康明斯詹姆斯敦发动机工厂第200万台发动机下线_行业资讯_第一工程机械网

康明斯詹姆斯敦发动机工厂第200万台发动机下线

2018/07/31 09:53康明斯中国

美国当地时间7月26日,康明斯位于美国纽约州詹姆斯敦的发动机工厂迎来了第200万台发动机下线。詹姆斯敦发动机工厂是康明斯公司全球最大的生产设施之一,其2017年发动机产量占康明斯全年发动机总产量的14.7%。

康明斯位于美国纽约州詹姆斯敦的发动机工厂

康明斯位于美国纽约州詹姆斯敦的发动机工厂

詹姆斯敦工厂始建于1974年,占地超过100万平方英尺(9.3万平方米)。工厂最初用于制造发动机零部件,自1981年开始生产发动机整机,近年来每年的产量都超过十万台。这里也是康明斯重型发动机技术的摇篮,包括目前的X15、ISX12、X12、ISM11柴油发动机和ISX12N天然气发动机,以及以往的ISX15柴油发动机和ISX12G天然气发动机都源自于此。

目前詹姆斯敦工厂拥有1700名员工,公司规模自2012年以来增长了20%,已成为所在地最大的运营企业之一。近20年来,国际贸易一直是康明斯业务增长、扩大就业的驱动力,康明斯一半的业务都在美国以外,这得益于康明斯的全球影响力和出口能力,康明斯当地的供应商(主要是中小型企业)在业务上也取得了长足性增长。

詹姆斯敦发动机工厂对康明斯非常重要,它为全球不同市场的应用客户提供广泛的发动机产品。“从1981年生产第一台发动机,到今天能够降低98%排放的创新技术, 詹姆斯敦工厂生产的每一台发动机,都具备动力性、可靠性和耐久性等这些客户非常看重的重型发动机特点,代表着康明斯在提供全球领先动力方案上的实力。同时,康明斯还将继续投资于柴油和天然气产品的创新,而詹姆斯敦工厂对康明斯,对客户以及整车厂合作伙伴来说,在未来的几十年里仍将非常重要。”康明斯公路发动机业务副总裁Brett Merritt表示。

据悉,康明斯詹姆斯敦工厂的第200万台发动机将配装在一辆纳威斯达万国LT系列卡车上。下线仪式上,纳威斯达卡车与零部件总裁Michael Cancelliere 表示:“纳威斯达和康明斯在为客户提供服务方面有着悠久的成功合作历史,我们也期待与康明斯能够继续合作,为客户带来价值。”

詹姆斯敦工厂与康明斯在全球各地的机构设施一样,致力于营造正直诚信、多元包容、互助关爱、成就卓越、团队协作的核心价值观,鼓励员工共同努力去驱动世界前行,实现至美生活。康明斯詹姆斯敦工厂厂长Anna Dibble表示:“这里的成功很大程度上要归功于我们的员工,他们每天都在辛勤工作,提供高质量的产品和服务,满足甚至超出客户的期望,能与他们共事,我们非常自豪。同时,他们也致力于改善所在的社区,每年通过慈善捐助回馈社区超过100万美元。

责任编辑:Alice

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近年,汽车产业排放升级的话题热度不减,商用车领域尤甚。专业人士认为,电子燃油系统是发动机的核心零部件,国内实现国六阶段排放升级和电子燃油系统更是密不可分。 日前,康明斯电子与燃油系统(武汉)有限公司(简称:康明斯电子燃油武汉)迎来成立十周年庆典。庆典除总结十年成长历程,还喜迎康明斯电子燃油系统在华第200万支喷油器和第80万片电控单元正式下线。 期间,康明斯电子与燃油系统全球总经理陈安达(Cary Chenanda)、康明斯中国零部件事业部总经理陈华、康明斯燃油系统(武汉)有限公司总经理陈剑,针对康明斯电子燃油系统十年来的发展,康明斯零部件业务在华布局,以及国六、新能源等行业焦点话题与记者进行了交流。 牢抓契机 商用车排放升级不仅是整车、发动机企业需要积极履行的社会责任,实现节能减排本身也是挑战与机遇并存,更可促进产品推陈出新、持续进步。 康明斯发动机出众的动力性和经济性有口皆碑,在国内已被物流用户广泛认知,燃油系统这个关键零部件在其中起到的作用非比寻常。面对环保大势,康明斯电子燃油系统同样需要直面挑战,牢抓机遇。 对此,陈安达(Cary Chenanda)指出,康明斯电子燃油系统采用更高标准,可满足全球不同地区的排放法规。面对中国即将推行的国六标准,康明斯在技术层面没有大的挑战。并且,以康明斯现有的技术实力和产品矩阵,足以满足法规要求。近日,康明斯也在北京发布了国六产品技术 ① 排放升级带来发展契机。陈剑介绍,康明斯电子燃油武汉于2007年奠基,2008年建成投产,10年间不断成长壮大、业务持续发展。公司经历了从国三、国四、国五,直至现在升级国六的整个过程,排放升级对于电子燃油系统的发展来说,是非常重要的发展契机。 ② 市场向好增长空间巨大。陈华表示,康明斯关键零部件包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统。目前,各类产品在中国市场有着突出业绩,也将拥有美好未来。比如,在中国起步较早的滤清器和涡轮增压器。 据悉,由于进入市场较早,凭这两款产品,康明斯与国内主要的整车厂、发动机厂形成合作,产品市场占有率一直保持高位。其中,涡轮增压器产品的市场份额在中重卡领域具有很明显的领先优势,在轻卡领域也表现不俗。接下来,涡轮增压器在国六阶段预计在轻卡领域将有更令人期待的成绩。 创新升级 康明斯电子燃油系统在深耕市场过程中把握了先机,在节油方面,也获得了用户的极大认可。那么,通过电子燃油系统就能使车辆燃油经济性达到最优?事实上,节油并不是如此简单,要经过一系列的优化。 ① 提高发动机燃烧效率。不可否认,发动机燃料的燃烧越充分,效率越高,节油性越好。康明斯电子燃油系统通过提高燃油喷射压力和喷射精度,进一步优化缸内燃烧技术,使燃油系统和发动机有机集成,发动机燃料燃烧地更加充分,以此提升发动机的燃油效率。 ② 升级电控智能系统。电控系统的智能升级也能够提升燃油效率,进而提升发动机的燃油经济性。同时,燃油系统和电控系统的升级,还能够帮助后处理系统实现更低排放。在国六排放升级方面,康明斯将凭此技术助力国内商用车实现更好节能减排。 ③ 动力传动持续改进。从整车运行角度看,降低油耗也不只是从燃油系统和电控系统入手,还要看传动系统等是否达到最优配置。康明斯在类似超级卡车的项目中,通过与合作伙伴一同完成技术改进,使燃油经济性能再次飞跃,同时其在国内也和主流企业展开合作,进行废气回收方面的尝试。也就是说,不断优化发动机的关键零部件,可以提升燃油效率,促使发动机高效运转,而这已经印在康明斯发展的每一段历程中。 ④ 全面布局多元动力。康明斯在传统动力上占有绝对领先地位,相关技术也有无与伦比的前瞻性,但是同样需要面对新能源带来的挑战。目前,康明斯正向多元化动力方案提供商转型。比如,康明斯核心业务中不但包括研发柴油发动机,还包括研发天然气发动机,并新成立了电动动力事业部,宣称在未来3年投资5亿美元,开发电动动力总成。 双管齐下 去年,福田康明斯迎来成立十周年,今年,康明斯电子燃油武汉也迎来十周年,接下来康明斯排放处理系统中国公司同样将迎来十周年。而回望康明斯在华发展历程,更是已经长达40多年。在中国市场上,康明斯始终坚持以“产品加服务”双管齐下,顺应行业形势和用户需求,进而确保做到步步为营。 ① 针对本土化需求,进行个性化设计。面对不同市场的个性化需求,康明斯有针对性地提出了个性化设计。比如,中国有部分地区用户出于成本上的考虑,不时加注不达标的油品,这对燃油系统来说有着巨大的考验。为此,康明斯进行了充分研究,推出了带有过滤保护功能的新产品,有效避免了产品发生故障的风险。根据需求进行差异化设计和处理,也保证了康明斯发动机的可靠稳定,助其在各类作业条件下都能奉上完美表现。 ② 整合技术资源,完善分销服务渠道。康明斯的产品品质毋庸置疑,而在售后服务上也为用户创造着更多实惠和更大便利。眼下,康明斯在华服务网络包括16家区域服务中心和2000多家在华独资及合资企业授权经销商。以电子燃油系统为例,截止到2017年底,在全国范围内与45家服务经销商建立了业务合作关系,建立其维修服务能力。此后,包括康明斯电子燃油系统在内,还将不断整合国内工厂、售后维修、分销网络资源,帮助用户降低维修和服务成本,其中今年就将有针对性进行投入。 结语: 康明斯电子燃油系统在华快速成长的十年,是中国商用车市场蓬勃发展的十年。未来,在新经济、新物流、新科技的引领下,市场将完成进一步的规范、标准化,对整车、发动机及其核心零部件的要求也将更为注重经济、环保、安全、可靠。 而在全球范围内都有着强大号召力和影响力的康明斯,不仅将持续带来国际上的先进技术、工艺和理念,更会为中国物流产业以及千万物流用户提供更具价值的产品与服务。在下一个十年,我们完全可以期待,康明斯带给中国市场更多惊喜。[详细]2018-06-14 11:22

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