丰田推新燃料电池重型卡车 续航里程达480公里

2019/04/29 15:12润谷东方

据外媒New Atlas报道,最新版本的丰田零排放燃料电池重型电动卡车当地时间周一在洛杉矶揭幕。 燃料电池重型卡车(FCET)作为与肯沃斯卡车公司、洛杉矶港和加州空气资源委员会(CARB)的联合项目的一部分开发,其旨在达到或超过传统柴油卡车的性能。

丰田推新燃料电池重型卡车

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FCET建立在丰田自2017年以来一直在开发的前两个Project Portal概念验证原型卡车上。根据该公司的说法,最新版本将具有增强的功能和性能,估计续航里程为300英里(480公里),据称是卡车平均每日工作里程的两倍。

10辆先进的卡车将作为零排放和近零排放货运设施项目(ZANZEFF)的一部分建造,该项目的部分资金来自CARB向洛杉矶港口提供的4100万美元的资助。从今年晚些时候开始,该车队将用于从洛杉矶港和和长滩港向洛杉矶盆地的目的地运送货物。

丰田推新燃料电池重型卡车

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与之前的Alpha和Beta原型一样,FCET源自Kenworth T680 Class 8车型,发动机换成了丰田的燃料电池技术。在之前的测试中,前两辆卡车在洛杉矶和长滩港口及周边地区实现了超过 22500公里的集装箱搬运作业。目标是开发一个岸到岸的氢气基础设施,以便在该地区运输货物,减少500吨的二氧化碳排放量和0.72吨的其他排放量。

丰田推新燃料电池重型卡车

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新车队将由丰田物流服务公司,UPS公司、Total Transportation Services和Southern Counties Express公司运营。此外,壳牌公司正在加利福尼亚州威尔明顿和安大略省开发两个新的大容量重型加氢站,使洛杉矶盆地的加氢站数量增加到五个。

“丰田致力于将燃料电池技术作为未来的动力系统,因为这是一个清洁、可扩展的平台,可以满足零排放的各种运输需求,”丰田汽车运营执行副总裁Bob Carter说。“ZANZEFF合作和创新的Shore-to-Store项目使我们能够将重型卡车燃料电池技术推向商业化。”

责任编辑:Harry

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丰田产业车辆(上海)有限公司

关于丰田产业车辆(上海)有限公司:丰田产业车辆(上海)有限公司是由丰田自动织机2003年投资成立。是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统,包括叉车组装厂,销售和服务中心。丰田叉车已经拥有了TOYOTA,BT,RAYMOND三个品牌,遍布全球的生产基地,101家总代理商,800余家经销商和超过2000家的销售网点。集团2002年的叉车销售量达到190000台,2003年达到203000台,占世界叉车市场份额的26%,一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅,至今已经连续9年世界第一。丰田自动织机(TICO)简介:TICO是丰田集团的起源公司,成立于1926年,以生产自动织布机开始。产品涉及织布机领域,产业车辆领域,汽车领域,压缩机领域,发动机领域,半导体领域,液晶显示领域和加工中心领域等各行各业。其中,丰田叉车,喷气式织机和压缩机的市场占有率世界第一。丰田集团由丰田自动织机、丰田汽车、丰田通商等13个公司组成。公司的丰田物料搬运事业部全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售,在日本丰田L&F的标识,在各类产业的物流链中大放异彩。丰田集团瑞典BT叉车公司简介:瑞典BT公司是欧洲著名的叉车制造商。优其以生产电动仓储叉车闻名于世界,在被日本丰田叉车公司收购之前是全球电动仓储叉车行业的领导者,在性能、安全性等方面遥遥领先于其他品牌。
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