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公路建设投资持续火爆 三一全液压替代机械式成施工首选设备

2018/07/23 10:14第一工程机械网

随着新型城镇化的推进,全国各地公路建设保持高位增长,这无疑会为道路机械提供广阔的市场。

小编整理了近期全国各地公路工程投资项目,让各位抢占先机,赚钱“快人一步”!

投资2000亿元!武汉打造铁水公空大交通格局

近日,武汉市政府常务会议审议《武汉市综合交通体系三年攻坚实施方案》(送审稿)。方案提出,至2020年,武汉计划投资2057.36亿元,建设铁水公空大交通项目70个。

贵州五年内将投资5000亿建设高速公路

人民网北京7月13日电 (记者 乔雪峰)近日,贵州省政府印发《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》(简称《方案》)。根据《方案》,到2022年,贵州省高速公路将完成投资5000亿元以上,通车总里程突破1万公里,形成网络更完善、连通更便捷、覆盖更广泛、保障更有力的高速公路网络。

金华全面改善农村公路 投资40亿元建设四好农村路

近日,金华市发布了《金华市高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年(2018-2020)行动计划》。“ 2018至2020年全市计划投资40亿元,着重打通断头路、瓶颈路,消除等外公路和低等级公路,解决金华全市农村‘通’而不‘畅’问题,打通农村通行‘最后一公里’问题。”金华市公路管理局局长徐晓和说。

六安投资43.38亿新建公路连接合肥!

近日,六安市交通运输局与中交二航局、中交投资基金公司(联合体)正式签署S366合六南通道PPP项目合同。本项目起于合六界,经金安区、裕安区、金寨县,终于叶集区(五里拐),六安境内总长约108公里,建设标准为一级公路,估算总投资约43.38亿元。

我国公路基建市场规模的不断扩大,压路机产品的需求量也呈现快速增长态势。选择一款好的压路机,不但赢在致富起跑线上,还能免去很多后顾之忧。

面对市场上不同类型的压路机,是选机械式还是全液压?听听专家怎么说!

全液压替代机械式

成为市场主流设备

据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会的统计数据,近十余年来,机械式单钢轮在压路机总销量一直很高,但市场占比又是逐渐下降的。

▲<a href=http://product.d1cm.com/brand/sany/ target=_blank>三一</a>全液压成为全球路面设备的“一匹黑马”

▲三一全液压成为全球路面设备的“一匹黑马”

长安大学工程机械学院教授冯忠绪指出,机械式压路机因其价格较低,在过去几年占据了压路机的绝大部分市场份额,满足了中低端用户的需求;随着我国经济的发展及公路施工要求的提高,用户对全液压压路机的需求将会呈井喷式增长。

三一研发工程师贾干表示,相对机械式,三一全液压压路机在从性能来看,能够实现无级变速,驱动能力更强,起步停车平稳,操作更加舒适。

▲机械式单驱<a href=http://product.d1cm.com/danganglun/ target=_blank>单钢轮压路机</a>起步冲击严重

▲机械式单驱单钢轮压路机起步冲击严重

▲全液压单驱单钢轮起步柔和、平稳

▲全液压单驱单钢轮起步柔和、平稳

专注全液压21年,成就行业龙头地位

三一全液压为什么在众多品牌中,脱颖而出,独占鳌头,与压实技术的发展与道路标准的提升不无关系。

自进入压路机市场伊始,三一就高调宣称只做全液压,21年的研发和技术创新在全液压领域独占鳌头,成为全球成套道路施工设备领域最负责任的领跑者。

据了解,三一全液压压路机已成为国家重点道路工程的指定产品,该款产品从效率、油耗、人工、后期维护等综合来看,每年能比业内同吨位的机械式压路机多创造5万元的价值,可谓是一款物美价廉的优质之选。

▲三一全液压销量激增发货繁忙

▲三一全液压销量激增发货繁忙

▲三一全液压销量激增发货繁忙

大势所趋,自然销售不俗,据了解,三一全液压在三一电商平台上创造过“日销300”的销售记录,这一纪录在短时间内恐怕很难有人能打破。至于在线下取得的销售佳绩更是比比皆是,用“卖断货”来形容一点儿也不过份。

在公路建设项目中,拥有性能稳定、品质卓越的工程机械设备,会让项目负责人格外省心,因为这不仅意味着项目工期能够如期进行,也预示着这个项目的施工品质将得到保障。

作为全液压引领者,三一SSR200/220/260AC-8全液压压路机凭借卓越性能、高效低耗优势,替代机械式压路机,深受广大客户喜爱,成为公路施工首选设备!(本文来自三一)

责任编辑:Yaodl

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