美通立标杆 北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

北京市西北三环大修工程在2016年8月9日0时正式启动，预计施工周期100天，计划于2016年11月底完成通车。本次大修工程起点为丽泽桥北，向北经西三环、北三环，终点与三元桥相接，全长23.13公里。道路途经海淀、朝阳、丰台三区，是北京市重要环城快速路，是中心城区的交通主动脉之一。

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此次三环大修引起了社会各界的关注，也得到施工方各单位领导的重视，9月5日凌晨，在海淀区西三环花园桥的施工现场，北京市政路桥建设集团组织了现场观摩，北京市政路桥集团有限公司建材研发中心的相关领导，以及负责本次施工的北京立新道路养护公司总经理刘立新以及北京路驰沥青厂总工程师赵金明等人对施工现场的施工过程进行了详细的查看，对施工效果非常满意，美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车因其三位一体的独特设计，良好的应力吸收和分散能力、高耐磨性、高防水性、高稳定性、施工快捷性使其成为本次大修工程的主力军，各方领导都对其称赞有佳。

距离上次三环路大修时间已有13年，由于这条环路交通量长期处于饱和状态，路面状况老化破损日益突出，路况舒适程度也大幅下降，尤其西北三环路面残损最严重，破损率达55.56%。因此，此次三环大修工程先修西北段，后修东南段。北京市交通委副主任方平表示，这将是2009年长安街大修以来本市最重要的道路大修工程，“将打造最高水平的沥青路面，一次大修至少十年不坏。”

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由于北京三环承担着北京市内主要的交通量，施工时间为每日0~5时，并采用压缩车道或局部路段封闭交通的方式进行社会交通导行。考虑到时间紧而维修任务重，为了提高沥青路面的质量，在传统的沥青碎石封层工艺上增加了纤维封层，采用高粘度乳化沥青、3cm纤维料、橡胶沥青、5~10.mm石屑的施工工艺，北京市政路桥建设集团选择了美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车进行施工，可同时撒布沥青、纤维、碎石三种介质，也可以两两组合同时撒布或单独撒布任意一种介质。施工一个月来，美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车在施工中沥青、纤维、碎石撒布均匀，施工质量与效率俱佳，施工人员、监理人员欣喜于新工艺的成果，做出了较高的评价。

LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车的诞生，是根据美国德州A&M大学一项长达15年之久、分布于4个不同国家的跟踪试验，试验结果表明纤维封层能够明显改善沥青路面的质量，增加纤维封层能够使抗拉强度增大30%以上;抗疲劳性能增大30%以上;抗车辙性能增大300%以上。

美通筑机(股票代码：832506)结合当今道路施工和市场发展的需求，率先在国内推出沥青、纤维、碎石三位一体的同步封层车：LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车。

作为筑养护机械领域近年来为数不多的一款革命性产品，美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车拥有多项设计专利，配备沥青罐、沥青泵及管道系统、沥青加温系统、碎石料仓、碎石撒布系统、纤维仓、纤维切割系统、管道清洗系统及模块化控制系统，可以提供不同组合或者单独介质的撒布，满足多种施工工艺的需求，创新性的设计得到业内专家的肯定，也在行业中取得了一定的反响。

美通立标杆 北京首台高性能纤维沥青碎石同步封层车亮相

此次美通筑机LMT5316TFCW型沥青纤维碎石同步封层车北京首秀的成功，不仅展示了美通筑机卓悦的产品设计理念，国际化的研发水准，一流的产品性能，更是为筑养路机械掀起了一场创新革命，领跑行业，激活市场。率先在韩国、阿联酋、巴西、摩洛哥等多个国家和地区推广使用，其次在上海、浙江、北京、湖南等多地进行成功推广得到市场巨大反响。以一切服务市场，一切服务顾客，一切使顾客满意的经营理念，美通筑机为国内外客户提供一流的产品，一流的服务。（本文来自美通筑机）

责任编辑：Jefon