混合动力推土机——试驾卡特彼勒 D7E

卡特彼勒D7E推土机是世界上第一款混合动力推土机，等等，也许现在下结论还为时过早。“我们认为它是一款柴油—电动混合能源车”，卡特彼勒高级工程师Keith Heiar这样解释道：“但是，在它的引擎舱内并没有专门的电池组，这和汽车界定义的混合动力存在一些不同。”

卡特彼勒混合动力推土机D7E

在卡特彼勒近30个大类的工程机械里，D7E属于比较传统的track-type tractor类别（履带式推土机）。卡特彼勒这一类别的产品历史悠久，可以追溯到卡特彼勒公司成立的1925年，并且至今仍然在世界建筑业和采矿业的生产建设中占据重要地位。

卡特彼勒混合动力推土机D7E

这个重达27吨、相当于10辆路虎揽胜的大家伙，算上推铲的话车身比雪佛兰Suburban还要长152mm，车身宽度也达到了2.7米。不过，在卡特彼勒的推土机产品线上，D7E仅仅算是中等型号的产品。最轻盈的要数仅有7吨的D3推土机，它一般被用在较小的工地；而相扑级的D11，则拥有恐怖的133吨的体重，光是履带的高度，就已经超过了2.1米，只有大型采矿基地才是它的用武之地。

卡特彼勒混合动力推土机D7E

卡特彼勒介绍，由于破天荒地采用了电力传动系统，共有至少500位工程师参与了D7E的研发工作。在车身的涂装上，设计师仍然采用了卡特彼勒一贯的黄颜色，不过客户仍然可以选择他们所熟悉习惯的色彩——也许你还不知道，在美国许多垃圾清理场都会订购蓝色的工程车，这样做的目的是让天上的鸟类向下看的时候以为他们看到的是水潭，从而将粪便投到他们更喜欢的陆地上！这样驾驶员就省去了很多清理推土机上粪便的时间。

卡特彼勒混合动力推土机D7E