上海金泰SZ80-35多功能钻机应用再获拓展

今年“两会”政府工作报告首次出现“粤港澳湾区战略规划”的表述,“湾区”建设上升为国家战略。已先行崛起的深圳后海地处湾区核心腹地,占尽“中国湾区”发展之先机,凭借多维立体资源及点石成金之魔力,吸引了腾讯、阿里巴巴、中海油、华润、恒大、联想、大成基金、阳光保险等60多家国内最顶尖的企业总部进驻,一幢幢总部大厦拔地而起,后海已然呈现出新的财富云集之势。在建的深圳工商银行大厦(工行深圳总部大厦)就身处其中。

深圳工商银行项目

深圳工商银行项目

由中建三局承建的深圳工商银行大厦工程位于深圳市南山区海德三路,总建筑面积约84000㎡,大厦高度180m,4层地下室。建筑基坑面积约5010㎡,基坑周长285m,开挖深度约20m。

地勘报告揭示,场地内地层主要由人工填土层、有机质黏土、砾质黏性土和粗粒花岗岩等岩化物质组成。工程基坑支护采用一种新型的咬合灌注桩方式,其中直径1.2m咬合桩289根,直径1m咬合桩66根,基坑支护咬合桩共计355根。(具体桩型及分布如下图所示)

Ⅰ段与Ⅱ段为直径1.2m、桩长27.3~33.3m,采用金泰SZ80-35全套管钻机施工。Ⅲ 段为1m的咬合桩,最大桩长不超过13m,采用旋挖硬咬合工艺。

具体桩型及分布

具体桩型及分布

在走访工地时了解到,原基坑围护的机械选项为搓管机+旋挖机配套组合,并非SZ80-35全套管钻机。方案评审时大家普遍认为在该项目工况条件下采用搓管机+旋挖组合方案会发生诸多不利影响:一是搓管机的每节套管为6米,在施工过程中要多次加接套管,每次加接套管后还需复核垂直度,成孔效率较低;二是繁琐的操作程序可能对支护桩的成桩质量和咬合度造成不利影响;三是场地内工作面原已局促,堆放搓管机套管占用场地较大,也会增加施工布局难度。

项目部结合该工程基坑支护设计方案和地勘土层报告,经反复论证和几次试桩,最终决定选用在此工况下具备更好施工性能的新型桩基机械——SZ80-35多功能钻机。在施工方案的终审稿中是这样描述这台机械的:

施工现场

施工现场

1、SZ80-35多功能钻机是上海金泰工程机械有限公司自主研发制造的新型全套管多功能钻机,主机选用电液步履桩架,接地比压低,立柱三点支撑结构,整机稳定性极强;

2、双动力头配置,两个动力头分别驱动套管的下钻/起拔和钻杆钻进,套管动力头输出扭矩为650KN.m,钻杆动力头扭矩为360KN.m,强大的驱动力和全套管工艺结合,能够适应流沙层、卵砾石层、喀斯特地层、岩石层等各类复杂地质条件,保证施工效率。

施工现场

施工现场

3、套管和钻杆均为整节设计,螺旋钻杆一钻到底,大大节省了因加接套管和钻杆的人力及时间成本;

4、该设备成孔的孔径、孔壁规整,桩孔垂直精度高,施工过程中无需泥浆护壁,无泥浆排放,符合绿色施工的要求。

项目部的一位工程师进一步介绍:“钻孔灌注咬合桩”是一种新型的建筑基坑支护结构,该工艺以其桩与桩相互咬合并连续成墙的形态而命名。深圳工商银行大厦工程邻近地铁十一号线,后海站的四号出口与该工地仅一路之隔,基坑围护之所以采用咬合桩方式,除了能够满足基坑承载及围护设计要求以外,还要最大限度的保护周边地铁及站点桩基础的安全,同时,咬合桩支护工艺与地下连续墙成槽工艺相比,在施工成本方面也有明显的优势。

全套管咬合桩施工的跳桩方式并不是简单的“进一退一”渐进模式,而是采取连续跳桩方式,这样可以合理利用素砼的缓凝时间,在保证成桩质量的同时,又能提高施工效率。一般情况下,全套管钻进连续跳桩的施工顺序为A1→A2→A3→B1→A4→B2→A5→B3→A6→B4……(如下图所示)。

实践证明,在钢筋笼加工和混凝土供应及时的情况下,SZ80-35能够保证每天有效成桩数达到7根,在此前提下,还可以适当增加连续跳桩次数,施工顺序可调整为:A1→A2→A3→A4→B1→A5→B2→A6→B3……。

施工现场

施工现场

截止发稿时,由SZ80-35施工的289根1.2m咬合桩已如期完成。据项目部反馈,采用双动力头、全套管钻进工艺高效完成咬合桩施工,在深圳乃至广东地区尚属首例,SZ80-35在后海地标建筑——深圳工商银行大厦的成功应用起到了很好的示范效应,必将在湾区未来的建设中展现更大的作为。

责任编辑:Keyi

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厦门厦工机械股份有限公司

1.厦工简介厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机、叉车、道路机械、小型机械、混凝土机械、桩工机械、环保机械、汽车起重机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工作为中国最大的工程机械制造基地之一,目前拥有年生产40000台装载机、15000台挖掘机、5000台叉车、3000台路面机械的生产能力。2013年,厦工以“235.72亿元”品牌价值位列“中国500最具价值品牌排行榜”第67位,引领中国工程机械行业品牌的发展。  厦工拥有国家级技术中心、企业博士后工作站和福建省院士专家工作站,技术人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果均位居全国同行前列,先后拥有多功能液压缸、回油过滤、差速器、连杆装置、双泵合分流等值控制卸荷等800多项专利。1963年中国首台8-10吨三轮压路机在厦工诞生,1964年中国第一台轮式装载机在厦工试制成功,1983年中国首台侧面叉车在厦工研制成功,先后开创了中国工程机械自主创新的先河。六十多年来,厦工秉承创新、敢为、协动、超越,不懈努力,扎根中国,展望全球,以高品质产品和全方位服务协助客户事业腾飞,产品已出口到中东、非洲、东欧、东南亚、欧美等几十个国家和地区,在国内外广大用户中享有良好信誉。厦工产品高效、节能、灵活、可靠,广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域,积极参与国家重大项目建设、助力国民经济发展。1992年以来,厦工装载机、挖掘机、叉车产品已先后八次远征南、北极,为国家极地考察奉献出了自己的力量,是中国南北极考察独家专用产品。厦工产品还先后随中国人民解放军维和部队赴柬埔寨、刚果等地,参与世界维和行动,也是总装备部、总后勤部通过竞争性谈判唯一选定的装载机品牌。厦工产品长期广泛用于公路、铁路、水利、港口等基础设施建设和矿山开采,参与了三峡工程、青藏铁路、南水北调等国家重点建设项目。同时厦工也成为了首次批量直销台湾的大陆工程机械产品。厦工在全球拥有近200家优秀销售服务商,构建快捷的物流供应系统与技术支持体系,为客户提供专业工程机械系统解决方案。技术厦工,品质传承!厦工正不断加大技术研发和改造投入,提升产品竞争力,实施国际化战略,完善工程机械产业链,建立高效的企业运营机制、管理机制和人才机制,建设成为中国领先、国际一流的资产优良、技术领先、管理科学的国际化工程机械企业。2.厦工的创新之路1951年11月,厦工成立。1963年2月,厦工三重试制成功中国首台8-10吨三轮压路机。9月,厦工试制成功T54推土机、T75推土机。1964年5月,我国第一台装载机——Z435在厦工诞生。1978年6月,厦工试制成功ZL40铰接轮胎装载机,正式通过国家鉴定,并荣获全国科技大会成果奖。1980年,ZLD40轮式井下装载机获原第一机械工业部科技成果三等奖。1983年,厦工叉车研制成功中国首台侧面叉车CCC3A。1986年,厦工总装车间建成我国第一条步进式装载机装配流水线。1993年至今,厦工连续九次跟随中国极地科考队远赴极地开展科考,厦工装载机、挖掘机、叉车成为“中国南北极考察独家专用产品”。1994年元月,“厦工股份”(股票代码:600815)在上海证券交易所挂牌上市。同年"厦工"牌装载机、推土机荣获"全国知名品牌"。1997年,原国家机械工业部授予“厦工机械”为“中国机械工业名牌产品”。2001年12月,“厦工工业园”奠基仪式在厦门市灌南工业园举行。2003年10月,厦工装载机首先实现行业产销突破1万台;厦工工业园基本完工,并开始实施异地搬迁。2004年1月,厦工装载机被评为“中国名牌产品”。2005年,厦工机械商标被认定为“中国驰名商标”。2008年,厦工焦作北方生产基地正式建成投产。2009年2月,厦工荣获“成就辉煌—六十年工程机械成就展”十大知名品牌。厦工装载机成为行业首航台湾的大陆工程机械产品。同年,厦工挖掘机产销突破1000台。2010年,厦工荣获“年度福建省政府质量奖”。同年,厦工装载机实现累计产销突破20万台。2011年11月,厦工成立60周年庆典。同年,厦工被评为“全国机械行业文明单位”、“中国机械工业百强企业”,实现营业收入120亿元。2012年,厦工挖掘机大批量列装福建省交通运输抢险系统。2013年,厦工品牌价值235.72亿元,荣获“中国500最具价值品牌”第67位,工程机械行业第1位。
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