中美质量高层峰会谭旭光的演讲 很有分量!

2018/05/02 14:54第一工程机械网

美国当地时间4月30日,2018世界质量与改进大会在美国西雅图举行。潍柴动力董事长谭旭光受邀出席大会,并在首届中美质量高层峰会上作主题演讲。

演讲中,谭旭光分享了潍柴聚焦可靠性的质量管理实践,引起与会各国代表的高度关注。他表示,潍柴将进一步加强与其他国家企业及机构的交流与合作,搭建开放多元的合作平台与机制,携手共赢美好未来!

世界质量与改进大会始办于1947年,每年一届,是质量领域知名的国际会议。本届大会新设立了首届中美质量峰会,来自50多个国家和地区的3000名专业人士参加了会议。(本文来自潍柴)

责任编辑:Jason

文章关键字谭旭光 潍柴
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【两会】人大代表谭旭光:智能制造不要敲锣打鼓搞概念

欧洲之所以推进智能制造,是因为已经有了基本的管理基础。与之相比,我们很多企业,特别是中小企业,还存在较大的差距,需要去做更多,不要敲锣打鼓搞概念,应该扎扎实实做好基础管理,达到一定基础后,再讨论互联网+,再讨论如何通过互联网+实现智能制造,通过智能制造,最终实现对客户全生命周期的服务。”在两会召开间隙,全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光接受记者采访时说道。 转型升级势在必行 制造业特别是传统制造业,转型升级势在必行。 谭旭光称,“国家提出了互联网+,我认为这个理念非常好,在我们新时代发展过程中,消费模式从生产到制造,一直到整个组织形式,都发生了形态的变化,特别是客户对我们提出了更高标准,逼着我们要用现在的理念和方法,比如中国提出的智能制造2025,欧洲提出的工业4.0。所谓的制造业的升级,就是从传统制造向智能制造的转型,是三大要素的集合:自动化、数字化、人机交互,数字化是前提。” 据了解,潍柴集团的智能制造已经走过了5年,潍柴也是工信部确定的“智能制造试点示范基地”之一。谭旭光代表介绍说,“潍柴去年生产了62万台发动机,如果没有智能制造,那将会是一片混乱。智能制造就是利用互联网技术来提高效率、降低成本。” 从潍柴的发展看,企业已经从单一发动机公司,转型成为发动机+变速箱+车桥的黄金产业链;不仅有动力总成,也已经向整车转型;在完成整车转型的过程中,又走出国门,推进国际并购。可以说潍柴已经走在了智能制造的前面。 中国制造走向更高质量发展,谭旭光有三点建议,一是一定要培育一批有国际影响力、掌握国际最先进技术的世界一流企业,没有这个,没法谈走向中高端、走向世界;二是要围绕着创新,要脚踏实地地干,不要敲锣打鼓地干;三是政府要营造出良好的生态,培养出一批优秀的企业家。 谭旭光也提醒那些极端式搞智能制造的企业。谭旭光称,过早提出智能制造,过快追求智能制造,是激进方式,智能制造的前提是要具备非常好的基础管理条件和技术的积累,如果没有前提条件,一切都是零。 加快推进实施国VI排放标准 作为人大代表,谭旭光向大会提交两份议案,其中一项是《关于加快推进实施道路国VI阶段排放标准的议案》。 “推动政府监管部门加快实施道路用国VI标准发动机,提高标准的同时,要提高法人单位的犯法成本,坚决打击偷鸡摸狗现象,要向国外一样,要提高依靠造假技术,偷梁换柱的成本。”谭旭光称,“我们环保检查不达标,违法成本太低。”大众“排气门”事件造假,在美国一地就被罚43亿美元。如果犯法,就要破产,这样才行。 据悉,《巴黎气候协定》,明确各成员国将加强对气候变化威胁的全球应对,把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏度之内,并为把升温控制在1.5摄氏度之内努力。 从全球范围来看,推进经济社会绿色发展、构建生态文明、实现人与自然和谐共处是大势所趋。 加快推进实施国VI排放标准,谭旭光基于三点思考,一是节能减排需要,重型商用车作为重要的运输工具,在国民经济发展中起到不可替代的作用,但同时也是机动车的主要污染源。降低重型车污染物排放,将对整体减排起到重要作用。要推进节能减排,一方面要积极推进新能源技术创新,加快产业化和市场推广;另一方面要加快推动传统能源排放法规升级,严格限制汽车污染排放。 二是排放标准落后,欧美主要国家已于2010年前后开始实施重型车欧VI及相当的排放标准,我国直至2017年7月份起,才在全国全面实施国V排放标准。 三是行业转型升级需要。2017年我国内燃机产量突破8000万台,总功率突破26亿千瓦,连续8年成为世界内燃机第一的生产和消费大国,仍具有相当的市场潜力。但应该看到,中国内燃机产品的综合能效和国际先进水平还有相当差距,行业整体创新能力不足,没有形成在国际上引领行业的企业集团。加快排放法规升级,将有效倒逼内燃机行业技术升级,加快实现升级超越。[详细]2018-03-07 18:31

谭旭光:全社会都关注污染问题

全国人大代表、山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光,5日做客新华网2018全国两会特别访谈。谭旭光表示,全社会都关注污染的问题,应该对柴油货运车集中整治。 以下为访谈主要内容: 新华网:今年的政府工作报告指出要加快制造强国建设,来一场中国制造的品质革命。请问您对制造业的品质革命怎么理解?对此,潍柴做了或将做哪些部署? 谭旭光:对于整个国家来讲要体现向高质量转型,主体是企业。企业向高质量转型主体是产品。潍柴这几年在产品质量方面做了很多实践。 第一,体系建设。产品质量不是管出来的,是通过体系的有效运行来转化为产品。第二,我们的标准。要使我们的产品达到世界标准。第三,我们在质量创新上,要不断适应于消费者的更高要求。当我们企业达到国际化一流水平的时候,我相信我们国家也就迈入了现代化强国。 新华网:您今年的两个议案,一个是关于加快推进实施道路“国六”阶段排放标准的;一个是关于加快推进实施非道路机械四阶段排放标准的,请问您这两个议案是基于哪些方面提出来的? 谭旭光:全社会都关注污染的问题。今年的政府工作报告指出要对柴油货运车集中整治,我认为总理提出这个要求是非常对的。潍柴这么多年来一直致力于推动排放升级。大家都知道潍柴起家是柴油经济,经过连续十年的投入,现在我们的产品已经完全准备好了“国六”的产品。对于一些污染比较严重的城市,应该率先实施“国六”排放的道路用货运车标准。如果实施有困难,可以对于一些能够率先实施的企业,给予一些政策性的支持,便于加快实施。[详细]2018-03-07 15:38

【两会】全国人大代表谭旭光:五到十年再造一个新潍柴

“新旧动能转换是企业应该主动去做的事。”全国人大代表,山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光在做客大众网北京演播室时,谈到潍柴从500亿向2200亿发展的转型过程。依靠海外业务的拓展,潍柴调整了业务结构,如今海外业务的收入占到整体收入的40%。 3月5日上午,国务院总理李克强在作政府工作报告时提到,要发展壮大新动能,加快制造强国建设。谭旭光说,今年年初,国务院批准了山东新旧动能转换重大工程综合试验区。他认为,新旧动能转换是企业应该主动去做的事。“从局部看,企业要实现不断的跨越发展,就要不断的进行结构调整。潍柴从10年前的500亿到现在的2300亿,转型过程就是一次新旧动能转换。” 谭旭光说,以前一说起潍柴,大家都会认为是生产柴油机的企业。潍柴是由生产柴油机起家的,但现在柴油机业务只占整体业务的四分之一。近年来,通过“走出去、引进来”,收购了世界一流的物流公司等,目前整个企业业务构成非常科学合理,能有效避免经济波动。如今,潍柴的海外业务收入占到整体收入的40%,经过整合都实现了很大的回报。 在山东省全面展开新旧动能转换的重大工程中,潍柴也承担着重大项目。其中一个非常重要的项目就是潍柴新能源动力产业园。谭旭光说,这是山东省的一个重大的项目,同时也承接着国家氢燃料电池重大专项。“潍柴做好了充分的准备,希望用五到十年,通过这个项目再造一个新潍柴。” 在谈到企业家精神与新旧动能转换的关系时,谭旭光认为,特别需要体现的是企业家的创新精神。“每一个企业家都有自己的梦想。要实现这个梦想就要有激情,有担当,这才是一个真正的企业家。”谭旭光说,企业家不应仅局限于哪个地方,而应成为一个国际化、被全球尊重的企业家,有这样一个目标,企业业务才能达到国际化强企的标准。[详细]2018-03-07 15:35

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“中国制造要走向高质量发展,要向中高端迈进,我认为要坚持三点。”全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光表[详细]2018-03-06 10:20

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