得以全面提升,产品更加可靠。”王总对记者一一列举了欧曼2019款国六渣土车新品的技术亮点。

欧曼2019款国六渣土车新品技术亮点不断

欧曼2019款国六渣土车新品技术亮点不断

首先,绿色环保有保障,车辆将跨越京五二阶段开发,一步到位,直接满足国六高排放标准,为用户解决环保升级压力,让车辆在城市畅行无阻。依托世界先进动力福田康明斯及国内先进可靠潍柴动力,欧曼2019款国六法规渣土车轻松实现国六(b)阶段排放标准要求。同时后处理系统采用DOC+DPF+SCR+EGR全新自主研发技术路线,可靠耐用,省尿素,在全面保障车辆出勤率同时,也帮助降低运营成本。

第二,车辆历经多年技术创新,设计更加合理,在满足北京市《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》高标准门槛同时,也更加符合实际运营工况特性。比如,在车辆通过性方面,欧曼2019款国六法规渣土车充分吸收前几代产品设计,融入了实际使用需求,加大了车辆通过性,从车身底盘、承载率以及车身防护等方面做了大量升级。

第三,车辆更加安全可靠。在性能可靠性提升,实现了换油周期6万公里,台架验证试验累计超过45000小时,采用WCBS制动,升制动效率高。同时,在主被动安全技术,车辆依托一系列智能装备,大幅满足车辆对运营安全和高效率需求。

第四,车辆更加舒适。在对电器系统进行改进同时,车辆从加宽卧铺设计等方面着手,让驾驶员有更舒适休息空间。再就是提高车辆密闭性,由于长期尘土作业容易对人身体造成危害,而欧曼2019款国六法规渣土车充分考虑这一点需求,车辆经过高寒、高温、密封性性能全方面提升。同时由于整车底盘悬架系统也不断优化升级,从而减少行驶震动,降低噪音。在提高驾乘舒适感同时,也由此避免由于震动带来的尘土遗撒,提升城市清洁度,对环境影响降低到最低,避免造成二次污染,让城市居民感受到整个环境舒适性。

第五,车辆更加智能化。车辆在经过三四代产品迭代升级,更加深入智能化管理。比如,车辆设计有无死角的摄像头,可以实时监控车内状况,并直接连接到环保局监控系统。当司机疲劳驾驶时会自动报警提示,并将打哈欠等疲劳照片实时截图,反馈给公司及家人。同时,车辆运行将受到严格监控,按照预定运营轨迹行走,避免造成尘土遗漏问题给公司运营造成困境。

第六,福田戴姆勒汽车将提供更加专业服务支撑。对于渣土车运营来说,时间就是财富,怎样保证高效服务?除了以高品质车辆保证高出勤率,还有就是要提供到位的服务保障,为此福田戴姆勒汽车特联合发动机、车桥、变速箱等先进供应链成立了“欧曼国六法规渣土车北京区域服务联盟”,为客户全力做好创新服务,打造全国服务标杆。

“渣土车运行有自己的规律,一般是白天休息、晚上运行,同时政府对工作时限也有要求,为了让司机在晚上有限时间内的出勤率有保障,一方面,服务联盟团队将充分利用白天时间做好检修保养服务,把问题消灭在萌芽状态,让车辆每天健康出勤。另一方面,我们的服务也将是‘晚间管家式服务’,也就是要全程无忧保障车辆运营,从晚上6点到凌晨6点,服务随叫随到。”王总补充说。

欧曼国六法规渣土车北京区域服务联盟成立

欧曼国六法规渣土车北京区域服务联盟成立

满足高排放标准要求,具有高颜值、高安全、高品质、高出勤率、以及高效服务联盟保障,历经三年时间打磨,欧曼2019款国六法规渣土车深耕的是客户价值的不断提升,新品上市对行业意义重大。

上市即赢大单,用户高度信赖

上市当天,来自北京当地用户喜笑盈开,无疑,随着产品技术大幅升级,欧曼2019款国六法规渣土车将为用户带来更加安全、可靠、环保、智能的全新体验。到场体验的用户纷纷与福田戴姆勒汽车签订采购大单。订单数量不断攀升,最终形成1280台订单签订,为新车上市迎来“开门红”。

“驾驶员有这样一款新车很舒服,现在公司运营车辆在更新换代,我们也将准备买二三十辆。”现场一用户表示。

活动现场客户踊跃订车共计签约1280台订单

活动现场客户踊跃订车共计签约1280台订单

一直以来,福田戴姆勒汽车始终坚持推进欧曼品牌发展实现一个个突破。从推出超级重卡打造全新体验,到创新发起TCO全生命周期服务,福田戴姆勒汽车始终站在市场前沿,为用户带来各种惊喜。

在国六大势所趋背景下,福田戴姆勒汽车积极响应国家蓝天保卫战号召,率先打响国六排放升级。也就是在今年4月上海国际车展,发布了欧曼EST-A国六畅行版以及燃气国六新品。此次欧曼2019款国六法规渣土车的发布,将助力福田戴姆勒汽车率先完成中国重卡行业国六产品布局,从而迎来市场的进一步开拓发展。

采访最后,王总告诉记者,福田戴姆勒汽车的愿景是打造中国中高端重卡引领者。公司除了用好的技术引领行业升级,还要有更多的社会责任。今天发布的国六渣土车不只是提供一款车,更是希望为社会多提供有价值的车辆。面向未来,除了推进柴油车国六升级,欧曼国六燃气车产品也已经做好准备,将在北京乃至周边,在京津冀、山西、内蒙等地批量投放。希望通过这些品质升级、排放升级、生产标准升级车辆的服务,让用户用车体验感更好,运营价值更高。

无疑,面对2019年更加严峻的重卡市场竞争挑战,更考验企业的技术实力、市场反应能力以及责任心。在强大品牌背书、行业荣誉加持、全面市场布局之下,频频面向市场提升的产品力量,为福田戴姆勒汽车的增长注入了足够的内生动力。坚守“以用户利益为核心价值”造车理念下,福田戴姆勒汽车正在加速不断以产品升级、科技创新、服务系统提升,实现客户价值最大化。

责任编辑:Harry

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文章关键字福田欧曼 渣土车
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福田欧曼携手潍柴 助力深圳港口车升级

  2015年8月29日,主题为“欧洲新标准 助力深圳港”的欧曼系列港口用车的品鉴之旅在深圳隆重召开,此次活动由福田戴姆勒汽车与战略合作伙伴潍柴动力联合共同举办。来自福田戴姆勒、潍柴动力、深圳宝源汽车贸易有限公司及深圳各运输协会、港口运输公司等用户嘉宾代表共同参加了此次活动。   福田戴姆勒汽车营销副总裁张伟先生现场致辞,他介绍说目前我国集装箱吞吐量已经达到了全球第一,随着“一带一路”国家战略的实施和广东自贸区获批,深圳港物流发展将会获得更大的发展空间。深圳港作为“21世纪海上丝绸之路”的要冲,在2014年就实现了2403.67万箱的吞吐量,问鼎全球第三,快速发展的深圳港对港口用车提出了更高品质、更高效率的需求。为此福田戴姆勒与潍柴动力强强联合,顺应港口物流发展,及港口用车需求,以欧洲高品质港口车为标杆,以全球供应链体系为保障,针对不同工况港口运输的需求,不断油优化整车动力匹配,为港口运输提供专业的成套解决方案。   潍柴动力副总裁李绍华先生表示,多年潍柴动力与福田汽车风雨同舟共同应对各种挑战,既抓住了机遇实现了快速发展,又在并肩前行中结下了深厚的友谊,共同为客户创造最大价值。在此次活动,潍柴动力带来了几款针对港口车应用的国五排放产品,这些产品继承了潍柴皮实可靠的优点外,还具有低速扭矩大,燃油经济性好的特点,相信这些产品能给大家带来更高的价值。   和此前针对某一市场领域推出单一产品不同的是,福田欧曼对港口集装箱市场进行了长期调研后,为用户打包推出了一套量身定制的产品。福田欧曼针对港口内、外不同运输工况和运输距离,推出了干线物流产品、外拖物流产品,以满足港口物流运输行业对产品低油耗、高可靠、高安全、长寿命的要求,为用户提供最为高效可靠的港口物流运输产品。   福田戴姆勒携手潍柴共同打造的新一代欧曼港口车除了具有动力出众、高效节油、自重轻的特点外。在服务方面还提供材料费与工时费全面的整车首保服务,并且将保修期延长至36个月/20万公里。据了解福田欧曼在深圳拥有七家服务站,同时在广州设有南方最大的配件库,结合自身服务网络与潍柴动力的优质服务资源,可以为用户提供从产品到服务的专业港口车成套解决方案,建立迅速响应机制与港口车服务体系,更快更省,更便捷的服务保障。   活动现场,深圳市宝源汽车贸易有限公司总经理张爱国先生还介绍了福田欧曼港口车现场订车的优惠政策,现场订车除了可以享受2000元抵5000元的优惠外,购车还送10桶尿素。同时为了响应国家淘汰黄标车政策,为福田欧曼黄标车置换用户还准备了4000元的大礼包+25桶尿素+1桶机油+2000元加油卡。此外现场还举行了优惠购车抽奖活动,最高可享受1万元的购车优惠政策。   同时在此次活动中,福田戴姆勒还与粤港澳平江商会签订了战略合作协议。深圳鸿瑞通一次性订购了30台欧曼港口牵引车,现场进行了大客户交车仪式。同时为了让用户更深入的了解田戴姆勒携手潍柴共同打造的新一代欧曼港口车,现场还举行了试乘试驾活动,现场准备试乘试驾的用户嘉宾更是排起了长队,大家对福田欧曼的港口车产品给予了较高的评价。[详细]2015-08-31 10:07

新发动机减重达600斤 福田环保重卡全球上市

6月7日,福田欧曼GTL高端环保重卡全球上市。该车型搭载了福田康明斯最新下线的ISG系列重型发动机,其最大的特点是减重可达600斤,大大降低了油耗。自2008年北京福田康明斯发动机有限公司成立以来,就以开发先进的清洁动力技术为宗旨,以轻型发动机为切入,先后开发出ISF系列2.8升和3.8升轻型发动机,凭借优异品质和卓越性能在国内外市场迅速打开局面,并陆续配装在欧马可、奥铃、拓陆者等福田汽车旗下拳头产品。 2013年,福田康明斯ISF轻型柴油机销量突破10万大关的同时,康明斯ISG重型发动机项目正式启动,该项目是康明斯联合福田汽车共同开发的以欧IV、欧V排放等级起步,未来以欧VI排放为核心的尖端重型动力。直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机,目前共有 ISG11L和ISG12L两个型号推向市场,功率段310-512马力(228-382千瓦),满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台,可升级至欧VI排放标准。相比竞争对手福田康明斯的ISG平台系列引擎最大减重可达600斤、并且整套引擎仅有207个零件组成,这一数字是传统柴油引擎的50%。轻量化设计可以让整车多承载600斤货物并且有效降低前轮磨损20%。另外,值得一提的是,北京市渣土车新规显示,从6月15日起,北京市五环路以内及怀柔区,凡是政府投资的工程,必须使用新型渣土车,7月1日以后,全市严禁使用旧型渣土车。此新规或将为福田欧曼新型渣土车带来无限商机。据悉,“绿色智能”的欧曼第三代渣土车在2014年计划交付3000台,可有效控制北京环境污染,服务北京渣运,助力净化首都蓝天;同时,搭载康明斯LNG动力的欧辉公交车,2014年也计划交付北京公交3000台。[详细]2014-06-11 10:21

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潍柴动力股份有限公司

潍柴创建于1946年,全球拥有员工9万人,2019年收入超过2600亿元,名列中国企业500强第87位,中国制造业500强第27位,中国机械工业百强企业第2位。  潍柴是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司,在全球拥有动力系统、商用车、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融与服务六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销110多个国家和地区。旗下拥有7家上市公司、9支股票:潍柴动力(2338.HK;000338.SZ)、潍柴重机(000880.SZ)、亚星客车(600213.SH)、德国凯傲(KGX.F)、美国PSI(PSIX.O)、英国锡里斯(CWR.L)、加拿大巴拉德(BLDP.T;BLDP.N)。  潍柴高度重视科技创新,拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台,设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地,建有国家智能制造示范基地。在中国潍坊、上海、西安、重庆、扬州等地建立研发中心,并在全球多地设立前沿技术创新中心,搭建起了全球协同研发平台,确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。  潍柴坚持国际化发展战略,在全球打造了协同并进的产业布局。2004年,潍柴动力在香港上市,成为我国内燃机行业首家在港上市公司,一步打通资本国际化道路。2005年,潍柴动力并购湘火炬汽车集团,打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡),之后通过换股吸收合并湘火炬,由H股回归A股,开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来,潍柴先后并购具有百年历史的法国博杜安发动机公司,战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝,与工业叉车及服务提供商德国凯傲集团战略合作,并购德国林德液压并实现国产化落地,支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克,战略投资可替代燃料动力系统提供商美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司,战略重组德国欧德思公司、奥地利VDS公司,实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。同时,通过技术输出、产能合作等方式,潍柴在印度等地建立生产基地,实现了本土化制造的落地。  在快速发展的同时,潍柴一直模范履行社会责任,积极投身社会公益活动和慈善事业,在志愿服务、扶贫救灾、捐资助学等方面做出积极贡献,树立了良好形象。潍柴积极倡导节能减排、绿色生产,大力推动行业技术升级进步,与产业链上下游互利共赢发展,与社会各界共享发展成果。  潍柴的快速发展得到了社会各界的充分肯定,先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“自主创新典型企业”“国家创新型企业”“中国质量奖”“中国商标金奖•商标创新奖”“中国工业大奖”“全国企业文化示范基地”“全国质量奖”等荣誉称号,潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获2018年国家科技进步一等奖。  潍柴以“绿色动力、国际潍柴”为使命,以客户满意为宗旨,形成了独具特色的企业文化。面向未来,潍柴发布2020-2030战略,到2020年传统业务要超越世界一流水平,2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元,2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三,稳居世界500强前150位,打造受人尊敬的国际化工业装备跨国集团。
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