三一巨轮驶入蓝海 连续三年国内市场第一

进军大港机 突入国际市场

抢占行业制高点

2008年，三一港机在拿下国内市场之后并没有止步不前。在认真分析市场形势后，根据集团领导指示，三一港机突入大港机市场，抢占行业制高点。

谈及这一重大产品战略的转变，三一港机董事长黎中银告诉记者，首先，因为整个流机产品的“盘子”较小，全球销售额也只在40亿元左右，而大港机产品的市场前景不可限量。其次，为将三一港机打造成港口机械成套设备供应商，也必须“拿下”大港机；第三，三一港机可借助大港机顺势挺进海洋重工。

不到三年，三一港机突破性完成了STS系列集装箱岸边起重机、SRMG系列轨道式场桥、SRTG轮胎式场桥、SMQG系列门座起重机等系列大型港口机械的研制，产品销往盐田港、丹东等各大港口，受到客户一致好评。

大港机产品在国内站稳脚跟并初步走出国门后，三一人又将目光瞄向蔚蓝的大海。

投建珠海产业园

助中国从海洋大国向海洋强国转变

当前，发展海洋经济已列入各沿海国家的发展战略。海洋油气资源的开发和利用促使着海洋工程装备制造业蓬勃兴起，但在当今全球高达1万亿美元规模的现代海洋产业中，中国的海洋装备制造能力仍然相对较弱。

三一集团总裁唐修国表示，为中国和全球的海洋经济提供先进、可靠的现代化装备，推动海洋经济的发展，实现产业报国的理想，是三一选择进入海工装备领域的初衷。

据了解，三一集团投建的整个珠海产业园占地面积约6000余亩，计划用3-5年时间将该产业园建设成为年产值达300亿元以上的园区，并在10年内，实现产业园总投资200亿元，总产值超600亿元。

“海洋工程，也要尽快进入先进行列，前五名算先进行列。”中共中央政治局常委李长春对三一海洋重工寄予厚望。“给首长汇报，我们以后要进入第二名。”三一重工董事长梁稳根信心十足地表示。（李博）