沃尔沃环球帆船赛:从三亚到奥克兰 逆风南下

2014-15沃尔沃环球帆船赛从中国三亚到新西兰奥克兰的第四赛段全长5,264海里,强劲的逆风、洋流和随之而来的大浪,将是这一赛段的主旋律。由此船队为了保持最好的状态将时刻面对重大的战略性决策。

船队从三亚驶出后,将从中国南海经吕宋海峡进入太平洋。在中国南海上航行时,船队将面对与第三赛段结束时相似的东北风。但是由于航行位置的地形与第三赛段不同,风速也因受地形影响变得比第三赛段更快,并且由于水深变深,导致这里的浪也会更大。逆风航行时船队需要不断换舷转向,因此很难得到休息。

沃尔沃环球帆船赛:从三亚到奥克兰 逆风南下

沃尔沃环球帆船赛:从三亚到奥克兰 逆风南下

进入吕宋海峡后,船队将遭遇这个地区全年平均最高的风速,以及众多的岛屿,和全球第二大洋流“黑潮”也将对船只造成影响,众船队必须重点把握路线选择和他们的即时发挥。船队必须努力保证在离开吕宋海峡之前不要让帆船有所损坏。

离开吕宋海峡后,船队就进入了太平洋。在跨越太平洋时,他们会经过无数风景如画的岛屿。但水手们并没有机会享受这些美景,布鲁内尔队的领航员安德鲁·凯普说:“航行时是没法看到那些岛屿的,我们会从它们边上飞快地驶过,完全没有时间去欣赏。”岛屿给船队带来的不是美景,而是路线选择的考验。安德鲁·凯普说:“那里有所罗门群岛和一些其他的岛屿,虽然不会有什么无法预测的危险,但岛屿密布注定了在那里的航行不会是一条简单平滑的航线。对大多数人来说,那条航线还是非常陌生的。”

这一赛段中,船队又需要跨越赤道。自然还会遇见无风带。无风带会出现的所罗门群岛附近,情况和印度洋无风带相似:季风和信风交汇,可能会带来热带风暴,甚至飓风。但这并不表示水手可以豁免无风区域的考验。

越过赤道之后,船队就从北太平洋进入南太平洋,东南季风正等待着他们。第四赛段的最后一部分又将是逆风航行,每年的这个时候,西南太平洋非常活跃,因此不排除其他极端天气出现的可能,船队仍需谨慎热带气旋的形成。

北京时间2月8日14时,六支船队从三亚出发,在经过约3个星期的航行后,预计船队将于3月1日前后抵达终点奥克兰。

 关于沃尔沃环球帆船赛:

沃尔沃环球帆船赛的前身是起源于1973年的怀特布莱德环球帆船赛。拥有41年历史的沃尔沃环球帆船赛迎来了第12届赛事。

本届赛事于2014年10月4日在西班牙阿里坎特举行的港内赛正式揭幕,将于2015年6月27日在沃尔沃的故乡:瑞典哥德堡收官。

在长达38,739海里的航行中,船队中途停靠开普敦(南非)、阿布扎比(阿联酋)、三亚(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、纽波特(美国)、里斯本(葡萄牙)和洛里昂(法国)。本届赛事还在洛里昂站和哥德堡站之间设立了荷兰海牙的24小时进港停靠站。

未来两届赛事使用统一设计的高性能新帆船——沃尔沃Ocean 65。新船由美国的FarrYachtDesign公司设计,由来自英国、法国、意大利和瑞士的四家船厂联合制造。

新型65英尺(19.8米)的单体比赛帆船经过严格地统一设计,并以适合比赛的状态交付到船队手中,船上配备了最新的视频、卫星及内容制作设施,进一步提高随船记者拍摄和制作的节目质量。

第12届沃尔沃环球帆船赛的七支参赛船队阵容包括:全女子船队爱生雅队是自2001-02赛季以来又一支完全由女性船员组成的参赛船队。阿布扎比队再次由英国的两届奥运会银牌得主伊恩·沃克担任船长。来自中国的东风队由东风商用车组建参赛。来自荷兰的布鲁内尔队由航海名将布维·贝金担任船长。阿尔维麦迪卡队由土耳其和美国联合组队参赛,由来自罗德岛的查理·恩莱特率领船队征战本届赛事。来自西班牙的曼福队在2014年6月宣布参赛,由保险巨擘曼福保险集团赞助支持。来自丹麦的维斯塔斯风力队是最后一支宣布参赛的船队,由六届世界冠军得主克里斯·尼克尔森担任船长。

上届2011-12沃尔沃环球帆船赛于2011年10月从西班牙阿里坎特出发,由法国船长弗兰克·卡玛斯带领的安盟队在2012年7月最终赢得赛季总冠军。

关于沃尔沃环球帆船赛三亚停靠站:

沃尔沃环球帆船赛——离岸帆船赛事中最盛大也最充满挑战的赛事即将来到三亚。来三亚站赛事村现场欢迎参赛船队抵达中国吧!

位于三亚半山半岛帆船港的赛事村将于1月24日正式对公众开放。与此同时,参赛船队也即将完成从阿布扎比起航的第。赛事村中有适合全家参与的精彩活动——并且这些都是完全免费的。从这里查看活动信息和交通路线。

精彩激烈的港内赛将于2月7日举行,参赛船队将于2月8日从这里出发前往下一个赛段的停靠站:新西兰的奥克兰。

责任编辑:Nora

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沃尔沃建筑设备(上海)有限公司

沃尔沃建筑设备公司作为沃尔沃集团成员之一,是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机,轮式装载机,自行式平地机,铰接式卡车等产品。分别在瑞典,德国,波兰,美国,加拿大,巴西,韩国,中国和印度设有生产基地,业务遍及150多个国家。另外,其高效优质的客户服务和融资服务,满足了全世界建筑设备客户不断增长的需求。沃尔沃建筑设备依靠其强有力的经销商网络和最近推出的租赁服务,在全球提供专业产品和服务。这些产品被广泛应用于市政建设,能源开采,林业开发以及环境保护工程等。在欧洲和美洲,沃尔沃建筑设备公司具有悠久的历史和举足轻重的地位。但随着近几年全球经济一体化的趋势,公司逐步加大了在亚洲,南美洲以及东欧市场的投资额。例如沃尔沃建筑设备(中国)有限公司,沃尔沃建筑设备(韩国)研发中心,沃尔沃建筑设备(波兰)有限公司和沃尔沃建筑设备(前苏联)有限公司。沃尔沃把其一贯坚持的严谨、务实而又人性化的理念充分融入于所有产品的设计和生产中。使得沃尔沃的产品无论在质量,安全性能、价格以及售后服务上,都得到业界同行和客户的首肯与青睐。  这些年来,沃尔沃建筑设备全球研发人员还在积极创新,开发新的工艺和技术,极大地减少了产品维修的成本,从而使沃尔沃在全球市场上更具优势和竞争力。1995年,沃尔沃建筑设备成为沃尔沃集团全资子公司。同年,沃尔沃建筑设备成功收购了生产轻型工程机械的法国Pel-Job集团。1997年,又合并了加拿大平地机生产商Champion公司。1998年5月,再一次将韩国三星重工业建筑设备公司收入旗下。  2007年初,沃尔沃建筑设备公司完成了对中国工程机械主要企业—山东临工工程机械有限公司(山东临工)70%股权的投资。2007年4月底沃尔沃建筑设备全球收购了英格索兰公司的道路发展部,进一步完善了产品系列,沃尔沃建筑设备的客户群和分销网络也获得了进一步扩大。在中国,沃尔沃建筑设备(中国)有限公司于2002年3月成立,总部设在上海。新工厂位于上海浦东金桥出口加工区,于2003年3月开始投产。投产初期以生产履带式挖掘机为主。2003年4月14日第一台中型挖掘机VOLVOEC210B成功下线,2004年4月26日第一台小型挖掘机VOLVOEC55B成功下线。  2004年8月20日,沃尔沃建筑设备(中国)有限公司与上海金桥出口加工区签定了二期土地使用权转让合同。新土地面积为60,000平方米,毗邻沃尔沃建筑设备(中国)有限公司金桥工厂,新厂区面积将是原来的两倍,用于满足沃尔沃建筑设备在中国的长期业务发展的需要。
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