创新才是硬实力!北京中车重工H系列旋挖钻机闪耀上市

4月17日,北京中车重工全新H系列旋挖钻机TR158H闪耀上市并顺利交付客户。北京中车重工以产品质量为生命线的品牌理念得到了市场的普遍认可,产品远销海内外。此次北京中车重工再次推出H系列新品,相信必将创造工程机械的奇迹,为客户带来更高的价值,为中国贡献一个值得信赖的民族品牌。

交付仪式

交付仪式

TR158H旋挖钻机

TR158H旋挖钻机

TR158H旋挖钻机作为北京中车重工最新研发的机型,在坚持自主创新的基础上,吸收了国内外先进技术。该款旋挖钻机在整机配置上,采用全新卡特电控底盘,上车架加强,使整机工作可靠性有了明显提高;整机采用电控系统控制,元器件灵敏度提高,提高工作效率;取消先导泵及风扇泵(采用电子风扇泵),从而增加了液压系统的净功率;动力头增加钻杆导向长度,延长动力头使用寿命,提高成孔精度;动力头采用倒装式齿轮箱,降低检修成本;主卷扬马达采用电控马达,做分档控制,提高施工效率;主卷扬探测放在主卷扬上,彻底解决因滑轮打滑测探不准的问题;增加关键测压点,使检修工作方便快捷;加压油缸合流提升,提高油缸工作效率;改善后的桅杆连接方式,提高工作可靠性,提高拆装效率;可单独拆卸的主卷扬总成,使主卷扬检修方便等特点高度体现一机多能、一机多用的特点。

该钻机最大输出扭矩158kN•m、最大钻孔直径1500mm、最大钻孔深度57.5m,可广泛用于市政,高速公路、铁路桥梁、大型建筑、高层建筑等施工领域,可实现对硬岩高效钻进。

动力头

动力头

动力头

动力头

动力头

动力头增加钻杆导向长度

延长动力头使用寿命

提高成孔精度

采用倒装式齿轮箱

降低检修成本

最新版的系统使得部分钻进辅助操作得到优化,操作比原来更加智能、简便。此次升级可进一步降低20%的维修保养成本:保养周期延长,液压油用量减少;省去先导液压油过滤器;用磁性滤网取代壳体排泄过滤器;新型空气过滤器容纳尘土能力更强;燃油和机油过滤器“共处一室”;卓越的零件通用性从而降低了客户的维修保养成本。

新型悬浮式座椅,更厚更宽

新型悬浮式座椅,更厚更宽

新型悬浮式座椅,更厚更宽

座椅织物更厚,增加耐久性

减少机手疲劳

8英寸彩色大触摸屏

8英寸彩色大触摸屏

8英寸彩色大触摸屏

防眩膜 、高品质图像

可触摸、可使用选择拨盘控制

查找简单、使用方便

倒车影像,一目了然

倒车影像,一目了然

倒车影像,一目了然

升级设计,一键启动

升级设计,一键启动

升级设计,一键启动

TR158H旋挖钻机的驾驶室也有升级,其中座椅升级为悬浮式座椅提升了操作手在驾驶室内的舒适度;一键启动、彩色触摸屏显示器、简单易操作的控制面板、方便的旋转拨盘、蓝牙收音机、倒车影像、USB接口等细节的升级让机手更加舒适的作业。

合影留念

合影留念

北京中车重工秉持“尊重客户,以客户为中心;敬畏市场,以市场为导向”的经营理念,持续开展新产品开发和市场应用推广,北京中车重工的全系列产品将在2019年全面升级,升级换代后的产品也将会陆续投放市场,2019年北京中车重工产品将以崭新的风采回馈市场。

责任编辑:Keyi

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北京中车重工:深桩、大桩的旋挖施工问题及对策

深桩施工出现的问题及对策 1. 施工效率低,主要原因是提下钻具所占时间过高、钻杆传递钻压的效率低等。 对策: (1)加高钻头长度,使每钻钻碴量提高; (2)钻头带上通气孔,以便提下钻速度; (3)如不入岩,尽量采用摩阻杆,以便省去上解锁时间。 2. 钻杆故障率急剧上升,钻杆加长后,钻杆的细长比特别不合理,施工中又要承受较大的扭矩和加压力,尤其是机锁杆又要频繁地上解锁,所以钻杆的故障率会急剧上升。 对策: (1)工作场地尽量平整和坚固,减少钻机的摆动; (2)经常修正调平系统,使钻杆垂直工作; (3)加压钻进时严禁把钻机顶起来; (4)在钻杆上加扶下器。 3. 桩孔偏斜,主要原因是地层软硬不均、钻杆加长后整体钢度降低、钻具变长后累积间隙加大钻头摆动加大。 对策: (1)加大钻具高度; (2)钻杆上加扶正圈; (3)在钻头上部加配重装置,采用孔底加压,使钻具钻进时具有自垂作用。 4. 孔内事故频发,主要体现在孔壁不稳定坍塌埋钻。 对策: (1)由于深桩施工时间加长,如果护壁效果不好,孔壁就会失稳,应配制优质泥浆; (2)钻头带有通气孔,减少提下钻时对孔壁的冲击和抽吸。 大桩施工出现的问题及对策 1. 施工效率会急剧下降 对策: (1)选用合理的钻头(根据地层情况); (2)制定合理的钻进方案,如果钻机能力足够,地层较软,最好一径到底成孔,如进尺效率明显降低明显,必须采用分级钻进,但必须遵循两个原则,一是导向钻进直到孔底再换大径钻头扩孔,二是首钻直径选则合理,一般钻取面积不小于总面积的一半。 2. 桩孔易斜钻头直与钻杆直径相差大、钻头高度较小、地层不均匀。 对策: (1)钻杆加扶正器; (2)在钻机提升高度和提升能力足够时,尽把钻头高度加大; (3)分级钻进也可防斜,小径钻进时孔斜好控制,然后扩孔时钻头会按原来导向孔轨迹钻进时。 (4)如果遇到特别易斜地层,尽量使大长度的取心筒钻过渡 3. 孔内事故多(钻杆断、掉钻头、钻头倒土困难) 原因: 由于钻头直径大,自重大,钻杆负荷大钻杆会出现断裂、钻杆销子断造成掉钻头、钻头底板自重加上满斗碴土重量很大,造成钻斗开门困难。 对策: (1)严格按照钻杆正使用方法操作; (2)钻杆与钻头最好采用双销,且用钢丝绳把钻头与钻杆方头上面的托盘,即便是销子和方头断也不至于把钻头掉到孔内; (3)钻头放到地面后再开门,或者把钻头提离地面高速反转,使两层底板之间的进土口打开,碴土自动漏下。 (来源:北京中车重工)[详细]2021-04-12 10:23

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卡特彼勒(中国)

卡特彼勒在中国的发展经历了四个阶段。七十年代中期,卡特彼勒首次完成向中国市场提供38台铺管机的销售并在北京成立了销售办公室。八十年代,在发展的第二阶段,我们向中国国有企业进行了技术转让。对卡特彼勒和中国工程机械行业两者的长远发展来说,这是具有关键意义的一步。九十年代进入第三阶段后,我们开始在中国建立工厂,制造产品并发展独立的代理商。现在,我们正处于第四阶段,专注于系统地部署完整的业务模式,从强大的供应商,到零部件、制造、为本地市场开发产品、加强代理商,以及提供包括卡特金融和卡特在制造的服务体系。1975年,卡特彼勒的首批38台铺管机销售到中国,并于1978年在北京开设办事处。1987年,卡特彼勒与12家中国国有公司签订技术转让协议。1994年,卡特彼勒在中国建立第一家生产型企业—卡特彼勒(徐州)有限公司。1996年,卡特彼勒(中国)投资有限公司成立。1997年,亚实履带(天津)有限公司成立。2000年,卡特彼勒路面机械(徐州)有限公司成立。2000年,亚实动力系统(天津)有限公司成立。2004年,卡特彼勒(中国)融资租赁有限公司成立。2005年,卡特彼勒技术研发(中国)有限公司成立。2005年,卡特彼勒(中国)机械部件有限公司成立。2006年,卡特彼勒再制造工业(上海)有限公司成立。2006年,卡特彼勒(苏州)有限公司成立。2007年,珀金斯发动机工厂在无锡成立。2008年,卡特彼勒完成对山东工程机械有限公司全部股份收购。2010年,卡特彼勒在苏州的物流中心投入运行。2010年,卡特彼勒宣布在天津建造大型发动机工厂。2011年,卡特彼勒(吴江)有限公司成立,专门生产十吨以下300系列标准型迷你挖掘机。2012年,卡特彼勒完成对郑州四维机电设备制造有限公司的收购,并在2013年11月将其更名为卡特彼勒(郑州)有限公司。2013年,卡特彼勒亚太试验场及大型轮式装载机工厂在江苏通州开业。2013年,卡特彼勒位于无锡的传动和驱动系统厂区投入运营;同时,液压零部件工厂扩建项目顺利完工。2014年,山东山工机械有限公司正式更名为卡特彼勒(青州)有限公司,同时山工机械品牌推土机工厂开工。2014年,卡特彼勒徐州大型液压挖掘机工厂以及底盘零部件和履带装配工厂正式开业。
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