徐工故事 我们就是要做别人做不到的

2016年3月18日，在徐工大吨位装载机智能化制造基地，徐工铲运机械事业部正式发布了“铲运生态+”暨“V”系列新产品。“V”系列新品的发布，标志着从关键零部件到整机全部都是由徐工自主设计制造的中国第五代智能化装载机正式投放市场，并从研发、技术、生产、制造、后市场等层面，全面拉动整个产业链升级，一举推动产业结构朝着中高端进化。

徐工故事 我们就是要做别人做不到的

“V系列的研发，就是一个吹毛求疵的过程！”事业部技术中心一所所长张永胜感叹道。“我们一共召开了九次公司级的市场细分和客户需求评审会，经过了无数次的拍桌子和激烈的争论，才最终确立了要以国Ⅲ升级来实现装载机关键技术的突破和差异化，全面提升产品“六性”水平的目标”。

的确，为更深入了解客户需求，徐工铲运的技术人员深入港口、钢厂、矿山等地,与大客户广泛交流，听取他们对国内产品提升的意见和建议。“当我们的技术人员提出节能型装载机的时候，客户都是摇头，他们认为节能就是效率低，就是没劲！但我们要做的就是别人做不到的，我们要做到的就是效率型的油耗：降低小时油耗而不降低整机的效率，并且综合节能不能低于15%，否则用户可能体会不到节能。”张永胜兴奋的说道。

徐工故事 我们就是要做别人做不到的

为了达到在提升效率并降低小时油耗的基础上综合节能15%的目标。大家展开了夜以继日的攻关，有时加班到凌晨，一袋方便面或者桌上那中午吃剩的馒头便成了临时的口粮。为了降低液压系统的能量损耗，并且增加作业效率，任大明和胡重贺带领液压组团队反复的优化设计，并进行试验对比，节能效果不断提升，由开始的8%，提升到10%，再到10.5%后来都是百分之零点几的提升，最终形成了徐工专利技术的APD液压系统，可综合节能13%。为了结构件的轻量化，负责工作装置的主管朱小虎做梦都是连杆机构，睡觉都能想出好点子，最终连杆系统重量降低140kg。

徐工故事 我们就是要做别人做不到的

经过项目组全体成员的努力，最终完成了艰巨的挑战：整机作业效率提升15%,油耗降低了15%以上，重载工况更是达到20%以上。以典型用户回本时间计算，通过成本大幅降低，比传统机型回本时间节约了3.8个月，为后来平台化设计奠定了坚实的技术优势和竞争优势。

责任编辑：Keyi