挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时，各部动作均正常。但工作－段时间后，出现双向皆不能回转故障，随后发动机自动怠速功能也消失。

1.原因分析

该机为双泵液压系统，其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油，右泵向回转和左行走马达供油，动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看，左、右行走和工作装置动作均正常，故障原因应在回转油路系统，可能是：回转马达或主控制阀有故障；回转制动不能解除；回转装置压力开关不能正常工作。

该机回转时，停車制动解除油路（见图1）流向为：先导释放压力油经左先导控制阀（PPC）流至回转换向阀，换向阀换向后，先导压力油回油路被切断；先导压力油油压上升推开停車制动释放阀， 再经回转装置压力开关流至回转停車制动器，推动制动器活塞右移，压迫制动弹簧解除制动。从图1可以看出，要解除停車制动就必须保证A、B点的油压达到4 MPa的额定标准值。

将10 MPa压力表分别接在油路中A、B点处，启动机器后操纵回转机构，结果发现A点压力为4 MPa，B点压力为0.8 MPa。由此判定，B点压力不足导致停車制动释放阀不能打开，压力油不能进入停車制动器的活塞腔内，停車制动则无法解除，于是造成回转机构左、右不能动作。同时由于先导压力油油压过低，使得工作回转装置压力开关不能工作，造成发动机自动怠速也随后消失。

2.排除方法

(1)检查回转马达和主控阀

首先打开回转马达上盖，取下停車制动活塞上的制动弹簧后，重新装复试运转。此时回转马达左、右回转正常，说明回转马达、主控阀等正常。判定故障原因可能是回转系统停車制动不能解除，使回转系统不能正常工作。

(2)测量制动释放阀的先导油压

首先将停車制动释放阀阀芯中的弹簧取下，使阀芯固定在换向位置(正常工作位置)，再装复后操纵回转机构，此时左、右回转自如，说明回转制动已解除，证明停車释放先导油压力达标，可判定释放阀正常。

(3) 检查主控阀

首先检查主控阀内先导压力油回路是否有堵塞或泄漏，再解体清洗主控阀。在解体清洗主控阀时，发现在主控阀的A点入口处设有1个分流阀(见图2)。检查该分流阀时发现，该阀内的滤网与节流孔都有污物堵塞，由此造成到停車制动释放阀的先导压力油流量不足，压力过低。这是导致该机回转机构停車制动不能解除、发动机失去自动怠速功能的根本原因。

对回转主控阀分流阀的滤网和节流孔仔细清洗后重新装复，试机时故障现象消失。

(作者地址：山西晋中市榆次区桥西街 中铁三局五公司离退休职工活动中心  030600)