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王金星:中国工程机械标准化与“一带一路”

2017/03/27 11:18第一工程机械网

第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日,由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导,工程机械与维修主办,卓众企媒承办的“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校的200余位嘉宾出席本次年度盛会。

中国工程机械工业协会副秘书长王金星出席2017工程机械产品发展(北京)论坛,并发表主题为《中国工程机械标准化与“一带一路”》的演讲。

演讲嘉宾:中国工程机械工业协会副秘书长 王金星

演讲主题:《中国工程机械标准化与“一带一路”

互动嘉宾中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院副院长、用户工作委员会、施工机械化分会会长刘子金

中国工程机械工业协会副秘书长王金星发表主题为《中国工程机械标准化与“一带一路”》的演讲

中国工程机械工业协会副秘书长王金星发表主题为《中国工程机械标准化与“一带一路”》的演讲

以下为演讲实录,第一工程机械网为您现场报道

一、工程机械行业发展基本情况

工程机械行业2011年以前一直保持着较高增长速度,之后,随着国民经济从高速发展向中高速发展的转变,工程机械行业连续五年进行深入调整阶段,“三去一降一补”即“去产能”、“去库存”、“去杠杆”、“降成本”、“补短板”成为行业企业调整阶段的主基调。

回顾工程机械行业“十二五”期间,前半期行业规模的高速扩张,后半期行业进入深度调整,我国工程机械行业营业收入基本稳定在5000亿元左右,利润总额和主要产品销售量在高速增长后逐年递减。2015年由于国内外市场需求进一步下降,没有出现预期的触底回稳局面,部分产品销售出现加速下降态势,各种问题和困难的积累效应,对企业生产经营带来更多的困难。

2016年,3月份行业非道路工程机械国二排放转国三排放的转换期,部分产品有增幅,上半年总体还是下降;二季度工程机械用户施工工程量开始陆续的增加。2016年下半年开始工程机械制造企业不同产品开始陆续出现明显增长势头,到年底工程机械主要产品如挖掘机装载机叉车推土机平地机压路机摊铺机汽车起重机全部实现当月的增长,大部分实现全年增长。

部分产品2016年上半年和全年销售对比(一)

部分产品2016年上半年和全年销售对比(一)

部分产品2016年上半年和全年销售对比(二)

部分产品2016年上半年和全年销售对比(二)

“十二五”期间,我国工程机械产品出口实现了高速增长后的稳定发展,出口额接近200亿美元。以营业收入计算,我国工程机械行业总体出口金额约占全球销售的15%左右。

2016年工程机械产品进出口贸易额202.8亿美元,同比下降9.3%;其中进口额33.2亿美元,同比下降1.5%;出口额169.6亿美元,同比下降10.6%.

出口产品除叉车、挖掘机、隧道掘进机同比增长外,其余主要产品均有不同程度下降。

责任编辑:Daisy

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三一高级副总裁段大为:一带一路带来10-20年长周期发展机遇

近年来,国内许多制造业企业面临着产能过剩问题。而“一带一路”倡议的推进,为这部分过剩产能带来了新出路,许多企业依托“一带一路”拓展国际业务,一定程度上缓解了经营压力。 工程机械公司三一集团就是其中的典型代表。据该集团旗下上市公司三一重工发布的年报显示,2015年,该公司国内市场毛利率为27.16%,同比下降1.45%,而国际市场毛利率为22.77%,同比上升2.28%。2016年上半年,该公司实现国际销售收入46.1亿元,占公司主营业务收入的41.6%。 三一集团除了依托“一带一路”倡议输出工程机械设备、拓展国际产能布局外,也正在探索直接参与海外项目的可行性,比如住宅工业化项目和投资当地的制造园区。3月15日,三一集团与沙特阿尔迈瑞投资公司签订合作备忘录,双方将共同开发、设计、建设、调试,逐步建成5000至50000套的住宅房屋。 在博鳌亚洲论坛2017年年会期间,3月23日,三一集团董事、高级副总裁段大为接受了记者的专访,解读了该集团在“一带一路”沿线的已有布局和最新战略。 “‘一带一路’沿线很多国家都有加速实现工业化、城镇化的需求,有很大的市场潜力,而中国有好的技术和产能,如果能够在当地国家找到好的合作伙伴,就可以进行很好的产能合作,中国的技术和产能已经到了反向输出的阶段。我认为“一带一路”倡议不仅给中国企业,也给当地企业带来一个10-20年的长周期发展机遇。”段大为说。 中国技术和产能已到反向输出阶段 记者:三一集团具体是如何参与“一带一路”倡议的? 段大为:三一集团旗下涉足“一带一路”业务的主要有三个板块,一个是上市公司三一重工的机械设备服务于“一带一路”的基础设施互联互通。其实三一重工国际化历程已有十多年,销售覆盖了全球120多个国家和地区。近几年来随着“一带一路”倡议的推进,为我们的国际业务提供了新的动力来源,很多中企到沿线国家承包工程及投资,我们的设备随之“搭车”出海,同时国际产能布局也越来越广。第二部分是上市公司三一国际,主要业务包括港口基建和能源装备,港口基建产品在“一带一路”尤其是海上丝绸之路有很广阔的应用前景。另外,“一带一路”沿线很多国家在开发能源。第三部分是未上市板块中的一些新业务,包括风电、住宅工业化等。我认为“一带一路”倡议不仅仅给中国企业,也给当地企业带来了一个10-20年的长周期发展机遇。 记者:在“一带一路”沿线的销售布局情况如何? 段大为:目前三一重工销售覆盖了全球120多个国家和地区,囊括了很多“一带一路”沿线国家,且主要以发展中国家为主。三一原来在海外有6个销售大区,今年调整为10个,根据国别来分,越来越细化。特别是发展中国家,基础设施建设的需求潜力巨大,人口红利大,给三一带来很多机遇。不过,不同国家、地区之间存在着阶段性的不平衡,比如近几年巴西的经济有点困难,这段时间工程机械包括我们国内的同行在当地的销售处于调整状态,但与此同时,印度市场处于上升期。总体来说,随着国际化布局越来越广阔,抗风险的能力也越来越强。 记者:在“一带一路”沿线产能布局情况又是怎样的? 段大为:三一的产能布局也和“一带一路”很契合,从中国东南沿海到中西部,从新疆到土耳其,再到德国,另外在印度和印尼也有工厂。我们在德国有两大基地,一个是自主投资建设的,另一个是在2012年收购了德国的混凝土机械公司普茨迈斯特。 我们在国内有50家工厂,这几年,随着海外市场的拓展,我们也不断地在拓展海外的产能,目前海外有15家工厂,其中10家是通过收购普茨迈斯特后所获得的,产能覆盖到了北美和南美。未来还会在一些国家开拓一些新的产能合作。“一带一路”沿线很多国家都有加速实现工业化、城镇化的需求,有很大的市场潜力,而中国有好的技术和产能,如果能够在当地国家找到好的合作伙伴,就可以进行很好的产能合作,中国的技术和产能已经到了反向输出的阶段。 新业务:积极在沿线国家开发住宅项目 记者:收购普茨迈斯特后,双方是如何整合的? 段大为:收购普茨迈斯特已有5年,人员方面,收购后没有派任何高管去德国,维持了原有团队。我们在混凝土机械业务上采用了双品牌战略,普茨迈斯特本来在国际市场有很好的知名度和影响力,收购后还是主要针对国际市场,三一继续做中国市场。我们在技术层面进行了共享,为提升产品质量、加快产品创新提供了帮助。产业链共享方面,普茨迈斯特的总体规模比三一小了不少,产业链相对而言比较短,三一这些年建立了比较完成、扎实的产业链,一方面利用对方的技术来提升我们内部的产业链技术,同时为对方供应符合标准的零部件,帮助对方降低成本。再举个例子,普茨迈斯特位于德国的斯图加特,也是德国车企奔驰的总部所在地,三一和普茨迈斯特都会用到奔驰的汽车底盘,不过普茨迈斯特的采购价比三一的要高,因为量小。不过,在整合之后,普茨迈斯特的采购价也降低了。当然今后也不排除发掘新的海外并购机会,但我们本身对于并购持比较谨慎和稳妥的态度。 记者:我从三一官网了解到,除了工程机械业务外,三一还将通过住宅产业化项目、智能港口、新能源技术等打造“一带一路”的业务新支点。这背后的逻辑是什么?进展如何? 段大为:关于住宅工业化项目,也就是住宅的零部件化、标准化生产,特点是高效和环保。我们观察到“一带一路”沿线许多国家人口红利明显,人口结构年轻,许多国家到了大规模建房以改善居住条件的阶段,就类似我国上世纪90年代的情况,但这些国家又缺少相应的技术。三一集团也正在摸索海外工程的直接投资,寻找机会,目前还是以住宅工业化为主,其他的基础设施工程还是作为设备供应商来参与。港口业务方面,我们不仅提供硬件设备,也开始涉足智能港口的物联网软件技术业务。 记者:三一参与的埃塞俄比亚·湖南装备制造园区进展怎样? 段大为:三一参与的埃塞俄比亚·湖南装备制造园区,是由湖南省人民政府主导推动的项目,三一做为主要的参与者和发起者之一,参与了投资,是一个重要的投资方,现在还处于搭建平台的阶段,具体规模不方便透露,未来会根据市场的发展需要来考虑选项目、入园问题。埃塞俄比亚总体的情况比较稳定,当地政府发展经济的愿望比较强烈,另外和中国的双边关系较好。企业层面的“抱团出海”也好,政府组织的国际间合作也好,未来合作的方式和平台会日趋多样化,给我们带来更多的发展渠道。 记者:最近几年人民币汇率波动较频繁,三一是如何管理汇率风险的? 段大为:汇率变化是一个常态,也是国际化的企业必然要面对的问题,需要做一些汇率风险管理的常态化工作,包括经营层面的对每个市场的销售政策的判断;在业务层面主要是使用哪些管理工具,比如做一些保值或者适当保留一些敞口。作为企业来说,我们还是希望人民币汇率可以保持稳定,预期管理很重要,特别是人民币兑美元的汇率,如果这两个币种之间的汇率的稳定性能够相对高一些,那么对于企业来说,管理预期、规避风险的可前瞻性更好。[详细]2017-03-24 10:27:08.0

一带一路持续推进 机械设备扬帆起航

事件:2017年3月21日,国家“一带一路”官网——中国一带一路网正式上线运行,网站微博、微信同步开通。 点评:一带一路战略势能攀升,好戏精彩待续:①近期一带一路战略势能持续攀升,3月15日沙特国王与国家领导人签署经贸协议; 3月17日“一带一路”首获联合国安理会明确支持;5月将举办的峰会是一带一路3年来规格最高论坛,重要项目大概率在论坛前后陆续落地;②判断2017年将成为“一带一路”战略推进与项目落地的加速之年。当下是一带一路重拳出击的宝贵窗口期,战略地位有望在中央层面攀升,政策组合拳大概率在各部委获得优先级。制度条件优化、基建加码与产能加速出海将打开一带一路推进新局面。 行情持续推进,基建利好正向工程机械传导:①在设施联通原则的指导下,现阶段“一带一路”以海外与中西部基建为主,以中国中铁为例,2016年海外订单同比增长近50%。②一方面,随着“一带一路”区域承包工程数的快速增长,判断2017海外工程机械订单将大幅增加。以挖掘机为例,根据行业协会数据,2017年2月挖掘机实现出口612台,同比增长41%。③另一方面,互联互通背景下,中西部地区基建先行。以新疆为例,2017年2月挖掘机销量229台,同比增长114%。判断中西部基建将推动工程机械多品种长周期的持续回暖。④结合海外业务占比与行业地位,首推三一重工(中国最大、全球第六的工程机械制造商,海外收入占比42%)、徐工机械(大力发展外向型经济,实施以产品出口为支撑的国际化战略,海外收入占比23%),受益标的柳工(地处广西柳州,具有较强区位优势)。 除工程机械板块外,部分公司直接受益产能出海:①一带一路战略深化同时,发改委明确提出在沿线国家推广PPP模式,海外基建PPP项目得到发展。依托中国交建,振华重工自2016年7月来已公告累计签订145.55亿元PPP项目订单。判断随着订单执行落地,公司业绩将大幅增厚。②一带一路背景下,国内优势产能加速输出。根据统计,2016年中国中车获得出口订单81亿美元,同比增长近40%。判断未来中国高铁作为“中国制造”新名片,仍将成为产能出口排头兵,大项目落地持续可期。[详细]2017-03-23 10:42:39.0

卡特彼勒中国“掌门人”:深耕“一带一路”机遇

(原标题:卡特彼勒中国“掌门人”:深耕“一带一路”机遇 期待中美经贸向好) “‘一带一路’现已成为全球性的经济和政治开放合作的重要倡议。”卡特彼勒全球副总裁、卡特彼勒(中国)投资有限公司董事长陈其华近日接受中新社记者采访时表示。 他认为,“一带一路”建设将推动中国的产业升级、提升生产效率以及对全球化的参与,同时为世界其他地区带来巨大的机遇。 黄色涂装的重型机械是卡特彼勒的标志。这家全球工程机械和矿山设备领军企业希望,旗下的黄色“大力士们”能成为中国实施“一带一路”建设的得力臂膀。不仅如此,其遍布于全球的资金和信息网络,也能参与到这桩全球性的宏伟计划中。 4个多月前,卡特彼勒发布了《一带一路:共赢的愿景和承诺》白皮书,提出将全力支持“一带一路”倡议,并以多种创新性方式参与其中,包括商业模式创新、技术创新、协作开发基础设施、分享全球经验及风险管理工具等。 据了解,其中一些构想已从纸面走向地面。 例如,卡特彼勒为中国一些大型承包商在秘鲁和白俄罗斯建设的项目提供产品和融资服务方案,取得了理想效果。 “我们的中国合作伙伴在‘一带一路’全球性项目的实施过程中,不管是在非洲、亚洲还是中东,需要好的产品、好的服务,也需要更好地了解当地的文化,卡特彼勒可以为其提供支持,这是非常好的一个结合。”陈其华说。 据介绍,今年4月份,卡特彼勒计划第二次组织中国大型承包商团队去非洲和中东考察,借助在当地的代理商、服务商网络,促进“一带一路”参与方的互动和交流。 1925年在美国成立的卡特彼勒公司,早在半世纪前就已走向全球化。最近十几年,卡特彼勒在海外的销售收入持续高于北美国内。“这是全球化最好的证明。”陈其华说。 他表示,进入中国40多年来,卡特彼勒一直在倡导全球贸易自由化。“美国前总统克林顿在任期间,卡特彼勒一直是给予中国最惠国待遇最坚定的支持者。作为美国最大的机械制造业企业、最近几年美国制造业协会的董事会联席主席,卡特彼勒始终在向美国政府倡导、建议、呼吁全球化和自由贸易。” 年初以来,中美经贸关系的不确定性一度增强。而最近,两国高层交往暖风不断,在拓展外交、经贸、人文等方面交流合作上,双方政府都示以诚意。 在卡特彼勒中国“掌门人”看来,中美两个大国,在政治经济、环境问题上可合作的领域远大于分歧。 本月中旬,中国中车地铁组装厂在芝加哥破土动工。陈其华注意到了这个重大投资项目,“这个(项目)很好,说明中美之间在非敏感的领域,有很多的合作机会。增加中国到美国去投资的机会,增加美国对中国的进口,使两国的贸易能够更加地平衡,这对两国经济的发展都有好处。” 陈其华表示,卡特彼勒将会继续倡导和推动中美经贸合作。他也希望,中美领导人能够通过他们的智慧,建立有效的沟通和协商机制,能够在全球经济持续发展过程中,在解决重大问题时,达成更多的合作。“这有利于中美两国人民,有利于两国企业,从而也使我们企业能够稳定发展。”陈其华说道。(中新社记者 沈嘉)[详细]2017-03-22 09:26:18.0

中联重科:紧随“一带一路”战略前行 走遍精彩全球

作为“一带一路”战略重点受益的装备制造龙头企业,中联重科在深耕海外市场,在意大利、德国、荷兰、白俄罗斯、印度等9个“一带一路”沿线国家拥有工业园或生产基地,有20个海外贸易平台、8个境外备件中心库,产品出口到31个沿线国家。这些数字背后,是中联重科以自身实践为工程机械乃至整个中国装备制造业探索出了一条行之有效的“新型国际化道路”。发力“一带一路” 谋求全球新格局 近日,中联重科29台汽车起重机发往“一带一路”国家科威特,将主要用于科威特新型的大型石油冶炼项目。同时,企业也正不断加强迪拜子公司扩建配件库,增大高频配件储备量,升级机手培训中心。出口产品、增强服务只是中联重科在“一带一路”上持续前行的一个缩影。截至目前,中联重科研发中心、生产基地、市场网络、服务体系遍布全球70多个国家和地区,产品覆盖七大洲100余个国家和地区,不仅如此,中联重科在全球资源配置上更是先行一步,在全球建立了立体、纵深的“两横两纵”的全新格局。从英国的宝路捷到德国的mtec和白俄罗斯的中白工业园,以及市场占有率强劲的新兴国家,中联重科整合全球资源、出口优质产品,走出了一片新天地。从巴西分子公司到北美研发中心,以及非洲大陆的分公司,在这些国家和地区,中联重科输出优质技术、通过渠道化的管理,实现“花开全球,跳级发展”。新的国际化征程开篇于2013年,目前,我国对“一带一路”沿线国家的对外已经超过了500亿美元,获得了100多个国家的响应。中联重科也紧随其中,打开了国际产能合作新篇章。中联重科为实现全球范围内的研发、销售、服务等资源配置,狠抓重点国家,从2013年起,先后并购德国M-TEC公司、荷兰Raxtar公司、意大利LADURNER等世界一流企业。通过不断扩充经营版图,同时有针对性地实施对外投资建厂,实现优势产能的转移,巩固行业龙头地位,并提升重点地区综合竞争力,形成围绕“一带一路”的本地化制造集群。2015年,中联重科作为首批中国企业入驻中白工业园。2016年,中联重科与白俄罗斯知名的MAZ卡车集团公司成立合资公司,在不到7个月的时间里,联合研制出符合当地需求的汽车起重机、环卫清扫车、混凝土机械等产品,辐射中亚和俄语区。 持续“走进去” 加速文化融合共生 “一带一路”国家战略的推进,除了与沿线国家共享繁荣经济,更重要的使命是加速“一带一路”沿线各区域文化的融合共生。可以说,“一带一路”战略是机遇,但对于中国装备制造业来说,也是一种挑战。因为,企业的技术创新、文化融合、管理模式匹配等,都将成为比国内企业更突出、更难控制的问题。中国企业过往的国际化成功案例表明,当地产业需求、消费偏好、法律法规、语言交流、区域文化等因素,都有可能成为决定中国企业“走出去”成败的关键。通过“走进去”,中联重科总结出来了“包容、共享、责任、规则、共舞”的五项基本原则,获得高度认可和尊敬,也促进了东西方文化的交流。据了解,中联重科海外并购的5家企业,在不裁人、不换人、不派人的情况下,均实现了融合协同。一方面中联重科积极了解当地商业文化、市场规则、工作习惯特点,尊重差异,适度礼让。在推行文化融合方面,采取从上而下推行方法,让员工在理念上认同企业,使文化主动介入到对方企业。另一方面,建立高效的沟通渠道及策略,及时发现问题,解决问题,更好化解并购时产生的文化冲突,促进了文化交流融合。中联重科董事长詹纯新也因此获意大利总统颁发的莱昂纳多国际奖,而中联重科于2013年收购的M-TEC公司总经理则成为长沙市荣誉市民,双方在合作共赢以及文化认同和融合上,迈出了实质性步伐。毋庸置疑,在“一带一路”国家战略的春风下,中联重科近年来在海外市场走得越来越远、越来越稳。随着“一带一路”战略的深入推进,带来所在国工业化、城镇化进程进入中高级阶段,也是亚欧大陆进入一体化的发展阶段,可以为中国高端制造企业布局全球一体化运营带来机遇。中联重科正是抓住这个机遇,为中国企业树立了践行“一带一路”的优秀典范。(刘涛)[详细]2017-03-22 09:21:57.0

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