新筑股份拟与北车组建合资公司 搭高速列车

成都市新筑路桥机械股份有限公司昨晚发布对外投资公告称，拟出资不超过8000万元，与中国北车长春轨道客车股份有限公司（以下简称“长客股份”）组建合资公司将开展城市轨道车辆装备和配件业务。

根据新筑股份公告，合资公司的注册资本为1亿元。其中，新筑股份将以自有资金出资，出资比例不超过80%。新公司暂定名称为成都市长客新筑轨道交通有限责任公司，主营城市轨道车辆及零配件的生产制造、销售、维修以及轨道车辆、城际动车组的配件、材料等的经销等。

“城市轨道交通、铁路机车及车辆装备和配件是一个拥有巨大市场容量的行业。”新筑股份表示，投资新合资公司可充分利用公司资源，拓展各业务领域及产业链。

值得一提的是，新筑股份的合作方长客股份是中国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地。截至目前，全国11个开通城轨交通的城市中有9个城市在使用长客股份的产品，累计生产城轨车近3000辆，占国内城轨车在用量的近55%，也创造了国内轨道车辆单项出口金额最大的纪录一次出口澳大利亚626辆不锈钢双层客车3.1亿美元。

长客股份成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。中国北车直接持有长客股份公司35.2%的股权，通过长客装备公司间接持有其36.42%股权，通过北车长客集团间接持有15.82%股权。因此，中国北车直接和间接共持有长客股份公司87.44%的股权。

新筑股份始建于2001年，于2010年9月21日登陆中小板，主要从事桥梁支座、预应力锚具、桥梁伸缩装置等公路铁路桥梁功能部件产品和多功能道路材料摊铺机、搅拌设备等路面施工养护机械设备的研发、生产、销售和服务。

长客股份还是京沪高铁列车CRH380BL动车组的生产商，由于京沪高铁CRH380BL列车多次发生质量问题，长客股份在今年8月暂缓17大列CRH380BL型动车组的出厂，随后又于8月11日宣布将召回在京沪高铁运营的全部54辆CRH380BL型动车组。中国北车曾对外宣布，事故大多为分供方所提供的传感器、电路板、通讯模块等小部件质量所引发。

新筑股份官方网站的信息显示，经营范围横跨桥梁功能部件与工程机械部件两大领域，并拥有完整的产业链和跨地区的产业布局，形成了桥梁功能部件、混凝土机械、黑色路面施工及养护机械、噪声及污水处理环保、土方工程机械、隧道施工装备等基本产业单元，在全国布局了多个生产基地，拥有覆盖全国的营销服务网络。