全能路面养护车哪家强?江西九江选英达

2015/07/02 09:59英达

九江市是江西著名的旅游城市,近年来,随着城市发展,市政道路的养护需求日益提高。日常养护、应急抢修、井盖治理……有没有一款设备能综合解决全部问题?

近日,九江市政采购的英达沥青路面综合养护车——PM390“修路王”正式到岗,市政道路养护全面升级。

就是爱比武!“修路王”20分钟赢会审

目前市面上各类养护车品牌和种类繁杂,经过前期市场调研和参观,九江市政部门对英达设备有了初步意向。2015年1月,考察到了最后一关——汇集九江市政专家、政府采购办、审计部门和主管部门领导的多方会审在九江市庐山路上开展。英达PM390“修路王”面对众多考官,围绕一块坑槽路病进行修复:从加热、耙松路面,再到喷洒乳化沥青、添加少量新料,再到压路机压实路面,整个施工过程在20分钟的时间顺利完成。近乎完美的修复质量、英达人员熟练的操作技能和专业的讲解,赢得了全场“考官”的一致认可。

现场考核结束后,政府部门从采购专家库中临时通知3位领导进行“盲评”,盲评的结果为3票一致通过。成熟一体化的设备、精湛的工艺以及完好的修复质量让英达PM390赢得了这场政府采购的胜利。

英达沥青路面综合养护车——PM390“修路王”

英达沥青路面综合养护车——PM390“修路王”

应急抢修、治井盖,“修路王”上岗就是主力

“九江市南湖路在集中更换防沉降井盖,PM390到岗后,就成为这项工程的主力。”九江市政公用设施管理局道路养护所副所长代夕告诉记者,“‘修路王’的加热保温料仓,及时提供大量的新料,大大提高了我们的施工效率。”

交车即上岗,英达PM390成为九江主城区道路养护主力

代所长对英达PM390的各项优点赞不绝口:“我们原来使用的养护车,料仓对混合料直接加热,经常骨料离析,甚至有时候出来的料都一整块,根本无法使用。这台PM390加热均匀,解决了骨料离析的问题。”

上岗就成为主力, 英达PM390将守卫九江这座著名的旅游城市的道路畅通。

 

责任编辑:Yaodl

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英达科技有限公司

1993年,英达科技有限公司成立于香港。目前,在大陆、美国均设立分公司,为我国最早从事沥青路面就地热再生养护技术研究的企业,也是唯一集养护技术研发、养护工程承包与养护设备制造于一体的高科技企业。1997年,英达科技内地全资子公司英达热再生有限公司成立,管理中心及生产、研发基地位于江苏南京,在南京、北京、广州、重庆、福州等地均设有分支机构。在公路养护领域内,英达科技有限公司以其自主研发的沥青路面就地热再生技术代替传统道路养护工艺,并使之得到了广泛的应用。该技术实现了对原沥青路面的100%原价值就地再生利用,因其循环链条最短,利用最充分,最能体现循环经济的精神。英达公司拥有雄厚的技术研发实力,为热再生工程技术研究中心、江苏省公路养护装备工程实验室的具体承办单位,目前已累计获得国家专利70余项。公司自主研发的大型就地热再生机组及施工技术于2009年被交通运输部评定为国际领先,是真正实现了施工中不打碎原路面骨料的就地热再生机组,真正实现了对原路面材料100%原价值再生利用,在北京、香港、江苏、山东、江西、广东、河南、福建、云南、内蒙古、新疆、湖南、山西、甘肃、河北、重庆、四川、浙江、海南、陕西、辽宁、吉林等地高速公路、市政道路和干线公路上得到了广泛应用,并入选了交通部“材料节约与循环利用专项行动计划”,参与了国庆60周年北京长安街大修、2010广州亚运会场馆道路及赛道维修工程等一系列重点工程,市场占有率遥遥领先同类产品。公司自主研发的PM系列沥青路面热再生修补车,作为唯一就地热再生设备入选国家行业标准《公路沥青路面养护技术规范》,畅销国内各个省市自治区。2007年、2010年,英达就地热再生设备在连续两届用户满意的筑养路机械评比中获热再生设备类第一名。十多年来,英达人怀着“善用科技”的信念,不断增强技术研发实力;坚持“创造多赢”的理念,以“延长道路寿命”为使命,为客户节约成本、为道路使用者提供安全、舒适,朝着“让产品及服务遍及每条高等级公路及市政道路”的目标不断迈进。
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