安徽首台XCA220 看80后吊装新秀的崛起之路!

安徽合肥,1988年出生刚过而立之年的谢志文,内心充满期待和憧憬。就在不久前,他刚刚订购了一台在当地都数得上号的大车——徐工XCA220起重机。

徐工起重机用户谢志文

徐工起重机用户谢志文

正是这个行动,拉开了谢志文进入大吨位吊装市场的序幕,让他在过去中小吨位产品经营为主的基础上,再上一大步。

徐工XCA220起重机

徐工XCA220起重机

10年经验

做出这个决定,并非一时脑热,而是“步步为营”的结果。

尽管才30岁,但谢志文的吊装经历,已经接近10年。过去10年,从20吨,到25吨,到35吨,到50吨,到80吨,到90吨产品,谢志文都亲自使用过,也带着它们转战过各种不同的施工领域。“做了这么多年,熟门熟路,有一定的客户了。”正是有了这个经营的基础,谢志文迈出了新一的更高的一步。

大吨位,考验的经营能力

“大吨位吊装,未来市场前景肯定会更好。”对于今后发展,谢志文这样判断,“单是做道路、桥梁的活,最少3年内,在安徽省内,这些活儿做不完。”

尽管市场好,但并非所有参与者都能获得好回报。“大吨位起重机,考验的是经营能力和业务资源。”谢志文说,“越大的起重机,活儿源越不稳定,就越需要持续经营的能力"。

尽管面临挑战,但谢志文还是勇敢地跨出了这一步。“大吨位也有优点。管理上省心,竞争相对小,投入大但回报也快。”谢志文盘算着。在他看来,220吨起重机只是他未来业务发展的一个新起点:“今后肯定还会投资买更大的车。最终规模有多大现在不跟你说,但市场和自己的业务资源在这里摆着,发展肯定也会不断升级。”对未来,他信心满满。

成本回收周期只是别人的一半

谢志文了解吊装行业,最先是从国外品牌进口起重机开始的。2000年前后,中国吊装施工行业,国外品牌尚存为数不少的用户;反而国产品牌,还处在猛烈的“阵地战冲锋”阶段。对于徐工这个国产品牌,谢志文最初并未保有太大预期:“当时徐工价格只是进口品牌的一半,我就想着只要使用寿命能到人家的一半也就算赚了。”

但结果大大出乎谢志文的预料。谢志文买下的第一台徐工起重机,如今足足用了12年还在用,“而且根本没有大修过。就凭这台车,我成本回收得比当时买其他品牌的人都快了一倍,而且用到现在,赚的钱已经购买好几辆这型号的车子了。”谢志文说。

徐工XCA220起重机

徐工XCA220起重机

10多年里,谢志文的这台车子出入搅拌站、钢结构、市政等各种工况,基本上以散活为主,“有的活报的重量不准,考验太大了,但无论是多么复杂的工况,徐工吊车都没给我掉过链子。尤其是徐工25K5这款车,从超载上,从质量上,从出了质保期,故障率几乎为零等各方面来看,他都是最棒的。所以这款车我买了2台。”

“经营徐工吊车,我收获的不仅仅是钱,还有我的事业。”最近十年,谢志文的吊装经营,“以平均每2年一台车的规模稳步递增。”

徐工XCA220起重机

徐工XCA220起重机

最新的一台车,谢志文瞄准了“吊装人梦寐以求”的XCA220起重机。“希望这款XCA220,能够开启我的大吨位吊装之路。”

责任编辑:Keyi

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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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