徐工XCT55L6起重机:六大特性让人爱不释手

在中国吊装界,能够称得上“专业又执着”的吊装人,非湖南人莫属!湖南吊装从业者在长时间艰苦的考验中,历练了过人的技能;也对起重机产品,形成了“析精剖微”的评价标准。如果湖南人能够看上的起重机,绝对差不了!

而最近两年,在湖南以及全国各大在建工地,徐工XCT55L6算得上是一款神车!3月6日,G能大咖第四季在湖南长沙拉开战幕,各路好手提前一天就冒雨聚集到会场,因为XCT55L6将出现在展品阵列中!这款产品独有的六大特性,让“懂行”的的吊装人爱不释手!

徐工XCT55L6起重机

徐工XCT55L6起重机

一、全新外观 高端品质——低调、奢华、硬朗

作为G一代汽车起重机的代表,XCT55L6可谓是当之无愧,仅是安静的站在那里,低调之态也难掩其奢华的气质。XCT55L6外形硬朗,徐工黄、太空银和梦幻黑三种色调配合凌厉的车身造型,呈现出犹如舰艇般的科技感与速度感之美,下车驾驶室和上车操纵室新型外观高度统一,交相呼应。

徐工XCT55L6起重机(大灯)

徐工XCT55L6起重机(大灯)

二、超强起重性能——业内同类第一、吊装利器

导弹艇最大的优势是小巧灵活,海上作战能力强劲,在历史上甚至可击沉比其高数个级别的驱逐舰!它的威力可谓令人惊叹。同样,XCT55L6起重机的起重性能也同样令人钦佩:

XCT55L6采用全球首创新型单缸插销伸缩系统,使起重机突破50吨五节臂的限制,起重臂拓展至六节臂,使其最长主臂长度达到50米(五节臂版44.5米;六节臂版50米),副臂16米,这个长度已经超过了行业80吨级产品。

值得一提的是,XCT55L6的吊臂系统进行了重新设计,由于采用了轻量化设计,比传统臂头更“薄”的单板式臂头以及紧凑式臂尾结构,使得XCT55L6的吊臂重量更轻,在吊装时可投送起吊的距离更远,吊臂搭接的长度也更长,效率更高。

另外,XCT55L6的标配配重是6.5吨(4.4t + 2.1t),其吊装性能领先行业同类产品20%。如果在选装3吨活动配重的情况下,可以大幅度提高吊装性能,领先同类产品30%。可以说,XCT55L6在桥梁、市政、工地施工、电力安装等工程中完全可以“笑傲江湖”,是用户吊装的绝佳利器。

徐工XCT55L6起重机采用六节臂设计

徐工XCT55L6起重机采用六节臂设计

三、起吊精准安全——效率高、动作稳、寿命长

对于舰艇来讲,炮火威力刚猛是必要条件,但是要想在海上作战中赢得胜利,其武器的定位打击精准同样重要。在精准度上,徐工XCT55L6的作业起吊性能同样不容多让。

XCT55L6使用新型节能液压系统,使整车的起升精准度达到了毫米级,回转最低稳定速度仅为0.1°/s,让操作者举手之间便做到了一切尽在掌控之中。此外,XCT55L6的最大起升速度,能达到行业最高的130m/min,为超高的作业效率提供了有力保障。

XCT55L6采用“双泵合流”技术,在伸缩臂时能达到“1+1=2”的效果,作业效率提升一倍,同时也起到节省油耗的目的。在实际吊装时,可以不伸2节臂,直接伸出3/4/5节臂(任意伸臂方式),由于吊臂“轻”了,可以投送起吊的距离也更远,提高用户的作业效率,中长臂的吊装性能也较同类其他品牌产品更为出众。

值得一提的是,XCT55L6具备液压马达独立散热技术,使得液压系统温度维持在安全、合理的状态(注:起重机液压油最佳工作温度是低于80度以下),不仅让设备起重效率更高且散热效果更好,还能有效提高起重机连续作业的性能、延长设备使用寿命。

此外,XCT55L6采用新型单缸插销系统,徐工在产品设计之初进行过50万次可靠性试验,让油缸使用寿命提高100%,耐久性能更高。XCT55L6搭载起重变幅补偿控制技术、卷扬随动控制技术、吊装方案自动规划技术,三大智能臂架技术的匹配,更是有助于它超长主臂性能的发挥,使整个吊装过程游刃有余。

徐工XCT55L6起重机吊装精度高

徐工XCT55L6起重机吊装精度高

四、行业首创黄金传动链——动力强、人性化、舒适

速度快、机动性能强是导弹艇的一大特性,因此又得名导弹快艇。同样,好马需要配好鞍,如此完美的XCT55L6起重机没有优秀的动力系统,怎么能说的过去?

徐工设计师对XCT55L6起重机的动力传动系统,重新进行了匹配和优化调教,它采用了低速大扭矩动力传输系统,油耗相比前代产品更低,但动力表现比以往产品更强劲。尤其在装配了重汽“曼”发动机后,使得XCT55L6的燃油经济性和动力表现达到了极致。

譬如,XCT55L6的下车采用低速大扭矩传动系统,最高行驶速度可达90km/h,有效缩短了转场时间,爬坡度更是提高到45%,领先同吨级产品5%,可谓“行走万千沟壑,一如步履平川”。

XCT55L6在换场行驶时的表现可以媲美轿车,产品增加了一个换挡助力气缸,车辆换挡力度比以往产品更加轻松,提高了起重机转场行驶时的舒适性,降低驾驶员的疲劳感。值得一提的是,即使系统出现故障,仍然可进行正常机械换挡。据小编了解,该设计目前为徐工G一代产品所独有,其他品牌同类设备中并不具备。

在悬挂系统上,XCT55L6也有独到之处。以前起重机多用传统钢板弹簧悬挂系统(也是大多数商用车的技术),但钢板弹簧的骑马螺栓容易松动,易造成钢板弹簧松动,容易错位,加上钢板弹簧一旦出现断片,十分容易造成车桥错位,轻则导致车辆跑偏,轮胎吃胎,严重则会导致事故。XCT55L6采用徐工自主研发的弹性橡胶悬挂系统,结构简单,减震效果好,解决了车桥错位问题,并对车辆行驶的稳定性、安全性和舒适性有了大幅度提高。

此外,XCT55L6还装配了以往只有在轿车上才具有的“定速巡航”功能,让它有了质的飞跃,表现惊人。这对于驾驶员跑长途、转场,起到“解放”双脚的作用,不仅增加了驾驶舒适性,还降低了油耗,一举两得。

徐工XCT55L6起重机具有出色的动力系统

徐工XCT55L6起重机具有出色的动力系统

五、周到的人性化关怀——超大液晶屏幕、可靠、安全

随着时代的发展,现代海军武装也相比上个世纪有了翻天覆地的变化,各种电子仪器都齐上阵,大幅减少了海军士兵的操作负担。无独有偶,徐工G一代起重机在电气系统上相比以往产品也有了质的飞跃。

配备全新的人机交互系统,更是XCT55L6的一大亮点。XCT55L6采用“G一代”驾驶室仪表盘,摒弃传统的机械指针,改而选用大镜面显示屏,行驶信息可通过虚拟仪表界面显示。操控台中控区按钮分布合理,错落有致。

XCT55L6的上车驾驶室采用集成化总线面板,搭载10寸真彩色触摸屏,能够实时显示发动机转速、卷扬速度、油温等多种信息。

另外,XCT55L6全部采用进口大品牌防水线束,布局合理、可靠性高、寿命长。驾驶员在操纵室内即可完成回转锁止操作,操作安全高效,设计更加人性化,可有效减轻施工作业时的疲劳感。

此外,XCT55L6的“人机交互”系统不仅能让起重机的舒适性有较大提高,且在人机交互方面也做了很多试验。具体表现为:提高了驾驶员的舒适性,减轻了长时间工作的疲劳感,在吊装过程中可以提供更多的作业信息,有效提高了起重机的作业安全性等。

徐工XCT55L6起重机的操控系统

徐工XCT55L6起重机的操控系统

六、综合油耗降低15%

对于真正的吊装行家来说,除了工程收益之外,如何降低使用成本更是需要关注的事情,正所谓滴油贵如金,在节油性上,XCT55L6的研发者们可谓是无所不用其极。

徐工XCT55L6在系统创新设计、元件设计、管路优化等方面的改进,使得产品的综合油耗比对手低15%,节能省油方面比同类其他品牌产品更出色。

徐工XCT55L6起重机省油耐用

徐工XCT55L6起重机省油耐用

自投入市场以来,XCT55L6先后在江苏、湖北、河南、河北、云南、广东、浙江、湖北、贵州等地的桥梁、设备安装等建设项目中承担吊装任务,它凭借在大臂长大幅度工况下仍具有领先的吊重性能优势,轻松完成各项吊装任务,赢得用户广泛赞誉。

从以上六大特性不难看出,徐工XCT55L6起重机是针对中国市场地域多样性的特点研发,能够轻松应对多种极端作业环境,拥有高可靠性及出色的吊装能力。同时,其优异的燃油效率更保证了在设备在单位时间内能创造更多价值,是顾客事业拓展的基石。(本文来自徐工)

责任编辑:Yaodl

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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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