艾里逊变速箱的压缩天燃气卡车 进行环保的垃圾服务

博卢市率先在土耳其使用CNG垃圾车,并依靠装备有埃里森配件CNG车辆,提供既有效又环保的服务。

北京 -压缩天燃气(CNG)在全球各地的市政服务范围内,日益得到广泛的使用。作为一种既经济又环保的解决方案,其特色是成本低,排放少,而且,能减少多达30%的噪音污染。三年来,土耳其的博卢市一直在评估搭配了艾里逊 3000 系列全自动变速箱的依维柯的Stralis CNG垃圾车,评估结果最近揭晓。

根据博卢市长Alaaddin Yilmaz所言,博卢市倾向于使用CNG车辆,因为相比于柴油车来说,前者的燃烧清洁率多出90%,并且也更节省燃料。“我们的目的是通过环保的解决方案,比如CNG卡车,来维持我们的垃圾车队。为了保证达到理想的效率水平,我们规定车辆必须装备艾里逊变速箱”。

“艾里逊全自动变速箱支持CNG发动机,并提高发动机的性能”,伊马斯说。“艾里逊变速箱通过其液力变扭器成倍增大CNG发动机的扭矩,轻易将功率传输给车轮。因此,甚至在频繁起停操作时,车辆也能快速起步。

Yilmaz说, 博卢市已经成为配置CNG垃圾车的模范城市,这种车辆比柴油动力车辆节约60%到70%的燃料,比LNG车辆节约40%到50%燃料 。此外,CNG垃圾车可以减少25%的二氧化碳排量,运行时无噪无振,这使当地民众受益匪浅。

据博卢市后勤总监Omer Faruk Erkoc所言,每辆CNG垃圾车可以收集大约19吨生活垃圾,每天行驶约90公里(55英里)。配有液力压缩机的后装式卡车每天工作8至9小时,一周6天连续运行, 一年行程可达30,000公里(18,650英里),提高了市区垃圾车辆运行效率。

“对于我们来说,艾里逊全自动变速箱最大的一个优势是可以更快更可靠地收集垃圾”,Erkoc说。“得益于艾里逊全自动变速箱,车辆的人为故障减少了,维修和维护开支也都相应地减少了。”

Erkoc强调说,驾驶员也热衷于驾驶这些新型卡车,对于艾里逊全自动变速箱所提供的简易驾驶体验心满意足。然而,从市长和这座城市的角度来看,最根本的是搭配了艾里逊全自动变速箱之后,CNG发动机性能达到最佳状态。

“艾里逊液力变扭器通过倍增发动机的扭矩,提供极佳的起动动力,车辆换挡时动力不间断的输送到车轮”。 Erkoc说: “得益于艾里逊不间断动力技术,车队性能得到提高,同时, 动力传输中的行星斜齿轮减小了车辆运营噪音。”

责任编辑:Jefon

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依维柯(中国)商用车销售有限公司

依维柯(中国)商用车销售有限公司成立于2012年,是依维柯公司全球战略四大支柱之一,也是其在华战略和业务的重要执行者,其使命是将欧洲生产的高端商用车产品进口到中国,同时将依维柯在华合资企业的产品通过依维柯全球销售网络出口到国外市场。此外,依维柯还积极开展本土化战略,通过其与上汽合作成立的合资公司生产全系列的商用车,其中南京依维柯公司位于南京的两个工厂制造轻型商用车及轻型客车,而位于重庆的上汽依维柯红岩则生产重型卡车。依维柯在中国的历史依维柯是最早进入中国的国际商用车生产企业:1985年进入中国市场,与南汽(南京汽车集团有限公司)签订了一项技术转让协议,生产轻型商用车。1991年,第一条TurboDaily的生产线落成,依维柯开始了其在中国汽车产业雄心勃勃的投资计划。1996年,依维柯与南汽成立了南京依维柯合资公司,随着业务的开发和拓展将依维柯的品牌传播到了华夏大地。2005年12月,上汽、依维柯和重庆重汽共同签署了合作框架协议。2006年9月,上汽与依维柯合资成立了均等控股的上汽依维柯商用车投资有限公司;同月,在中、意两国政府总理的共同见证下,上汽、依维柯和重庆重汽三方在人民大会堂签署了合作合同与协议。2007年6月,上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩发动机有限公司正式成立。同年12月,随着上南全面合作协议的正式签署,南京依维柯汽车有限公司成为双方在国内轻型商用车领域开展合作的另一个结合点。2012年9月,依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立,标志着依维柯在中国业务拓展的又一里程碑。
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