哈尔滨市第七届“名师带高徒”活动落幕 哈轴成绩斐然

2018/05/31 10:52第一工程机械网

近日,哈尔滨市第七届“名师带高徒”活动落下帷幕,哈轴成绩斐然。集团公司荣获市第七届“名师带高徒”优秀组织单位光荣称号;王涛、王立军等18对师徒荣获模范师徒称号;通过考核的“优秀徒弟”晋升一级职称,徐延明等11人晋级为技师,陈爽等2人晋级为高级工。

名师带高徒活动是由哈尔滨市总工会、市委组织部、市人力资源和社会保障局三个部门共同开展的。目的是切实加强产业工人队伍建设和高技能人才培养,充分发挥高技能人才的引领和技能传承作用,推动知识型、技术型、创新型技术工人队伍建设。

活动启动以来,公司根据市第七届“名师带高徒”活动方案的要求认真组织实施,结合实际制定了切实可行的方案。活动中得到了各级领导高度重视和大力支持,公司工会精心组织,相关部门密切协作,按要求、节点认真考核。圆满的完成了活动的各项任务。

公司号召广大职工,积极参与到公司开展的“名师带高徒”活动中来,弘扬“工匠精神”,充分发挥高技能人才在公司的技能传承作用,推动公司职工素质提升工作,为建设智慧新哈轴做出贡献。(本文来自哈轴)

责任编辑:Jason

文章关键字哈尔滨 技能人才
相关阅读

厦工“除雪神器”重装上阵 助力哈尔滨抗击暴风雪

近日,冰城“哈尔滨”再次迎来大范围暴雪天气,部分区域降雪量达13毫米以上。由于,此时已是三月初,地面[详细]2018-03-07 09:07

徐工随车起重机批量入户哈尔滨铁路局

近日,徐工随车起重机以其卓越的产品性能、完善的售后保障体系强势入户哈尔滨铁路局。 徐工随车起重机批[详细]2017-12-04 09:41

携手哈尔滨环卫 厦工装载机添彩魅力冰城

在中国版图东北部的雄鸡之冠,摘取全国文明城市桂冠的哈尔滨如一颗明珠熠熠闪亮,在持续常态化推进文明城市[详细]2017-11-23 10:43

6个车站主体封顶18台盾构机进场 哈尔滨地铁2号线全速掘进

哈尔滨的地铁建设一直备受市民的广泛关注,地铁2号线一期,南北贯穿哈尔滨,将从地下穿松花江而过,是目前国内纬度最高、地质环境复杂、施工难度较大的地铁线路。近日,随着地铁2号线冰雪大世界站盾构机的始发,标着哈市首条跨江隧道正式开钻,地铁2号线全面进入区间建设阶段,向着2020年年底通车试运营的目标全速掘进。 地铁施工昼夜兼程 近日,笔者来到地铁2号线冰雪大世界站至世贸大道站区间施工现场,工作人员介绍,目前,盾构机已在地下昼夜施工全速掘进。“由于冰雪大世界至世茂大道区间是穿江线路,需要采取‘泥水盾构’方式施工建设。地下泥土、细沙粘性极大,为施工带来很大难度。”冰雪大世界站项目部经理乔国强告诉笔者。地铁2号线一期冰雪大世界至世茂大道盾构区间总长度为2.99公里,目前盾构机每天可以掘进12米左右,预计明年10月末,冰雪大世界站至世茂大道站将实现洞通。 乔国强介绍:“地铁2号线共有2处穿江隧道,分别为冰雪大世界至世茂大道区间、太阳岛至人民广场区间,前者穿越江汊,后者穿越松花江主江。先进行江汊的盾构下穿施工,可以积累经验,为穿越主江提供更多数据支持。” 随后,笔者来到地铁2号线太阳岛站看到,施工人员正在进行盾构机始发前的准备工作,在盾构机始发井内,工作人员正在安装一个巨大的圆柱形钢铁罩子。“这个大罩子叫做钢套筒,由于该施工区域靠近松花江,面对地下水位高、水压大、富水沙层的特殊地质情况,施工人员创新采取钢套筒施工工法,在盾构始发井内安装钢套筒,然后让盾构机进入钢套筒内,通过密闭空间建立起水土压力平衡,防止涌水涌沙,减少施工风险,盾构机得以安全始发掘进。”太阳岛站项目部总工程师徐宁贤说。 徐宁贤说,8月底将率先启动太阳岛至冰雪大世界站1.7公里的隧道建设。 地铁2号线一期工程为哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南部的骨干线路,线路经过呼兰、松北、道里、南岗、香坊5个行政区,线路长度为28.6公里,共设置19座车站,目前所有车站已全部启动主体建设施工,已有6座车站实现主体封顶,18台盾构机下井施工, 年底前,20台盾构机全部完成始发。 攻坚克难打造精品工程 2号线南北贯穿哈尔滨,部分站点周边建筑密集,地层富水富沙,施工难度非常大。哈尔滨地铁2号线建设者统筹协调设计、施工、监理等诸多环节,采取站点明、暗挖与区间盾构有机结合的办法,见招拆招破解施工难题。 近日,笔者在2号线一期人民广场站了解到,该站点是在建车站中施工较为复杂的换乘车站,施工人员正在紧张地进行焊接、拼装等作业。“该场站为地下三层车站,设计结构较为复杂,在车站深基坑施工过程中,工程难点较多。”人民广场站项目部经理崔制峰告诉笔者。 “由于施工区域地处中心城区又是交通要道,为减小影响,我们采取了难度较大的倒边盖挖施工方式进行,相较于明挖法施工,可以将对周边的影响降到最低。”崔制峰表示,该站靠近松花江,施工区域最近的地方距离江面只有不到100米的距离,富水、富沙且粘性高的不利地质是施工面临的又一挑战。为保证安全质量,施工方攻坚克难,成功规避了深基坑开挖涌水风险、结构坍塌风险,保证了周边居民和建筑的安全,攻克了地铁深基坑施工的一大难题。 同样的难度,也出现在地铁2号线哈尔滨站、省政府站等地,为了最大程度减少对交通的影响,这些站分别采取倒边施工和暗挖的方法。“2号线南北贯穿哈尔滨,沿途都是交通干道,为此采取局部盖挖方式,或倒边施工、分段施工,以保证市民正常通行,减少施工给城市生活带来的不便。”负责地铁2号线建设的中电科哈尔滨轨道交通有限公司工程部部长王海军如是说。 一个个被攻克的难关离不开超前谋划筹备,早在2014年哈市就开始提前谋划,针对每个场站地上、地下复杂的情况,每一个地铁站和区间的方案设计都煞费苦心,提前制定施工方案,实现无缝衔接,同步多点位平行推进,确保工程顺利实施。 优质服务追求更高标准 随着地铁2号线建设的不断推进,哈市对地铁服务有了更高的要求,目前,哈市确定将地铁2号线打造成为首条无人驾驶线路。 “地铁无人驾驶技术在国内属于新兴事物,目前国内只有广州、上海地铁线路运用到无人驾驶技术,让列车具备全自动正线运行、自动进出站、自动开关门等功能,列车空调、照明系统也可实现远程控制。”哈尔滨地铁集团2号线项目负责人陈培军表示,无人驾驶需要预留出更多时间进行后期调试,这就意味着地铁2号线各站点的工期都要提前完成。然而,哈尔滨每年有效施工期只有8个月左右,这无疑对工期进度又有了新的要求。 地铁2号线采用BOT运作模式,哈尔滨地铁集团作为政府监管部门,积极帮助项目公司协调相关问题,确保项目顺利进行。“建设之初要不是地铁集团及时帮忙协调相关部门进行管线迁移,工程进度也不会这么快。”地铁2号线尚志大街站项目部郑经理表示,该站位于城市中心,涉及给水、排水、燃气、电力通信网络等主管网,管线迁移难度很大。 笔者了解到,哈尔滨地铁集团始终把“规划好、建设好、管理好”地铁,作为各项工作的根本目的和最终目标。在规划设计上,广泛征求社会各界的意见,科学确定线路走向、站点设置。同时,坚持高标准、严要求,从工地围挡、现场硬化铺装、残土车水冲洗运输等细节入手,狠抓文明施工管理,努力把对城市环境的影响降到最低。[详细]2017-08-25 11:20

成交额2100万元 徐工道路“全身心服务”再升级哈尔滨站隆重举办

3月31日下午,徐工道路“全身心服务”再升级 “六新”发布与交流会暨“路之家”会员线下活动日在冰城哈[详细]2017-04-06 15:01

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
用户谈日立建机打桩机

用户谈日立建机打桩机

【第一工程机械网 独家报道】当前,中国已经成为全球经济增长最快的国家之...详情
60年新起点山工路在何方

60年新起点山工路在何方

【第一工程机械网 原创】2018年8月18日,卡特彼勒(青州)有限公司...详情
专访徐工服务经理王军

专访徐工服务经理王军

“自己认定的事,就要做好。”——王军 【第一工程机械网 原创】他...详情
安全吊装要做到:严细实

安全吊装要做到:严细实

【第一工程机械网 原创】“安全是天,生死攸关。人车安全,全家幸福!”—...详情
起重机,安全就是效益!

起重机,安全就是效益!

【第一工程机械网 原创】陈老板触起重机已33年之久,可谓是经验丰富的老...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

下载第一工程机械app

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号 京ICP证060286号 京公网安备110105005121号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 商务合作:010-64866850 服务投诉:010-64883695

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 友情链接 | 网站地图 | 联系我们