山东临工2017中国好司机活动红河站盛大开启

2017/08/11 15:55第一工程机械网

红河是我国最重要的边境地区之一,是辐射东南亚、南亚的前沿门户和交通要道,地理位置非常重要,而且作为茶马古道的源头,红河拥有悠久的商贸传统。近年来,在“一带一路”等国家政策的驱动下,红河的经济呈现出高速增长,GDP水平已经上升到全省第三位。眼前,风光秀美的彝族山寨正在修建公路,能歌善舞的哈尼族小伙儿开起了挖掘机,大规模的基础建设正在改变滇东南的面貌。

2017年好司机活动红河站现场

2017年好司机活动红河站现场

8月10日,2017山东临工好司机活动第三站在云南红河哈尼族彝族自治州举行,不仅带来了规范化、职业化、专业化的发展观与节能环保、社会公益、鼓励创业、交流共享等先进理念,同时还引领当地工程机械从业者,抓住机遇投入新一轮基建高潮,推动生产方式向现代化、信息化转型。

山东临工西南大区副总经理王丛利致辞

山东临工西南大区副总经理王丛利致辞

山东临工西南大区副总经理王丛利致辞时指出,2017年是山东临工成立45周年,我们以好司机活动为契机,把45年来积累的关怀之心、感恩之情传递给红河乃至云南全省的广大客户,同时也带来了更丰富、更智能、更个性的工程机械产品、行业领先的解决方案,和“临工好客户”评选项目,推动当地工程机械从业者全面了解山东临工,打造卓越的产品体验与品牌印象。同时,好司机活动致力于提升职业能力,培养更多高素质的建设人才,必将产生良好的社会效果,从而吸引更多企业和个人加入好司机的行列。

开远市临工机械设备有限公司总经理沈仁洪致辞

开远市临工机械设备有限公司总经理沈仁洪致辞

山东临工经销商开远市临工机械设备有限公司总经理沈仁洪表示,目前在红河州,山东临工装载机已经占据40%以上的市场份额,成为装载机采购的第一选择;临工挖掘机的销量也在迅速攀升,在用户中积累了良好的口碑。近年来,红河的矿山、冶金等行业逐渐复苏,高铁、高速公路建设大规模展开,为工程机械的发展创造了良好机遇,也诞生了一批大胆创新、敢于投入的企业家和创业者。希望通过本次好司机活动,帮助更多工程机械从业者开拓眼界、提升自我,为今后承揽工程、成立企业及快速成长创造更好的条件。

山东临工忠实用户白云致辞

山东临工忠实用户白云致辞

云南和好司机活动有缘,2013年第一届活动就设置了昆明站,2015年再次举办昆明训练营,2016年举办了西双版纳训练营,本次活动来到红河州,使云南成为全国唯一一个举办过四届好司机活动的省级区域。至此,好司机活动已经覆盖云南全境,体现了山东临工对云南市场的重视和对云南客户的感恩回馈。客户代表白云表示,临工和客户的关系,不仅限于生意上的合作,更重要的是引导大家走一条规范发展、自我提升的道路,好司机活动使大家取得职业与修养上的双重收获,不但增进了双方的友谊,对个人成长、事业发展都具有十分重要的意义,使大家对未来更有信心。

责任编辑:Alice

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“一带一路”上的装载机“120”——记山东临工海外技术人才团队

在苏丹东北部的淘金场上,山东临工工程机械公司生产的装载机已连续无故障工作上千小时,金黄色的机体与撒哈拉连绵的沙丘相映生辉,其稳定澎湃的动力更是给荒芜的沙漠增添生机。出征海外,临工机械之所以能“承载重托”,是因为背后有一群默默无闻的守护者———海外服务工程师。 责任和期许在身,他们不曾闪躲,困难和挑战在前,他们从未退缩,“一带一路”上,山东临工锤炼出一支复合型的技术人才队伍,为中国制造留下不凡的注脚。 海外工程师“性能”一流 2005年,邢洪波大学毕业后进入山东临工技术中心。2013年下半年,他主动请缨,担任中东非大区初级服务经理。 4年时间里,邢洪波8次奔赴苏丹,出差累计700多天,多半时间驻扎在撒哈拉腹地,经他“妙手回春”或进行“健康体检”的机械数不胜数。 初来“世界火炉”苏丹,“热”成为留在邢洪波脑海中的最大印象。当时已入盛夏,沙漠炙热干燥。沙漠采金的关键环节是使用装载机迎风筛沙土,大风天里,作业现场黄沙遮日。“‘一天进嘴二两土,白天不够夜里补’的说法毫不夸张。”邢洪波说。 每次回国后,邢洪波总有几天会忍不住大口喝水。“在沙漠里喝的都是从青尼罗河运载到补给站的浑水,用浑水煮豆、和面烤饼,滋味真是‘一言难尽’,还是家乡的水清冽、甘甜。” 从首都喀土穆到沙漠补给站行程一天,邢洪波的服务团队会以补给站为中心,走访分散在沙漠各处的客户,有时一趟四五百公里,七八处工地。皮卡车载着配件在沙里跑不快,花费的时间也会格外长。如此旅途劳顿对邢洪波来说早已是常态。工地条件简陋,经历十几个小时颠簸后,他甚至常席地和衣而卧,第二天再继续“战斗”。 跋涉漫漫沙海,危险如影随形。2015年,邢洪波一行6人开车前往工地,不料中途迷路,在原地徘徊了4个小时。眼看汽车燃油即将耗尽,邢洪波心急如焚。幸好遇到过路工人,他们才“绝处逢生”。现在想来,邢洪波都倍感后怕。 “客户住得再偏再远,也不能落下。”对口服务越南的工程师陈伟与邢洪波有着相似经历。去年,他前往位于清化省的采石场探访客户,准备打道回府时日已西沉。连搭两次顺风摩托都被当地人“带偏”后,陈伟决定徒步走回10公里外的住所。“郊外天黑路窄,汽车从身旁呼啸而过,每步都走得胆战心惊。”陈伟说,“走别人没有走过的路,扛别人未扛过的重量,这条路注定辛苦。可是,我们得用行动证明,临工海外工程师就像临工机械一样,‘性能’一流。” “海外工作不单是枯燥、危险、艰苦,也充满乐趣和成就感。”邢洪波说。在伴随临工走向世界的征途中,海外工程师也用最优质的服务走进了“一带一路”沿线国家人民的心中。热情淳朴的当地人对这个懂技术、会讲课的“临工男人”既佩服又喜欢,说他“像兄弟一样值得信赖”。 “他们是最好的‘中国制造’” “在外行眼里我是修理工,在苏丹人眼里我算半个师傅,要是铲车会说话,就得叫我‘医生’。”邢洪波笑着说。 “有技术才有尊严,在海外更不能给祖国丢脸。”邢洪波至今仍记得,迎接自己的代理商曾使劲拍了拍他的肩膀,说:“苏丹300多位客户拜托给你啦。” 做项目,责任重大,光吃苦耐劳还不够,更要有过硬本领和周到服务。苏丹淘金作业环境多细沙,当地油品差,发动机最容易出故障。当客户遇到无法打火的情况,邢洪波就要对进排气系统、发动机等有关部件逐一排查、测试。在维修时,他常要靠近滚烫的机箱或匍匐在车底,爬出来时已大汗淋漓。 远在万里之外的陈伟也在经受酷暑考验:“越南正午潮湿闷热,工人会停工避暑,但为了赶进度,我们会利用工人休息时间抓紧对机械进行维修检查。” “我们是企业服务的‘桥梁’,也是国家形象的‘窗口’,所以服务绝不能留死角、打折扣,失信于人。”山东临工的“老师傅”王录军负责全非洲52个国家的售后业务。 十多年来,王录军一直坚持“一送、二查、三教、四问、五反馈”标准化作业:送维修服务,随时随地为客户排忧解难;检查产品性能指标;培训代理商配件销售人员,使其掌握产品配置情况,教授当地工人正确的操作保养与简单故障维保方法;调研当地市场,询问客户施工信息、购机需求,定制产品推荐清单,完善代理商的配件种类及库存;最后再形成活动信息、服务政策、遗留问题反馈。 “我们就像‘120’,24小时候命,人在山东,心也在非洲。”王录军说,“东非与中国有五六个小时时差,所以,我下班后仍要帮还在上班的海外客户答疑解惑。 “只要向中国工程师求助,就没有解决不了的难题。他们就是最好的‘中国制造’!”阿尔及利亚的客户也向王录军竖起了大拇指。 海外工程师多年栉风沐雨,辛勤耕耘,让临工机械在多国市场占有率名列前茅。“海外工程师们回国后本可以请假休养,陪伴家人,但大家还是会不约而同地选择上班‘充电’。”陈伟介绍,一台装载机分为密封件类、电器件类、发动机、传动类四大类部件,每类大部件都有几十、上百种不同的配件组成,优秀工程师要对这些配件做到“门儿清”,各种故障解决方案也要分类“收藏”在大脑里,即取即用。 “多数配件价格不高,维修好也就用个把小时,但要做到快速、准确判断故障原因,却需要通过经年累月看书、研究技术图纸来培养眼力与直觉。尤其是现在技术革新这么快,3天不学你就落伍了。”陈伟说。 在2017年度国家级技能大师工作室名单上,临工的电气维修工程师邱峰榜上有名。“他就是我的偶像。”已开始负责伊朗地区业务的陈伟告诉记者,“伊朗人民会叫中国人‘秦(Qin)’,秦朝匠人能造兵马俑,21世纪,咱们心灵手巧的‘大工匠’也能赢得世界点赞!”(李浏清)[详细]2017-08-03 10:03

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