助力环保 上汽红岩智能渣土车再入一城

日前,依据环保法规,四川省绵阳市安州区淘汰了老旧黄壳渣土车,换上了由上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)制造的红岩智能渣土车。与传统旧式渣土车相比,红岩智能渣土车能有效防止超载和抛撒滴漏。

四川省绵阳市安州区淘汰了老旧黄壳渣土车,换上了由上汽红岩制造的红岩智能渣土车

四川省绵阳市安州区淘汰了老旧黄壳渣土车,换上了由上汽红岩制造的红岩智能渣土车

记者在绵阳安州工地看到,新型红岩智能渣土车已在“服役”。新型环保运渣车司机告诉记者:“老式的车就是货装上后,驾驶员要爬到货运箱上去盖篷布,那样很危险,随时又要垮落泥和沙土。现在我们这个环保车,自动篷布盖上后不会在路上飘落渣土,而且我们在工地上把车上的泥沙都用水清理了再出门的。”

记者在绵阳安州工地看到,新型红岩智能渣土车已在“服役”

记者在绵阳安州工地看到,新型红岩智能渣土车已在“服役”

那么,红岩智能渣土车与传统老旧渣土车究竟有什么区别呢?

众所周知,传统渣土车采用的是蝴蝶式盖板或者直接采用帆布盖起来,密封性差,运输颠簸中易出现撒漏;超载现象严重,车货总重甚至可达75-80吨,严重威胁市民及从业人员生命财产安全。

红岩渣土车货厢盖板是平推式的,篷布密封无死角,可有效避免渣土运输过程中的抛撒、泄漏和扬尘

红岩渣土车货厢盖板是平推式的,篷布密封无死角,可有效避免渣土运输过程中的抛撒、泄漏和扬尘

而对于红岩智能渣土车,记者了解到,该车货厢盖板是平推式的,篷布密封无死角,可有效避免渣土运输过程中的抛撒、泄漏和扬尘,并且有效限制了超载现象。最重要是货箱的密封性能好,装了水之后也不会出现撒漏的情况,可以减少对路面的污染,达到环保要求。不仅如此,红岩智能渣土车搭载的全方位智能监控系统,有效监控驾驶员视觉盲区,降低事故发生率,提高驾驶安全系数。

正是基于这样强大的产品力,红岩智能渣土车一直是备受用户好评的“明星”车型

正是基于这样强大的产品力,红岩智能渣土车一直是备受用户好评的“明星”车型

正是基于这样强大的产品力,红岩智能渣土车一直是备受用户好评的“明星”车型。在今年,前8个月稳居行业销量冠军,素有“工程之王”美称,更在昆明、湖南、深圳、武汉等城市成功交付用户,助力当地环保建设。

消息来源:上汽红岩

责任编辑:Sherry

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上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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