中联重科上半年预计盈利11至13亿元 工程机械板块营收同比增八成

2017/07/17 09:39证券日报

7月14日晚间,中联重科发布2017年半年度业绩预告公告,公告显示,预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利11至13亿元,较去年同期相比净利润扭亏为盈,并实现大幅增长。其中,公司的核心业务工程机械板块的营业收入较去年同期增长约80%,同时,公司在二季度末对存在减值迹象的应收账款、存货等资产等按照谨慎性原则计提了资产减值准备。

中联重科表示,2017年上半年,国内基础设施项目开工率和公司重点产品设备使用率继续稳步提升,公司营业收入较去年同期有较大幅度的增长,混凝土机械起重机械桩工机械等产品的营业收入继续保持大幅增长。

业内专家表示,今年上半年国内固定资产投资稳步增长,据国家统计局数据显示,2017年1至5月,全国固定资产投资超过20万亿元,同比增长8.6%。随着下半年雄安新区、长江经济带、泛珠三角带以及粤港澳大湾区等带动相关基建项目开炉,预计将给国内工程机械带了广阔发展空间。

中联重科公告同时显示,6月27日,中联重科股东大会高票通过了出售环境产业板块控股权的议案,经初步估算,本次交易将实现91.31亿元税前利润。此外,公司进行了计提资产减值准备。2017年第二季度末,公司对应收账款、存货等资产进行了减值测试,对于存在减值迹象的资产按照谨慎性原则计提了资产减值准备。

中联重科相关负责人表示,项目完成后,预计公司敞口总量将有较大幅度下降,风险得到最大程度的化解,公司将在今后的经营中轻装上阵,企业盈利能力也将回到行业正常水平。

分析人士认为,投资获得的收益和计提资产减值准备或将为公司减负,使公司的资产流动性进一步改善。特别是“计提资产减值准备”体现了中联重科在工程机械板块积极稳妥化解存量风险工作上主动走出了重要一步,整体发展新动能与发展活力不断增强。

上述分析人士同时表示,工程机械行业在上一轮的高速发展中,获得了高利润的同时也积累了较大风险,目前许多行业上市企业都在积极主动化解,主要通过三种方式进行处置,一是通过将应收账款打包卖给母公司;二是由母公司担保,实施资产证券化处理;或通过出售资产给母公司或关联公司获得投资收益,为处置风险提供空间。

“但由于中联重科为整体上市公司,腾挪空间小,不能通过上述方式实施。而此次‘计提资产减值准备’并不是公司的实际损失,如果加强应收款催收等措施,部分已计提的减值准备未来还可能转回为公司收益。”分析人士说道。

从行业角度看,2016年下半年开始,国家以PPP为经济拉动模式,在基础建设方面实施了较大规模的项目投资。预计具有品牌、规模、技术、服务优势的龙头企业将获得更大的竞争优势。而从全球看,“一带一路”推动基础设施互联互通,推动与中国对外工程承包加快增长,需求量巨大。

这也与中联重科未来的发展聚焦不谋而合,董事长詹纯新表示,“未来公司将聚焦工程机械、培育农业机械,补短板、走出去,在稳定的国际市场占据自己的位置。”今后中联重科将通过跨国并购、国际合作等方式,全面提升企业在全球市场的地位和影响力。

中联重科是装备制造领军企业,前身是建设部长沙建设机械研究院,是中国工程机械技术发源地,拥有60余年的技术积淀;中联重科是产品链最齐备的工程机械制造商之一,也是唯一代表中国工程机械行业参与制、修订国际(ISO)标准的企业,具备了雄厚技术实力与品牌优势。同时,中联重科沿着“一带一路”,已打造了9个生产基地、20个贸易平台、10个备件中心库,产品覆盖沿线31个国家。(记者 何文英)

责任编辑:Keyi

相关阅读

发货忙 中联重科汉寿工业园产品畅销“一带一路”

近日,中联重科汉寿工业园的生产车间里机声隆隆,在发货坪,两台塔吊,四台叉车正紧张忙碌,中联重科员工正在核对这批发往缅甸的搅拌站生产线零部件。据中国工程机械商贸网编辑了解,今年1-6月份,中联重科汉寿工业园实现产值5.29亿元,同比增长59.3%,来自马来西亚、缅甸等“一带一路”沿线10多个国家的订单工期已经排到了11月份。中联重科董事长詹纯新曾表示,对于中国装备制造业来说,“一带一路”战略是机遇,也是一种挑战。因为,企业的技术创新、文化融合、管理模式匹配等,都将成为比国内企业更突出、更难控制的问题。中联重科的生产制造基地分布于全球各地,在中国拥有湖南、陕西、上海、安徽、河南等15大工业园区,在海外拥有意大利、德国、印度和巴西工业园。目前中联重科拥有6家海外金融服务子公司,第三方融资公司4家,海外贸易平台19个,海外备件服务平台11个。同时,中联重科在全球40多个国家建有分子公司以及营销、科研机构,拥有完备的销售网络和服务体系为全球7大洲近100个国家的客户持续不断地创造价值。截至2016年,产品已经出口到 “一带一路”沿线31个国家。据中国工程机械商贸网编辑了解,中联重科汉寿工业园是中联重科产业布局继鼎城灌溪工业园、津市车桥生产线以及临澧配套园后,再次落户在常德的又一重要产业基地,主要用于中联专车公司起重运输车辆、高空作业类车辆等产品的加工制造以及混凝土搅拌站的研发生产。如今,中联重科汉寿工业园的繁忙景象,只是一个缩影。未来,中联重科将紧紧把握“一带一路”战略进入加速落地期,在共赢理念和本土化战略引领下,深化产业布局,塑造中国企业“一带一路”的新标杆和典范。[详细]2017-07-17 09:28

中联重科:“走进入”比“走出去”更重要

“一带一路”倡议已让沿线国家感受到“实实在在的获得感”,在贸易、投资、产能合作、基础设施、金融等方面实现了共同发展的局面。其中,中国的上市公司发挥着不可替代的作用,他们或专注于基建,或专注于消费品,中国制造与中国智造,通过这些企业,深入了一带一路沿线国家的毛细血管...... 2015年5月12日,在中国国家主席习近平和白俄罗斯总统卢卡申科的见证下,中联重科成为了第一批入驻中白工业园的中资企业之一。此后,中联重科和白俄罗斯MAZ卡车集团公司合作,仅用7个多月,就研发制造出适应当地市场需求的三种规格汽车起重机和环卫清扫车,得到了白俄工业部长的高度赞扬。 中联重科副总裁兼海外公司总经理熊焰明表示,选择白俄,因为它是亚欧交汇的中心,区位优势特别明显,把这个点建好,既可以满足整个俄语区的市场需求,也可辐射到东欧。另外,一带一路的核心国家之一塞尔维亚,也在此半径之内。因此,中联重科将海外自建的第一个工厂,放在了白俄。之后,又与白俄当地最大企业MAZ汽车集团组建合资公司。中联重科在白俄下的功夫,可见一斑。 中联重科将中白工业园项目定位为一个丝绸之路经济带上,市场覆盖东欧及中亚地区的研发、制造基地。该项目总投资3000万美元,达产后年收入将达3亿美元,并将为当地创造500个直接就业岗位。中联重科海外公司总经理助理夏军介绍,中联重科在白俄合资生产的产品,也将会刷上中联标志性的极光绿。 利用陆路“丝绸之路”,中联重科以中亚、中东、东欧三地区平台为中心,积极开拓业务渠道;面对海上“丝绸之路”,公司则利用在东南亚、中东、非洲和欧洲的物流平台,最终以丝绸之路为龙头,铺开了中联重科全球新布局。截至2016年,中联重科产品已经出口到 “一带一路”沿线31个国家。 熊焰明认为,国际化实际上就是本土化,本土化走的越快,企业就越国际化。过去中联有很多并购,虽有很多外籍员工,但中国员工仍比较多,应该说还没有真正的彻底“走进去”,要彻底“走进去”,就一定要跟本地融合,要学会管理本地人,这样才真正造福于这个国家,为他创造更多就业机会,也是中央“一带一路”战略的要义。 尽管现在中联重科的产品被统一刷上了标志性的极光绿,但其中不少拳头产品,都在中联重科走出去的过程中,吸纳了海外基因。从2001年试水并购英国宝路捷公司至今,公司已先后收购了意大利CIFA公司、德国M-TEC公司、荷兰Raxtar公司等,并在印度成立塔机合资公司、筹建白俄合资工厂,形成了围绕“一带一路”的本地化制造集群。 中联重科当家人詹纯新曾表示,在一带一路过程当中,最重要的是融入全球的产业生态。对此,熊焰明解读说,融入是一个大概念,用本地员工是人文融入的过程,还有一个产业链融入的概念,哪些应该中国做,哪些应该本地做,是要分工的,要找到这个国家的优势,把双方的优势结合起来,这是全球产业链生态的融合问题。企业在乘风出海的过程中,“走进去”比“走出去”更重要。 以下为中联重科副总裁兼海外公司总经理熊焰明专访实录—— 记者赵怡闻:您好熊总,我们知道您刚从白俄罗斯回来,也是中联重科在海外销售平台的主要操盘手,随着中央不断推进“一带一路”战略,中联重科也在不断的朝南走、朝西行。给我们介绍一下,截止到目前,中联重科在“一带一路”战略上的主要布局。 熊焰明:我们优先选择的是中白工业园,主要原因是白俄罗斯是亚欧交汇的中心,区位优势特别明显,把这个点建好,既可以满足整个俄语区的市场需求,也可以辐射到东欧。大家知道,一带一路还有个重要的地方是塞尔维亚,这都在这个半径之内。所以这是我们最重要的第一选择,而且也是中联历史上,第一次在海外自己建工厂。过去我们主要通过并购,这二十多年的历史,并购了意大利、德国的很多工厂。在白俄建厂以后,我们又和白俄MAZ汽车集团组建合资公司,把两边技术结合起来,进入这个地区。 还有另外一个很重要的,就是中巴经济走廊,这也是我国“一带一路”很重要的环节。从新疆到巴基斯坦首都的一条高速公路,是中国目前“一带一路”投资最大的项目。很多央企都参与了建设。过去我们在巴基斯坦的技术不是很好,通过这个项目,我们迅速组建了巴基斯坦公司,现在我们有上亿的设备进入到中巴走廊施工。更欣慰的是,我们通过这个方法,在巴基斯坦实现了50%的员工本地化,既有中方员工,也有巴基斯坦员工。 中国的高铁项目在东南亚投入很大,无论是印尼的高铁,还是泰国的高铁,包括现在正在谈的马来西亚的高铁都在启动,所以我们借助这个东风,在这些国家调整布局,首先是市场细化,还有子公司的健全,包括当地零件库的建设,都在发生很大的变化。当然不排除未来我们会在东南亚选择一个合适的地方做我们的制造工厂。当然,还有一个方向就是中东,它是世界的产油区,也是中国重要的油品供应基地。中东的中心是迪拜,我们早在八年前就在迪拜建好了一个备件中心,这次我们把备件中心进一步强化,加速了本地化的进程,现在我们迪拜中心的总经理已经是外方在担任。 记者赵怡闻:您谈到这些布局的时候,有几点非常强调,比如在当地自建工厂、或者让当地员工的比例更加高、让当地员工来担任当地工厂的总经理,所以您认为在“一带一路”的布局过程当中,“走进入”比“走出去”更重要,对吗? 熊焰明:国际化,实际上就是本土化,本土化走的越快,企业就越国际化。过去我们自建销售网络、服务网络,以及当地建工厂,用中国人比较多,应该说还没有真正的彻底走进去,要彻底走进去你一定要跟本地融合,要学会管理本地人,这样你这个企业才真正能造福于这个国家,为这国家创造更多的就业机会,这才跟中央的战略相契合,“一带一路”既是帮助我们企业发展,也是帮助当地国家发展。 记者赵怡闻:我之前读过公司当家人詹纯新董事长的一篇采访,他反复提到,在“一带一路”推进过程中,最重要的是融入全球的产业生态,在这融入的过程中,您认为您最满意、最得意的一个项目是什么? 熊焰明:融入是一个大概念,既有人文的融入,我们用本地员工就是人文融入的过程,还有一个产业链的融入,哪些应该中国做,哪些应该本地做,它是要分工的,你要找到这个国家的优势,把双方的优势结合起来,产业也要讲国际化,如果都是中国本土生产的产品,那不叫国际化产品,它也是全球生态的供应链整合。最近两年应该说,白俄项目的建设我感触是颇深的,国与国的关系是我们对外发展的重要保障,我们在白俄就深切感到,中白关系的稳定健康可持续。我们这一个项目,得到了当地各级政府,尤其到总统的高度重视。总统本人两次接待我们湖南工作团,包括各个部的部长,都给我们倾注了大量的帮助,让我很有感慨。记者赵怡闻:我们看到其实中联融入当地市场,走进去的方式也很多,比如在当地自建工厂、比如中资外带、在当地自建销售平台,包括兼并收购等等。在这些方式当中,您认为最值得分享的经验是什么? 熊焰明:在发达国家,我们主张并购为主导,更快一些。在发展中国家,可能根据国家的不同,采用的策略就不同了,像白俄就属于我要建工厂了,当然建工厂我们还是要融入当地,所以我们又跟MAZ集团来合资,能接地气。但不是每个国家都去建工厂,有些国家我们是把整个服务团队建的更强,让我们中资外带的产品,中国的国企央企采购了我们大量设备,如何在国外给他更好的保障,围绕这些需求来展开布局,要一国一情吧。 记者赵怡闻:所以随着这些“一带一路”项目的推进,您认为未来三年当中海外业务的收入比重,会占到中联重科总体公司收入的比例,大概能够上升到多少? 熊焰明:30%到40%是有可能,现在百分之十几。我们这个行业在深度调整,总体来说我们行业是产能过剩。应该说一带一路,会加速我们的产能转移。当然这个过程是需要时间的,但整个方向是给我们加力的。第二个是加速我们走进去,让我们能够通过这个东风,或者这个动力,让我们能够加速学会怎么管理当地人,而不是大量中国人被派出。我还是这样认为,你到一个国家发展,不能给这个国家创造就业机会,你就不能国际化。 记者赵怡闻:刚才我们沟通的时候,您反复强调“一带一路”是一个长期的事业和工程,您认为“一带一路”战略对于中联重科的发展,未来这种利好能够持续多久? 熊焰明:我想只要能按照我们的战略步子走下去,这个利好是非常长期的。因为首先是打基础,比如工厂建设也好、子公司建设也好,是给你基础,这个基础做好了,以后它会持续发挥作用,这是我们深有感触的。我们刚开始做海外市场的时候,国外客户对中国品牌的认可度是很差的,这么十几年下来,国外客户对中国品牌的认识度在提高,一带一路更加快了这个进程。如果你能够实现本地化生产,能够用本地的员工,我相信,国外客户对中国品牌的认可会进一步加快。我认为“一带一路”的影响将会是持续的。 记者赵怡闻:因为您在中联重科的海外公司已经操盘了两年了,在这两年中,您认为对于海外公司领导人或海外公司的员工来说,最大的挑战是什么? 熊焰明:怎么从一个具体做事的人,变成好教练,这是最大的转变,你要学会教会别人,你不是自己做,教会当地的员工,这是对我们员工比较大的挑战。做管全球业务的老总,是非常辛苦和疲倦的,有两个难关是很难过的,因为我们基本上是不停的飞,不会让你在一个地区呆很久,基本上是两三天换个地方,你要不断的倒时差,没有休息时间给你,你还要参加各种商务活动,还要吃各种国家不同的饮食,所以我们经常开玩笑,做国际化业务的老总,要有一副好身体。[详细]2017-07-17 09:20

中联重科发布2017年半年度业绩预告 预计盈利11至13亿元

2017年7月14日晚间,中联重科发布2017年半年度业绩预告公告,公告显示,预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利11至13亿元,较去年同期相比净利润扭亏为盈,并实现大幅增长。其中,公司的核心业务工程机械板块的营业收入较去年同期增长约80%,同时,公司在二季度末对存在减值迹象的应收账款、存货等资产等按照谨慎性原则计提了资产减值准备。 中联重科表示,2017年上半年,国内基础设施项目开工率和公司重点产品设备使用率继续稳步提升,公司营业收入较去年同期有较大幅度的增长,混凝土机械、起重机械、桩工机械等产品的营业收入继续保持大幅增长。 业内专家表示,今年上半年国内固定资产投资稳步增长,据国家统计局数据显示,2017年1至5月,全国固定资产投资超过20万亿元,同比增长8.6%。随着下半年雄安新区、长江经济带、泛珠三角带以及粤港澳大湾区等带动相关基建项目开炉,预计将给国内工程机械带了广阔发展空间。 中联重科公告同时显示,6月27日,中联重科股东大会高票通过了出售环境产业板块控股权的议案,经初步估算,本次交易将实现91.31亿元税前利润。此外,公司进行了计提资产减值准备。2017年第二季度末,公司对应收账款、存货等资产进行了减值测试,对于存在减值迹象的资产按照谨慎性原则计提了资产减值准备。 中联重科相关负责人表示,项目完成后,预计公司敞口总量将有较大幅度下降,风险得到最大程度的化解,公司将在今后的经营中轻装上阵,企业盈利能力也将回到行业正常水平。 分析人士认为,投资获得的收益和计提资产减值准备或将为公司减负,使公司的资产流动性进一步改善。特别是“计提资产减值准备”体现了中联重科在工程机械板块积极稳妥化解存量风险工作上主动走出了重要一步,整体发展新动能与发展活力不断增强。 上述分析人士同时表示,工程机械行业在上一轮的高速发展中,获得了高利润的同时也积累了较大风险,目前许多行业上市企业都在积极主动化解,主要通过三种方式进行处置,一是通过将应收账款打包卖给母公司;二是由母公司担保,实施资产证券化处理;或通过出售资产给母公司或关联公司获得投资收益,为处置风险提供空间。 “但由于中联重科为整体上市公司,腾挪空间小,不能通过上述方式实施。而此次‘计提资产减值准备’并不是公司的实际损失,如果加强应收款催收等措施,部分已计提的减值准备未来还可能转回为公司收益。” 从行业角度看,2016年下半年开始,国家以PPP为经济拉动模式,在基础建设方面实施了较大规模的项目投资。预计具有品牌、规模、技术、服务优势的龙头企业将获得更大的竞争优势。而从全球看,“一带一路”推动基础设施互联互通,推动与中国对外工程承包加快增长,需求量巨大。 这也与中联重科未来的发展聚焦不谋而合,詹纯新董事长表示,“未来公司将聚焦工程机械、培育农业机械,补短板、走出去,在稳定的国际市场占据自己的位置。”今后中联重科将通过跨国并购、国际合作等方式,全面提升企业在全球市场的地位和影响力。 中联重科是装备制造领军企业,前身是建设部长沙建设机械研究院,是中国工程机械技术发源地,拥有60余年的技术积淀;中联重科是产品链最齐备的工程机械制造商之一,也是唯一代表中国工程机械行业参与制、修订国际 (ISO)标准的企业,具备了雄厚技术实力与品牌优势。同时,中联重科沿着“一带一路”,已打造了9个生产基地、20个贸易平台、10个备件中心库,产品覆盖沿线31个国家。(本文来自中联重科)[详细]2017-07-14 20:26

驶入“一带一路”快车道 中联重科成套路面设备发往巴基斯坦

7月13日上午, 10台价值3000万的中联重科路面机械设备从中联重科望城工业园出发,援建巴基斯坦卡[详细]2017-07-14 09:23

中联重科产品改进成绩突出 斩获单笔400万出口订单

6月29日,来自欧洲的客户团队到访中联重科叉车芜湖工厂,对高端R系列内燃叉车和H 系列电动叉车产品的[详细]2017-07-13 10:43

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
三一压路机用户故事

三一压路机用户故事

吕工是一名年逾五十的兼职设备租赁老板,入行不过五年出头,就手握三台推土...详情
雷沃装载机用户故事

雷沃装载机用户故事

唐山地处渤海湾中心地带,位于河北省东部,东隔滦河与秦皇岛市相望,西与天...详情
维特根悍马HD8VV压路机

维特根悍马HD8VV压路机

应用更广、作业更灵活、利用率更高,悍马 HD 系列小型压路机凭借优异的...详情
卡特彼勒沥青摊铺机

卡特彼勒沥青摊铺机

【第一工程机械网  独家报道】2017年是实施“十三五”规划...详情
选设备只认准徐工道路

选设备只认准徐工道路

在距离沈阳市200多公里处的郊区省公路修建工地上,见到了正在施工现场指...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

下载第一工程机械app

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号 京ICP证060286号 京公网安备110105005121号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 商务合作:010-64866850 服务投诉:010-64883695

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 友情链接 | 网站地图 | 联系我们