“金九”果然成绩不凡 重卡销量突破10万!

2017/10/10 09:49第一商用车网

入秋以后,重卡行业进入传统的“金九银十”,相信大家对9月份的重卡销量充满着期待。

刚刚得到的最新消息,10月重卡销售达10万台,比去年同期的5.29万辆大幅增长89%。数据一出来,可谓超出了我们的预期,这个数据环比8月份增长7%,同时也是重卡市场月销量连续第七个月超过9万辆(从3月份至今)。更值得一提的是,这是历年来9月重卡销量的新记录!

2017年前三季度,月均销量9.46万辆。

9月份,重卡月销量超万辆的企业有五家,比8月份多了一家,分别是解放、东风、重汽、陕汽和福田。其中,排名第一的一汽解放是7、8月、9月份连续三个月重卡销量都超过2万辆的唯一企业,9月份销售重卡2.3万辆,同比增长105%;东风稳居第二,销售1.9万辆,同比增长80%。中国重汽、陕汽分别销售1.68万辆、1.68万辆,同比增长98%和120%。福田重卡销售1.03万辆,同比上涨92%。

2017年三季度,重卡市场的驱动力确实也是非常给力,除了治超治限加严等政策方面的利好因素外,三季度的制造业持续回暖,为重卡市场不断加码。

根据国家统计局发布的官方数据,7月份的制造业采购经理指数(PMI)为51.4%(50%为荣枯线),8月份达到51.7%;9月份的制造业PMI为52.4%,达到2012年5月以来的最高点。制造业PMI指数环比上升且一直保持在51%以上,说明制造业的扩张步伐加快,实体经济企稳回升,国民经济稳中向好的整体态势进一步明确化。以制造业为代表的实体经济本身就是物流运输市场的上游驱动力,制造业的扩张,就意味着货物的运输需求持续增加,物流用户的购车需求自然也在增长。如此一来,重卡市场的大幅增长就有了稳定保障。

分析认为,重卡市场自去年10月以来一路高歌猛进,2017年全年销量有望突破110万辆,从而超过2010年101.7万辆的年销量,创造新的历史记录。仅今年1-9月,我国重卡市场就已经实现累计销售86.82万辆,比2016年同期的49.23万辆大幅增长76%(同比增速比1-8月的74.85%有1个多百分点的扩大),净增量达到37.6万辆。

其中,一汽解放今年前九个月累计销售重卡近20万辆,同比增长93%,市场占有率继续保持第一,达到22.8%;第二名东风公司累计销售重卡16.18万辆,同比增长71%,市场份额为18.6%。

第三名中国重汽今年1-9月累计销售重卡14.87万辆,同比上涨80%,市场份额为17.1%;第四名陕汽前九月累计销售13.51万辆,同比大幅增长94%,份额上升至15.6%。福田重卡居行业第五,今年以来累计销售各类车型8.59万辆,同比增长54%,市场份额为9.9%;第六名江淮重卡累计销售4.09万辆,同比增长33%,市场份额4.7%。

9月份,上汽红岩凭借3610辆的销量(同比增速261%),继续保持行业销量月度第六。1-9月,上汽红岩累计销售各类重卡车型3.07万辆,同比增长175%,市场份额升至3.5%,排名行业第七。红岩175%的累计增幅,也是前十主流重卡企业销量增幅中的第一名。

大运汽车1-9月累计销售重卡22451辆,同比增长53%,市场占有率为2.6%;第九名华菱星马和第十名北奔重卡今年以来累计销车1.39万辆和1.09万辆,同比上升41%、60%,市场份额分别为1.6%和1.3%。

“金九”尘埃落定,“银十”值得期待!

目前,重卡市场需求依然旺盛,而且受到环保治理的影响,许多车型依然是缺货的局面。因此10月份纵然有一个国庆长假,也必将交出一份可喜的答卷!但随着京津冀及周边地区的限产、停工,势必将给今年火爆的重卡市场降温,我们拭目以待。

责任编辑:Keyi

文章关键字重卡行业 销量
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中国重汽积极实施国际化战略,大力开发国际市场,目前已在全球90多个国家和地区实现销售,产品排放标准从欧二到欧五,并包括左右置车型。2013年出口整车2.43万辆,重卡出口连续9年位居中国行业首位,被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”,被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”,“中国重汽”被中国机电产品进出口商会评为“2013年度推荐出口品牌”。 中国重汽上半年销售整车98,862辆,同比增长10.05%。实现销售收入340.8亿元,同比增长11.6%;实现利润总额8.79亿元,同比增长72.09%。各项指标特别是效益指标大幅回升。 在经济全球化的背景下,中国重汽清楚地看到只有实施国际化战略,才能保持和扩大中国重汽改革重组和发展成果、解决企业长远发展的根本问题。 2004年中国重汽正式提出实施国际化战略的目标,逐步实现品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化。 2004年中国重汽提出了“双十”行动方案,即:2004年比2003年出口整车及创汇额增长10倍,同时再用两年时间,到2006年底使中国重汽出口整车及创汇再增长10倍。 “双十”行动方案一提出,立即引起轰动,多数人都认为这是不可能实现的。此前,中国一直是汽车进口大国,出口汽车尤其是重型汽车几乎为零。2003年,中国重汽通过各种渠道仅仅出口了40多辆整车,虽然基数较低,但按照“双十”行动方案,中国重汽三年之内也必须达到年整车出口4000多辆,对刚刚从破产边缘站起来的中国重汽来说,这几乎是神话。 然而,事实证明了中国重汽决策者相当正确,见证了重汽速度和奇迹的发生。2004年底,中国重汽实现出口整车526辆,创汇额达1271万美元,顺利实现了第一增长10倍的目标。2005年4920辆,提前完成双十行动计划。出口的主力车型正是新开发的斯太尔王重卡。 从此,中国重汽的国际化之路走上了快车道。九年来牢牢占据国内重卡行业整车出口的首位。 借助产品的升级换代,中国重汽实现了中国重型汽车工业与国际高端重卡同台竞争的梦想。2012年,中国重汽生产的800辆欧五重卡出口巴西。这是国内首次批量生产欧五重型卡车,也是国内首次批量出口欧四以上排放水平的重型卡车。 2013年6月,中国重汽300辆欧五重卡又进入香港市场,这是国内重卡厂家生产的欧五重卡首次大批量进入香港市场。也是首个在香港上牌的中国制造商用车。中国重汽欧五重卡批量进入香港市场再一次证明中国的民族重卡产品已经完全能够满足世界现行的最严格排放标准,能够与欧美重卡巨头同台竞争。 2014年5月7日,中国重汽董事长马纯济随同国务院总理李克强出访非洲,与尼日利亚Dangote集团签署合作协议,双方共同出资设立“丹格特中国重汽西非商用车有限公司”,项目总投资1亿美元,预计2015年第一季度建成投产,工厂致力于在尼日利亚进行中国重汽产品的散件组装生产,最终年产能为5000台重型卡车,建成当年预计年产3000辆重型卡车,力争以尼日利亚为支撑,逐步建立覆盖西非地区的商用车生产基地。中国重汽通过技术、品牌授权以及实物出资等多种方式已在非洲合作建立了3家组装工厂,此次建设的工厂是中国重汽在非洲的第4家工厂。工厂建成后,不仅带动当地零部件配套产业的发展,而且促进当地就业,改善了人民的生活,促进了中外文化的交流与融合。 今日能交出让行业瞩目的成绩单,是中国重汽一直以来坚持国际化战略部署的结果。2010年,中国重汽实施国际市场营销改革,实施“走出去、走进去、走上去”,变过去在济南坐等客户为驻扎在国外搞营销,将国际营销机构前置于境外,让销售人员走出去,改“坐商”为“行商”。并推出了“6+1”模式。中国重汽针对全球市场设立六大区部和一个进出口公司。进出口公司负责境内支撑和服务,六大区部在境外设立机构。服务于东南亚、中东、南部非洲、北部非洲、中亚俄罗斯和南美洲市场,基本实现对发展中国家的全覆盖。各大区部及代表处将在区域市场建立销售网络、售后服务网络、配件供应网络的“三网”工作,以保证国际市场营销和国际化战略的可持续发展。营销人员走出去,直接面对国际市场,目前常驻境外人员超过250人,已在40余个国家建立了办事处。 为了改变传统的封闭型发展模式,优化完善国际网络布局,中国重汽积极推进境外KD组装网络建设,目前已通过技术合作、实物投入等方式在尼日利亚、摩洛哥、马来西亚等8个国家合作建立了KD组装工厂。通过建设KD组装工厂,实施本地化生产,中国重汽带动了当地零部件配套产业的发展,改善了当地人民的生活,促进了中外文化的交流与融合,体现了中国重汽的社会责任感。 在国际市场网络建设中,由原来注重数量的增长转变为更加注重网点质量的改善提升,更加重视境外售后服务水平的提高,截止2013年年底,中国重汽国际市场已发展一级经销商网点160余家、建立400多个服务网点,300余个配件网点,中国重汽在国际市场上的销售、服务、配件、改装四网建设稳步推进,初步形成了覆盖范围广、布局合理、联动响应及时的国际营销服务网络。 中国重汽的国际市场标志—— “SINOTRUK”,连续几年获得中国机电产品进出口商会推荐出口品牌、山东省重点培育和发展的出口名牌等多项荣誉,并获得了商务部“最具市场竞争力品牌”,同时中国重汽被授予“国家整车及零部件出口基地”资格。短短的几年,在社会各界的支持下,“中国重汽”已成为国内知名的自主品牌,“SINOTRUK”国际品牌也随着产品出口在国际市场的许多地区和国家成为用户认可、喜爱的中国汽车品牌。 2009年中国重汽与德国曼公司在香港签署战略合作协议。目前,曼技术产品已全面导入市场,标志着中国重汽带领中国重卡跻身国际先进水平重卡行列。借助曼的先进技术和在海外市场的渠道,为中国重汽国际化之路铺下最坚实的一块基石。利用曼技术生产的SITRAK C7H、HOWO T7H、HOWO T5G等系列产品的技术优势和优越性能普遍得到了用户的认可,截止目前MAN技术产品已接订单6000余台。中国重汽先人一步的国际化战略,日后将更有大作为。 中国重汽董事长马纯济说:民族的,才是世界的。不论产品出口还是国际合作,必须始终坚持自主知识产权和自主品牌,树立打造民族品牌的目标。在国际市场竞争中,必须始终把握企业经营运作的主动权。只有树立自主品牌、才能强化民族品牌,才能打通往国际市场的途径,路子才能越走越宽广。 作为中国重型汽车行业领军者的中国重汽,持续引领着国内最先进的重卡技术,肩负着振兴民族重卡行业的重任,中国重汽将继续坚持自主创新与吸收消化国际先进技术并重,到“十二五”末,重卡产品水平将达到世界先进水平,逐步形成以重卡产业为主导,中、轻、客、特全面发展的大型商用车企业集团,为实现“中国卡车梦”、“中国梦”努力奋斗。[详细]2014-12-23 14:25

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