京雄城际铁路开工 开通后北京到雄安仅用30分钟

2018/03/01 09:23北京日报

昨日,河北雄安新区雄县望架台村对面的空地被布置得热闹喜庆,挖掘机和大型工程机械排成阵列,雄安新区首个重大交通项目——北京至雄安城际铁路正式开工建设。京雄城际铁路开通后,北京到雄安新区仅用30分钟。

今年2月9日,国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告,将新建北京至霸州铁路调整为北京至雄安城际铁路。据京雄城际铁路雄安指挥部指挥长杨斌介绍,铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4公里,共设5座车站,总投资约335.3亿元。北接北京西站,南接规划中的雄商(雄安-商丘)铁路,并与津保、津秦、京广高铁等多条铁路相连。其中,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段建设工期两年,设计时速350公里,雄安站枢纽已完成国际招标评选,新机场至雄安段将于2020年底投入使用。该铁路等级为高速铁路,规划远景年输送能力单向每年5000万人次。

国家有关部委、京津冀三地党委政府和中国铁路总公司高效有序开展项目前期准备工作,确保了项目如期开工。京雄城际铁路开工标志着雄安新区重大基础设施启动建设。该铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施,可实现30分钟从北京城区到达雄安新区,将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撑,对促进京津冀协同发展具有重要作用。

其实,京雄城际铁路北京段早在2016年底就已经开工建设。李营至北京新机场段35.88公里线路仍按此前《关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告的批复》执行。

除京雄城际铁路外,去年7月6日,中国铁路北京局集团公司已利用京九既有线和津保铁路路网资源,先期开行了北京南至保定途经雄安新区2对动车组列车D6655/6次和D6657/8次,使雄安新区白沟和白洋淀等沿线旅客来往北京不再绕道保定或天津中转换乘,迅速在北京至雄安新区之间形成一条集商务、旅游和工作生活快捷的运输大通道。据统计,截至2月27日,春运27天雄安动车共计发送旅客5.16万人次。尤其是白沟站发送旅客达0.59万人次,全站增幅高达62%,成为截至目前北京局历年来春运期间增幅最大车站。

责任编辑:Keyi

相关阅读

北京至雄安新区城际铁路开工仪式将在雄安新区隆重举行

环评报告表明了,项目建设背景 : 2017 年 4 月 1 日,成立雄安新区,为满足雄安新区运输要求[详细]2018-02-28 10:54

雄安新区今年将造林10万亩 采取与农民合作造林模式

日前,雄安新区召开2018年植树造林工作启动会议。记者从会上获悉,今年雄安新区将分春秋两季,完成10万亩苗景兼用林造林任务。 根据工作方案,先期启动的8万亩造林任务主要位于雄县境内。9号地块二区拟于今年秋季启动建设,造林面积约2万亩。10万亩苗景兼用林栽种将对接新区总体规划以及森林城市等专项规划,利用雄安森林大数据系统,创新造林机制和技术,为每棵树建立数据“身份证”和全生命周期的管控,确保雄安森林的质量和品质。 新区管委会相关负责人表示,今年植树造林将参照2017年秋季完成建设的9号地块一区造林项目,采取与农民合作造林模式获得造林用地,待新区土地政策确定后再明确后续土地利用模式。通过多种经营、多元发展、多业并举、多轮驱动的方式,形成共建共享、充满活力、可持续造林机制,调动群众参与新区植树造林的主动性和积极性,形成增加农民收入的长效机制。[详细]2018-01-26 09:22

北京至雄安新区城际铁路环评公布 设五座车站

昨日,新建北京至雄安新区城际铁路(以下简称“京雄城际”)环评报告简本发布,北京晨报记者看到,此次环评首次披露了京雄城际铁路线路走向、设站情况、设计时速等。京雄城际全长约92.78公里,全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。 环评简本显示,“京雄城际”位于北京和河北省境内,北起北京枢纽李营线路所(含)南至雄安站(含),线路全长约92.78公里,沿线涉及北京市大兴区,河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市,雄安新区。 实际上,京雄城际脱胎于京霸城际。原本京霸城际是北京至霸州的城际铁路,北京段早在去年年底就已宣布开工。但随着雄安新区的设立,这条离着不远的城际铁路改变了走向,敲定通往雄安新区。 根据昨日发布的环评简本显示, 京雄城际将设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。 其中,北京市内为黄村站、新机场站两站,线路走向维持了原京霸城际方案。而新机场至雄安新区线路走向为首次披露,铁路线自新机场下穿北航站楼后折向西南,绕过规划南航站楼,下穿永定河,自知子营乡东侧通过,跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站,并预留至胜芳天津万向联络线联通条件,而后绕大曹营村,沿固安永清县界向南至霸州市,跨牤牛河、106国道,穿北落店村,向西跨京九铁路,至采油二厂北侧,西北岸村南侧设置霸州北站,出站后向西跨大广高速公路,跨112国道后折向南,跨津保铁路及荣乌高速后,于关李马浒村东南侧与京港(台)高铁合场设置雄安站。 环评简本还显示,李营至新机场段线路全长约35.88公里,设计速度目标值 250公里;新机场至雄安新区段全长 56.9公里,设计速度目标值 350公里,达到高铁时速。据悉,新建北京至雄安新区铁路工程是承载千年大计运输任务、支撑和引领国家战略的重要干线,对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。[详细]2017-12-14 09:11

天津雄安新区将建城际铁路 将实现京津保唐“1小时交通圈”

京津冀协同发展的大趋势下,本市在发展市内轨道交通和城市路网建设的同时,不断加强与外省市联系的铁路建设。从市建委获悉,明年本市将重点推动京滨、京唐高铁实现全线开工建设,这对实现京津冀城市群交通一体化将发挥重要作用。同时,积极推动京沪二通道、天津至承德、雄安新区城际铁路的前期工作,创造条件早日开工。 市域铁路1267公里 积极融入世界级城市群综合交通体系建设,打造“轨道上的京津冀”。 5年新增铁路运营里程280公里,市域铁路总里程达到1267公里。 客运铁路 京沪高铁、津秦客专、京津城际延伸线、津保高铁、东站西站间地下直径线等一大批客运铁路陆续开通运行。 形成连接华北、华东、东北、西北的高速铁路网络体系。 货运铁路 蓟港铁路、进港三线和新港北集装箱中心站、大北环铁路建成投用。 未来豆双、汊周联络线建成后,全面实现货运外移目标。 京津冀“1小时圈” 按照京津冀高铁建设的总体规划,主动对接雄安新区、通州副中心,完善骨干交通网络,促进京津冀协同发展。 2018年,将重点推动京滨、京唐高铁实现全线开工建设,对实现京津冀城市群交通一体化将发挥重要作用。 正积极推动京沪二通道、天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作,创造条件早日开工。 京滨铁路 连接北京副中心、滨海国际机场、滨海新区等区域,与周边快速客运网共同构建京津冀快速客运网络,对京津冀一体化发展有着举足轻重的作用。 京唐铁路 打造北京至唐山的快速交通走廊,支撑沿线地区经济一体化发展带动北京城市副中心通州、河北廊坊北三县、天津宝坻、唐山及秦皇岛经济协同发展,整体提升区域经济竞争力,营造良好投资环境。 上述铁路建成后,京津冀区域将实现京、津、保、唐“1小时交通圈”。[详细]2017-12-08 10:43

雄安新区密织铁路网 将承接北京的交通功能

近日,北京市与河北省签署《关于共同推进雄安新区规划建设战略合作协议》,共同争取国家有关单位支持,全面[详细]2017-11-02 15:51

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
壳牌数字化商业模式起航

壳牌数字化商业模式起航

【第一工程机械网 独家报道】数字化商业模式已经成为壳牌新时代背景下的战...详情
高原客户的感谢信

高原客户的感谢信

我的徐工情结 我是徐工道路机械的忠实用户,就在本月2日午夜3点,徐工西...详情
小松蒙西市场新征程

小松蒙西市场新征程

“在我还没有到这里之前,就听说过一些关于这里(内蒙古市场)小松所面临的...详情
代理商该如何面对

代理商该如何面对

2018年5月17日,中国工程机械工业协会挖掘机械分会发布的《2018...详情
访约翰迪尔云南用户秦总

访约翰迪尔云南用户秦总

【第一工程机械网 原创】38岁的秦总思维敏锐、言谈犀利,他为人真诚、豁...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

下载第一工程机械app

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:[email protected]
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号 京ICP证060286号 京公网安备110105005121号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 商务合作:010-64866850 服务投诉:010-64883695

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 友情链接 | 网站地图 | 联系我们