岳首筑机第三届“感恩服务万里行”活动开进多彩贵州

“江南千条水,云贵万重山”。地处中国西部高原山地的贵州省,92.5%的面积为山地和丘陵,是全国唯一没有平原支撑的省份。资源丰富、山川秀丽、气候宜人的贵州,也因为高山深谷、沟壑纵横,而相对“欠发达”、“欠开发”,严重影响了贵州的经济社会发展。

贵州美景

贵州美景

近年来,贵州实施“县县通高速”计划,全省88个县市区全部贯通高速公路,贵州也成为我国西部地区第一个实现“县县通高速”的省份。2016年实施的“加密规划”,高速公路路网建设迅速推进,全省高速公路通车里程达5433公里,贵州省完成公路水路固定资产投资1500亿元,同比增长20%,投资总额位居全国第一,连续三年成为超千亿的省份,实现历史性突破,为贵州全省经济和全国交通稳增长作出了积极贡献。逢山开路,遇水架桥,云端架高路,天堑变通途。贵州高速公路四通八达,昔日路难行的面貌一去不复返。大道已出省,黔道不再难。高速公路的建设使得贵州快速融入长江经济带、成渝经济区、泛珠三角经济区及周边经济圈,成为助推贵州经济快速发展的“加速器”。

贵州行

伴随国家新一轮西部大开发的号角,作为中国工程搅拌机械的领军企业,岳首筑机积极投身贵州建设,助力西部开发,在贵州十二五规划和十三五规划开局中交出一份满意答卷。2017年7月中旬,岳首筑机第三届“感恩服务万里行”回访团队开进风光旖旎的多彩贵州,展开为期半个月的设备使用单位回访,对贵州桥梁集团、贵州路桥集团、贵州公路集团及地方公路局、高速养护管理单位、市政路桥企业进行集中回访。本次回访由岳首筑机副总经理兼售后服务部部长李华带队,销售二公司总经理胡伟、贵州区域总经理王连超、高级服务工程师钟源及贵州区域工地驻地服务工程师参与了全程活动。

第一站

贵州省公路工程集团

平罗高速公路八标项目部 HZS75混凝土搅拌站

平罗高速公路八标项目部

平罗高速公路八标项目部

岳首HZS75型混凝土搅拌站

岳首HZS75型混凝土搅拌站

正在施工中的平罗高速公路

正在施工中的平罗高速公路

回访团一行拜访平罗八标项目部设备物资部负责人

回访团一行拜访平罗八标项目部设备物资部负责人

回访团一行拜访了平罗八标项目部设备物资部负责人,巡查了HZS75混凝土搅拌站运行使用情况,对设备操作员、站长进行了维护保养培训交流,并参观了在建工程现场。

贵州省公路工程集团有限公司是贵州省人民政府批准成立的国有独资公司,是贵州交通系统大型骨干企业,具备住房和城乡建设部核定的公路工程施工总承包特级,工程设计公路行业甲级,市政公用工程施工总承包壹级,桥梁工程专业承包壹级,隧道工程专业承包壹级,公路路面工程专业承包壹级,公路路基工程专业承包壹级,房屋建筑工程施工总承包贰级,港口与航道工程施工总承包贰级,水利水电工程施工总承包贰级,预拌混凝土专业承包资质。公司注册资本金21.03亿元,总资产398亿,年生产能力达180亿元。在职职工近3000人,各类技术职称人员1600人,公司有下属主业分公司13家、辅业子公司20家。公司通过了“质量管理体系”、“环境管理体系”和“职业健康安全管理体系”三体系合一认证。公司从事公路、桥梁、隧道建设近六十年历史,在国内外修建了70余条共4000多公里各种等级的公路和各种类型的桥梁、隧道。参加援建了老挝、也门、布隆迪的公路。近年参加建设的主要项目有:习新公路改扩建工程;湄余公路改扩建工程;贵新公路改扩建工程;厦蓉高速公路;仁赤高速公路;铜大高速公路;黎洛高速公路;遵毕高速公路;板江高速公路;六镇高速公路;松铜高速公路、黔大高速公路、罗望高速公路、平罗高速公路;云南大丽高速公路;云南普宣高速公路;漳州沿海大通道漳浦段;广东潮惠高速公路、湖北沪蓉西高速公路、陕西蓝商高速公路、甘肃十天高速公路、黑龙江绥满高速公路等等。

平塘至罗甸高速公路工程概况:贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段,《贵州省高速公路网规划》中第六横线余庆至安龙高速公路的组成路段。项目起于平塘县东北面的冲头,与贵州省余庆至安龙高速公路独山至平塘段终点相接,并通过平塘立交与县城相连,经甘寨、牙舟、通州、董架、沫阳,止于罗甸县城西北纳散,接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。路线总里程93.275公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,路基宽度24.5m,桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。全线设置8处互通式立交,互通立交连接线17.638公里;设置监控通信收费分中心1处、隧道管理站1处、匝道收费站6处、养护工区2处、应急救援点1处、一类服务区1处、三类服务区3处、交警中队2处。主要控制点为起点平塘、甘寨、卡罗、牙舟、通州、董架、董当、云干、罗甸终点纳散。计划工期为2015年3月至2018年9月。平罗八标合同段起点位于罗甸县沫阳镇慈济新村附近,顺接第七合同段路线终点,标段内有云顶山隧道(271m)、上翁井大桥、吴家托隧道(876m)、邓家坨特大桥、董当特长隧道(4461m),工程主线全长8.825km。

第二站

贵州路桥集团

罗望高速公路八标项目部 2HZS60混凝土搅拌站

罗望高速公路八标项目部

罗望高速公路八标项目部

罗望高速全长1200多米息峰岭隧道基本建成

罗望高速全长1200多米息峰岭隧道基本建成

罗望高速纳夜段路基建设

罗望高速纳夜段路基建设

责任编辑:Keyi

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四川长江工程起重机有限责任公司

  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史文化名城四川省泸州市,地处成渝经济带的中间区域,物质资源丰富,地理条件优越。  公司具有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史,是中国著名的汽车起重机企业。公司始终坚持科技领先的战略,通过技术引进、技术创新和不断的技术改造,其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领先地位。目前,公司资产总值5亿多元,生产占地23万多平方米,设备1300多台,员工1900多人,是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证,产品起吊能力为8~160吨级,年产起重机规模达两千台。  “长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性,以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验,并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌,是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。  2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。  合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
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