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柳工首款百吨级重器—TC1300C7能否打破现有格局?

2019/04/23 09:30 神奇的吊装人

柳工是吊友们耳熟能详的国内起重机品牌之一。从2008年广西柳工收购蚌埠安利(原蚌埠起重机厂)安徽柳工起重机有限公司正式成立至今已经近11年之久,堪称是经久不衰。从去年的整体情况来看,柳工在国内市场销量创下历史新高,仅次于徐工三一中联三大品牌,市场份额占比接近5%。交出如此一份优异答卷的柳工所推出的首款百吨级重器——TC1300C7起重机,究竟能否打破起重机行业的现有格局?

柳工TC1300C7起重机

柳工TC1300C7起重机

柳工TC1300C7是一款五桥七节臂全地面起重机,七节主臂,采用单缸插销技术,全伸臂长73m,副臂36m,主臂最大起升高度73m,最大起升高度106m,全配重46t,6种配重组合,可自行装卸;横向跨距7.8m,纵向跨距8.76m,基本臂最大起重力矩5174kN.m,全伸臂最大起重力矩2076kN.m。

柳工TC1300C7起重机主要性能参数

柳工TC1300C7、徐工XCT130起重机主要性能参数对比

与行业龙头徐工的明星产品——XCT130对比来看,柳工TC1300C7在主要性能参数上不逊色分毫,基本臂、最长主臂等参数甚至携后发优势完成超越。

从配置配置方面来看,柳工TC1300C7搭载大排量变量泵,负载敏感系统,油耗较低,运营经济上有着不俗的表现;液压系统方面采用了双泵合流技术+阀后补偿技术,复合动作较为平顺,操作方面配置了无线遥控器,能够实现远程遥控;操作室搭载了0~20°仰俯机构,有效缓解操作手在作业时的疲劳度。变幅平动功能、变幅补偿功能、伸缩随动功能、防软腿功能等多项尖端科技的应用,使得其在实际操作中安全性和便捷性都有着极为不错的保障。

柳工TC1300C7起重机

柳工TC1300C7起重机

从车辆的性能方面来看,柳工TC1300C7采用的是五桥底盘,前两桥采用油气独立悬挂,驾驶的舒适性方面较为不错。动力方面采用的是潍柴WP12.460E50发动机+ZF12速AMT自动变速箱+KESSLER+CO分动箱的动力总成,最高车速90km/h,最大爬坡度50%,车辆接近角、离去角分别为19°、14°。该车第五桥还采用了电液比例转向技术,最小转弯半径为12m。

柳工TC1300C7、徐工XCT130起重机主要性能参数对比

柳工TC1300C7、徐工XCT130起重机主要性能参数对比

与徐工XCT130对比来看,柳工TC1300C7的动力性能极为不错,最高行驶速度和爬坡能力上的表现出色,大多数的路况都能够从容应对。略显缺憾的是由于整机稍长,进而导致在最小转弯直径上稍有溢出,但并不影响其可能成为一款现象级产品。

柳工TC1300C7起重机

柳工TC1300C7起重机

责任编辑:Harry

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