锡柴:荣耀芯生 劲威开启轻型动力芯境界

9月8日,以“芯劲界 威无界”为主题的解放轻卡配装4DB1新品全国上市暨锡柴劲威品牌发布会在美丽的雄安新区拉开序幕。活动中,一汽解放发动机事业部全新高端轻型动力产品品牌——劲威发布,首款产品锡柴劲威CA4DB1发动机和其配装的解放J6F、虎V轻卡也在现场正式亮相。

近年来,随着城市化进程的加快,城市城区、城乡之间以及城际之间短途运输需求快速增长,符合这一市场要求的中高档轻卡车型的需求量急剧增加,而轻卡市场向高端化发展的需求也带动了轻型发动机的高端化趋势,轻卡行业对于动力配套的认识进入新阶段。此前,发动机事业部已经有了面向中低端轻卡市场的康威发动机,为了加速发动机事业部轻机高端化发展,2015年锡柴启动“劲威”系列发动机的开发,如今,历经三年的时间,面向高端轻卡市场的劲威终于面世,“劲威”是发动机事业部“威”字系列产品品牌结构进行的一次重要延伸和补充,担负着助推锡柴重、中、轻型发动机全面高端化的使命。它将与奥威、恒威、康威形成新的四大产品品牌,以更加高端的产品、更加先进的技术,助推锡柴重、中、轻型发动机的全面高端化。

劲威品牌发布

劲威品牌发布

那么,劲威的高端定位主要体现在哪些方面呢?

产品高端 构建轻型发动机品牌新生态

司机师傅谈论钟爱的发动机,锡柴往往是提及最多的品牌,这不仅是由于锡柴是老品牌,已经在用户群内积累了好口碑,还得益于发动机事业部始终把产品质量放在第一位。为了打造劲威4DB1这款高端轻型发动机,发动机事业部在产品质量方面可谓做足了功夫。

首先,在开发理念方面,劲威4DB1发动机的性能开发参数以及产品结构设计均结合了中国轻卡使用特点以及先进的国际轻卡发动机开发理念,可靠性试验开发全部采用欧洲轻卡可靠性开发标准进行。从概念设计阶段就联合国际咨询公司对技术方案进行方案改进,可以说劲威4DB1发动机是基于国内领先、国际先进开发理念研制的一款高端轻型发动机。具有起点高、定位准、开发精、品质优的先进理念优势。

在动力性和经济性方面,劲威4DB1发动机各项性能技术参数具有中国道路特点和轻卡典型工况的适应性优势,通过采用双切向比气道、双台阶燃烧室、180bar缸内爆压,1800bar供油系统等,使2L发动机最大功率能够达到130马力。最大扭矩更是达到了350N.m,且1400-2400r/min的最大扭矩转速范围可以说是国内最宽的。同时,1000rpm时的低速扭矩可以达到230Nm,也是目前国内同排量发动机低速扭矩最大的,能够充分适应国内城郊运输、复杂路况的动力需求,最有效提升整车加速性和节油性。所以说,具有中国轻卡特色的动力性和经济性将会是劲威4DB1优于竞品的明显优势。

劲威4DB1发动机

劲威4DB1发动机

在可靠性方面,劲威 4DB1发动机具有着国际高端轻卡品质的可靠性优势。据发动机事业部相关工作人员介绍,劲威4DB1发动机是基于欧洲当前可靠性标准进行试验和开发的,当前已通过三代产品开发及试验流程,截止目前已经累计通过20000h以上的台架可靠性试验验证,以及累计达100万公里的整车道路可靠性试验验证。其中包含了连续1000h混合工况耐久、1080h排放耐久、4000次冷热冲击耐久等国内最长的轻卡可靠性台架试验考核。以及中高原山区路、高架路、城郊路等全部轻卡典型工况的整车路试,可以说劲威4DB1的40万公里B10寿命可靠性目标是名副其实的,。

此外,劲威4DB1发动机还具有符合中国排放法规的技术路线的优势,发动机事业部作为目前国内唯一实现DPF技术国五发动机批量销售的发动机厂家,DPF技术的应用已经相当成熟。劲威4DB1发动机采用了成熟的DPF技术,通过四气门等节油技术,同时实现了油耗更低且不烧尿素的目标,将为用户更大幅度节约运营费用。同时,DPF后处理系统的颗粒捕集和反复再生的技术优势,也将为中国赢得“蓝天保卫战”做出最大的贡献。

服务高端 构建全方位服务体系

商业本质正在从“买卖关系”过度到“服务关系”,制造业同样如此。为了让用户在使用高端轻型动力的同时,也感受到贴心“精芯服务”,发动机事业部营销服务部于8月中旬专门成立了CA4DB1产品服务项目组,维修专家、服务经理、配件调度、呼叫中心等各条专线人员各负其责,开启了为劲威CA4DB1机型提供全程无忧的“一对一”保姆式服务站模式,这在轻型发动机行业内尚属首创。

所谓保姆式服务,要做到三个保障:首先是一对一精准服务保障。在产品投放前期,根据用户实际情况为用户匹配最适合的专属服务站。专属服务站将在用户提车一周内上门对接,主动为用户提供使用培训、现场检查等服务,同时发放专属服务联系卡,方便用户随时联系到专属服务技师,确保使用无忧。其次是服务能力保障。根据市场推进计划,提前在全国主投放区域,系统性实施服务站技师4DB1专项服务能力培训工作,配齐维修检测工具,确保产品投放市场后用户碰到问题能第一时间解决。第三是配件供应保障。通过大数据精准计算各区域配件需求,将配件储备到销量集中的区域内服务站,每个地级市至少一家,并根据配件的消耗情况合理调配、滚动储备。同时面对临时性的紧急调件需求,将开辟绿色通道,提高效率,十二个小时内到位。

正如张振锋所言:“我们将用一流的产品、一流的服务为广大用户提供更高端、便利的使用体验,相信劲威一定会让大家觉得物超所值。”有了高人一筹的产品品质,和领先业界的服务水准,劲威发动机在市场上的表现,让人充满了期待。

责任编辑:Keyi

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一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称“一汽解放锡柴”)是中国现存历史最悠久的发动机企业。工厂创建自1943年,解放后成为新中国农机行业的骨干企业,1992年加入中国第一汽车集团公司,2003年起成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。工厂坚持艰苦创业和自主创新,先后经历了三个创业阶段。在第一次创业阶段,锡柴创造多个行业第一,向社会输送数千人才,赢得了“出产品、出人才”的美誉。在第二次创业阶段,锡柴抓住机遇,主动加入一汽,完成了向汽车行业的成功转型,实现了超常规、跨越式发展。在第三次创业阶段,一汽解放锡柴开发了CA6DL发动机,形成了七大系列产品,做响了“奥威”品牌,跨上了销售收入超百亿元的台阶。从2011年起,一汽解放锡柴开始了第四次创业。工厂坐落于江苏省无锡市,现有合同制员工3300余人,总资产77亿元,无形资产102.29亿元,占地面积63.5万平方米,共分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区,具备年产47万台发动机和5000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力。一汽解放锡柴具有国内领先的自主研发能力,掌握多项关键核心技术,拥有奥威、恒威、康威、劲威四大品系,功率覆盖40到550马力,发动机市场保有量超过400万台。发展至今,一汽解放锡柴在国内重型发动机市场(350马力以上)份额稳居行业前列,11升发动机市场保持绝对领先,并荣获国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、第十五届“全国质量奖”、无锡市首届市长质量奖、第三十三家“企业文化示范基地”等荣誉。先后成为江苏省首家卓越绩效孵化基地、2016年工信部智能制造试点示范工程。一汽解放发动机事业部简介2017年10月,中国一汽和解放事业本部以原一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、一汽股份无锡油泵油嘴研究所、无锡大豪动力有限公司和一汽商用车研究院发动机开发所为基础,组建成立了一汽解放发动机事业部(以下简称“事业部”),形成了研、产、供、销、服一体化体系。事业部分布于无锡、长春、大连,总部位于无锡,总占地面积超过87万平方米,总人数近8000人,研发人员超过800人,主要产品为发动机、运动件、再制造产品和共轨系统。其中,发动机产品实现了重、中、轻型产品的全覆盖,功率覆盖40-550马力,排量覆盖2.2-16L,在中国发动机自主企业中独树一帜。曾多次获得“国家科技进步奖”等重大荣誉,并成为首批工信部智能制造试点示范工程。目前,事业部的发动机产品市场保有量超过400万台,在重型发动机领域保持行业领先。2017年,事业部销售发动机超过38万台,销售收入超过170亿元,稳居行业前列。未来,事业部将以“争第一、创新业、担责任”为核心理念,以品牌为统领,狠抓转型升级、科技创新,开拓进取,昂扬奋进,为做精做强做大解放发动机事业、实现人•车•社会和谐发展作出新的贡献。
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