访谈丨楼建平:整合全球资源 上汽红岩赢在快速迭代

2018/05/04 09:30汽车头条

4月25日,2018北京国际车展正式拉开帷幕,汽车头条App专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天,做客专访直播间的是上汽依维柯商用车有限公司总经理楼建平,就上汽依维柯商用车品牌车展上的亮点新车、所取得的成绩、以及未来的规划与布局进行了深度分享。

伴随着电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车产业全新发展趋势,上汽红岩作为国内最早的重卡合资企业,近两年凭借股东方的强大实力支持,不仅在商用车领域率先开创了互联网卡车时代,更以精准的市场洞察力,创新研发出一系列备受用户青睐的产品。

上汽依维柯商用车有限公司总经理楼建平

上汽依维柯商用车有限公司总经理楼建平

那么此次北京车展上汽红岩又带来了那些参展车型呢?而目前重卡的市场行情到底如何呢?未来的发展又会呈现什么态势呢?此次做客专访间的楼建平先生,向汽车头条APP道出了一些鲜为人知的故事。

以下为采访实录(有删节):

汽车头条App:今年的北京车展热闹非凡,我想问一下上汽依维柯商用车有限公司给带来哪些亮点车型和技术?

楼建平:此次北京车展带了两款车,一款是基于国产重卡底盘改装的重卡房车,这款车完全可以取代进口的底盘,而原来重卡的房车都是用进口的底盘改造的,此次时跟中意房车公司合作,对重卡底盘重新改造,这款车应该是国产车里面很轰动的一款车。

上汽红岩重卡底盘改装的重卡房车

上汽红岩重卡底盘改装的重卡房车

另外一款车是6X6大件牵引车,所谓的6X6是前驱,全驱不光带转向还带驱动。按法规来讲它可以拉150吨,即使在中国像我们这个车可以拉200吨以上。

大件牵引车在重卡行业里面一直是一个痛点,一直以来都是进口。而我们此次基于上汽红岩技术,自己的底盘取代进口的前提下开发了这款牵引车,这款车我个人认为也是属于行业标杆性的,比进口的便宜很多,房车和大件牵引车一般来说进口的底盘800万左右,国产肯定是它的1/3或者一半不到的价,而且品质完全不输进口,所以这充分体现了中国制造的优势。

汽车头条App:技术创新完全是自主,还是我们整合资源和其他的合作伙伴合作,比如说你刚才提到的牵引车的技术,完全是自主的吗?

楼建平:这个完全属于上汽依维柯红岩,因为这是一个合作的时代,也是分工合作的时代,无论是房车也好,大件牵引车也好,我们集成了全球的资源,并且能实现快速迭代。比如说发动机是合资企业上汽菲亚特的,桥也都是跟国内著名大江军工企业一起来做,最后集成在这个车上,通过这个平台实现,是一个合作的结果。

上汽红岩重卡

上汽红岩重卡

汽车头条App:相当于我们处于市场的中高端这个位置,我们直接跟合资品牌竞争,或者进口品牌竞争关系是吗?

楼建平:中国的重卡行业已经占到全球的55%份额,最大的市场在中国,但比如说南美、非洲、东南亚、中东等基本上都是中国重卡的天下,也就是说中国重卡在全球有相当大的影响力,这也是这些行业的前辈们,为了中国的重卡行业发展壮大走向全球,做出了很多的艰苦努力,才得到了这个成绩。

而上汽红岩本身是一个合资品牌,并且技术跟欧洲是同步的,包括在中国或者全球,我们完全不输人家,加上中国人的勤劳、智慧,并且中国有更多科技应用场景,所以我相信可以替代或者是不输无论是哪个国家的产品,希望在不久的将来我们是全球领先。

汽车头条App:现在的重卡市场行情怎么样,好像这两年的基建项目多了,“一带一路”大的项目也多了,不知道你们今年的销售情况怎么样?

楼建平:2016年的10月份,国庆节一过,对重卡来讲不光是用“春天”来形容的,应该是每天都是曝晒的夏天,非常的火热,走过了16、17个月的时间,整个重卡在中国,随着在我们国家“一带一路”倡议持续深入这些沿路国家建设高潮带领重卡、高速物流运输车的发展,需求量非常大。同时在海外“走出去”,对中国重卡的需求也都是非常大。

上汽依维柯商用车有限公司总经理楼建平

上汽依维柯商用车有限公司总经理楼建平

2018年一季度数据已经出来了,同比增长92%,同比行业增长13%,4月份差不多基本上保持这个势头。自2016年12月份控股以后,2017年1月份开始起步,到目前为止应该是连续15个月,每个月我们都是全行业销量增长幅度第一,基本上我们每个月都是翻番的增长,这个势头依然在延续。

汽车头条App:您对今年重卡整个市场的预估是怎样的?

楼建平:重卡市场从总量来讲,今年比去年有一点的下降,因为2017年113万台,这在历史上是最高的记录,今年还是一个比较好的年份,预估90万-95万,还是会下降一些,主要下降在牵引车上,因为2016年通过释放,政策的利好之后,通过这15个月的消化已经差不多了,重卡是重要的生产资料,买了以后有一定的周期进行更换。因为重卡肯定要创造生产价值或者剩余价值,这种一般来说更换的周期不会那么快,所以牵引车今年下降幅度比较大。

但也有一个好消息,我们国家的建设还有前期“一带一路”基础建设两个方面的建设,为我们走向海外创造了更大的机会,比如说像新疆、巴基斯坦这块,通往中亚这块,甚至非洲的一些建设,这些地方的重卡车不能说百分之百至少百分之九十九都是中国的。

汽车头条App:刚才谈到了车联网这块上汽红岩创新,在新能源这块我们商用车有没有一些尝试,因为好多企业把新能源和商用车是放一块说的,我想知道上汽红岩在这块有没有更多的布局?

楼建平:新能源肯定要做的,不做的话肯定会被淘汰,现在无论是全球也好,特别是我们国家对环保的要求,金山银山不如绿水青山,在环保方面中央包括各地方确实抓得非常严,这也是一种政策非常正确的导向。对我们上汽红岩来讲,我们从智能化、共享化、电动化、国际化是我们坚持不懈努力的方向。对于做重卡来讲,我们是全方位的,无论是AI的自动驾驶、混合动力或者电动车,都有一个完整的规划,并且我们把它称为“五年规划”。

同时五年规划是滚动的,比如说2017-2022、2018-2023,现在变成一个月一滚动,每个月根据市场的变化、行业的导向、科技的发展。而作为上汽来讲,我们一般都是说得少做得多,一般我们说了肯定是我的产品可以批产了,并且所有场景、问题都已经解决完了,不会太遥远。

责任编辑:Keyi

买车卖车 养车维修 疑难故障 学大招

扫码加群 BOSS团同行好友等你交流

|收藏本文
热点专题 更多>>
点击排行
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
访徐工重型技能大师李戈

访徐工重型技能大师李戈

10月15日,“机械工业科学技术奖”颁奖大会在大...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们

上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
了解更多