【大咖汇】同力重工:非公路宽体自卸车“春秋战国”时期结束

在中国非公路运输行业,有一个较为特别的车型——非公路宽体自卸车。它无需大型矿用自卸车动辄数百万的价格,其安全可靠性又远超普通自卸车,很好地解决了中国用户的痛点。它背后的缔造者便是始终把“用心为用户提升产品价值”作为核心经营理念的民族企业—同力重工。十几年来,同力重工致力于做这个细分领域的“小巨人”,引领非公路宽体自卸车行业走向世界。

新的增长周期,行业面临着新的机遇和挑战,非公路宽体自卸车前路如何?第一工程机械网高端专栏大咖汇走进同力重工,专访同力重工副总经理杨建耀,解读企业发展与行业趋势。

记者:从打造中国首款非公路宽体自卸车到现在,同力重工不断引领其向前发展。面对矿山现状及客户需求的变化,同力重工如何看待行业目前的发展?

杨:第一,非公路宽体自卸车这个产品从无到有,行业发生了几轮重大变化。早期,同力重工的定位是做一款经济适用的产品;发展到中期,更多的是关注产品的可靠性;现阶段,行业对高效开采、绿色环保有了新要求,对产品的信息化也有了新诉求。

第二,从用户的接纳水平上看,目前,非公路自卸车产品已被主流的施工企业用户完全接纳,更多客户认可这款产品。

第三,行业经过了初期极少数企业参与,到中期的几十家企业,到现在回归到极少数几家优势企业,可以说一个“春秋战国”的时期已经过去了,现在面临着创新和突破。

记者:在现有市场规模下,企业竞争的核心关键点是什么?同力重工的差异化优势又体现在哪里?

杨:产品的技术创新能力和成熟可靠性,是行业竞争的关键点。同力重工的企业愿景和使命是成为工程整体运输解决方案供应商,依靠独创的同力工法,关注用户需求端,从用户个性化需求的满足方面来实现。第一,进行量身定制的技术开发。第二是精益制造,根据用户的需求,先有订单,以订单来组织生产。第三,为用户实施定制化的零距离服务。

记者:在国家大力倡导建设绿色矿山的形势下,同力重工如何平衡环保和效率两方面的需求?

杨:环保方面,同力重工目前已经是中国砂石协会绿色矿山分会的会员单位,同力重工总经理许亚楠先生也是绿色矿山分会副会长。

用户层面,第一,同力重工在绿色矿山理念下开发产品,在产品的节能减排方面做出了大量贡献;第二,通过技术能力,实现产品节能减排,同力重工的产品比同行大部分产品要节约3~5%的油耗。第三,产品的安全性是基本保障,早在产品发展的第二阶段,同力就在产品的舒适性、安全性上做了大量工作。

记者:您如何看待信息化、智能化在行业的应用?在这方面,同力重工主要做了哪些工作?

杨:信息化是应该紧紧追赶的潮流,作为制造型企业,必须积极嫁接在产品上来实现。同力重工已经实现了批量化的自动挡驾驶产品,40吨、60吨自动挡车型在市场上的应用已超过三年。

无人驾驶是一个新的方向,2018年1月份,同力重工无人驾驶产品场地内的实验已取得成功,下半年,将实现无人驾驶成组使用。

同力重工还会积极推行车辆档案管理系统。为用户提供一份完整的数据,展示车辆在整个使用环节所用到的配件消耗、油耗、施工的一些重要数据,同时,利用它发现产品的故障点,为优化产品做技术和数据搜集,与用户同步建设智能化、数字化、信息化矿山。

记者:非公路宽体自卸车在国内市场的普及度和接受度已经很高了,在国外市场是一种怎样的情况?

杨:2011年,许亚楠总经理才允许同力重工产品向海外走。这个阶段同力重工的产品已走过了七年历程,产品的先进性、可靠性都有了新的发展。同力重工当时定下目标,在服务保障不了的国家,不允许销售一台非公路宽体自卸车。早期产品出口以东南亚为主,最近几年,同力重工不断优化市场结构,比如说,跟着中国水电集团在非洲进行施工,和紫金矿业在国外近十个矿山里面联合施工,发展步伐非常快。

目前同力重工的非公路宽体车的销量大概有40%来自“一带一路”项目。中国大型施工企业为同力重工的产品走出去提供了一个新的机会。其中极具代表性的是,同力重工参与的巴基斯坦第一个大型露天煤矿建设,100多台设备,长达三年多的施工,现在完成土方量已超过一亿方。

记者:未来行业会呈现怎样的一种发展趋势?同力重工在产品和规划方面将怎样布局?

杨:未来行业的发展,首先是高效、绿色、安全,然后是智能化。同力重工作为行业的开创者,会以用户需求为第一导向,追求用户的价值创造。通过技术的传承和创新,朝这个方向不断布局我们的产品,调整经营模式和组织结构,更好地满足用户的新需求,努力践行业引领者的责任,做行业的效益标杆和价值典范。

责任编辑:Shine

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陕西同力重工股份有限公司

陕西同力重工股份有限公司(以下简称同力重工)是一家专业生产非公路用车的高新技术企业,建有中国最大的非公路用车生产基地,是非公路用车行业的开创者和领导者。同力重工具有国内领先的研发和制造能力,在这里聚集了国内外知名的非公路用车研发、制造专家。秉承“做中国最经济适用非公路用车”的产品理念,通过工法研究和资源集成创新,同力重工建立了非公路用车设计规范、标准,实现了研发、制造专业化。通过多年来对非路用车工况及基础部件的潜心研究,同力重工掌握了非公路用车的核心技术和研究方法,独创了“同力工法”,使产品始终最为适应用户的非公路工况需求,也确保了用户使用同力重工产品能够获取远高于其他运输设备的高效益!同力重工现已形成40T、50T、60T、70T四大系列,30多个产品品种,同时还开发有多种非公路特种运输设备,产品广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程。同力重工产品投放市场以来,始终引领中国非公路用车行业的发展潮流,市场占有率达到30%以上,深受广大用户的厚爱。同时,产品出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、马来西亚等多个国家。现在,同力重工已进入到规模化发展阶段,同力重工创造的“量身定制、专业打造、用心服务”的商业模式,始终致力于为用户提供全面最佳的运输解决方案,创新非公路运输施工工艺,探索最佳盈利模式,以实现客户利益最大化来提升企业价值。未来,同力重工将继续肩负引领中国非公路用车行业的重任,以“成为中国领先的工程运输方案和设备供应商”作为战略愿景,引领非公路用车行业健康、持续发展。
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